Tha an t-reic chàraichean ann an Ruis. Àireamhan agus a 'reic chairtean

Anns a 'mhòr-ar dùthaich cha mhòr a h-uile inbheach treas neach aig a bheil càr. Agus air na rathaidean dràibheadh diofar innealan. Sedans, carbadan, crossovers, tàilleabh agus gnothachas chlas,-ìosal deireadh modailean ... Tha a 'cheist cothromach, "Agus dè an dòigh as fheàrr-reic chàraichean san Ruis?" Tha e inntinneach a bhith eòlach air mòran. Agus mar sin bu chòir a thoirt seachad an fhreagairt air a 'cheist seo.

'chlàr-brisidh

Stèidhichte air staitistig bho chionn ghoirid, bha e soilleir gun robh an reic as fheàrr càr bha an à Coirea a Deas. Agus tha e iongantach agus air leth tarraingeach "Hyundai Solaris". Faodaidh e bhith air a ghairm dhaoine càr. Chaidh e fiù 'seasamh ann an sansachachd le shoirbheachaile os cionn buidseat "Lada Grant". Ach seo Russian dèanamh chàraichean!

Ge-tà, tha na toraidhean sin a tha fireanachadh. "Solaris" - gu bheil an càr, a dh'fhaodas tu cheannach airson fìor beag sùim. Iomlan 535 900 rubles ann an ionad! Airson càr ùr nach eil e cho mòr. Fo currachd i luach 1.4 liotair-107-each-chumhachd einnsean, air a stiùireadh le 5 còmhlan-"cuspairean meacanaigeach." Version hatchback, co-dhiù, tha e nas saoire. Top an raon a bhiodh a 'cosg mu 730 000. Fo currachd, tha am modail seo a 'fhiach 1.6 liotair-123-each-chumhachd-einnsean agus 6-speed "fèin-obrachail." Airson sgaoileadh ceudan ghabh 11.5 diogan, agus a 'char as àirde a bheir am modail seo - 190 km / u. Caitheamh nach eil e glè mhòr - nas lugha na 5 liotair air an rathad agus mu 7.6 sa bhaile. Fuadach freagarrach airson ar rathaidean (16 ciadameatair), agus an boot - 470 liotair. Anns an ionad tha uisgeach, EBD agus Abs, cluasagan, immobilizer, CH, taobh a-muigh Teòthachd sensaran, claistinneach luchd-labhairt 4, air ducts agus uisge toning. San fharsaingeachd, tha h-uile càil a dh'fheumas tu airson cofhurtail Ride.

Buill eile den top 5

Mar sin, a 'chiad ceannard a bha air an ainmeachadh. Dè eile as a 'reic chàraichean ann an Ruis? Dàrna àite a 'dol gu "Kia Rio". Tha seo a 'sedan ann a bunaiteach rèiteachaidh a' cosg dìreach 549.900 rubles. A hatchback - airson 30 mìle tuilleadh. Top an raon (prìomh) a 'meudachadh a' phrìs gu 820 000 'suathadh. Tha feartan na h-uile aon mar sin an "Solaris" air an ainmeachadh gu h-àrd.

Tha an treas àite tha taighean dachaigheil "Lada Granta". Tha seo inneal-mhàin 360 000. Fo currachd b 'fhiach e 82-each-chumhachd 1.6 liotair-einnsean, a dhraibheadh le 5 còmhlan-làimhe sgaoilidh. Ann an càr spaideil rèiteachaidh bidh e a 'cosg mu leth millean.

Anns a 'cheathramh àite - "Lada Largus". Bu chòir a bhith mu 500 000. Feartan a tha co-ionann ri "Grannd," ach an charbadan nas cumhachdaiche 2 liotair. a.

Agus sa chòigeamh àite - "Volkswagen Polo." Tha seo a 'sedan bunaiteach ann an dreach a' cosg mu 520 m. P. Machines às a 'Ghearmailt a-riamh measail, mar a tha iad ainmeil airson an impeccable càileachd. Agus Polo Chan eil eisgeachd.

oifigeach Frangach

Fios aig gach neach-diugh a 'chompanaidh "Renault". Agus na h-innealan a chruthachadh le e - cuideachd as a 'reic chàraichean ann an Ruis. Nam measg sin tha modail "Logan". Is fhiach e mu 420 mìle rubles. Tha i fo currachd a tha 82-each-chumhachd 1.6 liotair-einnsean, a dhraibheadh le 5 astar-làimhe sgaoilidh. "Logan," measail aig mòran air sgàth an fiùghantach astar seata, bog 'chùrsa agus san fharsaingeachd tlachdmhor taobh a-staigh agus goireasachd.

Iomadh rud "Duster" a 'cosg mu 600 mìle rubles. Tha e fo currachd tha air a stàladh 1.6 liotair-114-hp einnsean. Front-cuibhle inneal. Tha am modail seo a tha air mullach an raon (fèin-ghluasadach agus tha am machine 143 liotair. Le). Cosgaidh mu 965 000. Tha, a rèir an t-slighe, an diesel coltach. 109 "Horses", 1.5 liotair tomhas-lìonaidh agus 6 astar-làimhe sgaoilidh. Tha a leithid a 'mhodail 846 000 p.

Agus, gu dearbh, a 'bruidhinn as a' reic chàraichean ann an Ruis, bu chòir a thoirt fa-near aire gu "Renault Sandero". Tha e a 'cosg mu 400 000' suathadh. Fo currachd S e 1.2-liotair 75 each-chumhachd-einnsean, le 5 còmhlan-"cuspairean meacanaigeach."

SUVs

Ma tha thu a 'sgrùdadh a' mhargaid chàraichean, tha e comasach gus faicinn ciamar a tha mòran a-nis a 'dèanamh SUV agus carbadan far-rathaid. Gu dearbh, SUVs air fàs gu math mòr-chòrdte o chionn ghoirid. Agus aon de na càraichean a reic as fheàrr den chlas seo anns an Ruis, tha oddly gu leòr, "Lada 4x4". Ann an bunaiteach dreach b 'fhiach e 435.000 rubles. Tha a 'char as spaideil -. 21 m p. daor. Tha tionndadh eile LADA 4 × 4 Urban. Cosgaidh e mu 480 m. P. Ach gach modail nan seasamh an aon aonad - 1.7 liotair agus 83 liotair. a. Feart sònraichte - ceithir-chuibhlichean ann an càr a ghabhas tuigsinn bho ainm a 'mhodail.

An ath-reic, tha Chevrolet Niva. Tha a 'chosgais seo inneal 540 m. P. A mullach an raon - 645 p m .. Dè an toiseach gum an dàrna dreach 'S fhiach an aon 1.7 liotair-80-each-chumhachd einnsean. Chan eil an t-inneal glè chùramach - tha e ithe mu 11 liotairean sa 100 cilemeatair ann an cearcall còmhla.

Popular sedans

Sales Statistics stàitean a tha fhathast agus "Lada Kalina" am measg an t-reic chàraichean as fheàrr. Ann an bunaiteach dreach b 'fhiach e mu 410 mìle rubles. Teòthachd as àirde tron luaths agus luathachadh nach eil e air leth brosnachail agus (168 km / s agus 12.2 diogan ceudan), ach a 'caitheamh beag - 7 liotairean sa 100 km ann measgaichte modh. A thuilleadh air sin, tha tionndadh le tar-chur fèin-ghluasadach. Cuideachd mòr-chòrdte 'S e "Mus deach". Tha a 'phrìs - 435 000 rubles. Fo currachd b 'fhiach e 106-each-chumhachd 1.6 liotair-einnsean.

Tha ea 'toirt iomradh air a' ceannach sedans agus "Nissan Almera" de 567 m. P. 102 le each-chumhachd 1.6 liotair-aonad. Teòthachd as àirde tron Gaoithe - 185 cilemeatair san uair agus luathachadh ceudan - ann an 10.9 diogan. Flow e cuideachd math - 7.2 liotairean de na cearcall.

Tha daoine measail Russian gnothachais sedan

Fiù 's na Ruiseanaich tric a cheannach modail "Toyota Camry" airson 1.295.000 p. Agus tha, fiù 's ma tha a' phrìs nach eil cho beag, mar a tha a 'chùis leis a h-uile eile gu h-àrd-innealan air an ainmeachadh, ach tha e' fhiach e! Tha ea 'coimhead "Toyota" presentable, ach fo currachd e a' cosg 150-hp 2-liotair einnsean le 6-chòmhlan "fèin-obrachail." Tha an rèiteachaidh as àirde tron a bhios e a 'cosg mu 1.880.000 p. Bu chòir a thoirt fa-near gur ann a 'chùis seo bidh e iomlan 249-each-chumhachd 3.5 liotair-einnsean. Tha iad sin a càraichean ùra anns an Ruis Gheibhear gu math tric.

Tha meadhan an liosta rangachaidh

Cìs Stampa air an talamh, fada bho a 'chiad, a tha fìor mhath, earbsach agus cumhachdach càraichean. Agus tha iad ann am meadhan an liosta seach nach eil iad cho saor, mar an fheadhainn gu h-àrd. Ach tha e soilleir nas fheàrr ann an càileachd agus coileanaidh.

'mhargaid chàraichean a tha làn de Korean càraichean. Agus aon de na mòr-chòrdte 'S e Hyundai ix35. Tha luach ann an ionad 1 200 000 'suathadh. Tha an uidheam seo a 2-liotair 150 hp einnsean agus 6-raon "cuspairean meacanaigeach" plus aghaidh-wheel drive.

Tha an ath-reic a tha "UAZ Patriot," a bhios ri phàigheadh 730 m. P. Tha e air uidheamachadh le 128 eich-einnsean de 2.7 liotair leabhar. Tha an astar as àirde tron - 150 km / s, agus an t-sruth - 11.5 liotairean sa 100 cilemeatair ann an modh measgaichte. Tha dìosail dreach - ris an cante "Limited" - millean rubles. Ann an leithid sin de chùis an inneal a tha uidheamaichte le motair ann an leabhar de 2.2 liotair agus 114 liotair. a.

Coiteanta eile "Skoda Rapid." Reic de chàraichean am modail seo ann o chionn beagan bhliadhnaichean tha e gu math gnìomhach. Agus mòran còrdadh rium gu mòr tarraingeach seo inneal. Gu h-àraidh ann an seata iomlan. 'S e, ge-tà, mu 870 000, ach an 125 hp-einnsean agus 7 còmhlan-"inneal" le tlachdmhor sruth de 5.8 liotair chan urrainn ach gàirdeachas a dheanamh.

Datsun air-DO - measail sedan eile. Agus saor! Iomlan 406 000. Gu dearbh - an aon "Reno Logan". Ach na Frangaich a 'chompanaidh barrachd fèill air, mar sin, gu bheil e a' gabhail àite nas fhaisge air mullach na sansachachd.

càraichean daor

Agus a nis, bu chòir dhuibh liosta de na modail, a bhith air a ghairm sàbhailte daor. Sa chiad àite, tha e Mazda CX-5 airson 1,77 millean rubles, le dìosail 2.2 liotair-175-each-chumhachd-einnsean agus 6-speed "fèin-obrachail." Ceithir-chuibhlichean spionnadh, a 'char as astar 197 km / s is caitheamh dìreach 6.2 liotair. Leig an inneal nach eil ach beagan cheudan mile, ach tha feartan brìb.

A 'bruidhinn mu na càraichean as mòr-chòrdte anns an Ruis, chan urrainn dhuinn dìochuimhneachadh mu dheidhinn "Toyota". Na bu thràithe a tha e air a ràdh. Ach seo modail Tìr Sguadran Prado bu chòir a bhith fa-near aire shònraichte. Bha cha mhòr 3.5 millean rubles fhiach 7-seater spaideil dreach, tha e gu math mòr-chòrdte anns an Ruis.

KIA Sportage - ro thric càraichean a cheannach. 150 l. s., 6-chòmhlan "fèin-obrachail", leis a 'char as motha de 185 km / s agus an t-sruth ìre de 8.5 liotair gach 100 km. Agus tha e 'fhiach e uile timcheall air 1 580 000 p.

Gnìomhach a 'dol a reic chàraichean fo ainm "Mitsubishi Outlander". Fo currachd, tha e luach 3-liotair 230 hp-einnsean. Ceithir-chuibhlichean spionnadh, "inneal", mòr stoc, ìosal caitheamh - tha iad seo na prìomh adhbharan carson a tha na mhodail air fàs measail air.

Dè tha a 'còrdadh riamh

Leig na dùthcha agus an èiginn, ach daor, sòghail, beartach innealan a 'cumail oirnn a' nochdadh air sràidean mòr-bhailtean againn. Tha àireamhan a tha a 'meudachadh. Gu h-àraidh measail air innealan às a 'Ghearmailt. Nàdarrach, tha seo a "Mercedes" (W212, W222, W221, CL 500), "BMW" (X5, X6 agus, gu dearbh, "eshki"), "Audi" (Q7, Q5, Q3), "Volkswagen" agus fiù 's "Porsche". Tha iad sin air innealan-riamh air a bhith mòr-chòrdte. Agus na modalan sin - chan eil sin gu lèir air an liosta den fheadhainn a innealan, a tha a-nis ann an iarrtas. Tha e ag obair a 'phrionnsabal dragh a chuir air bhog modail ùr, tha e coltach anns an Ruis, a ceannach. Ach, chan eil na h-uile urrainn seo spaideil, ach airson ùine mhòr gun naidheachdan sluagh eil leisg. German càraichean riamh air a bhith co-chiallach ri spaideil agus càileachd. Seach gun robh iad an-còmhnaidh a bhith ann an iarrtas.