Tuning salon. Ciamar nach eil a 'pàigheadh airson na mearachdan dhaoine eile

Tha miann a 'seasamh a-mach am measg nan daoine eile a tha a' dol dhuinn uaireannan gu mì-reusanta agus cuid cloinne a ghiùlan. Airson draibhearan a tha seo a cheannach ainneamh, tearc an càr, mar eisimpleir. Iadsan a tha riaraichte leis a 'chàr aca no nach eil comasach air atharrachadh, a' tòiseachadh a 'daingneachadh tuning. Uaireannan, faodaidh ea bhith air a ghiùlan air falbh fada air falbh bho aon de na feartan as cudromaiche de charbad: earbsachd agus cofhurtachd. Tha e coltach gu 'smaoineachadh gu bheil an aon urrainn cron a dhèanamh nan comharran sin. Oddly gu leòr, ach a 'lùghdachadh an ìre de earbsachd agus comhfhurtachd an càr gu furasta. Hasty co-dhùnaidhean, a 'sàbhaladh air stuthan, inexperience, agus mòran nas nì sam bith agaibh turas truagh. Ann an ceangal seo, tha mòran an crochadh air draibhearan an iarainn caraidean anns an t-eòlaiche làmhan na maighstirean tuning salons.

Anns an aiste seo, bidh sinn a 'cuimseachadh air gleusadh a' chàir taobh a-staigh no, mar tha e air a ghairm, an taobh a-staigh tuning.

Tuning càr taobh a-staigh no taobh a-staigh tuning gabhail a-steach a 'càradh agus constriction ann an craicionn taobh a-staigh, Alcántara agus stuthan eile, atharrachaidhean ann an cruth suidheachain, a chur ris no atharrachadh diofar eileamaidean agus mòran a barrachd. Tarraing a-steach an càr taobh a-staigh - proifeiseantaich gnìomhachais!

Avtoatele sònraichte anns gach baile. Tha na prìsean bho àite sam bith tempting Ìosal gu Glè Àrd. Agus an uairsin, a 'phrìomh cheist a' fàs chuspair roghainn avtoatele. Ma tha sinn a 'tionndadh gu unscrupulous maighstirean, chan urrainn dhut dìreach fhathast mì-riaraichte leis an obair, ach cuideachd ri phàigheadh, a' bruidhinn ri buidhnean eile le iarrtas a bhith a 'tilleadh co-dhiù mar a bha e.

Mar sin, ciamar a tha thu a 'taghadh cothromach buidhne. 'S e am freagairt shìmplidh. Turning a 'chompanaidh, iarr sampaill de an obair chrìochnaichte. Faodaidh ea bhith dealbhan, càr sam bith taobh a-staigh phàirtean rè obrachadh no a 'taisbeanadh nithean. Sgrùd iad gu cùramach. Coimhead air càileachd nan stuthan a chleachdadh, aire a thoirt don càileachd an snàth agus seam mionaideach bhòtadh mar-iomlan. Next, faighneachd mu dheidhinn a 'Bharantais. A rèir an lagh air dìon luchd-cleachdaidh, a 'Bharantais air a' bhothan a bu chòir a thoirt seachad airson ùine de aon gu dà bhliadhna. Ach a-mhàin a dh'fhaodadh a bhith a 'chuibhle stiùiridh agus gearshift cnag (airson adhbharan bidh mi a' mìneachadh ann an artaigilean eile).

You Nas e? A bheil thu 'ga iarraidh? Thoir barantas? Faodaidh tu a-nis a dhol air adhart gus an taghadh de stuth.

Chompanaidhean a tha an sàs ann an tuning an sailiùn còrr is bliadhna, faodaidh sibh a thoirt seachad le measgachadh farsaing de shampaill de stuthan a tha freagarrach don a h-uile blasan eadar-dhealaichte agus ann an raon a 'phrìs. Anns a 'chuid as motha de shuidheachaidhean, sampaill fhèin nach eil saor, mar sin an làthair an raon de shampaill - bhàillidh eile, a' sealltainn cho cudromach 'chompanaidh.

Ach dè an stuth a thaghadh? Avtoatele "AvtoStil" Bryansk, air an làrach-lìn oifigeil (www.autostyle32.ru) sgrùdadh a dhèanamh am measg an luchd-tadhail air a 'chuspair "Dè an seòrsa stuth a tha thu airson fhaicinn ann an taobh a-staigh do chàr?". A rèir nan toraidhean, a 'chiad roinn eadar an craicionn (29%) agus Alcántara (29%), air a leantainn le Velor (15%) agus leatherette (15%), an treas àite a' dol taobh a-staigh no maothran (12%). Mu leathair agus Alcántara brath air ainmeachadh nach eil e beag, tha e an stoidhle, earbsachd, tlachdmhor tactile càileachd agus mar sin a mach. Velor cuideachd buannachdan a tha, na prìomh thuilleadh air a bhith a dh'fhaodas a bhith air a cosgais ìseal an coimeas ri leathair agus Alcántara. Tha Lag ann an sansachachd a fabric taobh a-staigh soilleir. Chan eil e soilleir nach eil ann ach an dàrna salons bho atharrais leathair. A rèir coltais, luchd-tadhail a bha air a stiùireadh le cosgais an stuth, mar air comharran eile leatherette fada air cùl na h-uile nithean eile. Ann an ceangal seo, tha an roghainn de stuth airson taobh a-staigh do chàr, tha e glic a thrèigsinn an taobh a-staigh a tha air fhuaigheal bho atharrais leathair. Ma cheadaicheas goireasan, agus tha miann, tha e nas fheàrr a bhith a 'taghadh leathar no Alcántara seo, ach tha salons mu 45000r (bho Ryazan chraiceann) agus gu h-àrd (mar eisimpleir, bho RodStar Italian leathar).

Och, Leather no Alcántara taobh a-staigh, spòrsail nach eil e daor lethbhreac. Ann an co-cheangal ri dòigh-obrach seo a 'chùis seo leis a' chudrom air cosgaisean cùram. Ma tha a 'chompanaidh a' tabhann cosgais nas ìsle de leathar taobh a-staigh, bu chòir dhuibh smaoineachadh mu chàileachd a 'chraicinn. Mar sin, a-mach à 20 molaidhean avtoatele skins "Avtostil" Bidh luchd-obrach a thaghadh as àirde tron de 4-5. Och, an craicionn Tha na prìsean ag èirigh, ach bha càileachd a 'tuiteam. Agus faodaidh e fiù 's ri fhaicinn leis an lomnochd shùil (pheantadh thar an dona, droch chàileachd stampadh, delamination), gun luaidh air am falach easbhaidhean (Stigma, creuchdan, msaa), a "tighinn a-mach" rè obrachadh. Ach cuideachd "aontachadh" an craicionn chan eil e daonnan air sàr-àrd caitheamh ann fhathast, feumaidh sinn a bhith a 'ceannach barrachd ma càileachd a b'fheàrr agus mar sin na searragan. Aon bharrachd chraiceann a bharrachd 3-6 mìle rubles. Smaoinich, stiùiriche an stiùidio a 'gabhail air na cosgaisean sin? Gu dearbh cha robh. Uime sin, ma tha thu a 'tabhann salon airson suspiciously prìs ìosal, a' smaoineachadh, agus co dhiubh a tha cuideigin a 'coimhead air càileachd an stuth? Cuimhnich mar Pushkin: "Chan eil a bhith a 'ruith thu pop airson cheapness."

Puing eile air nach bu chòir iomradh ann an aiste seo, tha ceist mu fheartan carbadan-leathair. Thoiribh fa-near le bhith ag aontachadh a bhith a 'fuaigheal taobh a-staigh an àirneis, agus uaireannan fiù' s bhon an eudach leathair, Doom thu fhèin gu constriction de 'bhothan ann am bliadhna a' char as àirde, a 'ciallachadh gu cunbhalach a phàigheadh. Seo carson: creidsinn gu bheil Leather air sòfa suidh thu barrachd Leather cathair a 'chàr, thoir an aire gum taobh a-staigh a' chàr a tha fosgailte don mhòr-chuid de ionnsaigheach obrachadh. Your càr a 'faighinn bho àm gu àm fo atharrachaidhean ann an teòthachd, an dà chuid anns a' gheamhradh agus as t-samhradh. Moisture ann an aimsir fhliuch e cuideachd nach buannachdail don bhothan. Agus ma tha thu uaireannan a 'falbh ann an càr a' ghrian, a bharrachd os cionn factaran agus a-nis, an dèidh 4-12 mìosan agaibh salon e cho bochd gun fiù 'tarraing a-steach a' fàs eil sòghalachd, ach gu tur riatanach. Bhiodh sin cha bhith agaibh ri pàigheadh dà uair, chan eil skimp, tagh a-mhàin carbadan-àrd càileachd stuthan.

Mar sin, an stiùidio a thagh an stuth a-mach dè tuilleadh? Agus an uair sin, feumaidh tu peata agad fhàgail ann an cùram làmhan nan eòlaichean airson ùine de 4-10 làithean. Carson a cho fada? Agus a chionn a h-uile càr a tha sònraichte, fhèin aig gach NEÒNACHASAN agus falach rudan beaga a ghabhas a dhèanamh nas fhasa, ach gu tric duilghe am pròiseas ùrachaidh. Cabhaig ann an cùisean leithid nach eil e ion-mhiannaichte. Am Bànath fìor maighstirean diùltadh Greasaidh a 'phròiseas airson cosgais a bharrachd no rabhadh a thoirt ro làimh. Tha beagan a bharrachd air mìle rubles - chan e adhbhar a 'milleadh a chliù. Teòthachd as àirde tron, dè shaorsainn a dhol a bhith a 'gluasad thu ann an ciudha anns a' chiad àite. Ach, a-rithist, chan eil a h-uile ag aontachadh ris. Airson proifeiseantaich - Cliù a 'ciallachadh a h-uile rud!

Uill, an latha air tighinn X, fada a 'feitheamh-gairm, tlachdmhor guth ag innse dhuibh gu bheil an t-inneal a tha e deiseil agus faodaidh e ghabhail. Bha thu a 'smaoineachadh gu bheil e? Agus ann an so agus an sin. Cuimhnich gur a ghabhail an càr nas fheàrr tron latha agus gus sgrùdadh a dhèanamh air an t-sràid, agus chan ann an seòmar. Ann an solas an latha ri fhaicinn a h-uile lochdan, mearachdan maighstirean, phòsaidhean, agus mì-thlachdmhor amannan eile. Ma tha thu ùr gu avtoatele agus nach eil thu cinnteach a deagh creidimh, b 'fheàrr a' feitheamh agus a 'togail suas an càr an ath latha, dè a bhiodh tu an uair sin chan eil a bhith a' ruith airson luchd-ciùird ri riatanasan ceart uireasbhaidhean.

Gabhail an inneal sùil air na leanas:

1) Thoir sùil air a bheil an cùmhnant na h-a-mach. Co-dhiù an stuth a tha air a stàladh, co-dhiù an t-snàithlean air an cur, etc.

2) a 'sgrùdadh air an taobh a-staigh mar fharsaingeachd agus a eileamaidean fa leth - feumaidh a h-uile càil a bhith grinn, àite superfluous eil dad nach bu chòir crochadh mun cuairt.

3) Tha stuth airson na h-uile Bu chòir suidheachain a-ionann, mur eil e air a shònrachadh. Gus seo a dhèanamh, iarraidh air a 'bheag an earrann agus a chleachdadh a thaobh gach aon de na suidheachain agus eileamaidean eile tuning. Eadar-dhealachadh eil ann an àite sam bith? An sin an ath phìos.

4) an aire don càileachd an lines. Bu chòir dhaibh a bhith co-ionann, co-ionann agus dìreach. Threads àite a 'crochadh mun cuairt. Aig na h-oiseanan air eileamaidean mar cheann laighe, ghàirdean laighe, agus feadhainn eile, far a bheil an ceàrn na loidhne, bu chòir builgean buaidh.

5) Suidh ann 'ur seòmar-suidhe, a' sgrùdadh e bho gach taobh airson milleadh a dhèanamh air pàirtean eile. Och, ach tha e gu tric a 'tachairt le bhith a' dèanamh aon fois tuilleadh. Chan eil an aon dìon bho mhearachdan, ach ma tuning a dhèanamh ann an deagh chuideachd. Dè mu dheidhinn an fheadhainn rudan beaga nach eil sibh eadhon fios h-uile rud a thèid a shuidheachadh agus a chàradh aig cosgais a 'chompanaidh.

6) Lorg ann an obrachadh nan dleastanasan a h-uile (rèitichte seataichean, a theasachadh obair, msaa).

7) Get avtoatele luchd-obrach co-chomhairleachaidh air na feartan aig an cùram taobh a-staigh an stuth a thaghadh.

Sin uile. Le leanas na riaghailtean seo, bidh thu riaraichte airson ùine fhada. Pamper fhèin agus do chàr a spaideil! Tha thu airidh air!

Tha an aiste seo a chaidh a dheasachadh avtoatele "Avtostil" Bryansk (www.autostyle32.ru). 4.11.2011