Cardan chas "KamAZ": chàradh agus a chur an àite

Làraidhean a thòisich aig an Kama Automobile lus, a h-uile àrd-aithnichte airson an comas, agus math permeability versatility. Chaidh seo a dhèanamh le cuideachadh bho àrd-choileanadh einnseanan agus tar-chur na siostaman. Cha bhi sinn a 'còmhdach powertrain aonad fad, a' cuimseachadh air driveline. Nach coimhead air an propeller chas "Kamaz", a structair, a thuilleadh air ionnsachadh mar a ceart chàradh is atharrachadh.

Driveline ann an "KAMAZ" carbadan

Tha an siostam seo a 'frithealadh a' sgaoileadh cuairteachaidh lùth bho an rathad cas no cas Transmission gluasad chùis a 'chas, a tha suidhichte air draibh aiseil. Driveline a chleachdadh nuair a tha thu ag iarraidh a ghluasad eadar an Torc shafts nuair a tha eadar-dhealaichte ceàrnan agus astaran.

Mar sin, chassis air trì no tuaghan cuairteachaidh lùth an Torc a chùlaibh, agus an t-eadar-mheadhanach chas chraoladh le dhòigh cumanta chas. Tha drochaid eadar-mheadhanach sa chùis seo - tha an doras a-steach. Cuairteachaidh lùth a chùlaibh aiseil chas chraoladh tro tuilleadh chas.

Mar sin, driveline sa chùis seo air a dhèanamh suas de dhà shafts.

A bharrachd air an seo gu bheil tar-chur a 'cur cuairteachaidh lùth air an drochaid, tha e cuideachd a' toirt Torc gu innleachdan eile. Dh'fhaodadh seo a bhith, mar eisimpleir, a-unndais dràibheadh. Cuideachd anns na càraichean a chleachdadh stiùir propeller chas "KamAZ".

Air an fheadhainn mhodailean, a tha a 'meudachadh permeability feartan, air an cur an aghaidh a' dol aiseil. Tha cuideachd a 'cleachdadh choitcheann altan.

Ciamar a tha an driveline?

Cardan chas "KamAZ", a thuilleadh choitcheann altan - tha iad sin mar sin a chur air dòigh seo gluasad. Chan eil dad nas dorra. Co sam bith ann an dòigh a tha stèidhichte no plug-spèilidh ann an dealbhadh, na plug-flange, cho math ri croisean, a tha air an cur suas ann an cluasaibh pluga. Croisean air an cur air needle Bearings. Tha iad sin a Bearings a tha ròin a lubricant Chan eil aoidion a-mach agus chan eil e a 'tighinn a-mach às a' chèidse. Airson an adhbhair seo, dà sònraichte gland RADIAL smachd a chur an sàs - tha iad air an togail a-steach an cùrsa, a thuilleadh àbhaisteach gaskets. Ach mar dùbailte bheilleag ròin gan cleachdadh gus Ròn an meacanaigeach ròn.

Ma tha am prìomh plug bidh cuairt gu cothromach, nan tràillean Cha thionndadh gu cothromach. Ged a propeller chas "KamAZ" Nì aon revolution, air a stiùireadh leis a 'phlug dà uair a' dol seachad air an luaidhe, agus air an aon leth a chumas suas leatha.

'S e seo aon de na h-adhbharan airson barrachd luchdan air an structar agus prìomh phàirtean phrìomh uidheam ann an siostam sgaoilidh,-eadar-dhealachadh, agus cuibhlichean aiseil chas. So a mheudachadh gu mòr air aodach riatanach agus pàirtean.

Driveline tha riatanach gus stad a chur air crìonadh seo. Ach sgaoilidh seo tha dà chas a 'crìochnachadh an sònraichte lùdagan. Mura dh'aithneachadh am plug a chleachdadh airson an dà lùdagan air an propeller chas taobh a-staigh aon phlèan, neo-chòmhnard cuartachadh, tha a 'cruthachadh a' chiad hinge driveline bidh co-thaobhadh ris an astar de chleachdadh bhàrran mu seach den dàrna hinge.

Driveline modailean 4310 agus 43105

Anns na modalan sin, cuibhle foirmle - 6 * 6. Cuideachd, tha na càraichean a chomharrachadh le làthaireachd ann an togail co-chòrdail tron-draibh a chùlaibh aiseil. Transmission air a dhèanamh de ceithir shafts. Tha a 'phrìomh-chas PTO "KamAZa" - eadar cat agus a' sgaoileadh a 'bhogsa, an eadar-mheadhanach spionnadh chas agus air a' chas air beulaibh aiseil. Anns an eadar-mheadhanach drochaid air fhoillseachadh tro chas, a tha tro lìonra de shafts agus altan a 'cur an cuairteachaidh lùth gu cùl an aiseil.

Tha an inneal driveline ri "KAMAZ" 5320

Anns na modalan sin, làraidhean trom cardan chas "KamAZ" air beulaibh a 'dràibheadh meadhan aiseil agus chùlaibh.

Tha iad co-cheangailte tro mheadhan na drochaid, a tha ag obair mar eadar-mheadhanach taic.

Tha gach ginealaich a tha ann an structar gu dìreach ris a 'chas mar a tha an aghaidh hinge, a tha ceangailte le bhith a splines. Togail hinge tha flanged ris an oidhirp chas interaxle-eadar-dhealachadh.

Uidheam propshaft

Structair propshaft chleachdadh movable spline cheangal. Iad a 'ceadachadh airson atharrachaidhean riatanach ann fad a' chas aig an àm nuair a tha an càr a 'gluasad. Gus seo a spline ceangal Faodar earbsach dhìon an aghaidh salchar, duslach agus uisge, tha e air a sheulachadh. Airson lubrication sònraichte taobh a-staigh na slocan a chleachdadh. Tha e tèarainte crimped gu Grease Chan eil aoidion a-mach. Cuideachd air a chleachdadh airson a bharrachd sealing fàinne de rubair agus a 'faireachdainn.

Shafts iad sin air an dèanamh agus a chruinnich ann an leithid de dhòigh agus gu bheil na làraich nach 'gluasad, agus a' gluasad pàirtean a dh'fhaodadh a bhith suidhichte taobh a-staigh an aon plèana. Airson an adhbhair seo, cas muilichinnean, cho math ri bhith a 'gluasad forks tha stampa sònraichte saighdean. Airson ceart obrachadh e riatanach gu bheil na saighdean a tha air an co-thaobhadh nuair a chruinnich.

Cumail suas agus càradh de cardan shafts "KamAZ"

Airson driveline agus a h-uile eileamaidean obair rèidh, bu chòir dhut sùil gu cunbhalach air na tightness uile cheanglaichean. Rè an cumail suas mar as trice teannaich uile Boltaichean flange air an sgeadachadh air an shafts.

Cuideachd, airson a chleachdadh san ùine fhada a dh'fhaodadh a bhith a 'chuspair a chur orra needle chùrsaichean agus amhaich losgannan. Tha seo uile a tha an cois Luaith crìonadh de na suidheachain ann an forks agus splines.

Aig seirbheis de phàirtean agus sgaoileadh aonadan gu math faiceallach bu chòir sùil air an seo cron ann an altan agus socraicheadh iad.

Air choitcheann co-shafts tha muin lùdagan. Tha iad feumach air an cumail agus lubrication. Airson an adhbhair seo, a 'dealbhadh a' toirt seachad airson Grease iomchaidh.

Common Problems

Càradh cardan shafts "KAMAZ" dh'fhaodadh a bhith riatanach ma tha an gluasad a dh'fhaodadh a bhith air a chuala feart gnogadh aig an àm aithghearr atharrachadh ann dràibheadh modh. Gu math tric a 'crathadh anns na dòighean - tro bhith a' cleachdadh na rollan air a 'chothromachadh a tha briste. Faodaidh seo a bhith air adhbharachadh le bhith a 'caitheamh de altan ann an altan. Càradh Tha feum cuideachd airson diofar sheòrsan de phìob-chas, a 'cothromachadh call truinnsearan, mearachdach stàladh.

Loose ceanglaichean gu tric a 'leantainn air adhart gu na choltas, agus an uair sin a' meudachadh a 'bheàrn eadar an flanges, tuill agus bloighdidh leasachadh Boltaichean.

Sgàineadh slighean

Nas urrainn iomall gu math tric a 'nochdadh air a leithid mion-fhiosrachadh mu mar a' chrois cardan chas "KamAZ". Tha iad sin àiteachan a tha mothachail air a h-uile seòrsa de bholtaids conaltraidh. Ma tha fiosrachadh air na spìcean tha gu leòr cruas, 'Mhàiri Bhòidheach, a thèid a chur air bhonn air uachdar na LAG an Bearings. Faodar seo a chur an cèill ann nonparallel a 'toirt taic uachdair air an hinge. Cion parallelism e glè luath sgrios hinge. Tha iad sin a sgàinidhean urrainn an uair sin a 'leantainn gu iomlan a sgrios an damhan-allaidh. An sin an tubaist urrainn tachairt.

An àite a 'chrois cardan "KamAZ" chas

Airson àite a 'phàirt seo feumaidh cuid innealan. Carob seo, cho math ri wrenches, screwdrivers, an Grease ghunna, an t-òrd gu meatailt bhruis, nastavka umha no alman.

Ma tha a h-uile ionnsramaidean rim faotainn, faodaidh tu tòiseachadh a 'dèanamh obair air an àite. Cuideachd, cha bhi Amiss ann an obair seo a bhith a 'cuideachadh a nàbaidh ann an garaids. Tha a 'chiad rud a dh'fheumas tu a disassemble an propeller chas.

Ciamar a disassemble an propeller cas?

Lorg an sloc no sorchain. An uair sin, a 'cleachdadh iomchaidh key car dà Boltaichean a' ceangal an-chrochaidh gus an transverse buaidh taic. An sin leigibh na cnothan a 'gleidheadh a' chas gus an luirg air a chùlaibh aiseil. 'S fhiach a cheannach eile aodach is freagarrach chnothan. Tha e gu tric a 'tachairt gu bheil na cnothan a bhith a' leagail a 'cleachdadh cumhachd agus dòighean-amh.

An uair sin faodaidh sibh a ghluasad air a briseadh sìos. Na dìochuimhnich gu bheil gach fiosrachadh mionaideach a dh'fheumas sibh a chur an comharra.

Tha seo air a dhèanamh ann an òrdugh nas fheàrr cuimhne an t-àite far a bheil aonad sònraichte a chaidh a stèidheachadh. Ma tha thu sliabh a 'chas nach eil a' chùis, a 'bhuille-cridhe a thoirt seachad.

An dèidh a h-uile bileagan ghiùlan, faodaidh sibh dol a chur na àite. Chiad, a thoirt air falbh chriomagan no glas fàinneachan is a stàladh an driveshaft mar sin gun robh an fhàinne a bha shuas a 'staidhir. An ath-, a 'cleachdadh òrd agus Dolaidh a' bualadh a-mach cupa. Beat socair. Chan eil e riatanach cur a-steach cus fhorsa. Leis a h-uile cupannan eile a dhèanamh an ceudna.

An ath cheum a bhith a 'glanadh a' lugs. A-nis faodaidh tu cuideachd lubricate uile gu faiceallach. Claisean an gleidheadh fàinneachan Bu chòir cuideachd olachadh.

An àite agad fhèin làmhan

Tha an rud as duilghe a-seo - tha seo a 'cheart stàladh crois ùr na àite. Agus chruinnicheadh a 'chas Snap. Bi cinnteach nuair a tional air an fheum a 'cleachdadh tòrr lubricant.

Gus a stàladh crossbar ceart, tha e glic a thoirt air falbh dà choinneamh cupa, agus an uair sin a lìonadh le pàirt ùr ann an shùil. An uair sin, feumaidh tu a 'gluasad am pìos gu taobh agus a chur air cupa aig an aon àm.

Ag obair gu cùramach, no tha cunnart ann bhroth needle cèidse buaidh.

An ath dh'fheumas sibh a 'cruinneachadh a h-uile ann an cùl an òrdugh. Tha a 'phrìomh rud - aire, mionaideachd agus ola.

An àite an "KamAZ" PTO chas

Ciamar a disassemble a 'chas, a sgrìobhadh mar-thà gu h-àrd. H-uile rud air a dhèanamh a rèir a 'phrionnsabail seo, ach an àite caitheamh no ciorramach chas bu chòir a chur a-steach le ùr a chur an àite lubrication agus ròin.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil an Seanadh nach eil e a' moladh a 'cleachdadh òrd, ach bu chòir dhut a chleachdadh làimhe meadhanan.

-Àite a tha a 'moladh a' cluich air an tur ùr propshaft "KamAZ". Meud na pàirtean a tha a 'reic ann an stòraichean, gu h-iomlan freagarrach airson a' mhòr-chuid nuadh modailean.

Na cuir chleachd pàirtean

Nuair atharrachadh mar sin, tha cuid de chunnartan. A 'ceannach an dàrna làmh air an shafts, tha e do-dhèanta fios cia mòr a tha iad càileachdail. Gus cunnart a lùghdachadh seo a 'char as lugha, a' dèanamh cinnteach iomlan de neo-làthaireachd seo cron agus buillean anns an fhiosrachadh, cho math ri cùisean eile a ghabhas.

Tha cudromachd cothromachaidh

Shafts ann an driveline tha neo-iomlan. Faodaidh iad a bhith eadar-dhealaichte imbalances. 'S e seo cunnartach iongantas. Am measg nan soidhnichean taobh a-muigh nam bochd cothromachaidh - crathadh a einnsean aig diofar astair urrainn an uair sin a lughdachadh, a mheudachadh an uair sin. Ma tha a 'crathadh a rèir an t-astar, agus an uair sin soilleir - chas a dhroch cothromach. Faodaidh seo a bhith a 'dèiligeadh ris aig stèiseanan iomchaidh.

Mar sin dh'obraich sinn a-mach dè a tha a 'driveline ann an "KAMAZ", agus ciamar a thèid an àite e le an làmhan fhèin.