Ro-shealladh, tuairisgeulan, sònrachaidhean agus uidheam "Hyundai Solaris"

Iongnadh, ann an staid sin fhathast gu math fada bho post-Sòbhieteach le fìrinn, ciamar a thogail innealan sònraichte airson Russian rathaidean. Tha e mu dheidhinn Korea agus a 'chompanaidh Hyundai. Tha h-uile tòiseachadh leis an fhìrinn gu bheil an Sòbhieteach margaidh bhris Accent, Getz an uair sin a nochd, agus a-nis na h-uile a 'ghnàth-ìomhaighean mun bhuidseat clas' sgrios a 'Solaris, a tha air a dhèanamh aig an ùr Hyundai lus faisg air St. Petersburg. Tha am modail seo gu luath a thàinig gu bhith na cheannard air an Ruis a 'mhargaidh, agus fiù' s an uair sin cho math suaicheanta Zazovskaya - Lada Granta.

Ann an 2010, nuair a chaidh a 'chiad òraid mu' mhodail seo, Koreans slukavili beagan, ag ràdh gu bheil e air a dhealbhadh gu sònraichte airson an CIS dùthchannan. Gu dearbh, "Solaris" a dhèanamh ann an aon do na h-uile-mhalairt dùthchannan, ach tha sin a h-uile àite, ach an Ruis agus Sìona, 'se "blas". Ann an Sìona, an càr-ainm a tha Verna. Tha e dìreach mar sin a thachair a 'mhodail mòr dha-rìribh a thàinig a-ceannach a dh'fhaodadh a bhith feumalachdan agus na rigors an rathad, a tha a' fuireach ann an Ruis am beatha.

Cur sgleò air farsaingeachd a 'bhuidseat a' chlas

Hyundai air a stiùireadh gus a dhearbhadh gu bheil buidseat chàraichean nach eil a bhith a tholladh agus gruamach. An dèidh a bhith a 'faicinn na prìsean agus rèiteachadh ùr "Hyundai Solaris", chì thu an seo. Gu dearbh, anns a 'mhodail, tha cuid de contrarrachdan, ach cha robh iad a' milleadh a cliù. An aghaidh a 'chùl-raon de "-oileanaich" downright càr a' coimhead spaideil. Eòlach air a 'chàr, tha iad deònach pàigheadh air a shon barrachd a chomharrachadh anns a' phrìs liosta. KIA Rio, a thàinig far an coimhthional loidhne an dèidh sin, ar gaisgeach a 'coimhead glè mhath, ach cha robh adhbharachadh stoirm de fhaireachdainnean. Co-dhiù anns an dreach bunaiteach "Hyundai Solaris" Chan eil mòran cho math Rio a thaobh uidheam. Tha a dealbhachadh a tha gu soilleir a fuasgladh airson an deireadh-ìosal.

coltas

Tha an dealbhadh seo de chàraichean a 'dol air feadh na corporra stoidhle KIA ris an cante "sruthadh lines." Ceannard optics le iom-fhillte a 'stampadh air taobhan agus Stylish taillights chruthachadh cuimhneachail, nua-ìomhaigh a tha air fhàgail ann an memory airson ùine fhada. Meud a leanas càraichean: 4370/1700/1470 mm. Tha timcheall air an aon mheud 'S e am prìomh cho-fharpaiseach de "Solaris» - Volkswagen Polo Sedan. Tarraingeach Korean talamh fuadach tha 160 mm agus an tomhas de màileidean - 454 liotair.

Tha an sgeadachadh a-staigh

càr taobh a-staigh e cuideachd tlachdmhor dhan t-sùil. An t-ionad Console air a dhèanamh ann an stoidhle glè chiatach. Tha bothan sìmplidh a dhealbh agus ergonomically dràibhear cathair e gu math cofhurtail airson eaconamaidh càraichean. Gu dearbh, a 'phlastaig anns a' bhothan a chleachdadh cruaidh, ge-tà, a 'faireachdainn cheapness, chan eil e a chruthachadh. A rèir a 'rèiteachadh, "Hyundai Solaris" uidheamaichte le diofar àireamh de eileagtronaigeach, dòigh air choireigin a' cuideachadh an dràibhear air an rathad. Bha seo beagan nas ìsle.

fo currachd

An t-inneal Faodar uidheamaichte le dà Gasoline einnseanan agus 1.6 leabhar de 1.4 liotair. Tha a 'chiad comasach air leasachadh cumhachd 107 eich, agus an dàrna - ann an 123. Tha an dà-einnseanan a tha comasach air a bhith ag obair taobh ri taobh ris an dà chuid an chòig astar-làimhe ginealaich agus ceithir-ìre tar-chur fèin-ghluasadach. Air an sgaoileadh ceudan Korean cosg bho 10.2 diogan (1.6 liotair einnsean leis an cuspairean meacanaigeach) gu 13.4 (1.4 liotair einnsean le gunna). Tha a 'char as astar an inneal Faodaidh atharrachadh eadar 175 gu 190 km / s, a-rithist a rèir an t-seòrsa rèiteachaidh. "Hyundai Solaris" Tha fìor beag chàil - 5,9-6,5 liotair ann measgaichte modh.

seata iomlan

Air a 'mhargaid an-diugh tha trì iomlan "Hyundai Solaris»: Gnìomhach, Cofhurtachd agus fìnealta. An toiseach, bha còig. Tha an dreach bunaiteach, a tha an-dràsta chan eil airson a reic anns a 'bhun-sgoil a' mhargaidh, a tha a 'gabhail a-steach cumhachd stiùiridh, an aghaidh an dealain-uinneagan agus airbags airson an dràibhear. Gnìomhach Tha dreach a bharrachd an aghaidh glas-siostam agus an aghaidh luchd-siubhail airbag. Ùr "Hyundai Solaris» Gnìomhach uidheam cosgaisean bho 619 gu 000 744 000, a rèir einnsean agus PPC.

Tha ea 'coimhead fada nas inntinneach dreach de Comfort, a tha a' cosg eadar 690 agus 000 rubles. Uill agus as top-ceann mion-atharrachadh gràsmhor Cosgaidh an neach sona 822 400 rubles. Tha h-uile càil a ghabhas a chur ann an càr seo: gnàth-shìde smachd, siostam èisteachd, togalach a dhèanamh seasmhach an t-siostam, pàirceadh sensaran, taobh airbags, ceò solais, alloy cuibhlichean agus charbadan tòiseachaidh tro phutan. Làn-mheud a bharrachd taidheir ann an stoc sam bith aig a bheil "Hyundai Solaris." Pacaidh is prìsean Chan eil buaidh. Aig Gun chosgais a bharrachd, faodaidh tu cuideachd òrdugh corp a pheantadh ann an meatailt.

hatchback

Dìreach bliadhna an dèidh sin bha "Solaris" sedan a chur air bhog a dhèanamh hatchback. An coimeas ri bhràthair a bu shine, a dh'fhàs càraichean nas giorra le 255 mm, agus an stoc a lùghdachadh gu 95 liotair. Auto 'faighinn an aon einnseanan, gearbox agus seata iomlan de na trì. Gnìomhach cosgais eadar 609 900 gu sònraichte 694 400 rubles. "Hyundai Solaris" hatchback rèiteachaidh gràsmhor a chosgas luchd-ceannach ann an 816 400 rubles.

Restyling 2015

Anns a 'Chèitean 2014 aig factaraidh faisg air St. Petersburg a chur air bhog a dhèanamh an ùrachadh aig "Solaris" 2015 modail bliadhna. Anns an t-samhraidh, bha e air a thoirt a-steach don phoball, agus an dèidh sin bhuail a 'mhargaidh. Tha an càr a fhuair ùr bumpers, griola, ceann optics, ceò, agus a bharrachd air roghainnean airson dathan air a 'bhodhaig. Car a thòisich a 'coimhead nas cruaidhe, nas fhaisge air an Elantra modail.

Salon air atharrachadh cuideachd. An seo faodaidh sinn fa-near ùr rèidio, a iompacha 'glacadh na bòrd a' choimpiutair, an CDC air ùrachadh luamhan atharrachadh na gnàth-shìde smachd agus mòran a barrachd. Tha restyling de Koreans nochd ionad armrest. Fuirichibh ann an roth ri duine le neo-àbhaisteach figear a tha a-nis nas fhasa, a 'toirt taing don rèiteachadh de cuibhlichean-stiùiridh air an iteig. A solas gorm bunaiteach smachdan a lùghdachadh gu mòr an t-uallach air an sùilean air an oidhche.

Space ann an sreath sa chùl, chan eil meud, ach pleases barrachd comhfhurtachd: anns an t-sreath chùl na dorsan a-nis aig sheòmraichean airson botail agus armrests. Fìrinn, "Solaris" cuideachd a dh'fhàs nas fheàrr. Version le 1.6 liotair-einnsean-nis ag obair còmhla ri sia-astar fèin-ghluasadach mar an PPC, agus meacanaigeach. Tha crochaidh, a rinn càineadh ann an tionndaidhean roimhe, a-nis air a mheudachadh agus barrachd atharrachadh gu ar h.

co-dhùnadh

Airson an fheadhainn a tha ag iarraidh a cheannach saor ach glè inntinneach càr, tha e foirfe "Solaris Hyundai." Configuration agus prìs an inneal seo a 'leigeil a thoileachadh fiù' s as dùbhlanaiche luchd-ceannach. 'S e càr mòr, a tha ann o chionn beagan bhliadhnaichean air a bhith, frankly, a tha cumanta ann an dùthchannan CIS. Agus mur nach eil thu ag iarraidh do bhuidseat an càr bha ro aithnichte, b 'fheàrr leat restyled dreach.