Ciamar a tha an fhàinne pìosagain an àite àite?

Is e pàircean meatailt neo-dùinte a th 'anns na fàinneachan piostaig. Tha iad air an cur a-steach ann an claisean uachdaran taobh a-muigh na pìne. Mar a tha cleachdaidhean a 'sealltainn, is e beatha seirbheis nan ceàrnaidhean sin 100-120 mìle cilemeatair (bidh fàinneachan pìobaireachd VAZ a' frithealadh cha mhòr uiread). Ach, tha eileamaidean leithid sin ann a dh'fhaodas a bhith a 'seasamh suas 300,000 obair. Tha an raon anns a bheil na fàinneachan pìosain air an atharrachadh gu mòr eadar-dhealaichte, agus mar sin gus am faicear an ùine a dhìth, feumaidh tu aire a thoirt do na nithean a leanas:

• Call cumhachd einnsein;
• coltas gorm a 'cheò o na pìoba smùide ;
• Lùghdachadh co-chruinneachaidh;
• Meudachadh losgadh ola.

Ma bheir thu mothachadh air co-dhiù aon de na soidhnichean sin, bu chòir dhut smaoineachadh mu bhith a 'cur nan cluasagan pìosain a-steach. Le bhith a 'ceannach pàirt ùr, tha e furasta a stiùireadh, ach le bhith ga stàladh tha e gu math eile. Gus nach faigh thu troimh-chèile anns an t-sreath de ìrean, gu h-ìosal mìnichidh sinn gu mionaideach mar a thèid na fàinneachan pìobaire an àite.

An toiseach, cuir às an t-sruth agus dì-cheangal a 'chàball gas bhon cho-chruinneachadh ghlacadair agus sèididh. Air adhart, cuir às do chrios na h-ùine. An uairsin, cuir beagan sìos air clamps an t-sgoltadh agus cuir às do phìoban co-chruinneachadh an fhuaim. A-nis lorg an eileamaid leis a bheil gas crankcase air a thoirt seachad. Bu chòir seo a bhith na phìobag bheag air a 'chòmhdach bhalbhaichean. Tha sinn dìreach a 'toirt às agus a' dùnadh an uèir talamh. Tha e suidhichte air ceann an siolandair. An uairsin bidh sinn a 'dùnadh a' phrìomh chonnaidh. Gus seo a dhèanamh, thoir an t-inneal carabiner le 17 mìle meatair agus cuir às dha na buillean ceangail uile. Tha an dàrna fear air a chomharradh as fheàrr, mar sin nas fhaide air adhart chan eil duilgheadasan sam bith ann leis an stàladh.

An uairsin gluaisidh sinn an teirmostat, an dèidh a chnothan a sgioblachadh bho chòmhnagan. Ma tha feum air, cuir às na pìoban às. Next, dì an riaghlaiche de idling agus sensor Throttle. A-nis tarraing às an rolaire teannachaidh agus cuir às a 'chrios ùine. An uairsin, cuir às do cho-chruinneachadh pìob camsha. Às dèidh sin, thoir às an eileamaid gun sgreamadh. Nuair a dhùisgeas tu, dèan cinnteach nach eil an iuchair air chall. A-nis feumaidh sinn na h-eileamaidean ceangail a tha a 'ceangal na pìoba a lorg chun a' chruinneachaidh aig a 'bhonn. Bu chòir dhaibh cuideachd an toirt air falbh. An uairsin, tionndaidh an t-suidheadair suidheachadh crankshaft agus an ìre ola. A-nis feumaidh tu a unscrew an Boltaichean 'daingneachadh an siolandair cheann. Às dèidh sin, tarraing air falbh an ceann siolandair agus gabh an stadan air a 'phaillean. An uairsin dragh an ola agus cuir às do dhìon dìon an itealain. Tha am paillean air a thoirt air falbh cuideachd. Nas fhaide air adhart bheir sinn a-mach còmhdach de shlat. Ach chan e seo deireadh cuir a-steach na fàinneachan pìne. An dèidh an earrainn os cionn na staidhre a ' ceangal slat agus piston buidheann agus glanaibh e bho salachair.

A-nise chan eil ann ach stàilichean na pìne. Thoir sùil air mar a chaidh na pistons a chomharrachadh agus seallaibh e le fiosrachadh mun phàirt a chaidh a cheannach. Às deidh sin, cuiridh sinn na fàinneachan an àite agus gan cur. Bidh sinn a 'ruith nam pàirtean gu na h-aon àiteachan far an deach na seann fheadhainn a chuir a-steach. An uairsin cuiridh sinn na còmhdaich air na slatan ceangail agus bidh sinn gan daingneachadh. A-nis tha e fhathast airson a bhith a 'cruinneachadh a h-uile càil san òrdugh cùil.

A h-uile càil, aig an ìre seo, chaidh crìoch a chuir air ath-chur air na fàinneachan pìobaire. Faodaidh tu tòiseachadh air an einnsean a-rithist.