Stàlaicheas charbadan eile air a 'charbaid. Ciamar a dhèanamh a chur an àite an t-einnsean air a 'chàr?

Glè thric, dràibhearan nach eil a 'sàsachadh fiùghantach feartan an charbadan no suidheachaidhean eile, a' dèanamh chur an àite an aonad cumhachd gu tuilleadh freagarrach. Tha e coltach gu bheil a h-uile càil a tha sìmplidh, ach ann an da-rìribh, chan eil e mar sin. A 'chiad, an stàladh eile einnsean ann an càr Feumaidh àireamh mhòr de atharrachaidhean air an taobh teicnigeach. San dara àite, cha bu chòir dhuinn dìochuimhneachadh mu na sgrìobhainnean, oir an taobh a-staigh losgaidh einnsean eile (ICE) fhèin aig àireamh-sreatha. Ach leig dhuinn uile ann an òrdugh.

Nithean fiosrachadh coitcheann

Mar teicnigeach airson na phàirt de a 'cheist, tha tòrr an crochadh air an t-suaicheantas càr, charbadan air muin e, agus thathar a' moladh àite. Uime sin, dad a ràdh nas mionaidiche a tha do-dhèanta. Gu dearbh, chan eil duilgheadas a 'gabhail àite an charbadan air an aon. Mar eisimpleir, ann VAZ-2110 tha cumhachd aonad de 1.5 liotair agus 78 liotair. a. Anns a 'chùis seo, gun atharrachaidhean sam bith a tha e furasta atharrachadh air an aon. Cuiribh nas cumhachdaiche einnsean e comasach cuideachd, ach tha seo am modh-obrach a bhios a 'cosg mòran nas daoire, agus cuideachd a bhith a' ruith air an trafaig a 'phoileis.

Tha gach aonad cumhachd fhèin a 'comharrachadh an àireamh. Tha cuideachd blasad air seòmraichean air an càr a 'bhuidheann, a tha a' sealltainn gu sònraichte a 'mhodail agus sreath de in-losgaidh na fineachan. Ma tha an dàta nach eil a 'maidseadh, dh'fhaodadh tu a fhuasgladh. Ged a tha an luchd-obrach trafaig oifigearan a 'phoileis an-dràsta nach eil a' chòir sgrùdadh a dhèanamh air an t-einnsean, tha e nas fheàrr gun an cunnart e, agus gach nì a rèir an lagh.

Stàlaicheas eile einnseanan air an GAZ-21 càr

Tha an aonad cumhachd, a bha roimhe a chur ri "Volga," Tha iomadh eas-bhuannachdan, a 'phrìomh a tha mar a leanas:

• ròin ag aodion, a tha carson a tha an cunnart ola acras agus toradh an aonad cumhachd fàilligeadh;
• breakage stiùireadh smùide bhalbh. Air sgàth an aodach a chall cumhachd agus tha mòran dhuilgheadasan eile;
• lag ceann siolandair ceann lèine, a tha gu tric a 'sgàineadh.

Anns an fharsaingeachd, air na duilgheadasan seo tha barrachd air gu leòr, agus an charbadan fhèin a tha an ìre mhath beag roinn. 'S e sin carson a tha mòran a tha draibhearan hesitant an àite. Mar as trice a chur ZMZ--ZMZ 405 no 406, aig a bheil feartan teicnigeach glè choltach. Feumaidh seo a chur an àite a 'char as lugha Rework. Ged a tha fhathast gus crìoch a chur air an t-pan, oir tha e na laighe air na h-eileamaidean den aghaidh chrochaidh. Nithean càraichean a chur einnseanan cèin càraichean, ach tha e mar as trice glè dhaor. Agus PPC sa chùis seo cuideachd a dh'fheumas a bhith air a chur na àite.

Stàladh coltach aonad cumhachd

Mar as trice modh-obrach seo a tha resorted a-mhàin nuair a tha an tubaistean seann einnsean. Gu math tric a 'càradh a' cosg cha mhòr co-ionann ris a 'ceannach ùr charbadan. Ma tha a 'mothachadh fhaighinn air ais an t-seann einnsean-staigh losgaidh chan e, an sin teagamh a dh'fheumas sinn a chur coltach, ach ùr, b / y, no a' chùmhnant. Stàlaicheas an charbadan le aon chàr agus aon mhodail comas Chan eil feum air clàradh. Uime sin, chan urrainn dhut a dhol gu na poileis thrafaic, oir chan eil a leithid sin feum.

Ach fiù 's anns a' chùis seo, tha e gu cùramach a dhìth gus dèanamh cinnteach na sgrìobhainnean air fad. Stàlaicheas charbadan eile air an carbad den aon seòrsa a dhèanamh gun a bhith a 'chlàraidh a-rithist, ach chan eil sin uile. Mar eisimpleir, a leithid de charbadan dh'fhaodar a thoirt às an càr a ghoid. Ma aig àm air choreigin bidh e a 'lorg a-mach a' phoileis, bidh duilgheadasan. Uime sin, 'nuair a' ceannach a 'chumhachd aonad, tha e feumail gu bheil cùmhnant cuidhteas reic no a' dearbhadh an gnothaich.

Stàlaicheas eile charbadan airson "gazelle"

Tha a 'phrìomh eas-bhuannachd de cunbhalach einnsean a tha àrd caitheamh connaidh. Sa chùis seo, tha an roghainn atharrachadh gu gas. Ach, tha cuideachd gu feum fhaighinn an sgrìobhainnean iomchaidh. Faodaidh tu a dhol an rathad eile, a 'cur a-steach an t-aonad cumhachd. Nithean àm as mòr-chòrdte bha aon a bha ann an Ameireaga charbadan à "Daimler chrysler" leabhar de 2.4 liotair agus 152 liotair. a. 'S e seo sàr-staigh losgaidh einnsean le gu math mòr ghoireas. Le deagh àm ceart agus cumail suas e gu pragtaigeach aig nach eil droch drawbacks. EU bailteil mu 11 liotairean, agus an t-slighe 9. co-dhiù GAZ an dèidh sin chaidh a chur mar luchd-obrach.

A thuilleadh air sin, a 'còrdadh agus na Japanese Motors. Mar eisimpleir, 1JZ-GE VVT-i à "Toyota". Einnsean seo V6 2.5 liotair agus 200 liotair comas. a. 'S e seo aon de na roghainnean as fheàrr, ged a stàladh cosgais nach eil e saor. Ann an cuid de chùisean, chuir toyotovskie V8 4-liotair mairist gu 5 astar fèin-ghluasadach. A 'coinneachadh ann an "Gazelle" a leithid cumhachd-aonadan a tha gu math tearc, air sgàth an t-airgead, a leithid sin de mhodh nach saor.

Ciamar a chur charbadan air an WHA air ZAZ-965

Fans of seann chàraichean gu tric a 'dol gu sgudal sam bith, ma-mhàin a' leasachadh coileanadh nan each iarainn. Mar eisimpleir, air an ZAZ-965 a tha glè thric a 'cur na h-einnseanan de VAZ no "Tavria". Ma MeMZ-2457 a chur gun duilgheadas sam bith, feumaidh tu a mhàin a 'cur crìoch air bheag adapter truinnsear no lìbhrigeadh CDC de ZAZ-968.

Cur an gearbox sa chùis seo tha beagan nas duilghe na na charbadan fhèin. Feumaidh sinn a chnàmh an dubhan a 'bhogsa, atharrachadh air an naidheachd buaidh, agus tuilleadh. Bhon a chaidh an oidhirp a bu chòir a bhith fhiach e, bha mòran luchd-seilbh ZAZ sa bhad a chur an taobh a-staigh losgaidh einnsean bho WHA. Ach fiù 's an seo air an fheum a tur redo an truinnsear, cuir an làimh dheis PPC, etc. Ach, mar thoradh a 'pàigheadh dheth, oir faodaidh tu a chur cumhachdach gu leòr airson charbadan coimeasach beagan airgid. Anns an fharsaingeachd, air an stàladh eile einnsean anns a 'chàr-ZAZ 965 chleachdadh gu math tearc, agus tha e mar as trice air a dhèanamh le daoine aig a bheil droch ùidh ann an càraichean, chan sparing e ùine agus airgead.

Stàlaicheas UMZ-4178 einnsean-GAZ 69

Glè thric tha an adhbhar grunn nithean cudromach a tha air a chur na àite. Sa chiad àite, gu cunbhalach chumhachd gas a 'cosg mu 17-20 liotairean de Gasoline gach ceud a' ruith. Dàrna, an Dèanadair a 'moladh connadh AI-76 airson ùine nach eil air an reic. Uill, a thuilleadh air seo, tha mòran scares astar mhìltean àrd agus chosg air an t-einnsean. Mar a tha airson an t-einnsean-UMZ 4178, tha e nas nuadh-aimsireil agus tha mòran coileanadh nas fheàrr. Caitheamh, a rèir a 'beachdachadh air draibhearan, a' lùghdachadh gu 5-7 liotairean, a tha gu math mòr aig a 'ruith. Meudachadh daineamaigs le bhith a 'meudachadh comas an t-aonad cumhachd. Uill, tha e a 'meudachadh earbsachd, a tha cudromach cuideachd.

Stàlaicheas charbadan eile air a 'chàr-GAZ 69 tha an cois leasachadh an grunn thaighean agus tha an gluasad ann an gas pheadal. Gu tric, Rework agus cluasagan powertrain. Tha an còrr den stàladh a 'dol gu rèidh agus chan eil feum ionmhasail mòr cosgaisean. Ann am beachd nan draibhearan, mar a tha atharrachadh gu math fìreanachadh agus a 'pàigheadh air falbh luath gu leòr.

Iompachadh càr "Volga"

Glè thric tha càraichean, a 'stèidheachadh airson dachaigheil carbad einnseanan V8 le càraichean leithid GAZ-GAZ-53 agus 66. An tomhas de chumhachd aonadan sa chùis seo a 'ruighinn 4-5 liotairean, chan eil sin gu leòr. Duilgheadasan rè an stàlaidh de tòrr, bho an àireamh gu leòr de dh'àiteachan agus a 'crìochnachadh le diofar amplifiers spars, etc. Dràibhearan aghaidh gu bheil na h-einnseanan de làraidhean GAZ falamhachd a chur astar limiters, a tha riatanach gus a dhìon ann an tar-chur shìneadh a- mach sreap. Tha an càr a tha seo duilgheadas sam bith, mar sin eileamaid seo, tha e feumail a thoirt air falbh. Mar as trice tha seo duilgheadas sam bith, agus ma tha, na h-eòlaichean anns a 'bhùth-obrach a' cuideachadh luath gu leòr gus fuasgladh fhaighinn dhaibh. Agus a-nis tha sinn a 'dol nas fhaide.

An àite na h-einnseanan air dachaigheil clasaigeach

Mar a tha sinn air an tuigsinn, air an stàladh eile einnsean ann an càr "Volga" Bidh feum air seata de atharrachaidhean agus leasachaidhean. Ciamar a tha rudan a 'seasamh leis an VAZ càraichean? Gu dearbh, chan eil mòran dhaoine a bha dèidheil a 'dol a leithid àite. Sa chiad àite, tha e dìreach nach prothaideach modh-obrach airson an t-airgead. San dara àite, bidh cosgaisean a bharrachd agus a 'cur feum air tuilleadh uidheamachd. Mar eisimpleir, ann an 2110 VAZ-urrainn dhut a chur Japanese einnsean. Gu dearbh, tha e earbsach agus nas cumhachdaiche. Agus airson Gasoline bi sàbhalaidhean a bhith follaiseach. Ach 'se sin a bhith air a chosg airson seo milleadh air gu co-dhiù. Agus mu na sgrìobhainnean dìochuimhnich. Mar as trice, a bharrachd a stàladh air dràibhearan a leasachadh timer Ignition le cumhachd ath-sgrùdaichte a shaoradh agus rèididheatoran eile. Tha e fhathast nach fad liosta de rudan a dh'fheumas a bhith air a dhèanamh. Mar sin, mus stàlaich thu eile einnsean VAZ thèid a dhèanamh, feumaidh tu a 'cothromachadh na nithean matha is dona.

"Moskvich" agus a chur an àite an t-einnsean

Air an dachaigh an càr aig an fhactaraidh a chuir sinn mu 5 powertrains eadar-dhealaichte. Bha an dà chuid fèin-leasachadh agus einnseanan dìosail opelevskie einnsean. Mar eisimpleir, luchd-seilbh-VAZ 2141 no 2142, le cumhachd an aonad VAZ-2106 Is urrainn dhut an t-einnsean a chur à "Ford" to 1.7 liotair. Bha cha mhòr a h-uile einnsean a chaidh a carbureted, an dèidh sin nochd le meadhan stealladh. Air sgàth iom-fhillteachd an dealbh seo air a dhol suas gu mòr, agus a chur an àite a 'chosgais a mheudachadh. Ach fiù 's a-nis, tha draibhearan a tha soirbheachail a chur V8 einnseanan à "Audi", ged a tha a' chosgais an uair sin seachad co-ionann ris a 'phrìs a tha na càr. Ach na dràibhearan sin tha eagal ort, oir dhaibh e cur-seachad nach eil a thomhas ann an airgead.

sgrìobhainnean a dh'fheumar

Mar a tha sinn air an tuigsinn, air an stàladh eile einnsean ann an càr "Moskvich" no sam bith eile a tha fìor. Ach an taobh teicnigeach de cheist nach eil a h-uile. Gu h-àraidh nuair a thig e gu stàladh nas cumhachdaiche aonad cumhachd bho carbad eile. Anns a 'chùis seo, feumaidh sibh a' cruinneachadh an sgrìobhainnean iomchaidh. Tha a 'chiad rud a dh'fheumas tu a' sgrìobhadh aithris don phoileas trafaig le iarrtas gus atharrachadh a 'dealbhadh a' chàir, agus an uair sin a 'faighinn cead airson sin a dhèanamh. Sinn an uair sin a dhol dhan eòlaiche 'bhuidheann, a tha a' dearbhadh gu bheil comas air cur suas nan charbadan air sònraichte brand de chàraichean. Chan eil ach an uair sin chuir an t-einnsean agus a bhith cinnteach gu faigh do làmhan air dearbhadh bho bhuidheann an sàs ann an stàladh.

Pass Maintenance, agus an uair sin a 'faighinn a' chairt-breithneachaidh. Na h-uile de na sgrìobhainnean a tha ri fhaotainn ann an trafaig a 'phoileis. Cuideachd, an carbad feumar sgrùdadh le eòlaichean. Mar a chì sibh, an stàladh eile de na h-einnseanan air an GAZ-21, no sam bith eile, tha feum agaibh air tòrr ùine is an oidhirp.

Airson geàrr-chunntas

Glè thric, an càr neach-seilbh nach urrainn dha a shùil far an corp an càr, ged a tha an càr a 'fàgail an neach-labhairt mòr a bhith air a' miannachadh. Anns a 'chùis seo, tha mòran a' smaoineachadh mu stàladh eile, nas cumhachdaiche einnsean. Agus glè thric a 'phrìs a tha a' chùis chan eil cudromach dhaibh. Gu dearbh, a h-uile co-dhùnaidhean air an dèanamh le sealbhadair an càr agus tha e suas ris a chur na àite no nach eil.

Ach, tha suidheachaidhean eile, leithid nuair a tha an t-einnsean a-mach à òrdugh sgàth jamming. Anns a 'chùis seo, a càradh a' cosg timcheall an t-suim. Cuir ris a 'chàr-seirbheis, tha e a' tionndadh a-mach gu bheil an ceannach cùmhnant le barantas de charbadan nach eil ro dhaor. Ged a tha e nas fheàrr a bhith a 'feuchainn ri ùr a lorg, a chionn a cheannach muc ann Poke, gu h-àraidh airson mòran airgid, tha e gann riatanach. Ann an cùis sam bith, na dìochuimhnich mu dealbhadh sgrìobhainnean. An t-einnsean a dh'fheumas a bhith furasta a leughadh an comharrachadh àireamh agus a bhith clàraichte ann an hijacking. Ma tha a 'ceannach a tha a dhìth gus pàigheadh aire gu fiosrachadh sin, an dèidh sin a bhith air droch dhuilgheadas. Às dèidh na h-uile, a dhearbhadh air an trafaig a 'phoileis no am poileas a cheannaich thu e, agus sùil a chall gun fhiosta, bidh cha mhòr do-dhèanta. Mar sin, a 'chiad de a h-uile sùil air an einnsean ann an stòr-dàta de trafaig is dìochuimhnich mu dheidhinn a breithneachadh.