Tha a 'phrìomh bhris siolandair VAZ-2109: Design. Atharrachadh no a chàradh?

Anns an aiste seo, bidh thu ag ionnsachadh mu dheidhinn seo mar phrìomh eileamaid bhris siolandair VAZ-2109 agus deasbad a dleastanasan agus feartan dealbhaidh. Ach an toiseach, b 'fhiach e beachdachadh air an inneal "Nine"' cleachdadh nam breicichean siostam. Tha e air leth sìmplidh agus anns nach eil eileamaidean iom-fhillte. Às dèidh na h-uile, an carbad seo nach eil obair a leithid mì-ghlais, mar eisimpleir. Mar sin, chan sensaran is smachd. Fiù 's a' cur orra ceapan measadh lèirsinneach le draibhear. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil na tionndaidhean nas ùire - VAZ-2114 agus 2115 - a tha air a stàladh sensaran a' chomharra an aodach ceapan.

Tha an dealbhadh a 'bhris an t-siostaim

Tha an siostam ach dà chuairtean, tha iad ag obair an ìre mhath neo-eisimeileach. Ann am briathran eile, ma tha a h-uile h-obann a thachras rudeigin fear dhiubh, am fear eile fhathast a 'ruith. Anns a 'chùis seo, a' mhaighstir-siolandair VAZ 2109 urrainn eadhon a bhith aodion a stad. Agus mur nach eil e marbhtach, an càr Leanaidh a bhith ag obrachadh mar as àbhaist. Gu dearbh, nuair a bhios ag obair air lùb, bidh thu a 'faireachdainn mì-chofhurtachd cuid - an inneal a tha a dhìth a stiùireadh ann an stiùireadh a' pheadal.

A thuilleadh air sin, a 'cleachdadh nam breicichean coileanadh fàs leth ìosal. Uime sin, a 'dol le easbhaidheach breicichean agus potekshimi dhèanta. Tha a 'phrìomh eileamaid - tha seo a' bhreic mhaighstir-siolandair VAZ 2109, dìreach le cuideachadh an oidhirp a tha thu a 'cur a' pheadal, tha atharrachadh gu uisgeach uairean. Actuators - siolandair air a chùlaibh cuibhlichean agus am breic calipers air an aghaidh. Le cuideachadh, brògan agus drumaichean agus diosga a tha a 'bruthadh an aghaidh a' charbad 'cleachdadh nam breicichean air a coileanadh. Ach a-nis nas mionaidiche mu na tha tha an aghaidh agus cùl nam breicichean.

aghaidh nam breicichean

Air an diosg hub air a dhèanamh maireannach de meatailt. Tha an dà eileamaid co-cheangailte rigidly. Mar eisimpleir, ann an càr VAZ-2109 air a dhèanamh, an toiseach, le bhith a bideanach prìnichean, a tha cuideachd a 'stiùireadh. San dara àite, an Boltaichean a chumail a 'chuibhle-shnìomh gus an ionad. Uime sin, 'chuibhle luaths agus bhris disc daonnan an aon rud. Agus stad a chur air a 'chuibhle, tha e riatanach gu trom air an diosg, mar gum biodh ann Barrachd.

Agus tha seo a dhèanamh le cuideachadh sìmplidh uidheam, ris an canar caliper. Tha dà phàirt - taobh a-staigh agus a-muigh. Air an taobh a-staigh sin tha na sheòrsa de siolandair piston anns a bheil e suidhichte. B 'e esan a' gluasad is a bruthadh a-staigh pad gu disc uachdar, a-muigh a ghluasad air adhart. Nuair a Brùthadh a chall, a h-uile ceapan fo gnìomha toraidh fuarain tha iad air ghluasad a 'chiad suidheachadh anns an t-siostam. Cuimhnich gur nuair a bhris an àite siolandair air a dhèanamh VAZ-2109, a 'dèanamh cinnteach gu bheil a' spùtadh an t-siostam gus faighinn cuidhteas an èadhar.

chùlaibh nam breicichean

Bha cha mhòr coltach ri obair-togail agus a 'bhris an t-siostam air a chùlaibh aiseil. Tha an aon diofar a tha e nach eil disc, a ghnìomhan a tha a 'cluich leis an druma. Tha e air a dhèanamh de almain alloy taobh a-staigh na throm mheatailt. Ceapan tha meatailt bonn, agus a tha air laths air an taobh a-muigh a 'suathadh stuth. Tha e a 'dràibheadh sònraichte dealbhadh ceapan Brake siolandair (cùl) VAZ-2109. Le cuideachadh dhì-dhùmhlachadh blocaichean agus mathan an aghaidh an taobh a-staigh uachdar an druma.

Tha seo a 'toirt a' cleachdadh nam breicichean phròiseas. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil cha mhòr a h-uile na càraichean a' dol air na leanas a sgaoileadh oidhirpean gus an aghaidh agus cùlaibh axles:

1. Tha am beulaibh Tha Brake a 'cluich' chuid as motha den phròiseas - mu 70%.
2. Chùlaibh bhris nach eil nas motha na 30%.

Mar sin, an aodach aig an aghaidh agus cùlaibh ceapan bhios eadar-dhealaichte. Cùl Tha mu dà uair cho fada. Uime sin, 'chuid as motha de na draibhearan a' pàigheadh gu aire an fheadhainn a tha air beulaibh aiseil. Tha àm a 'tighinn air ais nuair a tha e ag obrachadh gus an stadadh an handbrake (ge-tà, tha e cuideachd nach eil duilgheadas ann airson iomadh), a thuilleadh air nochdadh extraneous bìogail agus fuaimean.

mhaighstir siolandair

Master siolandair VAZ-2109 Tha glè iom-fhillte structar, air a dhèanamh à alman alloy. Aon-pìos taigheadas, ceangailte leithid sin de chùis an tiùb agus an àrdachadh tanca a 'cumail suas an leaghan ìre san t-siostam. Tha an taobh a-staigh ann an toll ann GTZ-iomlan rèidh stàilinn. Taobh a-staigh a 'gluasad fo bhuaidh na feachd a chraoladh bho' pheadal, dà pistons. Tha iad an dùil airson na diofar chuairtean an t-siostam. Pistons a tha ann an riochd meuran, ach bhon taobh a-muigh a tha iad rubair fhàinne, a thathar an dùil a leasachadh tightness. Tha iad sin pàirtean-càraidh a VAZ-2109 mar MTC fàinne, Gheibhear ann an aodach airson nan daoine àiteachan. Cleachdadh iad do-dhèanta a chruthachadh as àirde tron Brùthadh ann an tubes, leudachadh gu na ceapan. Leudachadh tanca de phlastaig, tha screwed a-steach an Corcaigh leis an ìre sensor tha an seòladh -seòrsa. Gus seo a tha ceangailte microswitch a bhios a 'dùnadh an lampa ìosal bhris lionn.

Maintenance na mhaighstir siolandair

Tha thu gu math mothachail gu bheil pàirtean-càraidh a VAZ-2109 Tha e nas cosgaile na tha ann an clasaig sreath. Ach cho fada ri bhris siostam, tha e gu math coltach anns na càraichean. Tha an aon diofar - ann an "naoi" a h-uile eileamaidean mòran nas cumhachdach, nas làidire mar an eallach air fad càr agus an siostam gu h-àrd. Serve GTZ Chan eil e riatanach ma tha e ag obair ann an modh foirfe. Tràthail fheum air dòirtidh an leaghan agus dèanamh cinnteach nach eil aoidion. Ach ma bha iad, bu chòir co-dhùnadh - a chàradh no a chur an àite.

Àite no a chàradh?

Thoiribh fa-near gu bheil a 'chosgais an 2109 VAZ-siolandair mu 500 rubles. Chan eil e gu diofar, a dh'atharraicheas sibh e no eile a dhèanamh a chàradh, a bhith cinnteach gu 'traoghadh a' lionn. Agus 'spùtadh nach urrainn a sheachnadh. Ach ma tha thu an àite an rubair O-fhàinne, a tha mòran coltas gum bi pàirtean den càradh uidheam (mar as trice a 'dèanamh an Sìona, agus fiù' s nas miosa - a 'fon talamh) bhios nach fhaigh. Agus na dìochuimhnich gu bheil ginealach nach eil a 'leigeil a leasachadh a tha a dhìth air an taobh a-staigh uachdar an t- siolandair. Mar sin, chur an àite an breic siolandair-VAZ 2109 - 'se seo an roghainn as freagarraiche.