"Kia-Mojave": luchd-seilbh ath-sgrùdaidhean, photos

Nuadh-roomy SUV bho Kia Mohave a ghairm, no mar tha e air a ghairm ann an Ruis, "Chia-Mojave." Ro-shealladh de na càraichean a 'lìonadh an eadar-lìon. Tha seo gu mòr mar thoradh air gu bheil an càr a nochd air a 'mhargaid airson ùine gu math fada - bho 2008. Anns an dùthaich againn, modail a chaidh a thoirt seachad bliadhna an dèidh sin - ann an 2009.

Tuairisgeul a 'mhodail

A h-uile làn-wheel drive SUV drùidhteach meud - tha e modail "Kia Mohave," bho Dheas Korean automaker. An t-inneal air a thogail air Hyundai ix 55 àrd-chabhsair a 'mhodail.

Taobh a-muigh, a 'chàr a tha eadar-dhealaichte bho rud sam bith roimhe seo a' tabhann do luchd-cleachdaidh "Kia" dragh. Tha seo gu mòr mar thoradh air gu bheil an modail a 'tomhas air na Stàitean Aonaichte (far a bheil ainm a tha air an Borrego). Seo a 'mìneachadh e car garbh agus fearail dealbhadh. Anns an Ruis, bliadhna an dèidh sin thàinig atharrachadh an dreach de Kia Mohave. Ro-shealladh de sealbhadairean ag ràdh gu bheil an inneal air an aon feartan. Aig an aon àm tha e nas cumhachdaiche gineadair agus bataraidh.

E spèis bho - thoileachas. Tha sinn a 'bhad' faicinn sin ann beulaibh thu làn de Conqueror far-rathaid, nach eil eagal sam bith air na bacaidhean. Iomradh mu thràth garbh dealbhadh a 'cur geometrically cunbhalach feartan agus glan lines. Èaladh chrome solais agus griola dhealachadh modail seo bho a h-uile "Kia" luchd-leantainn air fhaicinn roimhe. Aig an aon àm, chan urrainn dhuinn a ràdh gu bheil am measg nan "-oileanaich" Tha am modail seo dha-rìribh a tha a 'seasamh a-mach. An àite sin, tha e aon de na buill a 'chlas a h-uile-cuibhle càr làn-mheud SUVs, aig an robh coltas a' coimhead breagha ìre bho an t-sluaigh.

fìor duine

Aon de na rèiteachaidh as cumanta - "Kia-Mohave 3.8". Ro-shealladh an luchd-seilbh, an dà chuid air an cur air an làraich-lìn oifigeil, agus air thobraichean eile, ag ràdh gun robh an càr a 'nochdadh àrd talamh fuadach (217 mm extendable eile 90 mm), a tha a' meudachadh na permeability an càr. Ann an òrdugh a thoirt gu buil an aon amas agus ag obair chùlaibh adhair chrochaidh. Ceithir-chuibhlichean ann an càr a tha uidheamaichte le co-cheangailte aghaidh aiseil agus lùghdachadh gear.

Tha fad an càr nedobiraet ri còig meatairean a-mhàin 120 mm. Tha a leud - 1915 mm. Tha àirde beagan nas lugha na - 1765 mm. Leudachadh cuibhle boghannan agus mòr-mheud taidhrichean a dhèanamh an càr lèirsinneach math faisg.

Le seo cuideachaidh, faodaidh tu a 'faireachdainn misneachail gu leòr air an rathad. Tha Dèanadair a 'dèanamh tagradh airson sàbhailteachd. Tha fios gu bheil a 'mhodail uidheamaichte le seata slàn de leigheasan, a' toirt cothrom airson "Kia Mohave," luchd-seilbh an ath-bhreithneachaidhean mu shàbhailteachd as mhath. Tha modail a dèanamh air an fhrèam, a 'ciallachadh gu bheil cuid de fulangach sàbhailteachd sònaichean. Bha i cur luach air an Rangachadh buidheann NHTSA.

A dhèanamh anns an Ruis

A-nis an coimhthional an carbad seo air a dhèanamh anns an Ruis, aig an "Autotor" ann Kaliningrad.

Coirèanais automaker chiad steach dhan mhargaidh a h-uile-cuibhle càr làn-mheud SUVs taing do "KIA-Mojave." Ro-shealladh luchd-seilbh le dealbhan a shealltainn gu soilleir gu bheil na modail a 'chòir a' fuireach airidh air an àite sin. Roimhe sin, an dragh air a bhith air a thoirt a mhàin ann an earrann de chuideam cuibheasachd càr, agus Sorento modail - an aon rud a dh'fhaodadh uaill de "KIA" gus an 2008. Aig an aon àm, saothraichean eile, nam measg Honda, chaidh e air. Bha iad air an tarraing suas air an cùlaibh, agus an dèidh sin Koreans.

Agus dè tha na bhroinn?

Tha e airidh air leth deasbad càr sailiùn "KIA-Mojave." Ro-shealladh an luchd-seilbh mu dheidhinn dè a tha e - a 'suidhe cùl na cuibhle ann an Korean SUV fuaim eadar-dhealaichte. Ach aon rud draibhearan a 'coinneachadh - an cabin Dèanadair a phàigh tòrr aire. Tha e glè roomy agus luchd-siubhail a tha seataichean a chur air dòigh ann an trì sreathan. Ann am briathran eile, tha an dràibhear Six luchd-siubhail gu math cofhurtail a 'faireachdainn aig an taigh an seo.

Suidheachain cofhurtail, a-rithist a 'cruth tìre na buidhne, uidheamaichte le teas roghainneil. Cathraiche suidhe air beulaibh feart roghainnean atharrachadh an t-suidheachaidh agus tha tarsainn taic. Nuadh-stuthan, a chaidh a chleachdadh airson sgeadachadh, Stylish ionnstramaid le pannal backlight a 'dèanamh cinnteach cofhurtail marcaich aig àm sam bith den latha no den oidhche.

Roominess agus làn seata de roghainnean

An fheadhainn a bhios gu tric a 'giùlan tòrr de rudan, mar an tomhas-lìonaidh an treallaich-turais cùlag a' chàir. Tha e 350 liotair! Ma tha feum air, faodaidh sibh paisg cathair grunn fìor agus a 'faighinn stoc comas barrachd air 1 mìle. Liotair. Toigh leam a bhith a 'feuchainn? An sin chrò an dàrna sreath suidheachan agus tlachd a ghabhail an t-slighe do "KIA-Mojave" bha làraidh le boot comas cha mhòr 2800 liotair.

Tha an càr faisg air trì cuideam tunna. Tha ìre a ràdh le bhith a 'dèanamh mar a' char as àirde, a 'ruighinn 190 km / u. Tha an ùine a ruighinn ìre a 'speedometer 100 km / s tha 9.6 mionaidean.

seata iomlan

Ann an Ruis dà roghainnean rèiteachaidh "Kia Mohave," a thoirt seachad ann a 'mhargaidh. Ro-shealladh an luchd-seilbh an Riaghaltais agus Premium tionndaidhean sgaiteach gu leòr. Tha an dàrna, gu dearbh, tha e nas fheàrr oir tha an seòladh siostam (uidheamaichte le DVD), fionnarachadh an dràibhear a cathair, àirde cumhachd peadalan, etc ... Anns a 'chòrr den t-eadar-dhealachadh mòr eadar an seata iomlan sin. An dà chuid a tha an gnàth-shìde airson smachd a chumail air beulaibh luchd-siubhail cùlag agus an àile do chùlaibh air a 'bhòrd a' choimpiutair, an rèidio (colbhan sia) agus t. D.

A thuilleadh air sin, an inneal a th 'ann an dà chuid na dreachan air a goireasachadh leis na h-uile roghainnean riatanach, a dh'fhaodas a bhith air a chur air an àireamh de bhun. Mar sin, tha an càr Abs siostam, a tha a 'cuideachadh gus fàs nas slaodaiche anns na h-deigh. Tha fiù 's bhris cuideachaidh. Anti-immobilizer goid agus a 'toirt làn-ùine tèarainteachd. Airson sàbhailteachd air an rathad a 'coinneachadh ri Vehicle Seasmhachd Control (ESP). Smachd air a 'Highway longan cuairt-mara a' cuideachadh an siostam smachd. Tha e a 'brosnachadh dràibheadh sàbhailte agus a' cho-ainm multirudder, aig a bheil mòran de Pannal Smachd phrìomh dhreuchdan. cuideachadh an t-siostam aig àm a 'teàrnadh bhon bheinn no cnoc toiseach a' coileanadh tèarainteachd a bharrachd urras. Airson an trioblaid saor-pàircidh inneal uidheamaichte le Pàirc Distance Smachd, agus ceò lampaichean meudachadh faicsinneachd ann an droch shìde.

Motors airson an Ruis

Aig a 'fàgail puing san dùthaich againn a' tabhann dà sheòrsa V6 einnsean. Tha a 'chiad bha leabhar 3.6 (274 l. C.), air a lìonadh le Gasoline einnsean. II - 3-liotair (250 .. hp) - bha dìosail. air a h-uile modailean a 'bhogsa bha sia-astar fèin-ghluasadach.

Ceithir bliadhna air ais, ùrachadh modail, agus anns an Ruis a bha a 'reic chàraichean le einnsean de 3.8 liotair (275 liotair. P.) agus ochd-astar. Ann an òrdugh a shàbhaladh mòran dhaoine a 'roghnachadh an roghainn "Kia Mohave," dìosail. Ro-shealladh an luchd-seilbh mu ciamar mòr "ithe" an t-inneal, ag ràdh gu bheil a leithid uidheamachd a tha glè chùramach. Bu chòir èisteachd ris a 'bheachd seo.

Leugh mus ceannaich thu "KIA-Mojave", ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean. Caitheamh connaidh tha e gu math mòr. Tha Gasoline einnsean de 3.8 ithe bhaile crìochan 15.1 liotair. 4.6 Motor ag ithe eil mòran nas - 15.7 liotair. Air an t-slighe bho 'chiad phasgan ga chaitheamh mu 9.6 liotair, an dàrna - 11.8 liotair. Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an diesel modailean, na trì liotair-einnsean, leis a bheil iad air an taisbeanadh, a' bhaile ithe 12.5 liotair air an rathad - 7.6 liotair. Anns an tanca a 'cumail 92 liotairean de chonnadh.