Zil-137: Sònrachaidhean

Ann an 1970 air a 'bhunait a tha an sàs ann an ath-nuadhachadh nan trèanaichean. Agus chan e sìmplidh, agus le àrd permeability feartan. Tractar is trèilear sònraichte aig cuibhle foirmle - 10x10. Tha e a 'cur an cèill a dhèanamh suas de ZIL-137 tractar (photo chì thu e ann an ar-artaigil), a thuilleadh air sònraichte leth-trèilear e. Tha seo a 'dealbhachadh a leasachadh le eòlaichean den dealbhadh biùro Plant Likhachev. Tha a 'bhunait laighe tractar Zil-137. Nach coimhead air na feartan agus chomharrachaidhean seo càr.

adhartach a leasachadh

Tha seo a 'trailer Chaidh a dhealbhadh airson a chleachdadh anns na feachdan armaichte nan USSR. Aig an àm, as adhartaiche a leasachadh na dachaigh Automobile gnìomhachas den fheadhainn bliadhna. Tractar is trèilear a bha na thoradh air an leantainn de na deuchainnean, a chaidh a chur air bhog ann an 1960 le làraidh tractar ZIL-157B. Às dèidh sreath de atharrachaidhean agus leasachaidhean ZIL-unify 137 gu 131 le na-mh modail. Tha an tractar a fhuair 2E131 Clàr-ìnnse. Tha an càr Faodar uidheamaichte le aon de dhà Trailers. Bha aca fhèin clàran-amais:

• 3E131.
• 4E131.

An sin fhuair cuantaiche 137 Clàr-ìnnse. Tha a 'chiad modail a chaidh a thogail ann am Moscow ann an 63-mh bliadhna. An sin thàinig sreath de dheuchainnean - an càr tric fo dheuchainn agus a leasachadh gus an '64. Anns an aon bhliadhna, làraidh math ann an sreath de dheuchainnean aig an stàit ìre.

Mìlteachd aig an àm a bha 18,000 km. An t-inneal air a bhith a 'moladh gu riochdachaidh agus obrachadh an arm. Chuir sinn a-steach gu seirbheis an càr ann an '66, agus an uair sin ann an 70 mh còmhla ri ZIL, BAZ eòlaichean a 'gabhail pàirt ann an coimhthional a' phròiseas. Tractors ZIL-137 a thàinig chun an ionad ann am Moscow. Agus aig an Bryansk factaraidh Helmut Trailers.

Ro mheadhan nan 70an an lus a ràinig an leabhar suas gu 30 aonadan gach mìos. Tha iad sin tractaran airson a 'chiad uair ann an eachdraidh an t-Aonadh Sòbhieteach a bha comasach air a thogail an cultar na mòr-bhuileachadh gu ceart agus iom-fhillte adhartaiche uisgeach siostaman.

teicneòlasan ùra

Anns a 'phròiseas cruthachadh làraidh air bunait ZIL-137 lus-eòlaichean a' sìor fidheall agus a ghleusadh an riochdachaidh as ùire teicneòlas. Mar eisimpleir, a chleachdadh an toiseach an t-ainm "solas cuibhreann" - a 'chiad bhalbhaichean bogsaichean airson smachd uisgeach actuators bha dìreach air soldering cleachdadh airgid solder. Bidh sinn cuideachd a 'cleachdadh "soilleir annealing" - bha e air a chleachdadh airson a' glanadh na uisgeach-siostam bho cronail tasgaidhean agus truailleadh. Anns an t-uidheam a chur an sàs trèanaichean mòran aonadan uisgeach. Saothrachadh is Seanadh pragtaigeach a 'ciallachadh meidigeach gheal. Tha seo ga choileanadh le obrachadh a 'chomhchruinnich uisgeach phàirtean co-chruinneachaidhean agus ann an sgìrean air an dìon bho duslach. Tha càr a chaidh cead a bhith ag èirigh a-mhàin ann an sònraichte brògan.

Gach mion-fhiosrachadh air uisgeach siostam sònraichte a tha fo smachd - a dhearbhas agus deuchainn a chleachdadh sònraichte buinn. Bha iad air an cleachdadh airson a shruthadh air falbh an cumhachd an t-siostam.

A bhith comasach air smachd a chumail air an t-seasmhachd an trannsa teicneòlasach pròiseasan aig an lus a dhearbhadh daonnan. Tarsainn leabhar riochdachaidh gnìomhach làraidhean ZIL-137-137B urrainn dhomh mìneachadh iom-fhillte teicneòlasan.

feartan dealbhaidh

Tractar Zil-137, ann an coimeas ri an dèanamh modailean uidheamaichte le diosg dùbailte àl, agus a uisgeach pumpa. Ann an seirbheis mar iomairt airson uisgeach cumhachd falbh.

Pumpaidh àrd-Brùthadh uisgeach siùbhlach a tha a ghiùlan tro sònraichte loidhne-phìoban don uisgeach charbadan. Air a chruthachadh Torc, a tha an uair sin a 'dol tro lùghdachadh gear agus grunn spionnadh shafts. Torc a 'buntainn ris an oidhirp axles an trèilear.

Tha an leaghan a chosg air a stiùireadh air ais troimh an dàrna cladhan-uisge. Le spionnadh electropneumatic siostam e a 'ruith gu fèin-obrachail aig àm nuair a luathachadh agus a' dràibheadh air fearann garbh. B 'e seo co-chòrdail ris an obair air a' ìsle gèaraichean agus downshifts PPC sreath ann an gluasad a 'chùis. Sam trèilear uidheamaichte leis an t-earrach-crochaidh agus druma breicichean. Bha Alasdair a 'làn-aonaichte le an tractar breicichean.

Cuideam, meud

Tractar cead-siubhail tha leacan cuideam 7000 kg. semitrailer chassis tomhas 3800 kg. Cuideam a h-uile gun trèanaichean luchd bha 10.8 tunna. Nuair a stàladh uidheamachd shònraichte tomad ruigeadh 19,5 tunna. Goirid trèilear a dh'fhaid a ràinig 14 080 mm. Turning radius - 10.2 m.

astar feartan

Tha falamh trèilear a bha comasach air gluasad air an rathad gun spionnadh, ceangailte ris an 'trailer' le as àirde tron astar de 80 km / u. Ma tha an trèilear a làn luchdachadh a-nuas, an sin as àirde tron astar a 'tuiteam gu 60 km / u.

Nuair a bhios a 'ceangal an uisgeach draibh a tha suas gu 70 km / u. Dè bha an-ZIL 137 caitheamh connaidh? Tractar sgriosar 52 liotairean sa 100 cilemeatair. Tancaichean connaidh a bheil tomhas-lìonaidh gu leòr gus faighinn thairis air na 730 km.

einnsean

Ma tha thu a 'coimhead ann an leabhar-làimhe obrachadh a' ZIL-137, an lorg thu fiosrachadh mu dheidhinn cumhachd aonadan, a tha air a bhith gu tur an co-sheirm le làraidh an tractar-ZIL 131 V. mu dheireadh, ann an tionndadh, stèidhichte air 131-mh modail. Tha iad seo uile ann an càraichean 60an bha uidheamaichte le ceithir-bhuille peatrail carbureted V8 - ZIL-5081. Tha an leabhar a bha 6 liotairean. Ainm cumhachd, a thoirt air cuingealachaidhean nan Caochlaidhean Mòra siostam ràinig 150 liotair. a. An t-einnsean - os an cionn, uidheamaichte le lionn-siostam fuarachaidh.

einnsean dlùthadh co-mheas a bh 6.5. Torc - 410 NM. caitheamh connaidh le aonad seo gus an tractar aonad - mòr. Chàil a thoirt seachad le dà tancaichean connaidh airson gach 170 l.

sgaoilidh

Vehicle uidheamaichte le meacanaigeach 5 astar gearbox. Bha dà inertial synchronizer, a tha a 'furastachadh pròiseas gluasad bho dàrna gu an treas agus an ceathramh bho airson a' chòigeamh gear.

Sgaoileadh bhogsa - meacanaigeach, dà-ìre. Feartan dà phrìomh gear. Tha an inneal Tha dà razdatki bevel agus siolandair gèaraichean. Driveline - fosgailte.

armailteach iarrtasan

Tha Ministreachd an Dìon an USSR an làthair an leasachadh cothroman meas air an tractar ZIL-137. Technical chomharraidhean na modailean a bha aig an ìre as àirde. Tha a 'phrìomh obair an inneal - obair mar Còmhdhail airson stòradh agus lìbhrigeadh gu dreuchdan armailteach de urchraichean SAM 2Q11.

An t-inneal air a bhith soirbheachail a 'dol seachad na deuchainn ann an '63. Later carbadan còmhdhail airson urchraichean "Cube" air a bhith air a chruthachadh aig an fhactaraidh stèidhichte air tractar is trèilear, agus a "phuing." Cuideachd tractar brath a ghabhail còmhla ri fuine aonad-AHB 2.5. Air an rathad trèanaichean air bunait 'chàr a ghiùlan agus pàirtean agus eileamaidean de pontoon drochaidean, mo sweepers. Tha iad cuideachd a 'gabhail a-steach an stàladh ùr pontoon phàirc. Ach an smuain fhathast unrealized.

Teòthachd as àirde tron gan cleachdadh modail le fhada Trailers - an clàr-amais 137b. Tha iad air a bhith air a chleachdadh fad is urchraichean làmhaich. Cuideachd air Trailers tric Seataichean diofar roomy bhanaichean le uidheamachd armachd.

malfunctions

Mar sin, mar an t-obrachadh a 'chàir, stàilinn provyalyatsya diofar eas-bhuannachdan. As tric, tha an duilgheadas air a bhith ceangailte le gu math iom-fhillte a dealbhadh agus whimsical càileachd uisgeach ola. Glè thric, an t-obrachadh a dh'fhaodadh a bhith beachdachadh mearachd san cuibhle fo eallach agus rè breiceadh. Mar a mhìnich mi gu h-àrd, anns a 'chiad leth den 70 a Bryansk lus a dhealbhadh gus àite coltach 137-mh trèilear Clàr-ìnnse 137M. Am measg nan eadar-dhealachaidhean ann am modail seo a bha meacanaigeach seòrsa actuator gus an trèilear, a tha air a chomharrachadh le àrd earbsachd. Tha modail an uair sin ga thoirt ainm ùr ann an BAZ-3405.