Avtonomka air "Gazelle": tuairisgeul, feartan, stàladh agus lèirmheasan

Mar a tha fhios, càileachd taobh a-staigh teasadair anns an dachaigh innealan tha bochd. Agus ma tha thu urrainn a chur suas air càraichean luchd-siubhail ris an trioblaid seo, ann an carbad coimearsalta - no. Às dèidh na h-uile, uaireannan tha agad ri bathar thar astaran fada. Tha cuid dhiubh an sàs ann an cur crìoch air an àmhainn gu cunbhalach, ach thoradh Chan eil nas àirde na dùil. Tha a 'chuid as motha de roghainn cheart - a chur avtonomki. Air an "Gazelle" Tha e cuideachd a 'stèidheachadh. Uill, leig a 'coimhead air dè a tha air a thoirt seachad eileamaid agus ciamar a stàlaich e.

feart

Teasadair (no dràibhear cànan "falt tiormachaidh") - uidheam a chleachdadh gus a theasachadh chab agus an t-einnsean. Sa chùis mu dheireadh, an "falt a" toirt iomradh air a 'tòiseachadh preheater. Avtonomka fhèin beag inneal meud 25 le 20 ceudameatairean. Ghearra anns a 'bhothan no anns an einnsean cùlag. Tha e fa-leth, a 'seasamh na aonar einnsean. Mar as trice tha e air a ruith air diesel. Ach tha cuid a tha gas avtonomku air "Gazelle". A thuilleadh air sin, a 'bhothan suidhichte a timer, leis am bheil an uidheam agus prògramaichte. Air an daor modailean leithid "Webasto" toiseach-tòiseachaidh a dhèanamh le prìomh FOB iomallach. Teasadair feeds bho air bòrd lìonra de 12 no 24 volts. Connadh airson losgaidh a thogail bho an tanca no bho fa leth container (mar as trice beag, 10 liotair plastaig tanca). Mar sin, an losgaidh a 'measgachadh a dhèanamh le teas lùth a tha an uair sin a stiùireadh a-steach do bhothan. Vehicle einnsean fhèin mar so a chur dheth. Avtonomka teasadair air a stiùireadh agus a 'ruith ge bith dè an ìre no stòbha charbadan. A thachair, bha smùide millteach a thoirt air falbh fa leth tro na pìoban-mach. Mar so, tha an dràibhear a tha glan agus èadhar blàth anns a 'bhothan.

ghnèithean

Avtonomka air "Gazelle" a bhith eadar-dhealaichte. Tha iomadh seòrsa de na teasachaidh:

• Dry.
• Fliuch.

Dry avtonomka - nas saoire dreach den teasadair. Ach, seo "falt" bochda einnsean teas gnìomh. Cha robh e ceangailte ris an taobh a-staigh losgaidh einnsean fuarachaidh a-siostam. Uime sin, 'nuair a' chuairt taghaidh a-mhàin salon no cockpit. Ro-shealladh ràdh gur e seo an seòrsa avtonomok nach eil e freagarrach airson dìosail carbadan. Uime sin, tha e reusanta a stàladh a-mhàin air "Gazelle" le einnseanan ZMZ agus UMP. Ged a tha cuid aca agus ri "Cummins". Ach anns a 'chùis seo cha bhi ro-siostam teasachaidh. Motor doirbh a 'tòiseachadh ann an sìde fhuar.

fliuch avtonomki

Tha iad a 'mhòr-chuid a chur air heavy-. Sònraichte a tha aca gu bheil iad eadar-obrachadh leis a 'fuarachadh an leaghan (mar sin ainm na cho samhlachail) an einnsein. Rè obrachadh, teas a 'tighinn a theasachadh chan ann a mhàin a' bhothan, ach an charbadan fhèin.

Eòlach draibhearan fios agam mar a tha e doirbh a bhith einnsean dìosail ann an fuachd. Às dèidh na h-uile, chan ann a-mhàin dìosail connadh thickens, ach cuideachd ola. Crankshaft thionndadh gu math doirbh fo leithid h. Teasadair comasach air meudachadh an t-einnsean Teòthachd gu 40 puing Celsius. 'S e seo cudromach plus airson càraichean dìosail.

-saothrachaidh

Tha a 'phrìomh sholaraichean de fliuch avtonomok:

• "Webasto".
• "Ebershpreher".

Cuideachd, an t-siostam Faodar uidheamaichte le GSM-modal le cothrom prògraman toiseach avtonomki. Ach an trioblaid gu bheil a 'chosgais a leithid de teasachaidh a' tòiseachadh aig 50 mìle rubles. Agus ma tha an tractar aonad de na "Volvo" beag cosgais airson na beag-sgèile a "Gazelle" - an sgudal mòr de ghoireasan. A thuilleadh air sin, a 'bhothan-lìonaidh iad eadar-dhealaichte. A "Webasto" mhòr-chuid dhiubh a 'dèanamh avtonomki 2-3 kilowatts. Mar a chithear, airson "Gazelle" Tha gu leòr agus leth kilowatts cumhachd. Tha dh'èireas ceist: Dè avtonomku taghadh?

"Planar"

'S e seo na Ruis co-ionann ri "Webasto". Airson an "Gazelle" a tha freagarrach avtonomka 2D sreath. Ro-shealladh ag ràdh gu bheil am modail seo a tha gu math furasta a 'blàthachadh a' bhothan agus aig -30 puing. Tha a 'chiad cosgais an teasadair tha 22 mìle rubles. A bharrachd modailean Faodar uidheamaichte le GSM-router. Ma tha thu a 'cur seo air avtonomka "Gazelle" le einnsean dìosail, tha e riatanach a bhith a' tuigsinn gu bheil seo a "falt" tioram agus nach eil a 'tòiseachadh preheater. Gidheadh, na inneal sònraichte aig a 'phrìomh dhreuchd - teasachadh bothain. Avtonomka air "Gazelle" tha air a stàladh, tha na leanas chomharrachaidhean:

• Teòthachd as àirde tron cumhachd - 1.8 KW.
• Chaitheamh - 240 mìleliotair gach uair a thìde.
• Tha an leabhar de theasachadh adhair - 75 meatairean ciùbach gach uair a thìde.
• Tha an connadh a 'cleachdadh - diesel.
• Ainm cumhachd - 12 no 24 V.
• Run modh - làimhe.
• Cuideam iomlan - 10 kg.

roghainnean

Tha am pasgan "Planar 2D a" gabhail a-steach:

• Teasadair.
• Tanca connaidh 7 liotair.
• Control phannal.
• Nozzles, hoses agus an ceangal eileamaidean.

Avtonomka a chur ri "Gazelle" le a làmhan fhèin no ann an seirbheis ionad. Moladh a 'cur ann an bùthan-obrach sònraichte. Ma bhios an stàladh a dhèanamh le ur làmhan fhèin, sibh fèin-obrachail agaibh a chall barantas. Tha buannachd aig an fheadhainn a tha an sàs ann an reic leithid teasachaidh, agus dèanamh stàladh. Cuiribh "falt" urrainn a bhith ceart air an àite. Ro àm chan eil e a 'toirt barrachd air ceithir uairean a thìde. Tha an stàladh cosgais nach eil barrachd air còig mile. Gu h-ìosal, bidh sinn a 'faicinn mar a tha an stàladh a dhèanamh a-mach.

Ciamar a stàladh air avtonomku "Gazelle"?

A 'chiad feumaidh sinn co-dhùnadh air an àite. Dè tha mar as trice air a stàladh avtonomki "Gazelle"? Gu math tric tha e falach fo an luchd-siubhail dà seat. Uime sin, tha e riatanach a thoirt air falbh taobh a-muigh. Seat seo air fhoillseachadh air na ceithir lèine agus Boltaichean. Feumaidh sinn phrìomh gu 10 (b'fheàrr le ratchet). Na dìochuimhnich a chur air a h-uile shaybochki agus chnothan san leth a 'bhogsa, agus shlaod an cathair-mach. Easy chathair ann mheasadh, gus an urrainn dhut a làimhseachadh aonar. An ath-, tha sinn Cuir sìos phàirt den làr Trim agus snìomhadh beagan tuill teicneòlas. Feumaidh iad cumail ri na h-Eileanan an trast-thomhas de na pìoban a tha air an solarachadh connadh agus ri toradh a smùide gas. An uair sin ceangal an tanca. Faodaidh e bhith air a chur eadar a 'chab agus a' bhothan - tha seo glaine àite. Ach bi faiceallach mar sin, an dèidh an stàladh a bha a 'dèanamh cinnteach àbhaisteach cothrom air an stuth lìonaidh amhaich. Nas fhaide air cabhsairean a 'chonnaidh hoses agus thòisich snàth tro na tuill, a cheanglas iad ri avtonomke. Nis tha electric pàirt. Feumaidh tu a chur a-steach "plus" agus "thoir air falbh" bho bhataraidh. Tha uèirichean a chur sìos fo làr. Faisg air an gèar luamhan a tha co-flooring - eadar e fhèin agus a chumail an teud. Thaisbeanadh e do loisgte a 'bhataraidh tro toll beag anns a' bhonn an làimh dheis de chab. Ma tha thu a 'coimhead bhon einnsean bhàgh, thèid e suidhichte dìreach air cùl a' bhataraidh (beagan nas àirde agus falaichte bann lùbach). Tha timer tha ceangailte fo sgeama a tha air a shònrachadh ann an teagasg làimhe. Blochok fhèin a thoirt seachad gu mullach agus ceangailte ris a 'bhalla chùl (eadar an dràibhear agus an luchd-siubhail cathair). Ma tha cadail poca, preasach feum air co-dhiù dà mheatair a dh'fhaid ann. Tha e cudromach gu bheil e teas-dhìonach: adhair bho avtonomki glè theth is urrainn leaghadh plastaig. Ceangail an t-corrugation tro splitter is dragh air a 'cadal poca. Tha am mullach air a dhèanamh freagarrach tuill trast-thomhas. Corrugation chuir air deas iomall an cathair luchd-siubhail. avtonomka air "Gazelle" 'S e seo an t-slighe a stèidheachadh. Chan urrainn dhuinn ach an àite an luchd-obrach suidheachan agus tèarainte e aig an aon chnothan.

co-dhùnadh

Mar sin, dh'obraich sinn a-mach ciamar a chur air avtonomka "Gazelle" agus carson a dh'fheumas sinn eileamaid seo. Teasadair - glè fheumail a rud ann an làraidh. Le e, bidh thu a 'dìochuimhneachadh siorruidh duilgheadasan le cunbhalach stòbha, bho cumhachd "tiormachaidh" Bidh gu leòr airson an sùilean.