Ro-shealladh an luchd-seilbh, "Nissan Tiida" sedan 2010

Luchd-siubhail chàraichean "Nissan Tiida" 'S e aon de na molaidhean as inntinniche airson an fheadhainn a b' fheàrr rothaireachd ann an càr còmhla ris a 'chlas. Rè na h-ùine a bhith beò, modail seo air cliù a chosnadh math mòr-chòrdte air feadh an t-saoghail. A bharrachd air sin, iarrtas làidir air a bhith air a dhèanamh fiù 's aig cosgais inntinneach dealbhadh agus sàr-mhath a teicnigeach feartan, mar a tha e ann an innealan eile, ach air sgàth a' bheairteis a 'bhunait deiseil agus cofhurtail taobh a-staigh. Dè eile a dh'fheumas tu airson eòlach air a 'bhaile agus na dùthcha a' siubhal? Anns an aiste seo, bidh sinn a 'coimhead air dè cho soirbheachail restyling an càr a thionndaidh a mach gu bhi' na dreach mu dheireadh den "Nissan Tiida" 2013. Ro-shealladh luchd-seilbh a bhios gar cuideachadh gus tuigsinn seo.

Characteristics of modail ùr

Anns an fharsaingeachd, as ùire ghinealach de na h-innealan a thoirt air ais ann an 2010, a 'bhliadhna. Ro àm a 'Iapanach air a stiùireadh leasachaidh a chruthachadh an ìomhaigh de saor agus aig an aon àm, cofhurtail ann an càr. Eaconamach motair is mòr mòr seòmar-còmhnaidh - a tha a thuit ann an gaol le Russian draibhearan seo annas. Ach a h-uile h-aon dealbhadh, chan urrainn dhuinn a leigeil seachad.

Tha coltas taobh a-muigh - tuairisgeul agus ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

"Nissan Tiida" a tha gu math eòlach air an Japanese sùil. Beulaibh càr a 'sealltainn dhuinn an t-solais Stylish slanted prìomh solas agus tuigseach griola agus an taobh a chì thu a' phrìomh fheart "staid luchd-obrach" - rèidh polyline dorais. Tha an còrr de thaobh a-muigh an càr air nach ghrinneachadh foirmean. All pàirtean air an dèanamh ann an stoidhle sàmhach, mar sin a 'seasamh a-mach bho "sluagh" eile air innealan nach eil dìreach annas - tha iad sin ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean.

"Nissan Tiida" agus a-staigh phàirt

Mar sin fhuair sinn gu prìomh feartan de "Japs." Saloon càr sa bhad a 'sealltainn dhuinn àrd ergonomics reusanta agus a' sgaoileadh a h-uile smachdan air an ionad-chlàir. Dashboard naidheachdan ro sònraichte - tha trì lannan tomhas innealan ceart "a bhàthadh" ann an tobraichean fa leth. Aig na h-oidhche, bha iad air an lasadh le solais orains, a tha gu math annasach airson Russian draibhearan. Anns an fharsaingeachd, an aghaidh pannal dealbhadh a 'bruidhinn air practaigeach - a h-uile pàirtean air an cur airson buannachd as motha, chan eil blasad de superfluous eileamaidean. Mun comhfhurtachd an-leasachaidh nach do dhìochuimhnich. Tha an suidheachan air beulaibh a tha cofhurtail gu leòr, mar a chithear le soilleire taobh bolstairean. Tha a 'phàirt chùlaibh, eu-coltach eile Seapanais beag chàraichean tha tòrr rùm-asgaidh. Cùl luchd-siubhail air an toirt seachad le rìoghail comhfhurtachd, a tha, còmhla ri suidheachain cofhurtail a 'dèanamh turas gu tlachdmhor. Anns an fharsaingeachd, taobh a-staigh na sgrùdaidhean de na sealbhadairean 'Nissan Tiida' S e deagh.

prìs

Tha a 'chiad cosgais ùr Iapanach sedan ann as lugha a rèiteachadh mu dheidhinn a tha 545.000 rubles. Rèir sgrùdaidhean air an luchd-seilbh, "Nissan Tiida" glè bheairteach uidheam. Tha an "ionad" Tha e crìochnaichte le fionnarachadh-àile, an t-siostam Abs, ioma-airbags agus mòran siostaman dealanach. 10 mìle Bidh agaibh ri pàigheadh barrachd na leannanan beaga tionndaidhean (b 'fhiach e cho mòr "Nissan Tiida" hatchback). Ro-shealladh aig a bheil (a dh'aindeoin seòrsa buidheann) ag ràdh an aon rud: na annas e gu math cofhurtail, roomy agus earbsach.