"Chevrolet Rezzo": teicnigeach-chomharrachaidhean, dealbhan, lèirmheasan an luchd-seilbh

Ann an Roinn Eòrpa, minivans "Chevrolet Rezzo" a dhèanamh a 'chiad ann an Geneva (2001). Tha an càr a fhuair inntinneach agus Stylish airson an àm coltas. Tha an dealbhadh a tha beagan eadar-dhealaichte bho chlas bhràithrean air sgàth neo-àbhaisteach Ìosal-ùrlar-laighe. Seo a h-uile h-aonadan air an giùlan ann an aghaidh pàirt, a 'saoradh àite fo na casan. Freagarrach mhodail airson teaghlaichean a b 'fheàrr leat teinne meud le suidheachain cofhurtail, feart a innealan mòra.

Tha a 'chiad ghinealach (2000-2004)

A dh'aindeoin na Clàr-ainme "Chevrolet", kompaktven Rezzo (Tacuma) a leasachadh automaker Daewoo. Dealbhadairean air a ghabhail roimhe modail Nubira J100, ùrachadh e, agus chaidh an dealbhachadh an urra ri Italian maighstirean Pininfarina. Tha an toradh a gheibh e mhìn caol sgàil-riochd, chan eil e àbhaisteach airson minivan, le tuilleadh reusanta cruth an taobh a-staigh an àite.

salon

"Rezzo" - kompaktven barrachd comas, fear de na beagan ann an loidhne "Daewoo". Tha an càr air a dhealbhadh airson teaghlach mòr. Mhodalan taobh a-staigh "Chevrolet Rezzo" a ghabhas atharrachadh a rèir feumalachdan làithreach. cruth-atharrachadh na comasan a tha farsaing. Trì mhodalan cùlaibh suidheachain paisg airson diog no dhà ann an òrdugh sam bith. Fold ach an ais, suidheachain fhèin, tur a thoirt air falbh iad o luchd-siubhail cùlag. Nuair a pasgadh, ri fhaodainn an comas aig goirid an corp Meudaichidh gu 1320 liotair. Boot làr lioft, freagarrach, fon bharrachd taidhr, Jack, bolonnik.

Car "Chevrolet Rezzo" a dhealbhadh airson 5 daoine. Tha seachd cathair-dhealaichte. Air sgàth a 'mhòr wheelbase tha 2600 mm, an luchd-siubhail eil gainnead rùm. Tha ionnstramaid pannal a tha coitcheann, dealbhaiche toileachas sam bith eadar-dhealaichte. Placards leughadh gu math sam bith ann an solas. Tha grunn roghainnean tursan.

Tha iomadh seirbheis feartan: gnàth-shìde smachd, rianachd audiomagnitoly air a 'chuibhle stiùiridh, tha mion-atharrachadh gus an àlaichidh. Tha na dorsan uidheamaichte le glè chomhfhurtail làmhan. Eadar an dràibhear a ghlùinean agus an deas-bhòrd tòrr rùm. Tha e cuideachd rùm gu leòr airson "comharradh" a chùlaibh luchd-siubhail. Fiù 's aig a' char as retracted an dràibhear cathair luchd-siubhail a ghlùinean cha sgonn. Tha am beulaibh suidheachain uidheamaichte le pasgadh sgeilpichean airson biadh le cupa buinn airson cùlaibh suidheachain.

"Chevrolet Rezzo": teicnigeach-chomharrachaidhean

Tha a 'chuid as motha mòr-chòrdte a bha a' tionndadh le einnsean de 1.6 liotair. Eaconamach einnsean toraidhean cumhachd 90 hp Cuideachd einnseanan loidhne a 'bòstadh cumhachdach gu leòr airson a thoirt einnseanan clas Gasoline: 1.8 agus 2.0 liotair. Mast charbadan 16 bhalbhaichean chetyrehtsilindovy 126 toraidhean hp Maille ris Rezzo accelerates "ceud" ann an 10.8 diogan, a 'leasachadh air a' char as motha de 180 km / u.

Coitcheann gabhail a-steach uidheam 5MKPP, a choimiseanadh le ghabhas tar-chur fèin-ghluasadach. Wheel trast-thomhas de 15 ". dràibhear agus luchd-siubhail slàinte "fhreiceadain" 2 airbags. Amalaichte amplifiers dorsan ann an tachartas air taobh buaidh. Tha an siostam Abs. Tha na leacan cuideam 1347 kg, an làn - 1828 kg. Gasoline Tank - 60 liotair.

Basic tomhasan:

• Length: 4350;
• Height: 1580;
• leud: 1755;
• talamh fuadach: 180.

An dàrna ginealach (2004-2006)

Bho 2004, tha e air ath-ùrachadh a dhèanamh an dreach de "Chevrolet Rezzo". Dealbh a 'sealltainn atharrachadh ann an dealbhadh. An dàrna ginealach ùr diofraichte aghaidh pàirt, ùr griola le còmhnard chrome stiall follaiseach reflectors, ùr taillights. A thuilleadh air sin, ath- leasaichte taobh a-staigh. Bha 2 ùr bunaiteach roghainnean a sgeadachadh, mar roghainnean - pannal fiodh agus leathar. Top tionndaidhean eadar-dhealaichte a 'nochdadh roinne gnàth-shìde smachd.

Backseat - 3 fa leth collapsible modal le atharrachaidhean fa leth. Chip "Chevrolet Rezzo" - a 'tionndadh ris a' chùl luchd-siubhail ann an suidheachan toisich. A-nis faodaidh sibh bruidhinn gu sàbhailte agus a 'dol seachad air an rathad a' cluiche chairtean. Ann feumail embodiment, a Còig stoc-lìonaidh 347 liotair. Le pasgadh cùlaibh suidheachain air fàs gu mòr - suas gu 1847 liotair.

powertrains sàsachadh Euro 3 ùrachadh cuideachd. Coirèanais dreach a 'chomhchruinnich uidheamaichte le 2,0 R48V einnseanan air LPG no peatrail aonad shestnadtsatiklapannym 128LS. PPC a thaghadh bho: fèin-ghluasadach 4 ceum no còig-ceum "cuspairean meacanaigeach."

An treas ginealach (2006-2011)

ùr "Chevrolet Rezzo" Chaidh a leigeil mu sgaoil ann an 2006. Dealbh a 'sealltainn càr dàna dealbhadh atharrachadh. Dh'fhàs e nas nuadh, ag amas air daoine òga. Tha am prìomh eadar-dhealachadh ann an-chomharrachaidhean - a 'leasachadh siostam a' chonnaidh. Ùraichte modailean a dhèanamh ann an Korea gus an 2008, ann an Usbagastàn gu 2009, ann a 'Bhietnam gu 2011.

dona

1. An t-inneal a tha fuaimneach. STÒRAS rathad bìogail chùlaibh crochaidh charbadan rumbling cluinntinn gu soilleir luchd-siubhail ann an cùlag. Fiù 's dealain-uinneagan a' ruith an cainnt àbhaisteach.
2. Càineadh tha obair na stòbha "Chevrolet Rezzo". Freagairtean mu dheidhinn nach flattering. Aig luach "4" sruth adhair a leithid nach eil e cho mòr anns a 'dràibheadh cabin teas mar stòbha cools an nail, an teòthachd a' fàs nas àirde. Anns a 'mhodh "2" teas a' tighinn, ach nuair a luathachadh aig -15C gu 95-100 km / s, taobh-uinneagan 10 mionaid còmhdaichte le reothadh. Tha modh reachdachadh ann an fuar - "3".

Goodies

1. Tha coltas an t-einnsean cùlag a tha fìor a 'smaoineachadh a-mach. Seirbheis sgìrean a tha furasta an ruighinn. Le a wrench , faodaidh sibh snàgail gun a bhith a 'toirt tòrr a' còmhdach.
2. Tha Eagrachaidh prionnsabal taobh a-staigh matches as fheàrr ìrean minivans. Windshield bhith fada. Chan eil e a 'crochadh os a cheann, tha e a' cur mothachadh spaciousness. Pailteas rùm stòraidh guailnean, troigh a dh'àirde.
3. Tha an dìth bancaichean mòra, luchd-siubhail, peataichean nach 'eil swayed.

"Chevrolet Rezzo": lèirmheasan

Tha mòran chàraichean sealbhadairean ag ràdh gu bheil Rezzo anns a 'bhaile agus air an t-slighe - mar dhà tur eadar-dhealaichte ann an càr. Air an rathad a 'chàr mar ma flodradh. Taobh a-staigh 90-120 km / s, dràibhearan a ràdh rèidh cofhurtail Ride. Wheel gu daingeann a 'cumail an t-sneachda còmhdaichte rathad. Turns a 'dol seachad misneachd. Minivan e eadhon comasach a chleachdadh beagan eileamaidean den tuiteam.

Airson a 'bhaile, nach' eil fìor ghoireasach a 'gleusadh an algairim fèin-ghluasadach sgaoilidh. Nuair a bhios a 'tòiseachadh an t-einnsean an toiseach le trafaig unwound sìos, agus an uair sin tha geur cumhachd làidir. Tha e cuideachd duilich a choileanadh a thomhas a 'leantainn pàtran àbhaisteach Ride. "Chevrolet Rezzo" marcachd no ro fhurasta, no luath gu leòr. Stiùireadh a leithid eas-bhuannachdan a tha.