AutomobilesRothairean motair

A 'suidheachadh an tionndaidh rothair aghaidh

Tha rothair air an uidheamachadh le innealan taghaidh gèara. Le cuideachadh, faodaidh tu astar nan peadalan atharrachadh, agus tha an oidhirp orra a 'sgaoileadh an lùth gu h-èifeachdach. Gus gèaraichean atharrachadh air a 'ghluasad, tha diofar sheòrsaichean lasgaidhean air an solarachadh sa bhaidhsagal. San artaigil seo, leig dhuinn bruidhinn mu bhith a 'cumadh aon dhiubh.

Gus atharrachadh a dhèanamh air an tionndadh rothair ceart, feumaidh tu deagh shùil agus foighidinn a bhith agad. Aig an àm seo nuair a thèid oidhirp a chur ris a 'pheadalan, thèid a sgaoileadh bho mhullach na slabhraidh gu na sprockets cùil. Chan eil e an-còmhnaidh comasach a bhith an dùil gum bi an t-atharrachadh ag obrachadh gu rèidh nuair a tha am peadal gnìomhach, eadhon ged nach eil an atharrachadh cùl ag obrachadh gu tur.

Is e suidheachadh an taghaidh luas aghaidh an obair as duilghe. Bidh e an urra ris an fhrèam fhèin. Feumar seo a dhèanamh ceart agus dìreach an uairsin tòiseachadh gus an luchd-luingeachaidh atharrachadh. Bu chòir dha aire agus ceàrn a ghabhail a-steach.

Nuair a tha thu a 'suidheachadh an tionndaidh aghaidh, feumar dearbhadh ceart a dhèanamh air an ceàrn. Bu chòir seo a dhèanamh a 'coimhead air an fhrèam bho mhullach gu bonn. Gu mì-fhortanach, chan eil uidheamachadh atharrachadh ùr an-còmhnaidh furasta a dhearbhadh gu ceart dè an suidheachadh a tha ceart. Aig an àm a tha a 'phàirt den fhrèam a' gluasad, feumaidh gu feum e falbh bhon fhrèam.

Bu chòir ceartachadh an roghnaichear luaths aghaidh a bhith air sprocket siostam beag. Bheir seo casg air a 'chuairt a bhith air a leigeil às an rionnag mhòr ma chuireas tu e air an t-slat gus nach bi an slat-cheangail a' ceangal ris an fhrèam. Is e an toradh atharrachadh math air an tionndadh aghaidh.

Airson càileachd atharrachadh, tha àirde an t-atharrachadh aghaidh glè chudromach. Bu chòir cuimhneachadh gu bheil luchd-dèanaidh a 'moladh a bhith a' dèanamh an astar eadar an rionnag mòr agus pàirt a-muigh an fhrèam aig 2 mm. An ìre as ìsle a tha an uidheamachd seo air a lùghdachadh, is e an atharrachadh as fheàrr a bhios feumach air a bhith freagarrach.

Le bhith a 'suidheachadh an tionndaidh aghaidh a' toirt cothrom dhut dearmad sam bith a cheartachadh. Mar sin, feumar sin a choileanadh gu bheil beàrn an fhrèam a 'co-thaobhadh ri cuibhreas rionnag mòr, agus ma tha e nas lugha na an t-atharrachadh rionnag, tha seo a' toirt atharrachadh àbhaisteach. Mar sin, faodaidh tu gabhail ris gu bheil an suidheachadh atharrachadh aghaidh ceart. Ach, dh'fhaoidte gum bi e riatanach a bhith a 'freagairt far a bheil cùl na frèam nas àirde. Gus seo a dhèanamh, tha e riatanach co-obrachadh mionaideach a dhèanamh air aimhreit an fhrèam agus an rionnag, ris a bheil e riatanach an t-atharrachadh a chuir gu dlùth, a 'dèanamh cinnteach gu bheil smachd earbsach air a' chuairt. Mar sin, cha toir an t-aontaiche tarraidean ìseal dha agus cuiridh e às do dhumpadh a 'chuairteachaidh bhon sprocket siostam beag.

Tha suidheachadh an derailleur tùsail a 'leigeil leis a' chomharra-luingeis àrd a bhith air a rèiteachadh gus suidheachadh a choileanadh anns am bi an slabhraidh san gèar nas àirde a 'cur an aghaidh taobh a-muigh an fhrèam. Mar sin, nuair a thèid an gèar cùil atharrachadh, cha bhi e riatanach gum bi e freagarrach gu tric.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gd.delachieve.com. Theme powered by WordPress.