Ciamar a tha an t-einnsean Decarbonizer aca fhèin làmhan?

Tha gach dràibhear tha uallach air airson a sheirbheiseachadh an càr. Tha an cridhe sam bith air an inneal faodar beachdachadh mar an t-einnsean air staid an crochadh air iomadach rud. Ach, chan eil a h-uile draibhearan a 'coileanadh cunbhalach a glanadh tasgadh, a tha do-sheachanta fhoillseachadh rè obrachadh, ged nach eil e doirbh. Nach faic mar an t-einnsean a 'cluich le a làmhan fhèin Decarbonizer gu bheil seo a bhiodh a dhìth, agus dè a dh'fhaodadh a bhith nuances.

Rachamaid air ais chun an t-Aonadh Sòbhieteach

Decarbonizer einnseanan a 'cleachdadh fiù' s ar sinnsearan, ge-tà, dòighean agus innealan a bha caran eadar-dhealaichte, ach tha brìgh fhathast. A h-uile b 'e gun robh an connadh anns an Aonadh Shòibhiatach bha droch chàileachd, a chionn den einnsean seo gu math luath "fàs" sùith. An sin acetone bha measgaichte agus Player One ann an co-mheas 1: 1 agus nigh powerplant. Thug seo cothrom dhuinn pàirt no gu h-iomlan a 'toirt carbon tasgaidhean bho pistons, till gluasaid scraper agus dlùthadh fàinne.

Bhon uair sin, thug e tòrr ùine, bha càileachd a 'chonnaidh gu math nas fheàrr, ach na h-einnseanan a-nis nas picky. 'S e sin carson a tha fiù' s an-diugh a 'cur feum gu cunbhalach charbadan glanadh bho thasgadh. Mura tèid seo a dhèanamh, thoradh ea 'dol thairis air an piston fàinneachan dol nas miosa an gluasad teas anns an t-seòmar losgaidh, agus call mòr carbad daineamaigs.

ceumannan bacaidh

An-dràsta, tha iomadh dòigh ann gus a ghlanadh cumhachd aonad de thasgadh. Fear dhiubh - a "bog". Tha e nas freagarraiche airson a 'bacadh, seach a bhith a' dèiligeadh ri sludge mar-thà a stèidheachadh. A dh'aindeoin sin, tha seo a 'fuasgladh coileanta airson na carbaid ùr no einnsean a tha o chionn ghoirid air a dhol tro mòr às ùr.

"Soft" Decarbonizer cho mòr airson a 'sìmplidh-adhbhar gu bheil an obair seo fiù' s Ùr-ionnsaiche a 'làimhseachadh. Feumaidh sibh a cheannach sònraichte cur mar "Laurel" no "Vince" agus ris a 'tanca a rèir stiùireadh. Mar as trice 'dòrtadh sìos bho 150 gu 500 gram a rèir an dùmhlachd de 40-60 liotairean de Gasoline. Tha modh-obrach a bu chòir a bhith air an ath-aithris a h-uile beagan mìle cilemeatair. Mar thoradh air an t-seòmar losgaidh nam ballachan dìon film a tha a 'cur stad air tuilleadh Tricead salachair. Thar ùine, tha an clàr a th 'ann mar-thà seargadh, ge-tà, a h-uile an crochadh air an ìre de dhearmad, agus mar sin an dòigh seo chan eil e daonnan a' cuideachadh.

droch cheumannan

Ma mhothaicheas tu comharraidhean leithid meudachadh caitheamh connadh-ola, a 'crìonadh a' flodradh agus daineamaigs leisg astar, agus an sin bu chòir dhuibh beachdachadh air coileanadh "cruaidh" Decarbonizer. Tha brìgh na laighe ann gu bheil an sradag plug Faodar thionndaidh a mach air agus far an Talla sensor. Tha pistons air an suidheachadh aig timcheall air an aon ìre. Tha seo ga dhèanamh tro crank le làimh airson 5-10 ceuman. An ath dhòrtadh shruthadh air falbh stiùireadh. Tha seo mar as trice 30-45 ML a-steach gach siolandair.

Tha modh-obrach a bu chòir a bhith air a dhèanamh air an t-einnsean a tha blàth, agus dìreach an dèidh a 'dòrtadh Decarbonizer, coinnlean baits a-steach na àite. Mar sin, tha e comasach a thoirt gu buil a 'bhuaidh a "smùide amar". Anns an staid, an carbad air a fàgail airson greis, bho uair a thìde gu aon latha. Ma tha an leaghan a tha air fhàgail ann an sump, tha e screwed a-steach a 'choinneal agus thoir charbadan obair airson 5-10 mionaidean aig leisg le caochlaideach progazovkami. Às dèidh na h-uile a tha e riatanach gus atharrachadh na h-ola ann an siostam.

Decarbonizer dìosail einnsean leis fhèin

Glanadh an diesel einnsean a 'ruith anns an aon dòigh mar peatrail. Tha a 'chiad cheum a stèidheachadh an càr air ìre uachdar na mara agus a bhlàthachadh an t-einnsean a-obrachaidh Teòthachd. Sin a thoirt air falbh an nozzle, agus pistons Tha an stàladh ann an suidheachadh meadhanach. Tha ceimigeach fuasgladh a tha air a dhòrtadh dìreach a-steach an t-siolandair is a 'fuireach an sin airson 10-12 fosgailte. Anns a 'chùis seo thathar a' moladh freagarrach sruthan nozzle ais gu càraidean a stèidheachadh ann an siolandairean, a tha ag adhartachadh nas buige de ghual.

Còrr nighe an t-seòmar losgaidh urrainn a thoirt air falbh ann an grunn dhòighean. Tha sìmplidhe - Cuir an crankshaft. Thathar a 'moladh a dhùnadh an clò siolandairean, an dòigh nach eil a' tuiteam anns an t-einnsean co-phàirtean a 'bhàgh. Às dèidh sin nozzles a chur ann an àite. Tha charbadan bu chòir an ruith aig caochlaideach astaran airson 10 mionaidean. Tha e comasach cuideachd a 'dol seachad air astar beag (nas lugha na 50 cil.) Nas fhaide air atharrachadh ola agus an criathar.

Decarbonizer einnsean VAZ làmhan fhèin

Mar eisimpleir, a 'gabhail dachaigheil càr VAZ-2109. Out of riatanach, feumaidh sinn na leanas:

• ùr seata de sradag pluga;
• einnsean ola agus Criathrag;
• nochd plug wrench;
• raskoksovyvatel;
• glan luideagan.

'S e ion-mhiannaichte a' bhad a 'stèidheachadh a' chàr thar-amhairc toll mar sin, an dèidh Decarbonizer b 'urrainn àite-ola. Ma tha an t-einnsean air a bhith a 'blàthachadh suas, tha e àm gu unscrew an sradag plug tobraichean agus a' sèideadh dhlùthadh adhar. Nas fhaide, an ceathramh astar a tha an tionndadh, agus an pistons fosgailte ann mu aon suidheachadh. Gus feuchainn ri a cho-thaobhadh aca a 'char as àirde, faodaidh sibh a' cleachdadh screwdriver gus dearbhadh an t-suidheachadh. An uair sin, tha an leaghan a dhòrtadh a-steach timcheall air 40 ML gach siolandair agus baits coinnlean. Thathar a 'moladh a' fàgail a 'chàr san dreuchd airson 12 uair a thìde. An uair sin tha e riatanach a thoirt air falbh fuigheall nighe, snìomh ùr coinneal agus leig an t-einnsean a 'ruith airson greis. Atharraich an ola agus an criathar.

Dè na toraidhean a gheibh sibh an dùil?

Air an turas seo de dhraibhearan a lorg tòrr mòr beachd. Decarbonizer einnsean ZMZ-405 le an làmhan fhèin, mar eisimpleir, a 'cluich le draibhearan glè thric, oir tha an aonad cumhachd fhèin a tha cruaidh agus doirbh a mharbhadh. Ach coking a 'dol gu call traction. 'S e sin carson a tha mòran draibhearan an dèidh bhith a' cleachdadh a ' "Laurus" no coltach dhòigh, aire air na leanas a leasachadh:

• nas lugha caitheamh-ola;
• lùghdachadh caitheamh connaidh;
• nas fheàrr daineamaigs.

Bu chòir a thoirt fa-near gur ann an cùis a 'ruith an t-einnsean, an t-seòmar losgaidh a' fàs beagan nas lugha ann am meud. Tha seo a 'dol gu dè tha a' briseadh teas agus cumhachd a chall. An dèidh Decarbonizer chamara Fhuair roimhe ìre, a tha a 'comasachadh leasachadh fiùghantach feartan.

Beagan mu dheidhinn an uireasbhaidhean

Neo daonnan às dèidh a 'nighe an t-einnsean a' ruith mar bu chòir, tha e glè thric thubhairt draibhearan agus àbhaisteach draibhearan ann an ath-bhreithneachaidhean. Gentle Decarbonizer-einnsean leis fhèin a làmhan a leòn idir, a chionn 'chonnaidh cur-a sguabadh sùith agus beagan fhada. Ach an "cruaidh" nighe ach a-mhàin meud an t-suidheachadh. Tha gun nuair tòrr sùith anns an t-seòmar losgaidh, tha e a 'cluich a' ghnìomh a seulachadh eadar an piston agus an t- siolandair. Nuair a tha e air a thoirt air falbh, an uair sin nas motha fhathast a 'bheàrn. Tha seo a 'leantainn gu barrachd ola caitheamh ann an aonad cumhachd. Anns a 'chùis seo, bidh e a-mhàin às ùr, agus chan eil dad as urrainn dhut a dhèanamh mu dheidhinn mar-thà.

Uime sin, a-rithist feumaidh sinn smaoineachadh, agus co-dhiù a dhèanamh Decarbonizer air seann einnsean, no faodaidh e a-mhàin a thoirt às ùr. Tha cus draibhearan a tha mu choinneamh le thrioblaid. Uime sin, a 'bruidhinn mu dheidhinn buannachdan sònraichte de mhodh-obrach seo a tha do-dhèanta.

Gèilleadh ri stiùiridhean

Mar thoradh air an crochadh air cunbhalachd agus ceart an gnìomh. Tha draibhearan gu bheil mòran nach eil a 'dòrtadh a-steach don siolandairean 40 ML, mar a tha sgrìobhte ann an stiùireadh, agus 100 no barrachd. Tha e coltach gu bheil ni air bith dragh. Ach faodaidh e treòrachadh gu bheil a 'chiad foillseachadh an aonad cumhachd às dèidh a nighe gu math doirbh. Tha an aon rud a 'buntainn ris an Talla sensor, tha e èigneachail mus cluich Decarbonizer a chur à comas. Air neo, faodaidh e teine adhbharachadh leis a h-uile buaidh.

Tha e cuideachd feumail a bhith a 'cleachdadh gu cunbhalach a' nighe a choileanadh reachdachadh toraidhean. Agus tha e air a dhèanamh airson a h-uile einnseanan, gun ach a-mhàin, biodh e dìosail "Toyota" no Gasoline VAZ-2107. Decarbonizer einnsean le an làmhan bu chòir a dhèanamh aig gach ola atharrachadh. Anns a 'chùis seo, faodaidh tu a' cunntadh air comas àrdachadh agus a 'lùghdachadh caitheamh-ola.

Ro-shealladh draibhearan Decarbonizer

Am measg nan draibhearan sin mar einnsean-nigheadaireachd agus taic nàimhdean. Cuid a 'creidsinn ann an èifeachdas Decarbonizer, agus cuid eile a' bruidhinn air irreparable chron air adhbhrachadh le charbadan a leithid de mhodhan-obrach. Agus, mar cheana fa-near gu h-àrd, faodaidh e no a dh'fhaodadh a shàbhaladh t-einnsean agus an dàil mhòr às ùr, agus air an aghaidh, a thoirt a steach.

Ach san fharsaingeachd am measg draibhearan mu Decarbonizer a chruthachadh deagh bheachd. Airson mòran e a 'cuideachadh. Mar eisimpleir, glè thric mìle cilemeatair a liotair de dh'ola a 'caitheamh a lùghdachadh le bhith a leth, agus nach eil seo riatanach. Tha eòlaichean a-mach gun innealan mar "Laurel" no "Àrd Gear" cha mhòr neo-phàirteach ri rubair bathar. Gaskets agus ròin às dèidh Decarbonizer eil fulang. Ged a tha cleachdadh na ìosal càileachd nighe urrainn sgrios mar-thà leaky gaskets.

Dlùthadh agus rudeigin eile

Tha sinn mu thràth a 'dèiligeadh leis an dòigh rudan Decarbonizer einnsean le làimh. Ma tha thu a 'smaoineachadh mu dheidhinn, chan eil dad doirbh. Mus deach tòiseachadh air obair a tha e a 'moladh a thomhas einnsean dlùthadh. Bu chòir seo a dhèanamh an dèidh Decarbonizer. Tha e coltach gu bheil an piston agus STEM fàinneachan Chan riatanach aodach agus dìreach charred agus chaill gluasaid. Anns a 'chùis seo, shruthadh air falbh sònraichte a mheudachadh dlùthadh ri crìochan iomchaidh. Ma tha na comharran a tha, air an aghaidh, thuit, an uair sin, a rèir coltais, an fhàinne air mar-thà a choileanadh caitheamh, plus h-uile càil a chaidh a sguabadh sùith agus an Brùthadh thuit fiù 's tuilleadh.

Air einnseanan cumadh-V air a 'nighe a' cluich grunn doirbh. Tha seo dìreach co-cheangailte ri dealbhadh an aonad cumhachd. Na dìochuimhnich gu bheil air gach taobh fa leth a tha gu tric a 'Ignition coils.

Airson geàrr-chunntas

Ma bàs Decarbonizer einnsean Cearcaill a làmhan Cha robh toraidhean a chinneasachadh agus, an dèidh greis b 'fhiach e a-rithist a' mhodh. An dèidh a h-uile duine, chan eil e daonnan comasach a thoirt air falbh filleadh tiugh de sùith air a 'chiad fheuchainn. Cha bu chòir dhuinn a bhith a sgoladh iomadh turas ann an aon suidhe. Tha e nas fheàrr a bhith a 'feuchainn a-rithist aig an ath-ola atharrachadh. Tha tuilleadh gu bheil thu mar-thà a 'cluich a h-uile aca a làmhan fhèin. Decarbonizer piston fàinneachan an einnsein - tha seo fìor buidseat tachartas. Gu dearbh, air a thoirt seachad gu bheil thu a 'dèanamh ann an garaids, ach chan ann aig an stèisean. Ged urrainn dhut earbsa agus fìor-eòlaichean, ach sa chùis seo chan eil barantas gu bheil gach rud a thèid a dhèanamh ann an deagh rùn no san fharsaingeachd a dhèanamh. Ma tha an t-seirbheis agus cothrom, chan eil e ach a dhearbhadh, tha e ion-mhiannaichte gu tur smachd aca fhèin a nighe phròiseas.