Tha ginealach ùr de "Peugeot Com-pàirtiche" carbadan:-chomharrachaidhean agus chan ann a-mhàin

"Peugeot Com-pàirtiche" - a teinne van malairteach, a tha air a dhèanamh le companaidh Frangach "Peugeot-Citroen" bho 1996. Aig an àm seo, tha an càr a stiùireadh a bhuannachadh Eòrpach agus Russian margaidean air sgàth a practaigeach agus earbsachd. Air sgàth an feart coltas ar càraichean ris an canar ris "behemoth" agus "-cearcaill." Ach ciamar airson iomradh e, tha e seo van grunn tursan nas motha na dachaigheil IL. Sònrachaidhean "Peugeot Com-pàirtiche" a 'tarraing aire an luchd-tionnsgain.

Beagan eachdraidh

Tha a 'chiad ghinealach de Fraingis malairteach bhanaichean iongnadh h-uile duine le a sìmplidh. Bha e dìreach a bhith ag obair carbad sam bith gun chruthachail foirmean. Ann an 2002, dhealbhaich e air feuchainn ri seo a chur ceart suidheachadh le bhith a 'cruthachadh dàrna ginealach, ach fhathast Cha do ràinig an annas latha an-diugh riatanasan. B 'e a-mhàin ann an 2008 dragh "Peugeot" air soirbheachadh ann a bhith a' cruthachadh càr chan ann a mhàin le tarraingeach teicnigeach-chomharrachaidhean, ach cuideachd le àlainn dealbhadh. Mar sin, leig a 'coimhead air na feartan an treas ginealach de na seann-sgeulach van.

dealbhadh

Tha coltas ùr nithean a dhèanamh ann an aon corporra stoidhle na Frangaich a 'bhuidheann, a bha tric a mheasgachadh leis an 308 mh-modail "Peugeot". Ach an taobh a-muigh an t-inneal mar mòran de na leth brèagha agus lines. Tha an treas ginealach de "Peugeot Com-pàirtiche" a 'nochdadh ùr griola, a tha, còmhla ris an ùrachadh solas innleadaireachd thug an càr àraidh aggressiveness. Ach, tha an gluasad seo ann an aire a-mhàin air beulaibh an nithean ùra. Air cùl na bhan fhathast an aon glas - an aon atharrachadh a 'toirt buaidh chùlaibh bhris solais. Taobh an càr air a comharrachadh le farsaing cuibhle stuaghan, tro a bheil a 'coimhead air annas cha-obrach.

Salon "Peugeot Com-pàirtiche" càr

Technical-chomharrachaidhean agus ùrachaidhean ann an achadh ergonomics a 'faireachdainn follaiseach anns a' ghinealach ùr de bhan. Gu dearbh, chan eil e daor leathair àirneis,-bhòrd agus ùr-ghnàthach ioma-seòmar siostaman, ach tha e duilich a lorg coire àite cofhurtail seòmar-suidhe. A thuilleadh air sin, an deas-bhòrd an làraidh a tha gu math fiosrachail, agus as cudromaiche buileach - furasta a leughadh. Gear cnag cuideachd nach eil e mì-ghoireasachd. Mar sin, innleadairean air a bhith comasach a dhèanamh bathar ùr nas cofhurtaile anns a 'chiad àite airson an dràibhear.

"Peugeot Com-pàirtiche" - teicnigeach feartan spaciousness

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an ginealach ùr de innealan tha roomy cùlag treallaich-turais, a tha a-nis a tha an leabhar ³ 3.7 ^m. Cuideachd, mheudaich comas - annas tog luchdan de suas ri 850 cilegram.

"Peugeot Com-pàirtiche" - teicnigeach feartan nan einnseanan

Complete le annas 2 peatrail einnseanan le comas 90 agus 109 eich. Obrach aca dìreach an leabhar de 1.6 liotair. Cuideachd, tha 3 aonad dìosail le comas air 75, 90 agus 110 eich. All einnseanan uidheamaichte le còig-astar làimhe sgaoilidh.

"Peugeot Com-pàirtiche" - a 'phrìs

Tha cosgais ùr Fraingis van Sreath bho 600 gu 673 mìle rubles.

Great càr "Peugeot Com-pàirtiche"! Sònrachaidhean e a 'bruidhinn airson fhèin!