Ciamar a thathar a 'tòbhadh an carbad le fèin-ghluasadach sgaoilidh?

Fèin-ghluasadach Transmission le gach bliadhna a 'fàs nas mòr-chòrdte am measg Ruisis draibhearan. Ann an sgìrean bailteil (stopadh trafaig agus dùmhlachd) sgaoilidh "fèin-ghluasadach" - fìor sàbhailiche-beatha airson an dràibhear. Ach air an rathad a h-uile urrainn tachairt, agus an uair a 'fàgail a' bhaile càr le fèin-ghluasadach sgaoilidh nach urrainn ruighinn air a 'cheann-uidhe. Breakdown e cho dona gun urrainn dèiligeadh ris a-mhàin seirbheis phroifeiseanta stèisean. Agus dè a tha thu a 'dèanamh nuair a tha an slaodadh as fhaisge a tha 100 km air falbh bho na inneal? Leig e aodann.

Riaghailtean a 'tòbhadh an carbad ann an cùis de dhroch brisidhean

Ma tha thu a 'dùnadh an comas air a' tòbhadh an slaodadh làraidh agus an càr dhiùlt gaoithe suas, an t-aon slighe a-mach à suidheachadh seo a bhios sùbailte no teann a choimhcheangal. Anns gach suidheachadh, gus gluasad a dhèanamh, feumaidh tu Cuir air ur einnsean. Mus deach a 'dol air a' choimhcheangal, cuir a-steach an t-seic puing luamhan ann an suidheachadh «N», agus an uair sin a-mhàin a 'tòiseachadh a' slaodadh. Cuimhnich gu bheil càr sa chùis seo a dh'fhaodadh a bhith fo ùmhlachd overheating, mar sin a 'dìon a-staigh losgaidh einnseanan Cuir no dhà de liotairean de sgaoilidh ola.

Ciamar a thathar a 'tòbhadh an carbad le tar-chur fèin-ghluasadach, ma fhuair e ann an tubaist?

Tha e gu tric a 'tachairt nuair a minor bhon bheulaibh bhuaidh an t-einnsean, no a co-phàirtean sìmplidh fail. Le briste nail air a dhèanamh neo-eisimeileach gluasad mì-choltach. Agus seo a 'tighinn a chuideachadh a' dearbhadh dòigh thar nam bliadhnaichean - 'tòbhadh fèin-ghluasadach carbad le tar-chur a' cleachdadh choimhcheangal. Tha an dòigh seo coltach ris a 'chiad chùis, ach tha cuid nuances Bu chòir beachdachadh air an seo. Toirt na fèin-ghluasadach carbad le ginealaich, a fhuair a-steach an tubaist a dhèanamh ann an teann gèilleadh le crìochan astair. Nuair a sùbailte agus theann choimhcheangal an inneal-astar Chan fhaod nas àirde na an ìre de 50 cilemeatair san uair. A thuilleadh air sin, gus nach ro theth an t-einnsean, a 'dèanamh a h-uile briseadh beag 55-60 cilemeatair. Às dèidh seo frith-rathad a tha agad ri stad a chur air a 'chàr agus a' feitheamh gus an tar-chur air fuarachadh. Ach a-mhàin an 4-speed "fèin-ghluasadach" (tha e comasach a 'gluasad suas ri 70 cilemeatair). Toirt na fèin-ghluasadach carbad le ginealaich agus uile-cuibhle ann an càr an còmhnaidh air a dèanamh leis an cur a-steach fiùs tòbhadh. Bu chòir, gu dearbh, air a bhith air a ghiùlan adhbhar sònraichte carbadan, far-rathaid, a thog suas an càball gu tractar no Bulldozer. Ach ma nach eil seo comasach, a 'dol chun a' chiad riaghailt.

Dè ma càr S fhiach companaich PPC? Ciamar a tha a leithid de tòbhadh carbaid?

Tha a 'phrìs a leithid de tar-chur an òrdugh meudachd nas àirde na an àbhaist, agus seo a' overpayment chan e dìreach airson cofhurtachd no cho earbsach. Tha an fhìrinn gu bheil an carbad le companaich gearbox Faodar slaodadh nach eil 55, nach 60, agus cha 70, cho math ri 100 km gun stad. Ma teann choimhcheangal, an-còmhnaidh a 'faicinn an astair gu 50 cilemeatair san uair. Nuair a sùbailte a bu chòir a bharrachd air sin a 'gabhail cùram cuideachd mu dheidhinn fad an càball. Feumaidh ea bhith a leanabh aois 3 no 6 meatair (ceadaichte beag mearachd ann an diofar eadar na luachan sin). Ma tha an càball a dh'fhaid a tha ro mhòr, nì e an càr fiù 's barrachd cunnartach, a chionn' chàir ann an leithid a 'chùis a' fàs nas lugha maneuverable. Ro ghoirid càball an cunnart tubaist. Uime sin, 'nuair a sùbailte choimhcheangal, an-còmhnaidh a' faicinn fad an càball agus chan eil iad a 'leigeil le àrd deflections.