Ann an 2000, Suzuki Japanese carbadan companaidh a chur air bhog a-steach riochdachadh minikompakt Suzuki Swift. Airson 10 bliadhna, an càr air a dhol seachad an làn mean-ùine, a 'sìor leasachadh. -Dràsta ri fhaotainn treas-ghinealach càr Suzuki Swift, bun-bheachdail, modail Suzuki Swift R, a chithear ann am Beijing as t-earrach 2010, agus fear eile air bun-bheachd Swift Plug Hybrid c dà powerplant, an dealain agus le beag dìosail turbo einnsean.
Agus mu dheireadh, an treas Suzuki Swift 2011 deuchainneach modail, uidheamaichte le einnsean le caochlaideach bhalbhaichean anns an Dual VVT siostam nuair a tha meacanaigeach fhuadachadh an camshaft. an dàrna ginealach càr Suzuki Swift fhuair-iomlan sìmplidh einnsean comas de 69 hp, le injector connadh stealladh. Prògram a chraoladh a chur ri taghadh bho, chòig astar-làimhe no trì innealan-ìre. Tha bhris siostam dà-roinneadh an gnìomh air a 'cruth tìre an aghaidh agus cùlaibh suspensions. Na breicichean air aghaidh cuibhlichean - Disc, cùlaibh - druma. Taobh a-staigh fuasglaidhean a bha gu math eadar-dhealaichte.
Dealan-uinneagan nach eil a 'meas gur e annas, ach nuair a' chàir ann an deuchainn air a h-uile sgàthain a chur ann an gluasad fo bhuaidh an uisge dh'fhàs motairean, thathar den bheachd adhartach a ghabhail os làimh. Central sabaid len, ged nach eil a 'dèanamh mòran de an bheachd, fhathast a bha an sàs ann an roinn de ùr-ghnàthachadh. Suzuki Swift-inneal beag, ge-tà, tha e farsaing taobh a-staigh, agus chan e seo an Optical Illusion, ach fìor fhaireachdainn de rùm. Tha an dràibhear aig cathair - eisimpleir de làn ergonomics. Ann an beag roinn a stiùireadh gu àite fad na h-innealan a tha riatanach ann an aon dòigh no eile co-cheangailte ri stiùireadh. Suidheachan mar dràibhear agus luchd-siubhail air an cruthachadh air an earrach frèam lìonadh le stuthan nàdarra.
All velor àirneis, fuaim gabhail a-steach, le a tactile ath-thagradh. Of molaidhean feumail de ghabhas innleadaireachd a bhith fa-near gu leòr Abs earbsach agus èifeachdach cumhachd stiùiridh. All càraichean Suzuki Swift an dàrna ginealach chruinnich Hungarian Automobile Madyar Suzuki. Ann an 2005, an loidhne-phìoban a sheas ath càr, an treas-ghinealach Suzuki Swift, a thuilleadh air an Suzuki Swift Spòrs. Ach an toiseach, na modailean ùra air a bhith air a shealltainn do luchd-ceannach ann an Iapan as t-fhoghar 2004. Swift ùr air a bhith air a leasachadh ann an caidreachas eadar-nàiseanta de shàr Japanese agus Eòrpach carbadan-chompanaidhean. Suzuki Swift thionndaidh an treas ginealach tha fhathast teann agus air an deagh leasachadh càr.
Meud an inneil Cha robh crois crìochan glèidhte airson chàraichean bheag, an fhaid a bh 3695 mm, leud 1890 mm. Dealbhadh Suzuki Swift mòr cruinn an coimeas ri na foirmean an taobh a-muigh de chàraichean bho roimhe naidheachd. Boca leudachadh, currachd dh'fhàs an aomadh agus 'chuibhle stuaghan a fhuair a convex cumadh. A h-uile trappings, doras làmhan, bumpers, sgàthain agus bracaidean a pheantadh an aon dath leis a 'chorp. LineUp Cha robh gin de na sedan, a h-uile treas ginealach-innealan a bha hatchback. inneal-einnseanan a tha air a chomharrachadh le mòr-iomadachd, cha robh ach trì: dà peatrail, le 90 agus 104 hp agus aon turbodiesel le Common Rail. Càraichean na h-uile ginealaich Suzuki Swift, a 'phrìs a tha air a-riamh tuilleadh no nas lugha aig prìs ruigsinneach, mar dhearbhadh superreliable innealan coinneachadh ri sàbhailteachd agus ìrean àrainneachd.