Hyundai-I30: lèirmheasan càraichean agus chomharrachaidhean

O chionn ghoirid, bha mòran Korean automakers, nam measg "Hyundai" dhroch an sàs ann a bhith ag ùrachadh a 'lineup'. Eil ach a-mhàin agus modail Hyundai i30. Ro-shealladh sealbhadairean ag argamaid gu bheil a 'mhodail airson na h-ùine restyling mòr freshened. Os bàrr, na h-atharrachaidhean buaidh a-mhàin Chan eil an dealbhadh ach cuideachd a ' mhion-chomharrachadh teicnigeach. Mar a tha thu dòcha gun fhios, an-diugh bidh sinn a 'cuimseachadh air Hyundai i30 (2013). Ro-shealladh luchd-seilbh agus ath-bhreithneachadh an càr - a-rithist anns an aiste seo.

hatchback dealbhadh

Tha coltas an Korean naidheachdan glè luath agus tùsail. A leithid inneal a tha teagamh nach chall ann an glas "sluagh" de chàraichean eile. Tha a 'chiad phàirt de chàraichean a-nis air a maiseachadh le ùr griola, ceò lampaichean agus optics. San fharsaingeachd, tha an nail air an griola seo air a dhèanamh glè tùsail - a lines e ga cheangal le na gleus, a 'cruthachadh a leithid de "beul" a' chàir. Fortanach-dealbhachaidh air a ath-chòireachadh an chrome stiall. Tha mòran automakers mar-thà ro adorn na càraichean aca le chrome earrannan agus an leithid, a tha carson nach eil ea 'coimhead math tarraingeach. An seo, tha Koreans a stiùireadh gu ceart obrachadh a-mach na co-chuidean - mar thoradh air mar a gheibh sinn inntinneach agus dathach beag chàraichean. Ach tha an luchd-dealbhaidh air co-dhùnadh nach eil gu còmhnuidh a-mhàin air an nail air an griola agus gleus. Le leathad an aon chruth agus optics - ceann agus ceò lampaichean. Co-dhiù, mu dheireadh a 'coinneachadh ann an neo-àbhaisteach angular cumadh agus tha a chaidh a thogail ann an- tron latha ruith solais.

Rapacity càr a thoirt air na prìomh headlamps, a tha a 'sìneadh bho gleus suas gu carragh, agus ma tha an aon cumadh mar "fèitheach" chuibhle stuaghan. Tha mullach an "làmh" - sealladh farsaing, a tha cuideachd a deimhinneach a thaisbeanadh air taobh a-muigh a 'chàr. Cùl-sgàthain sealladh air a pheantadh san dath a 'chàir agus an uidheamachadh le beag repeater lampaichean (a, a thachair, an toiseach tha e doirbh fhaicinn). Anns an fharsaingeachd, "Hyundai-i30» a tha soilleir, ùr-nodha agus fiùghantach coltas. Hatchback a leithid anns a 'bhad a leigeil a sportiness, aggressiveness agus coltas ùr.

Mu Buidheann tomhasan

Coirèanais càr a leanas tomhasan: dh'fhaid - 430 cm, àirde - 147 cm, leud - 178 ceudameatairean. 'S e seo meud coitcheann airson hatchback Hyundai-i30. Ro-shealladh luchd-seilbh fa-near an àrd talamh fuadach. Tha annas le a talamh fuadach Astar 150 urrainn a 'farpais le sam bith reicean a b'fheàrr anns an Ruis a' mhargaidh. Ann an cùis sam bith, a rèir ar Asphalt agus salchar rathaidean, "Hyundai" a bheir seachad gun duilgheadas sam bith.

Hyundai-i30: photos agus thar-shealladh air taobh a-staigh

Tha mar-thà sàr-stuthan de crìoch a chur air a bhith a 'leasachadh fhathast air ìre eile. An taca ri na modalan, a 'bathar ùr air cliù a chosnadh barrachd bog pàirtean. taobh a-staigh dealbhadh, a thuilleadh air na choltas, air a dhèanamh ann an glè tùsail stoidhle. Tha an dearbh ailtireachd an aghaidh pannal co-chothromach air gach taobh. Air an ionad Console tha beag rèidio, beagan putanan agus sgrion mòr na bòrd a 'choimpiutair, a dh'fhaodas a bhith mar Navigator. Air gach taobh ann an suidheachadh math feadan, air a sgeadachadh le plastaig cuir a-steach "almain."

A rèir a 'dèanamh, a' hatchback uidheamaichte le ùra eileagtronaigeach "cluig is fhìdeagan" ri fhaotainn airson riaghladh. Mar sin, bunaiteach uidheamachd trì agus còig-doras an càr air a ghabhail a-steach bhranndaichte èisteachd siostam le labhradairean-sgaoilidh 6 agus USB toradh dealain cathair teasadair, a h-uile cumhachd air na dorsan, a thuilleadh air àile. Tha e cuideachd a 'gabhail a-steach atharrachail solais a fèin-ghluasadach leis an t-solas aig beul an tunail no a' gluasad an oncoming càr. Chaneil e dona airson "ionad".

Bu chòir aire shònraichte a phasgadh 'chuibhle stiùiridh agus gearshift cnag. Tha an dà pàirtean a-nis air a sgioblachadh le àrd-inbhe leathair. 'S e seo adhartas mòr airson Hyundai-I30 (2013). Ro-shealladh de sealbhadairean ag ràdh gu bheil a nis, taing do stuthan ùra, sgeadachadh a-staigh a dh'fhàs nas chlùmhar agus cofhurtail. Tha a 'chuibhle stiùiridh uidheamaichte le putanan-rèidio smachd - a-nis urrainn dhut smachd a chumail air playback de cheòl gun aire a tharraing bhon rathad.

Ciamar faodar mòran uidheamaichte le Hyundai-I30? Ro-shealladh de luchd-seilbh a ràdh gu bheil na roghainnean airson a 'ùr hatchback aig Russian malairt chan eil e ro mhòr. Na h-uile a dh'fhaodas a bhith uidheamaichte càr - mar sin tha e leis an fuincseanach dealain seataichean, siostam cuideachadh nuair a bha an carbad a tha a 'tòiseachadh air a bhith ag èirigh, agus uisge sensaran dorchadas, eileagtronaigeach a tha fo smachd nam breicichean feachdan, a thuilleadh 2-sòn gnàth-shìde siostam smachd le ionizer.

Ged a tha ann an "ionad" Tha càr gu leòr "bloat". A bharrachd air an fheadhainn a tha sinn air an liostadh gu h-àrd, air an inneal-uidheamaichte le dealanach chùlaibh sealladh chamara, leathar seataichean, Stylish pyatnadtsatidyuymovymi lann, cho math ri sealladh farsaing air a 'mhullach a leigeas leibh a ghabhail tlachd agad turas dhan làn.

phrìomh cho-fharpaisich

An toiseach, am prìomh cho-fharpaiseach de "Hyundai, an i30" hatchback thathar a 'beachdachadh "Ford Focus". "Ford" chompanaidh nach eil a 'sgur a iongnadh air an luchd-ceannach ùra teicnigeach agus fuasglaidhean innleachdach, mar sin, a h-uile bliadhna a' mhodail raon reic anns an Ruis a-mhàin a mheudachadh. Ach a dh'aindeoin cho làidir 'cho-fharpais, Àisianaich fhathast air a stiùireadh gu "fhireannach" an àite ann am margaidh an t-saoghail agus nach eil a' call prothaidean bho riochdachadh. Tha seo air cur ris a 'chiad prìs ìosal, àrd togail càileachd agus air an deagh phlanadh margaideachd plòigh.

Hyundai-i30: lèirmheasan luchd-seilbh an teicnigeach feartan

Tha an loidhne cumhachd aonadan a tha an làthair cho math 4 cumhachdach Motors. Nam measg, 2 peatrail agus dìosail aonadan a bharrachd. Tha an leabhar a 'morghan e bho 1.4 gu 1.6 liotair, agus cumhachd 90 gu 134 each-chumhachd.

Mar airson an gearbox, a rèir an charbadan faodaidh e bhith an dàrna cuid sia-speed "cuspairean meacanaigeach" agus "fèin-ghluasadach" 6-astar. Tha an dàrna thàinig a-steach obrachadh a-mhàin ann an 2012. Na bu thràithe, Hyundai-I30 bha uidheamaichte le còmhlan-ciùil fèin-ghluasadach 4-sgaoilidh.

Tha Dèanadair ag ràdh gu bheil an raon de powertrains air a dhol seachad sreath de sgrùdaidhean agus air a dhol fo grunn atharrachaidhean. Mar sin, Coirèanais hatchback air fàs nas "tapaidh" agus aig an aon àm air a chur sìos a "miann." Co-dhiù, na dìochuimhnich mu na h-innleadairean agus àrainneachd càirdeil. sgaoilidhean gualan dà-ogsaid inbhean a-nis a 'tighinn gu mu 100 gram gach cilemeatair.

daineamaigs

Agus a nis ciod a tha Hyundai-I30 teicnigeach daineamaigs feartan.
A rèir a 'chumhachd an t-einnsean as àirde tron speed "Korean" de 170-197 cilemeatair san uair. Tha a 'leum bho neoni ri "ceudan" air a thomhas aig 11,9-13 diogan.

caitheamh connaidh

Tha seo uile a tha math, ach cho fada 'sa meadhanach "miann" hatchback Hyundai-I30? Einnsean-chomharrachaidhean leigeil annas a chur seachad nach eil barrachd 4-6 liotairean connaidh ri "ceudan." 'S fhiach toirt fa-near as èifeachdaiche einnsean connadh - CRDI turbodiesel comas 128 each-chumhachd. Càraid le sia-speed "cuspairean meacanaigeach", tha e ithe dìreach 3.7 liotairean de chonnadh anns an dùthaich agus sa bhaile 4.9 Modh.

Prìsean agus uidheam

Dè tha Hyundai-I30-chomharrachaidhean, tha sinn air faighinn a-mach mar-thà, a-nis tha mi a 'tighinn gu luach. Mar 2014 a 'chiad chosgais airson nan trì doras hatchback Korean ann bonn 599 000 rubles. Tha na còig doras dreach Cosgaidh e beagan nas - 650 mìle rubles. Aig a 'chiad sealladh, tha seo cus cosgais mhòr airson àbhaisteach bailteil runabout. Ach, ma tha sinn a 'gabhail a-steach an-diugh dealbhadh an "làmh", leathair taobh a-staigh agus ìre de uidheam ann an "ionad", an uair sin a h-uile rud a' fàs soilleir. 599.000 - tha e fiù 's fìor tharraingeach cosgais airson a leithid soilleir agus Stylish avtomobilchika.

Hyundai-i30 - ath-sgrùdaidhean a 'bruidhinn air an son fhèin!