UAZ 452 - modail a thàinig còrr is aon ghinealach. Technical feartan an càr

UAZ 452 ann an 50 a thighinn am follais an linn mu dheireadh, air a dhealbhadh gus a ghiùlan bochd agus air na mairbh buidhnean bhon sgìre a thruailleadh le rèididheachd mar thoradh air toiseach a 'Chiad Chogaidh III. Dòchas dealbhaidh, an càr a dh'aindeoin a 'leasachadh teicneòlas àrd, a' ruith gu soirbheachail agus a-nis.

Seanalair Tuairisgeul

UAZ 452 a làn ruagadh, coisrigte, utility carbad le àrd-chrois agus dà axles a 'dràibheadh. Dèante aig an Ulyanovsk Automobile Plant ann an 1965. Iris bithidh e 20 bliadhna mus deach an ath-leasachadh ann an 1985, an dèidh a 'mhodail a fhuair an clàr-amais 3741, air a leantainn le còd a crochadh air sònraichte carbad atharrachaidhean.

Air sgàth an cumadh bodhaig, coltach lofa aran dubh, na daoine a thug an càr am far-ainm leth UAZ 452 "Loaf". A thuilleadh air sin, tha e gu tric ris an cante "banaltram" no "pilichean", mar anns an Aonadh Shòibhiatach modail a tha gnìomhach a chleachdadh mar eiridinn.

teicnigeach feartan

Ann an 60-a thighinn am follais de XX linn, 452 UAZ Bha fìor mhath feartan: charbad a ghiùlan Bha comas 1076 kg, tomhas-lìonaidh an einnsein - 2445 cc, agus cumhachd - 72 l / s. Einnsean a stàladh mus air "Victory", a tha, mar anns gach àm ri teachd modailean - aghaidh, eadar an dràibhear agus luchd-siubhail seataichean, gu h-ìosal. A leithid location leigeas leat beaga a dhèanamh gun a càradh a 'fàgail a' bhothan.

Carburetor feed-siostam a chaidh a chleachdadh gus an deireadh na '90an (an-dràsta a' còrdadh injector). Ceithir siolandairean a chur air dòigh ann an sreath, air a dhèanamh air deagh obrachadh an aonad cumhachd agus an carbad air fad. Transmission air 452 mh-mhodail tha ceithir-cheum, meacanaigeach. Razdatka, taobh a smachd a chumail air an obrachadh nan drochaidean, a 'suidseadh bho bhothan.

Ann an dealbhadh tùsail UAZ 452, buidheann diagram den structar bheachd cairt-seòrsa. Car suidheachain agus bha 8 doras 5 (dhà a tha suidhichte aig a 'chùl agus a chleachdadh airson loading agus luingeis còmhdhail). Meud an SUV misneachd a bhrosnachadh: leud - 2100 mm, àirde - 2356 mm, dh'fhaid - 4820 mm, wheelbase - 2540 mm talamh fuadach - 310 mm.

atharrachaidhean

Airson 20 bliadhna a 'chùis air a leasachadh agus a chur dhan mòr-bhuileachadh air grunn mhodailean de UAZ 452. Bha cuid dhiubh air an lorg an cuid daoine, agus cuid eile a dh'fhaodadh a bhith a' fuireach a-mhàin mar sàr shuidheachaidhean agus chan eil mòr-dhèanamh. Gu h-ìosal tha na dreachan as cumanta:

• 452 - meatailt cairt;
• 452a - nurs;
• 452AS - nurs ri obrachadh ann a 'Chinn a Tuath;
• 452V - meanbh-bhus le deich suidheachain;
• 452D ( "phollan") - dùblaich an cargu modail le fiodh chorp.

Còmhdhail seo a aonadan-còmhnaidh a tha ann an iomadh cleachdadh.

Experimental agus innealan sònraichte

A bharrachd air a ainmeil mion-atharrachaidhean sam bith a-mach Automobile modailean UAZ 452, dealbh a gheibhear a-mhàin ann an duilleagan sònraichte irisean:

• 451S - a mhùthadh mhodail de "phollan." Tha e air uidheamachadh le dà falbh sgithean an àite an aghaidh cuibhlichean agus dà ceòl a 'gluasad a dhèanamh. Gu mì-fhortanach, tha an t-sreath a riochdachadh modail agus cha tòiseachadh. Ach, tha na shamhla air bun-stèidh airson leasachadh an dèidh sin variations UAZ "Uzola Abhainn";
• 452K "Medea" Chaidh a leasachadh ann an 1972. B 'e 16 seater bus le trì axles. Tha e a 'frithealadh mar bhunait airson leasachadh na carbadan airson Georgian-teasairginn. Ann an deireadh-80 a thighinn am follais an Georgian SSR tòiseachadh riochdachaidh neo-eisimeileach air an talamh modailean. Airson 5 bliadhna, chaidh a leigeil a-mach mu 150 leithid innealan, cuid dhiubh a tha fhathast ann an cleachdadh;
• 452P - meanbh làraidh tractar, agus nach d'fhuair e ainm eadar-dhealaichte na h-oifigeil. Mion-atharrachadh a fhuair air a 'ghiùladair agus a dhèanamh thairis air aon bhliadhna gu leth. Tha e coltach àbhaisteach tractar, uidheamaichte le fa leth isothermal semitrailer le cumhachd smachd.

Apart deuchainneach bho atharrachaidhean ann an càr UAZ 452 ionad sònraichte modailean a dhèanamh airson diofar sheòrsaichean de ghnìomhachd: càr-teine canan-uisge, turasachd mikropoezd,-làimhe aimsir stèiseanan rèidio aonadan gluasadach, puist carbadan, èiginn adhair trawl-giùlain.

airidh 'còrdadh

Sònraichte càileachd co-cheangailte ri càr toinnte agus corrachachd, agus an comas a bhith fèin-a 'càradh' sa 'mhachair gun uidheam shònraichte, air meudachadh iarrtas airson càraichean. Ged a ceannach prìobhaideach cha mhòr às an làthair an Sòbhieteach a thuit. Tha na lusan a 'ruith a rèir oifigeil riaghaltas òrdughan.

Deach atharrachadh cha mhòr leth linn coltas an càr a tha e aithnichte air feadh an t-saoghail. Ged a air ride comhfhurtachd agus smachd Ulyanovsk mòr cho math ri dùthchannan cèin modailean de SUVs, tha iad gu math mòr-chòrdte. Tha seo air sgàth iad a 'chrois mhòr àrd. A rèir slat-tomhais seo, chan eil gin de na steach SUV nach urrainn a bhith an coimeas ri ar UAZ 452 "Loaf".