54323 MAZ-: teicnigeach feartan, feartan agus cuairt

Domestic làraidh MAZ-54323 - earbsach tractar, àm-dheuchainn. Ann an 1988, Fionn-Rùisis-dealbhachaidh a thoirt seachad a 'chiad sreath làraidh fo bheachdachadh, a tha a mhùthadh MAZ-5432. Mar a tha an cumhachd iomlan air a chleachdadh YaMZ-238 A V8 einnsean (14.86 l, comas - 330 each-chumhachd). Vehicle Weight bha mu 20 tunna, agus a gross weight of 30-35 tunna. (A rathad trèana). Bho eadar-dhealaichte precursors annas mòr chab leudachadh cadail, taobh a-staigh uidheam, an làthair an t-earrach chrochaidh.

cabin

Fionn-Rùisis tractar cabin rùmail, air a dheilbh airson an dràibhear agus luchd-siubhail. Ceabain a MAZ 54323 air fuarain Faodar pasgadh tro uisgeach siolandair. Ann an cuid de embodiments, tha e air uidheamachadh le clisgeadh absorbers a bharrachd, a chaidh a dhealbhadh gus a dhèanamh seasmhach fhad 'sa bha a' dràibheadh air rathaidean neo-chòmhnard. Tha dràibhear a suidheachan air fuarain, rèitichte fa leth airson fàs agus cuideam comharran duine.

Dà leapannan a tha suidhichte air cùlaibh na suidheachain. A bharrachd adhair sruth a 'toirt lùdagach doras air a' bhothan a 'mhullach. Tha ionnstramaid phannal tha air a stàladh air àireamh mhòr de sensaran, smachd comharran comharrachaidh a 'furastachadh smachd na stàite inneal. Anns an t-sreath seo làraidh chab dealbhadh a tha fuasgladh ann a bhith a 'char as àirde airson cofhurtachd an dràibhear.

atharrachaidhean

a 'chlàr grunn mhion-atharrachaidhean air a bhith a-mach air an stèidh a' beachdachadh air an tractar "SuperMAZ".

Version MAZ 54323 leis a 'chuibhle foirmle 4 * 2 fhuair turbocharged dìosail einnsean le barrachd YaMZ-238B. V-seòrsa einnsean uidheamaichte le siolandairean 8 (volume ag obair -. 14865 ccm, cumhachd -. 330 each-chumhachd, RPM - mh 2 / min ..). Tòiseachadh dealain charbadan furastachadh lòchran inneal. Present tioram Criathrag eileamaid gu rianadair agus sprùilleach multimode astar rianadair. Àrdachaidh ìosal Brùthadh connadh pumpa.

Tha an tractar a-uidheamachadh le dà roghainn-sgaoilidh le meacanaigeach spionnadh, an iomall-seòrsa fuarain agus Pneumatic àrdachaidh. Transmission MAZ-54323 tha 4 ceumannan, Splitter, 8 an aghaidh 2 agus chùlaibh astar. Gear chaochlaidich tha an seinn le telescopic spionnadh a chur suas ann an PPC. Tha e a 'cluich na cudromach de dhleastanas an tar-chur chùlaibh aiseil le diskless cuibhlichean.

Spring crochaidh le tar-aimsireil leth-ellipse uidheamaichte le aghaidh agus cùlaibh clisgeadh absorbers seasmhachd an làraidh. Drum na breicichean ag eadar-obrachadh le dà-Pneumatic actuator. Cùl-seòmar a tha an t-earrach bhris cruinneachaidh a-seòrsa. Tha pàirceadh bhris S e togail le adhair retarder aonad cumhachd, agus sònraichte fiùs a 'cur bacadh Co-dhlùthachadh reothadh.

atharrachaidhean eile

Am measg roghainnean eile an dreach seo tha na leanas atharrachaidhean:

• MAZ-543205. Prìomh ùrachaidhean buaidh còigeamh cuibhle choimhcheangal (a h-àirde Chaidh atharrachadh bho 1.29 gu 1.4 m) agus a powerplant (dh'fhàs gèilleadh ris an Euro 2). Little atharrachadh caitheamh connaidh gach 100 km. Anns a 'mhodail ùrachadh bha e 31 liotairean aig ìre 60-80 km / hr.;
• Experimental Series 543208 - car coltach ri nas fheàrr einnsean YaMZ comas 400 "eich";
• Còmhla dreach Belarus tractar agus cumhachd aonad Man (CPT - 16 Degrees, an charbadan comas - 360 .. hp);
• Spòrs variation MAZ-5432S - modail a dhealbhadh gus pàirt a ghabhail ann an cuairt-rèisidh (cumhachd - 700-1300 hp).

Technical dàta modail MAZ-54323

Technical feartan an tractar aonad a thaisbeanadh gu h-ìosal:

• Engine Seòrsa --YMZ 2386, cumhachd - 300 l. a.
• PPC - YaMZ-238a (8 stupas.).
• Crochaidh - an t-earrach seòrsa.
• Taidhrichean - 11.00R20 (300R 508).
• Caitheamh dàta airson connadh (liotairean / km) - 32/100 (aig astar 60-70 km / s).
• Max. Gaoithe (msu / hr.) - 100.
• Tanca connaidh Chomas (L) - 300.

54323 MAZ-:-chomharrachaidhean air tomhasan agus eile crìochan:

feartan

MAZ-54323 uidheamaichte le dà sheòrsa comharran:

1. Air adharc tha e suidhichte air mullach an càr a tha fo smachd le 'phutan air an taobh deas de na suidse fo chuibhle stiùiridh. An dèidh cur thuige an uisge-bhalbh dhlùthadh adhair ga thoirt a-steach do chomharran agus an uair sin àrd agus ìosal tricead adharc emits ard fuaim.
2. Electrical comharrachaidh a dhèanamh suas de àrd agus ìosal champaich iad fuaimean. Tha e air a chur an gnìomh le bhith a 'luamhan air an stiùiridh colbh rianadair.

Cuideachd, ann an siostam comharrachaidh sàs fuaim sealaidheachd innse an lùghdachadh de Brùthadh agus clogged ola agus adhair na criathragan. A h-uile inneal nuances Chithear ann an Sgeama adhair chomharran stàladh agus a dealain doubler.

Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an dealain air cuairt-MAZ 54323 coitcheann airson a h-uile modailean, aig 254 volts. Full làraidh tractar aonad a tha ri fhaotainn a 'rannsachadh làimhe airson obrachadh agus cumail suas.

tuning

Tuning MAZ-54323 'S tric an àite caite pàirtean a-muigh agus dealbhadh. Gu h-ìosal tha cuid de na molaidhean airson ath-nuadhachadh de rathad agus earrainnean bho eòlas pearsanta air luchd-seilbh an làraidh tractar.

An àite dùthchasach nylon rollan mharcaich air an cathair-rèile snaighte co-aoisean. Lower damping pàirt air fhoillseachadh air an fhrèam le bhith a 'ceangal pawls le fuarain latches air chab. eòlaichean cuideachd a 'comhairleachadh a' togail a 'mhullaich phlastaig mhullach, blàth cabin, ùrachadh àirneis air velor no leathar dreach. Cuideachd, faodaidh sibh a 'peantadh a' bhothan anns an dath, ma tha thu ag iarraidh cuideam a chur Phearsa fhèin.

Ro-shealladh

Airson càraichean de na buannachdan a-steach:

• A cheap price Criathrag, a tha ga dhèanamh comasach a refuel àite sam bith.
• All pàirtean-càraidh a tha rim faotainn gu saor.
• As urrainn podremontirovat càr, fiù 's anns a' mhachair, le glè bheag de sgilean.
• Sàbhailte bhris siostam MAZ-54323.

Mar airson an dona, tha iad cuideachd a bhith:

• Fuar Cabin feum a bharrachd seasgair.
• An àite lag croise.

Breiceadh uidheam pàirt mòr. Anns an càr, tha seo a 'chomhchruinnich uidheamaichte le eileamaidean druma (trast-thomhas - 420 mm) a leud agus 160 mm ceapan. Tha bhris seanadh cuideachd a 'gabhail a-steach seach-rathad Pneumatic spionnadh agus bhris t-seòmar. Tha pàirceadh roghainn air a 'chùlaibh cuibhlichean. Tha e ag obair air an t-earrach-seòrsa bataraidh. MAZ-54323 a 'suidheachadh an luchd-cuideachaidh a bhris retarder a dhèanamh suas de charbadan agus Pneumatic rianadair. Le reothadh de condensate, a tha an suidheachadh dona airson carbadan trom, sònraichte fiùs spàirn ann am modail seo.

thoradh air

Ann an co-dhùnadh, bu chòir a thoirt fa-near gun robh an MAZ-54323 tha gnìomhach a chumail suas gu ruige seo, air am meas le draibhearan a tha air an deagh cho-òrdanachadh obair an aonad cumhachd agus a 'bhris an t-siostam. An t-inneal a tha ri fhaotainn ann an cumail suas, ann an simplidheachd obrachadh. Tha an càr air a dhealbhadh airson mheadhan agus fhad tursan. MAZ-54323, a tha buannachdail feartan a tha còmhla ris a 'phrìs - aon de na làraidhean dachaigheil as fheàrr anns a' chlas.

Cuideachd faicinn làraidh ag obair gu foirfe ann an cruaidh shuidheachaidhean. Le cùram a tha freagarrach a 'Fionn-Rùisis tractar a bhios e dìleas, earbsach, agus seirbheis fhada. Tha cosgais ùr MAZ - nach eil nas lugha na 2 millean rubles. Leis a h-uile mìle cilemeatair a 'phrìs a lùghdachadh gu mòr, ach dh'fhaodadh mairsinn airson tractar airson ùine fhada. Sa chùis seo, tha an cothrom a bharrachd pàirtean agus cothrom air ionadan-seirbheis freagarrach a 'cuideachadh a' càradh is a 'cumail suas a' charbaid.