Tha an dìomhaireachd "Stealth Benelli 600"

Do mhòran, chan eil e dìomhair dè a dh'adhbhraicheas leotha luchd-baidhsagal do bhaidhsagal-motair. Chan eil a bhith a 'faireachdainn saorsa agus an t-sreap de adrenaline a' fàgail neach sam bith a tha a 'feuchainn ri còmhdhail motair co-dhiù aon uair. Chan eil e gu diofar an e turas a th 'ann no dìreach gu leòr de chuairtean. Bidh a h-uile sealbhadair le baidhsagal-motair a 'toirt a bhaidhc gu fìor dhroch. Ach feumaidh tu a bhith a 'toirt a-steach feartan uile an inneil agus tuigidh e dè a tha a dhìth air a shon: dràibheadh làitheil timcheall a' bhaile ann an trafaig teann no a 'siubhal fada air astar fada air rathad rèidh. Cuideachd, tha luchd-leantainn air rèisean luath no luchd-taic far-rathaid. Airson a h-uile de na feumalachdan seo, tha diofar sheòrsaichean de motair, agus bu chòir a h-uile comhfhurtachd pearsanta agus beachdachadh air cudthrom, teann air a mhìneachadh.

Margadh Còmhdhail Motair

Anns a 'mhargaidh chòmhdhail motair tha taghadh mòr de bhaidhsagalan-motair a tha eadar-dhealaichte chan ann a-mhàin ann an seòrsa ach cuideachd ann an cumhachd. Tha annas de "Velomotors" dh'fhàs e glè inntinneach ann an-slighe aige fhèin ann an 2013 baidhsagal-motair "Stealth Benelli 600". Bha mòran a bha a 'sùileachadh gun deach am modail seo a leigeil a-mach, an toiseach gun robh earbsa aca. Às deidh na h-uile, ma choimheadas sinn ris a 'chompanaidh "Stealth Benelli 600", chì sinn dealbh neònach: is e STELS suaicheantas companaidh na Ruis "Velomotors", agus BENELLI na bhùth Eadailtich a cheannaich companaidh Qianjiang Group anns an t-Sìneach san 21mh linn.

Agus sin as coireach gu bheil tòrr "fala" anns a 'bhaidhsagal-motair seo. Aig an bheachd gu bheil freumhan Sìonach aig a 'mhodal seo, bha mòran de luchd-baidhsagal eòlach a' coimhead air STELS le cùram. Tha iad mar-thà air feuchainn ri suaicheantas Seapanach agus Eòrpach, agus tha Sìonais, mar a chanas iad, a 'briseadh a-riamh a' toirt buaidh air cridhe a 'phìleat. As deidh a h-uile càil, tha tèarainteachd airson an seòrsa còmhdhail seo na chuspair eadar-dhealaichte agus dona.

Nuair a thòisich "Stealth"

Rinn mòran dhiubh "Stealth Benelli 600", sgrùdaidhean air a bhith air nochdadh mar-thà air na fòraman. Ach, gu iongnadh mòr a thaobh mòran de dhaoine dubhach, chaidh na stereotypes agus na cliocan uile a mhilleadh an dèidh dlùth eòlach le BENELLI. An dèidh sgrùdadh mionaideach air càileachd an togalaich, dhiùlt mòran dhiubh a chreidsinn gur e baidhsagal-motair Ruiseanach-Sìneach a tha seo. Gu h-àrd, tha e glè sgeadhach, co-chòrdail - àbhaisteach "Eòrpach". "Stealth Benelli 600" - fìor bhaile bailteil. Air sgàth dealbhadh sònraichte an fhrèam stàilinn tubular, tha e a 'cur air falbh a' bhaidhsagal dìreach airson motair-motair de dh'fhàs sam bith. Tha an dealbhadh, optics aghaidh agus pìoban fuasglaidh sònraichte (an rèiteachadh) soilleir gu soilleir. Tha a 'bhòrd-obrach sònraichte airson a choltas fiosrachail agus stoidhle.

Sònrachaidhean teicnigeach

Tha fad a 'bhaidhsagal-motair 2160 mm, agus tha a' chrann-cuibhle 1480 mm. Tha an leud 800 mm agus tha an àirde 1180 mm. Is e cuideam tioram a 'bhaidhc 220 kg. Tha 21 litr anns an tanca connaidh. Is e an einnsean aig BENELLI BJ465MS-A. Tha e ceithir-shreapadair, 16-valve, le tomhas de 600 meatair ciùbach. Cm agus a 'toirt 82 liotair. Le. (60 kW). Tha fuarachadh uisge aig a 'motair. Airson inneal-stealladh dìreach a 'coinneachadh ris an t-siostam EFI. Chan eil an ìre gasoline riatanach nas ìsle na 92mh. Tha an t-einnsean aig an einnsean na ECU nach eil co-cheangailte ris agus tha smachd eileagtronaigeach aige. A 'tòiseachadh an einnsean le toiseach tòiseachaidh dealain. Thèid an torque àrda a ruighinn aig 52 nanometers agus 10,500 rpm.

Dàta àrd-luath

"Stealth Benelli 600", an astar as àirde tron tha 220 km san uair, tha comasach air fàs luath gu math bras, ach chan eil e a sporty. Ach, tha e air leth freagarrach airson trafaig bailteil. Transmission - 6-speed, mechanical, with switch foot. Tha ceangal a 'chraolaidh leis an einnsean a' solarachadh clutch ioma-plàigh, a chuidicheas gus gluasad rèidh a dhèanamh. A dh 'aindeoin nach eil an t-einnsean BENELLI spòrsail, chan urrainnear a ràdh mu dheidhinn a chrochadh. Tha e gu math ioma-fhillte agus air a dhealbhadh airson raon farsaing de luchd-baidhsagal.

Tha an crochadh spòrsail agus tha uiread lùb ann de chnuas air a 'cholbh stiùiridh. A chionn 's gu bheil e cho iom-fhillte tha e an urra ri rèiteachadh bacadh freagarrach. Tha drochaid aghaidh a 'bhaidhc air a dheagh thionndadh agus tha seòrsa teacsopòlach air a thionndadh gu teileasgopach. Tha e air a uidheamachadh le luchd-sgoltachaidh èisg earrach-uisgeach. Air cùlaibh na h-obrach tha pendulum alùmanum le inneal-sèididh mono-chuairteach agus atharrachadh nas freagarraiche nas lugha. Tha cho cruaidh 'sa tha an crochadh seo air beulaibh agus air cùl freagarrach airson draibheadh bailteil agus a' toirt cothrom do chòmhradh le gluasad leantainneach. Chan e gun adhbhar, bhuannaich "Stealth Benelli 600", lèirmheasan air an fheadhainn as adhartaiche, uiread de luchd-leantainn.

Aonad breic

Tha na breicichean aig BENELLI glè earbsach. Agus air ais agus air beulaibh a muin disc breicichean. Beulaibh - 2 lann agus 4-piston calipers, fhad 'sa chùlaibh -' se seo aon bhris disc agus 2-piston caliper. Le na gnìomhan aca ann an suidheachaidhean bailteil, bidh iad a 'dèiligeadh ri "sàr-mhath". Anns an Roinn Eòrpa, canar ris - GENERIC 600, ann an Ameireaga - ZANELLA FK 600 agus san Ruis - "Stealth Benelli 600".

Tha tomhasan nan cuibhlichean mar a leanas: tha an teine aghaidh 120/70/17, is e an teintear cùil 180/55/17, tha na cuibhlichean air an dèanamh le aluminium. Bidh spìcean a 'plubadh san einnsean - NGK CR 9E. Bu chòir ola airson an einnsean agus an gèar gèara a bhith air a ghabhail le leth-shinthetach (10W40). Agus feumar atharrachadh gach 2000 km. "Stealth Benelli 600", a tha a 'phrìs anns an stèidheachadh àbhaisteach a' tòiseachadh bho 230,000 rubles. Bha e airidh air mòran co-fhaireachdainn. A bharrachd air an uidheamachd àbhaisteach, faodaidh an sealbhadair san àm ri teachd STELS a cheannach, a tha air a thàlantachadh le raon mòr de ghleusadh mar-thà. Bidh a luach, mar sin, nas àirde. Tha am baidhc air a reic anns gach ceàrnaidh den t-saoghal.