Dòrn swivel (UUAP). Iomradh agus ath-sholar

Dòrn tionndadh airson atharrachadh a stiùireadh gluasad a 'charbad le bhith meudachadh na Brùthadh air an stiùiridh stiùirean a' toirt atharrachadh ann an ceàrn cuibhle.

Tha am pàirt seo a 'chàir e aon de na mòr. Am polasaidh (UAZ, Volkswagen, BMW - chan eil e cudromach) 'S e na bhunait airson an t-ionad agus tha e air a ghleidheadh gu pàirtean eile air sgàth na ball-altan. Mar as trice aithnichear dà sheòrsa de nithean: an ionad agus air an dealgan.

Tuairmse air cosgais airson a 'mhargaidh

Tuilleadh Knuckle Faodar clì no deas. Taobh a-muigh a tha iad cha mhòr co-ionann, ach bho na nithean sin a tha gu dìreach co-cheangailte ri stiùiridh, tha e nas fheàrr a bhith sàbhailte. Tha aon dhiubh Fry an uidheam-stiùiridh air an cur a-mach air an iar-astair slat nach eil an làthair. Tha e airson adhbharan sin eadar-dhealaichte aca a 'chosgais.

Car pàirtean urrainn a cheannach ann an càraichean, càr margaidhean, òrdugh air diofar làraichean-lìn. Right Knuckle a 'cosg mu 8.400 rubles, air an làimh chlì a' phrìs a 'tòiseachadh bho 6530 rubles. Tha iad seo tuairmseach prìsean dhuirn air an UAZ-31519.

Cha d'fhiach a 'sàbhaladh, fiù' s ma tha cosgais dachaigheil pàirtean a bhith nas àirde na Chinese. Barrachd coltach, nach daor pìos Mairidh tòrr nas fhaide.

Ciamar a dhèanamh air an làimh dheis roghainn?

Nuair a bhios a 'ceannach air a' mhargaidh bu chòir aire a thoirt don an diollaid, a tha air a shuidheachadh Knuckle buaidh (a-staigh fàinne Feumaidh suidhe sruthan gun chuideachadh òrd), a thuilleadh air coltas an fhiosrachadh: a bheil meirg, co-dhiù sgàinte no crom rim faotainn. Bloighdidh sam bith a dh'fhaodadh an dèidh sin gu math doirbh duilgheadas fuasgladh.

dealbhadh-fhiosrachadh

Tha pàirtean den Knuckle gabhail a-steach an ionad agus am breic disc. A thuilleadh air a 'phrìomh phàirt, tha iad a' gabhail a-steach ann an bunaiteach seata de pàirtean-càraidh airson an stiùiridh.

Mar sin, an toiseach tha dìon nan Dàileacs, an uair sin prìne fhèin Knuckle, smachd ghàirdean, cùrsa airson ionad agus a 'cumail fàinne driveshaft co-(a-muigh). Airson liosta seo, faodaidh sinn ris chnothan, Boltaichean, bhris disc caliper agus na buaidh.

Ach as cudromaiche san liosta seo a tha fhathast a 'Knuckle. UAZ frithealadh mar charbad mar eisimpleir, agus a cuairt remover Knuckle thèid a thogail.

-Àite agus a 'càradh

A dh'aindeoin an iom-fhillteachd follaiseach, a chur an àite a leithid de fhiosrachadh mar an Knuckle, chan eil e gu sònraichte doirbh. Tha a 'chiad cheum a chur an carbad air an handbrake, an uair sin fo chùlaibh cuibhlichean-ionaid protivootkatki agus a thogail air beulaibh an càr jack.

An ath phròiseas air a dhèanamh a rèir plana a leanas:

1. Thoir air falbh am breic disc.
2. Unscrew an ceangal prìnichean.
3. Thoir air falbh e le grunn seanadh far an cuibhlichean, bhris disc sgiath agus an Hub.
4. Thoir an aiseil chas.
5. Sgaraidh an tie -slat bho stiùiridh Knuckle.
6. Unscrew an Boltaichean 'daingneachadh an co ball gu flange an taigheadais axis.
7. Thoir air falbh na cuibhlichean a stad limiter.
8. Montazhki Chéticamp, an luirg pàipearan-naidheachd a-mach an co-ball an aiseil taigheadas. Gus seo a dhèanamh, a 'cleachdadh an puller airson ball-altan.
9. A thoirt air falbh gu cùramach riatanach a phàirt, sa chùis seo, a '-stiùiridh Knuckle.

An dèidh an àite dòrn ceumannan a bu chòir a 'cluich ann an cùl an òrdugh, a' cuimhneachadh a chur ann an àite an cuairteachadh a limiter. Gus a chàradh Knuckle bu chòir hamstring agus disassemble e, a 'toirt air falbh a' cur air muinchill Boltaichean, an crann le locknut limiter. An ath ùire a thoirt air falbh na bannan-dùirn agus a 'faireachdainn ròn. Aig deireadh a tharraing gland spherical buaidh.

Tha a 'chuid bu duilghe a' chùl tha rudeigin a 'cur feum air aire. Gu faiceallach às ball buaidh. Rudeigin mar seo a 'tachairt agus a' càradh a chur an àite an t-stiùiridh Knuckle.

sholaraichte prìnichean

Tha pàirtean sin uaireannan a dh'fheumas a bhith air a chur an àite - tha e pivots. Airson àite, tha e riatanach a thoirt air falbh agus stiùiridh Knuckle trom e ann Barrachd. Às dèidh sin, le bhith a 'mandrel a bhith soilleir de muinchill pin agus mionaideach a ghlanadh àthannaibh a lubricant agus fhaighinn an-àite pàirt ann an dòrn.

An dèidh a bhith a 'suidheachadh ùr mandrel muinchill gus am bi an fosglaidhean ann a-rèir na tuill air an dòrn agus fosgailte cinn fhaicinn ann an stiùireadh an sail, mharcaich air beulaibh aiseil.

Aig an aon àm a 'cleachdadh an dà chuid muinchill gu miannaichte trast-thomhas. Às dèidh sin, chaidh a muinchill ghlanadh agus air a chur gu filleadh tana de Grease. An uair sin, O lubricate an-fhàinnean agus sianalan ann ceannardan dòrn, a 'cur an fhàinne.

ghabhas damaistean

A dh'aindeoin gu robh an Knuckle - 'S e aon de na "fad-cluich" càr pàirtean, a mhilleadh - dìreach beagan ùine. Uaireannan faodaidh e sgàineadh an còmhdach dìon, a 'toirt cothrom air an taobh a-staigh duslach agus gainmheach, agus mar sin bu chòir sùil a chumail àm gu àm ionracas.

Ma tha e a 'fàilligeadh, am fuasgladh as fheàrr a tha a chur an àite. Gu math tric a chì thu air an Knuckle ola stains, a 'sealltainn gu bheil an co-ola ròn / leth fuasgailte. An seo tha sinn dìreach a bu chòir atharrachadh na h-ola ròn gu àrd-ìre càileachd. A leithid duilgheadasan a tha cumanta ann an càraichean a tha an sàs ann an tubaist.

Ciamar a dhìon an aghaidh aodach

Fheadhainn càraichean a cheannaich UAZ o chionn ghoirid, gu tric ann an cuartachadh stiùiridh a 'cluinntinn fuaimean mì-thlachdmhor mar meatailt a' suathadh an aghaidh meatailt gu tur às aonais lubrication. cho tric 'sa thachras e. Ciamar a gheibh mi a dhìon dhuirn anns an dachaigh càr? Seo a 'tighinn a chuideachadh a' uile- làthaireach litol.

Ma tha nach eil eòlas ann an càradh carbadan, tha e comasach air an làimh chlì Knuckle, mar a deas, le 'chòta an taobh a-muigh a-mhàin. Airson tuilleadh eòlach ann Automechanika bidh daoine a 'tighinn an dòigh seo: toirt air falbh cruinn ola ròn, gluais e gu meadhan an càr agus a-steach don sgàineadh gus barrachd lithologic.

Obair sin a tha a 'coileanadh an dèidh Còmhdhail carbad glanadh peant no polyethylene. Mar a tha riatanach gus dèanamh cinnteach an làthair an ròn.

Tha an dealbhadh a 'Knuckle

The as bitheanta togail an Knuckle - a 'cho-ainm "dìreach a' chrois." Ged a chuid as motha dhiubh a 'coimhead cha mhòr an aon rud, ach tha diofaran ann am meud. Aon dh'fhaodadh a bhith beagan nas motha, a 'eile - beagan nas lugha.

Saothraichte dòrn rothach mar as trice stàilinn. Taing do stuth seo a tha cho cudromach mionaideach a tha comasach air seasamh mòr luchdan. Ach leis a h-uile seo, bidh e nas fhasa na dhòrn pàirt na b 'fheàrr cushioning agus smachd. Mar sin, tha luchd-dealbhaidh a 'feuchainn ri faighinn as fheàrr neart gu cuideam co-mheas.

Landing àiteachan air auto pàirtean a tha a dealbhachadh gu sònraichte airson a 'cur air mudguard fàinneachan nach eil a' leigeil a 'drùidheadh a-steach dhan ionad le buaidh a h-uile seòrsa de sprùilleach. Tha an taigheadais air a dhealbh ann an dòigh gun robh e cofhurtail a sgriubha mhòr a 'chrochaidh eileamaidean.

Faodaidh tu Saoil carson a bha pàirt mhòr den aiste seachad don chàr UAZ? 'S e am freagairt oir tha e dachaigheil càr, a bha e fhèin a dhearbhadh math - furasta obrachadh, earbsach air an rathad.

Tha mòran dhaoine an càr seo dìmeas, a 'beachdachadh gun cèin càr nas fheàrr, ach chan eil e mar sin. UAZ ann an iomadh dòigh, eadhon a leigeil ma sgaoil anns an Aonadh Shòibhiatach, nas fheàrr na mòran de SUVs latha an-diugh, ach, gu mì-fhortanach, tha e fhathast gun aithneachadh.

Ged a dèanamh de stàilinn, a 'Knuckle' S e aon de na puingean lag carbad sam bith, gu tric air sgàth droch rathaidean. Behind e na sheasamh faire, oir deatamach ann an-dràsta, tha e 'phàirt seo den t-siostam stiùiridh a chuidicheas tubaist a sheachnadh.