"Mitsubishi Canter" - Japanese-ìosal tonnachas làraidh, a tha ri fhaotainn ann an Russian

Sgòthan làraidhean "Mitsubishi Canter" (photographs a tha air an duilleig) a tha air an dèanamh bho 1963. Vehicle chomharrachadh traidiseanta earbsachd feart mhodail de Japanese auto gnìomhachas. Àrd- beatha an t-einnsean 'S e aon de na nithean as tarraingiche airson an comas a ceannach.

Japanese Cars anns an Ruis

An t-inneal air a chleachdadh ann an raon air leth farsaing, liosta de na cinn-uidhe a 'cleachdadh a' "Mitsubishi Canter" mar an trioblaid saor-eaconamach càr faodaidh gum bi grunn duilleagan. An-dràsta, a 'chàr a tha a' chuid as mòr-chòrdte solas carbad coimearsalta anns an Ruis.

"Mitsubishi Canter" Thòisich a 'cruinneachadh aig an Russian lus ann an 2010 ann an Tatarstan, agus tha e a' chuid as motha buaidh mhath air cosgais an càr, na prìsean gu math aig prìs ruigsinneach do luchd-cleachdaidh na a 'chuibheasachd. Tha an toradh a 'phròiseas a' sìor sgrùdadh le riochdairean na companaidh Iapanach "Mitsubishi Fuso làraidhean", a tha barantas de chàileachd àrd an làraidh chomhchruinnich. Special deuchainnean a tha air a chumail a h-uile leth-cheud mìle càr.

aithne

"Mitsubishi Canter" Russian riochdachaidh deimhinneach measadh air na cuspairean a leanas:

• iomlan atharrachadh gu h-rathaid san Ruis, a 'gabhail a-steach atharrachaidhean ann an Teòthachd luath;
• impressing comas coimeasach beag tomhasan;
• ìosal cugallach a thaobh connaidh càileachd, an inneal urrainn obrachadh air Ionadail sam bith;
• ri fhaotainn de cumail suas mar thoradh air an lìonra adhartach malairt anns an Ruis;
• compactness agus toinnte;
• versatility chassis ionad a 'toirt cothrom a bharrachd uidheamachd shònraichte;
• ergonomic cabin agus cofhurtail;
• àrd-einnsean aig an coileanadh ìosal caitheamh connaidh.

"Mitsubishi Canter": teicnigeach-chomharrachaidhean

làraidh chassis a tha ri fhaotainn ann an ceithir dreachan: an wheelbase tha 3410, 3870, 4170 is 4470 mm. Vehicle dh'fhaid sa chùis seo tha 5975, 6655, 7130 is 7565 mm, fa leth. Tha leud a h-uile mion-atharrachaidhean taobh a-staigh brìgh unchangeable 2135 mm. Height tha cuideachd stèidhichte aig 2.235 mm.

Cuideam crìochan "Mitsubishi Canter" mhodail:

• Tha na leacan cuideam iomlan - 2755-2820 kg.
• Teòthachd as àirde tron cuideam iomlan - 8500 kg.
• Teòthachd as àirde tron trèana cuideam - 12 tunna.
• Teòthachd as àirde tron trèilear cuideam - 3500 kg.
• Tanca connaidh comas - 100 l.

Compact giùlain "Mitsubishi Canter", teicnigeach-chomharrachaidhean tha a 'coinneachadh a h-uile ìrean eadar-nàiseanta, a' beachdachadh air a 'chuid as soirbheachail a leasachadh am measg beag làraidhean.

chumhachd

Air an càr tha air a stàladh turbo dìosail einnsean 4M50-5AT5 brand le na leanas crìochan:

• àireamh de siolandairean - 4, an t-sreath location;
• an tomhas de siolandairean, - 4.899 meatair ciùbach. cm;
• as àirde tron comas - 180 liotair. a. aig 2700 rev / min;
• Torc - 540 NM aig 1600 rev / min.

làraidh einnsean uidheamaichte le sia-astar làimhe gearbox.

chassis

Beulaibh chrochaidh - seòrsa neo-eisimeileach le 'lùbadh air lùdag swivel. Tha na h-aonadan a tha air muin an I-sail. Uisgeach dampers Tha còmhla ri siolandair snìomhain.

Cùl-crochaidh as t-earrach, semidependent uidheamaichte le sail-rolla. Shock absorbers, telescopic dealbhadh, uisgeach, a dhaingneachadh.

Cleachdadh nam breicichean agad a tha siostaman dùbailte, an trastain an gnìomh,-seòrsa druma air a h-uile cuibhlichean. Anti-glasaidh breicichean a chur air carbad sam bith a rèiteachadh. Tha an uidheamachd air a 'pàirceadh bhris air fhoillseachadh ann an tar-chur, air an àrd-chas agus ag obair air prionnsapal de stèidhichte dlùthadh co-mheas. Tha an siostam amalaichte riaghlaiche Brake-feachd - làn luchdachadh buidheann gabhail a-steach as àirde tron sruth uisgeach lionn. Aig an àm a falamh na a 'ruith na Brùthadh ann am breic siolandairean a lùghdachadh le bhith a leth.

fhurtachd ìre

Sgòthan làraidhean "Mitsubishi Canter", na feartan a tha air a dhealbhachadh ann an traidiseanan as fheàrr de na carbadan-Japanese gnìomhachas, uidheamaichte le trì-seater cabin le erogonomicheskimi cathraichean. Tha dràibhear a tha cathair àirde-rèitichte. Stiùiridh colbh atharrachadh Teilt ceàrn taobh a-staigh 15 ceuman.

Dashboard luchdadh suas iomarcach sensaran a tha suidhichte air an ionad tachometer agus speedometer innealan a tha stèidhichte aig an t-iomall, a 'sealltainn a' phrìomh crìochan an einnsein agus siostaman fionnarachaidh.