VAZ 21106 - samhla na linn

Tha mòran chàraichean a chaidh a dhealbhadh agus a thogail aig deireadh nan ochdadan anns an USSR fhathast a 'còrdadh ri mòran air sgàth an neart, an comais agus an t-seòl nàdarra aca. Chan eil mòran de dhràibhearan a 'ceannach càraichean cèin ann am prionnsabal, oir tha iad dìleas don fheadhainn nach eil cho adhartach anns a' phlana teignigeach "seann bhoireannaich". An-diugh bu mhath leinn bruidhinn mu dheidhinn càr cult nan ochdadan - VAZ 21106.

Nuair a chuir factaraidh nan car ann an Togliatti ann an 1976 a-steach gu mòr-riochdachadh VAZ 21106, cha b 'urrainn do dhuine sam bith smaoineachadh gum bi an càr seo na samhla de linn. Air an t-slighe, b 'e an càr seo a thàinig gu bhith a' còrdadh ris a 'mhòr-chuid air fearann an USSR agus, mar sin, fhuair e an riochdachadh mòr as motha aig a' phlannt. VAZ 21106 dh'fhàs a 'leantainn an VAZ 21103, a tha mar-thà a' beachdachadh air a dhol à cleachdadh modail. Bha inneal 80-horsepower aig an ùirsgeul seo, a bharrachd air dealbhadh a 'chladaich agus cuairteachadh dealain nas fheàrr. Cuideachd, bha dragh air luchd-dealbhaidh mu na h-eadar-dhealachaidhean a-muigh eadar na modalan sin. VAZ 21106 fhuair ùr plastaig "speuclairean" air na solais, taobh-choitcheann solais, ùr griola agus taillights, a bha co-cheangailte ri soillseachadh 'cheadachais truinnsear. Anmoch anns na h-ochdadan deug fhuair a 'chàr seo glòir carbaid àrd-luath agus fiùghantach, ged a bha e nas fhiach na "Zhiguli" eile, ach tharraing e sealladh nas motha agus nas iongantaiche. Embossed seataichean, luathachadh gu 100 km ann an 16 diog, 'mhullach astar 160 km / s, an tachometer snàthad air a' phannal - tha so uile comharra air cho dona 'sa aggressiveness agus an inneil. Bha a h-uile duine a 'bruadar mu bhith a' ceannach VAZ 21106. Bha feartan a 'chàr seo air leth toilichte. Tha gluasad bog agus deagh làimhseachadh, dràibheadh luath agus com-pàirteachas gun choimeas a 'dèanamh a' chàr seo mar chuspair a bhith a 'brosnachadh mhilleanan de bhalaich is de dhaoine san USSR.

Chan ann dìreach ann am faclan a fhuair a 'chàr seo an tiotal a bu chumhachdaiche. Gu dearbha, fhuair an càr seo an t-einnsean as cumhachdaiche ann an eachdraidh gnìomhachas carbadan na Sòbhieteach airson meatairean sreathach. Faodar an t-ainm a th 'aig an "Six" anns na h-ochdadan den 20mh linn a dhearbhadh leis an fhìrinn a leanas: chosg VAZ 21106 9100 rubles aig a' phrìs, agus Niva off-roader - 9000 rubles. A rèir coltais, a dh'aindeoin a bhith a 'toirt seachad teignichean teicnigeach, cha b' urrainn SUV làn-fhillte seachad air prìs VAZ 21106. Bha prìs a 'chàir seo a' bruidhinn air fhèin. Is dòcha gur e an aon cron a bh 'aig a' chàr na eileamaid bheag de dhealbhadh taobh a-staigh - cuibhle-stiùiridh sleamhainn agus mì-chofhurtail. Ach chan eil call sònraichte no eas-bhuannachd air a ghairm, oir dh'fhaodadh sealbhadair a 'chàir seo sàbhailte a cheannach air a' chuibhle stiùiridh ann an neach-malairt chàraichean.

Gu ruige seo, tha VAZ 21106 fhathast mar an aon mhodail àbhaisteach. Gu dearbh, tha adhartas agus teicneòlasan an latha an-diugh air a thoirt às a 'mhargaid reic mean air mhean, ach tha mòran eile a tha a' toirt taic dha Zhiguli airson an càr dubh seo a cheannach. Aig an àm seo, tha prìs a 'chàir seo a' crochadh air an mhìleachd, cho math ris an stàit aig àm an ceannach, tk. Chan eil innealan ùra den mhodal seo air an dèanamh a-nis.