Deàrrsalachd V5: Ro-shealladh is chomharrachaidhean (photos)

Deàrrsalachd Sìona Auto - riochdaire nan Sìonach carbadan-gnìomhachas, ceannard ann an riochdachaidh de luchd-siubhail càraichean is bhanaichean.

mu deàrrsalachd

A bharrachd air na prìomh stiùireadh, a 'chompanaidh a tha an sàs ann an saothrachadh Gasoline einnseanan, air a dheilbh airson iomadh seòrsa carbadan, bho chàraichean agus a' crìochnachadh le na làraidhean. Tha na prìomh oifisean a 'chompanaidh agus an fhactaraidh an togalach suidhichte ann an Liaoning' mhór-roinn, a tha stèidhichte ann an Shenyang City, mu 9.100 daoine ag obair ann am ballachan.

Rathad tac a tha an sàs ann an riochdachaidh càraichean, gu math coltach ris a 'bhathar a' ainmeil brand BMW. Tha an fhìrinn gu bheil ann an 2003 eadar an BMW agus an ceannard a bha Sìnis Shoidhnig aonta a reic airson Àisianach carbadan-margaidh na h-uile a 'dèanamh chàraichean, nam measg deàrrsalachd V5, lèirmheasan a tha gu ruige a tha deimhinneach. Ann an stoidhle, càileachd agus dealbhadh a 'bhathar seo a' leantainn co-riochdachaidh sedans, a 'BMW 3 agus 5 Series. Gu ruige seo, leithid reic airson cunntas gu h-iomlan mu 23.595 carbadan, còrr is leth dhiubh air an dèanamh ann am factaraidhean ann an Sìona.

Tha eachdraidh a 'cruthachadh ainmeil AVTOLIDER

Tha a 'chiad iomradh air an cruthachadh an Corporation deàrrsalachd Sìona a tha ainmeil bho 1992. Aig an àm sin, ann am Bermuda le cuideachadh cèin tasgadh, cho-dhùin an riaghaltas Shìona a 'togail aon de na as motha gu ruige seo, a' cumail ris an canar Auto deàrrsalachd Sìona. Tha prìomh luchd-earrainn ann an togail a 'dèanamh Huachen carbadan-Buidheann Fearann -' S e companaidh poblach, aig a bheil ceannas air gluasad air falbh 40% de earrannan de riochdachadh.

Aig deireadh na bliadhna bha e air co-dhùnadh gus crìoch a chur air cùmhnant leis an dragh Toyota, as fheàrr a innleadairean a bhith mar luchd-comhairle airson deàrrsalachd eòlaichean.

Ann an 1998 a 'leudachadh riochdachaidh gus an companaidh a' cumail còmhla riochdaire Gasoline einnseanan agus càr-uinneagan a 'bhliadhna seo. 'S e an ùine seo gu bhith na thoiseach-tòiseachaidh airson às-mhalairt shaor pàirtean, einnseanan agus càraichean. Agus an ath bhliadhna bha comharra airson a 'chompanaidh a' toirt taing don aonta le Mitsubishi an gnìomh einnseanan ann an Sìona.

Bho 2003 gus an Corporation chun a 'chompanaidh BMW Buidheann, agus bathar saothraichte a' dol suas gu ìre ùr de tàilleabh ìre.

Bhon uair sin an ainm na companaidh air fàs nas cruinne - deàrrsalachd Sìona carbadan-Fearann, agus a 'chompanaidh a tha na ceannard ann an càraichean a dhèanamh ùr-nodha mar deàrrsalachd (iomadh rud) V5. Tha a 'togail càileachd, stoidhle agus an cumhachd iomlan a' coileanadh a h-uile riatanasan gus dèanamh cinnteach gu furasta agus earbsachd.

Iomadh rud deàrrsalachd V5 sùilean an luchd-cleachdaidh

Draibhearan an fheadhainn a tha air a stiùireadh mar-thà gus a dhearbhadh ann an cleachdadh a 'peatrail "ceithir" ann an leabhar de 1.6 liotair, tha còir meas air an iomadh rud ùr. Ach a h-uile feadhainn bu chòir dòigh-obrach fhaiceallach an "iomadh rud" ann an suidheachadh seo. Drive "Sìneach" gun roghainnean eile seach an aghaidh, an talamh fuadach nach eil e iongantach, ach geoimeatrach a 'chrois, air a mhìneachadh le shùil - teagamh nach eil freagarrach.

Deàrrsalachd V5 modail eadar-dhealaichte ath-bhreithneachaidhean. Sìnis euchd Faodar uidheamaichte le còig-astar làimhe agus fèin-ghluasadach craoladh. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a h-uile càr seo tha cha mhòr a h-eil dàta airson càileachd an talamh. Tha modail a thairgse a-mhàin air beulaibh-cuibhle spionnadh agus aghaidh os cionn, le mòr tomhasan, droch airson faighinn thairis ups agus Downs.

Sìnis deàrrsalachd V5: ath-bhreithneachadh modail

Deàrrsalachd (iomadh rud) V5 cothlamadh measgachadh de grunn mhodailean de ainmeil càr suaicheantasan. Tha a 'chiad rud a tha a' leughadh nuair a tha an taobh a-muigh ath-bhreithneachadh, - iongantach coltach ri Bhabhàiria X1. Sìona a 'tabhann an aon seòrsa cumadh agus buidheann loidhnichean, càr dealbhachadh coltach ri fuasgladh grunn coltach lusan a chruinneachadh air sampaill de Eòrpach suaicheantasan.

A 'dèanamh an ath-bhreithneachadh deàrrsalachd V5, faodaidh sibh an aire gu bheil an iomadh rud nach eil gu h-àraidh seasamh a-mach airson a meudachd, tha e a' dèanamh gun lùban biorach agus pàirtean, mòran choltais mar spòrs chàraichean.

Chrìochan agus tomhasan an iomadh rud

A bhith presentable choltas, an SUV uidheamaichte le ìre mhath ùr taobh a-staigh a 'toirt cofhurtachd as àirde tron de na luchd-siubhail. Mar a tha fhios, a 'dealbhadh modail an sàs na h-Eadailtich maighstirean stiùidio Pininfarina.

Vehicle crìochan tha: dh'fhaid, leud agus àirde 4405, 1800 (nach eil a 'gabhail a-steach mirror) agus 1627 mm, fa leth, agus wheelbase de 2630 mm. Chùlaibh agus air beulaibh slighe, san fharsaingeachd, mar a rinneadh ann an raon 1530 agus 1544 mm agus talamh fuadach, tha e an aon ride àirde, ri fhaicinn air 175 mm. Tha a 'bhuidheann a' bhunait deàrrsalachd V5 leapannan àrd neart stàilinn, càraichean uidheamaichte cuideam eadar 1730 gu 1780 kg.

Ùr seo modail a 'gabhail a' chiad àite am measg sin Sìnis leasachaidhean. Tha a dealbhachadh a thathar a 'smaoineachadh a-mach a h-uile mionaideach, fiù' s an lìonmhorachd de rùm agus an diofar phòcaidean rudan a stòradh. Taobh a-staigh le nàdarra aodaichean agus bog plastaig a tha an làthair gnàthach clàr "Chinese chomhchruinnich." Tha a h-uile suidheachan a dhèanamh air càileachd an stuth agus a 'toirt a' char as comhfhurtachd an dà chuid an dràibhear agus h-uile duine eile.

Vehicle deàrrsalachd V5: Sònrachaidhean

Deàrrsalachd (iomadh rud) V5 ceithir-siolandair einnsean uidheamaichte le Mitsubishi 4A92S, aig a bheil tomhas-lìonaidh a tha 1.6 liotair. Luathachadh càraichean bho 0 gu 100 km / s tachairt aig 11.9 s agus a 'char as velocity tha 170 km / u. Caitheamh connaidh - mu 10.0 liotairean sa bhaile agus air an rathad - 7.8 liotair. Nuair a cleachdadh modh measgaichte caitheamh nach bi nas fhaide na 8.5 liotair. -Chrochaidh a tha neo-eisimeileach McPherson semidependent aghaidh agus cùlaibh H-chumadh.

Vehicle deàrrsalachd V5 Tha na feartan a leanas:

• èisteachd CD / MP3, 8 luchd-labhairt agus USB ceangal;
• sunroof;
• Rearview sgàthan atharrachadh electrochromic sputtering;
• Airbags ann air an uiread de 6 pìosan;
• a 'chuibhle stiùiridh;
• Solais LED;
• fèin-ghluasadach doras glas;
• Smachd gun na prìomh;
• a chaidh a thogail ann an-pàircidh sensaran.

Tha iomadh rud a 'toirt seachad airson siostam de Abs agus ESP (EBD). Smachd a chumail air seo uilebheist a tha nas goireasaiche a thogail leis a '-traction MASR ann an siostam a tha air bòrd a' choimpiutair a CanBus fo feachd a h-uile càr siostaman rianachd.

Co-obrachadh leis a 'Russian Federation

Car-malairt ann an tìr na Russian Federation à Sìona bidh "DolAvto" sgaoilidh Sìnis suaicheantasan Chery agus Geely càraichean. companaidhean a 'tòiseachadh a' reic chàraichean a bh 'aig an deireadh a' Mhàirt, agus ann an salons de "DolAvto" Tha e mar-thà a ghabhas a dhèanamh deuchainn drive.

Na bu tràithe, auto famhair mar-thà a 'nochdadh air na Ruis a' mhargaidh, ach tha an cudrom air modail a mholadh le ris nach eil a thàladh, agus modail deàrrsalachd V5-shealladh nach d'fhuair às an Ruis luchd-labhairt. An-diugh, deàrrsalachd Sìona carbadan-Fearann air a ràinig ìre ùr agus tha e deiseil gus a 'tabhann nas inntinniche bathar. Price-coileanaidh co-mheas bidh iongnadh air an luchd-ceannaich, agus aig prìs reusanta roghainn lethbhreacan gu leòr buidseatach BMW modailean bheir mòran ath-bheachdachadh air am beachd air a Sìnis riochdairean.

Ghearmailt, a rèir coltais, chan eil e an aghaidh a plagiarism fhèin leasachaidhean ann an carbadan-gnìomhachas, ach air an aghaidh, soidhnichean fad-ùine Aontan Co-obrachaidh le 'dèanamh ann an Sìona. Eagraichte a bhith a 'brosnachadh nan leasachaidhean as ùire ann an Sìnis riochdairean, na Gearmailtich agus cuideachadh ann a bhith a' cruinneachadh agus a 'deisealachadh a' chàr, nach 'toirt cho souped suaicheantasan' call a 'farpais le barrachd eòlais.

Deàrrsalachd V5 ri fhaotainn anns an Ruis le dìreach 1.6 a-liotair ceithir-siolandair einnsean bho Mitsubishi, a tha comasach air leasachadh gus 110 each-chumhachd. Cuideachd, tha e a 'cur còig-ceum "cuspairean meacanaigeach" no pyatidiapazonny "fèin-obrachail."

poileasaidh cosgais

Sìonach companaidh ainmeachadh an oifigeil prìs deàrrsalachd V5. Tha an t-saoghail bheachd a 'phobaill ghabh an càr air ais ann an 2012, aig Beijing auto taisbeanadh.

Deàrrsalachd motair Russian reic anns an Ruis prìomh-aghaidh iomadh rud deàrrsalachd V5, lèirmheasan a fada 'mhòr-chuid mhòr-chuid mhath. An toiseach, modail a cheannach ann an 17 ionadan-malairt a tha an dùil ri àrdachadh gu 35 ro dheireadh na bliadhna seo.

Tha bunaiteach dreach reic - uidheam cofhurtachd, a tha air a thomhas aig 629 000 990 rubles. A roghainn nas daoire - Deluxe, bidh e a 'cosg 658 mìle bho 990 rubles agus bheir a' Cheannaiche Teas sgàthanan, sunroof, 'chuibhle stiùiridh dealbhadh leis a' chraiceann agus comas-uasal gus gun phrìomh.

Le bhith a 'ceannach na Cofhartachd, airson "fèin-obrachail" air an tabhann do 60 mìle a phàigheadh rubles, agus ann an dreach Deluxe - 60 000 910 rubles. Mar eisimpleir, ann an tìr na Russian Federation beachdachadh air na h-uile-wheel drive dreach den Chery Tiggo SUV, a bhios a 'cosg comas luchd-cleachdaidh na 690 mìle rubles.