MAZ-503 - a rèir beul-aithris nan Sòbhieteach Automobile gnìomhachas

Soviet dèanamh uidheam, eadhon a-nis mòran a chuir iongnadh oirnn airson earbsachd aige, a neart, agus a fàgail. Am measg nan riochdairean as inntinniche de na carbadan-gnìomhachas an USSR a thoirt MAZ-503.

Leigeil a-mach dhan t-saoghal air ais ann an 1965 aig a 'Minsk lusan, tha e fhathast air a chleachdadh airson giùlan talamh, chreig agus stuthan trom eile.

athair

Tha modail ùr de uidheam mòr air a leasachadh air a 'bhunait ùr-nodha agus adhartach aig an àm MAZ-500 làraidh. B 'e làraidh le 11.2-liotair dìosail a' dèanamh einnsean 180 each-chumhachd. Airson baraille ìre mhodail air a bhith uidheamaichte le bùird fiodha.

Tha a 'char as àirde a luchdadh a bha 7.5 mìle. KG. Atharrachaidhean MAZ-500 fheartan diofar sheòrsaichean de bùird:

• MAZ 500B ann a thogail bha meatailt àrd-ùrlar, a tha a 'toirt buaidh dheimhinneach air an comasan còmhdhail;
• MAZ-500g tha elongate bhuidheann, a 'leigeil còmhdhail fhada de stuthan.

Mar sin, tha na dhà prìomh atharrachaidhean a chur an àite riochdairean ùra shiùbhlach ealain - MAZ-503 (tipper), MAZ-504 (tractar) agus MAZ-509, airson còmhdhail stuthan fiodha. Beachdaich air a 'chiad embodiment mionaideach.

MAZ-503 Modail Tuairisgeul

Sòbhieteach a-saidheans gus an fheadhainn rudeigin gu tur ùr, agus mar sin an làraidh anns a 'chiad bliadhna de release cha mhòr nach eil eadar-dhealaichte bhon a "athair". Mòran ùr-ghnàthach air a bhith air fhilleadh a-steach dealbhadh ann an 1970.

Tha sin a-riamh bho chaidh a 'bhunait càr rivet tha stampa pàirtean frèam làidir. Chassis làraidh air an cumail aig 4 semielliptical fuarain a chur air dòigh longitudinally cèis. Seo, còmhla ri uisgeach telescopic clisgeadh absorbers, a chur air làraidh MAZ-503 luchd-giùlain comas, agus math toinnte.

Chaidh an càr a cofhurtail airson tursan fada. Chab a riochdachadh le an uile-meatailt tàthadh cabover cruth. Chaidh uidheamaichte le buathal agus a bharrachd air an dràibhear cofhurtail a 'freagairt dà tuilleadh luchd-siubhail. Obrachadh an inneal cuideachadh cumhachd stiùiridh.

Airson còmhdhail modail uidheamaichte le coitcheann àrd-chabhsair an tàthadh meatailt, a tailgate fèin-obrachail a 'fosgladh agus a' dùnadh air hinge. Uisgeach an càr tipper chorp, agus a chaidh a thogail a dh'aona-ghnothach bhalbhaichean Chaidh e air chrith gus dèanamh cinnteach gu coileanta silteach.

teicnigeach feartan

Seach an dealbhadh MAZ-503 càr eadar-dhealaichte drùidhteach-chomharrachaidhean:

• Teòthachd as àirde tron comas - 8 tunna;
• bacadh a chuideam - 7520 kg;
• astar as àirde tron - 75 msu / s;
• caitheamh connaidh - 22 liotairean sa 100 km;
• Torc as àirde tron - 1503 Caochlaidhean Mòra / min;
• tomhasan - 5785h2500h2650 mm;
• tionndadh radius - 15 m;
• fuadach (fuadach) - 29.5 cm.

Leis gu bheil an ìre mhath mòr meud agus a 'tionndadh radius a' chàir nach urrainn a bhith air a ghairm fuasgailte. Tha e air a chleachdadh mar as trice ann an slochdaibh fosgailte, aig mòr làraichean togail agus factaraidhean.

Engine agus sgaoileadh

Tha toinnte agus a 'togail comas làraidh MAZ-503 a' dol gu cumhachdach nan einnsean dìosail YaMZ-236. Chumhachd air a dhèanamh de shia siolandairean a chur air dòigh ann an cumadh-V air dòigh. Ag obair volume bha 11,15 liotairean, air son a bheil a 'char as àirde a tha cumhachd aig ìre 180 each-chumhachd.

Siùbhlach siostam fuarachaidh, le 'fheudar cuairteachadh fionnarachaidh agus a thermostatic inneal. Tha an dàrna inneal a tha an dùil a chruthachadh Teòthachd as àirde a dh'aindeoin an t-sìde.

A na phàirt de na stàladh Faodar an t-ainm iom-fhillte connadh purification siostam. Mus deach a 'faighinn a-steach dhan t-seòmar losgaidh, dìosail a smachdachadh gu garbh is breagha glanadh. Airson an adhbhair seo, tha an connadh siostam amalaichte Bha dà Criathrag - eileamaid airson cotan rovings airson bun-leigheas agus an criathar bhon fiodh mine air pulverbakelitovoy phasgan.

Tha seo a 'fàgail aig an aon àm mheudaich an aonaid agus cead cleachdadh na ìosal càileachd connadh. Siostam leithid seo a chleachdadh anns an einnsean ola siostam mheasgaichte seòrsa.

Transmission càr MAZ-503 air a riochdachadh le meacanaigeach 5 astar gearbox le synchromesh air a h-uile ach a 'chiad astar. Dry dà roghainn seòrsa roghainn air a bhith math.

Anns an latha an-diugh an t-saoghail

Anns a 'mhargaidh mòra carbadan nach eil a' coinneachadh seo riochdaire làraidhean. Bha iad iomchaidh agus ann an iarrtas gu 1980, ach an uair sin a chur nan àite nas adhartaiche làraidhean, a chruthachadh air bunait MAZ-5335.

Ach an làthair fhathast lethbhric den Sòbhieteach a 'chùis Faodar a chleachdadh gu gnìomhach air meadhanach mòr, làraichean togail, ann an àiteachas agus ann an cuid de sgìrean gnìomhachais. Agus àireamh aca a 'fàs nas lugha gach bliadhna.

Goirid an MAZ-503 (dealbh a chì thu anns an aiste seo) a bhios a-mhàin a chuimhne. Tha an fheadhainn aig a bheil ùidh ann an carbadan-Sòbhieteach gnìomhachas gheibh sgèile mhòr (1:43) modail Kostroma lus.