"Mercedes W204": tuairisgeul, sònrachaidhean, lèirmheasan

"Mercedes W204" - 'S e an treas ginealach de cliùiteach meadhan-mòr càraichean a bhuineas do C-chlas. A bha ann roimhe a bha na modail W203. Meadhanan seo air beulaibh càr ann an 2007, anns an Fhaoilleach, agus sa Mhàrt thoirt mhodail air feadh an t-saoghail.

-Aithghearr mu dheidhinn an càr

Mar sin, a 'chiad de na h-uile a tha e mothachadh gu bheil "an W204 Mercedes" an toiseach a cheannach a-mhàin ann an sedan. Ach, san t-Sultain 2007, thòisich luchd-saothrachaidh a thoirt gu buil agus goireasach.

Ann an 2011, modail seo air a dhol tro ath-nuadhachadh agus restyling. Tha gach lampa "an W204 Mercedes" atharrachadh (ann am faclan eile - air fàs nas fheàrr optics), ag atharrachadh an taobh a-staigh agus bumpers. Tha i cuideachd air a dhol tro atharrachaidhean agus an t-einnsean an raon. A bharrachd air na h-àrd, anns a 'Ghearran 2011, rinn a' chompanaidh air a dhèanamh oifigeil ainmeachadh an dreach C clas-chòrdte an-diugh ann an Coupe chorp.

Agus ann an 2014 chaidh am modail àite a 'chàr, a tha air an ainmeachadh mar W205. Dè mu dheidhinn W204? Airson a h-uile àm a chaidh a dhèanamh agus a reic mu 2.4 millean modailean an t-saoghail. Agus tha seo fìor mhath comharra.

Bun a ràdh, oir tha seo a-inneal air a bhith an dàrna reic as fheàrr càr spaideil ìre inntrigidh ann an Ameireaga agus Canada. Anns a 'chiad àite , "BMW E90" (an treas sreath). Agus co-dhiù, a '204th - as mòr-chòrdte sedan ann am Mexico. Agus gidheadh, tha seo a 'chàr a fhuair inbhe as fheàrr ion-chàraichean na bliadhna ann an Iapan. Bha e ann an 2011-m. Agus anns an ath, 2012, modail a chaidh a-steach ann an deich càraichean ann an Sasainn.

coltas

Mar sin, a 'chiad de na h-uile e riatanach innse mu dheidhinn taobh a-muigh an càr, mar "Mercedes W204". Eu-coltach ris a bha ann roimhe, tha fìor theann chorp. A thuilleadh, chan urrainn ach gàirdeachas a dheanamh na b 'fhaide wheelbase làidir agus dealbhadh. Tha seo a 'sedan air cuideam a fhuair ionnsaigheach loidhnichean, faireachail aghaidh, iongantach ùr nodha an griola, a chaidh a cho-dhùnadh air astar fhèin bho na bhoineid.

Tha an càr Tha trì tionndaidhean - Classic, fìnealta, Avantgarde. As mu dheireadh diofraichte bho gu h-àrd. Tha sònraichte laighe ann gu bheil ainmeil trì-sail rionnag air an currachd nach eil, mar ann an cùisean eile, ach air an griola meallta a nail.

Mar a chaidh ainmeachadh roimhe, beagan bhliadhnaichean an dèidh toiseach a 'chùis a chumail restyling - dh'atharraich an optics. Mar sin, bhon a 'mhodail dh'fhàs iomlan LED-ruith tron latha solais, a tha air an cur ris le dà-xenon optics. A "ceò" solais a thogail an àite ILS.

Co-dhiù, ann an coimeas ris a bha ann roimhe, air an càr a dh'fhàs nas fhaide na 5.5 cm agus 4.2 cm nas fharsainge air. Tha wheelbase cuideachd air àrdachadh le 45 mm.

Tha feartan an cabin

Tha modail "Mercedes an W204" glè Stylish, ergonomic cofhurtail agus seòmar-suidhe. Sin, ann am prionnsabal, àbhaisteach airson cha mhòr a h-uile modail a Mercedes. Tha an sgeadachadh a-staigh a chleachdadh anabarrach àrd càileachd stuthan - meatailtean luachmhor, leathar, fiodh agus an làthair an fhiosrachadh bho lìomhadh alman. Taobh a-staigh e glè mòr - an dràibhear agus a ceithir luchd-siubhail a 'faireachdainn aig fois.

Prìomh leabhar tha 485 liotair, agus ma paisg chùlaibh t-sreath, bidh e àrdachadh suas ri 1500 liotair. Gu h-àraidh airson carbadan-leasachaidh air an ullachadh pasgan de bathar-bog a bharrachd a ghairm Easy-Pasgan. Tha e a 'gabhail a-steach toirt spèilidh rèilichean, tro a tha e comasach a mheudachadh payload de 605 kg.

uidheam

Tha restyled dreach a 'mhodail a chleachdadh airson a' chiad uair sin a ghairm ginealach ùr telematics siostam. Anns e, luchd-leasachaidh, nam measg taisbeanadh mòr dath, leabhar-fòin gluasad gnìomh, agus fiù 'taisbeanadh SMS teachdaireachdan. A bharrachd air sin, bha e cuideachd an roghainn a bhith a 'cluich ceòl faidhlichean tro Bluetooth. An t-ionad armrest tha fiù 's USB-sliotan. A ùr C-Clas bha uidheamaichte le ioma-mheadhan an t-siostam ris an canar Online COMAND, uidheamaichte le comas ceangal a dhèanamh ris an eadar-lìon. Agus, gu dearbh, bha e a 'Navigator, le trì-thaobhach dath taisbeanadh.

A 'tòiseachadh ann an 2008, ann an gràsmhor variations atharrachadh taobh a-staigh. Ann a-nis fo smachd taobh a-staigh bàn-dhonn agus beige-bheusan. Agus anns a 'Ghiblean an aon bhliadhna a thòisich sinn ùra a thàladh dhan modail aerodynamic sealltainn cumadh.

Coupe, a 'chiad uair ann an 2011, chan eil eadar-dhealaichte ann an Décor. Taobh a-staigh bha e cha mhòr an aon mar ann an sedan no cairt. Ach! Tha am modail seo uidheamaichte le suidheachain air an E-Clas, a thuilleadh air a 'chuibhle stiùiridh bho CLS-Class. Agus gidheadh bha na annas retractable chùlaibh taobh uinneagan.

Ann an 2011, taobh a-staigh air a bhith gu tur ath-dhealbhadh. Tha a 'phrìomh atharrachadh - meadhan a' chlàir, air a thogail bho na CLS-Class agus a 'cur ris an dath ùr a thaisbeanadh.

teicnigeach feartan

'S e seo cuspair cudromach a ghabhail suas an aire, a' bruidhinn mu dheidhinn "Mercedes C-Clas W204". Mar so, ann an clasaigeach iomlan inneal uidheamaichte le cùl-cuibhle spionnadh, ach bha e cuideachd ri fhaotainn air an òrdugh agus a ceithir-chuibhlichean ann an càr.

Coitcheann CDC - sia-ceum "cuspairean meacanaigeach." Chaidh a goireasachadh leis na modailean, ach a-mhàin robh ach C350. Tha e cuideachd a 'mothachadh gu bheil a h-uile Trim ìrean a bha ri fhaotainn 5 còmhlan-"fèin-ghluasadach" (tiptronic) agus 7 astar fèin-ghluasadach sgaoilidh (7G-Tronic).

Ann an 2011, airson gach modail (ach a-mhàin a bhith "Mercedes C180 W204") a thòisich air ath-ùrachadh a stàladh an dreach à 7 astar "fèin-ghluasadach" 7G-Tronic Plus, uidheamaichte le siostam tòiseachadh-stad gnìomh agus ECO.

einnseanan

Os a chionn bha e air mòran a ràdh mu na h-atharrachaidhean a thug a 'chàr "Mercedes an W204" restyling. Nise, tha e riatanach a bhith a 'bruidhinn mu na fineachan. Às dèidh na h-uile, an cumhachd aonad - cridhe na inneal sam bith.

Mar sin, aig an àm nuair a thòisich fèilltean, a 'modailean a chrìochnachadh le Gasoline 4-siolandair einnseanan M272 agus M271. Bha einnseanan dìosail, trì roghainnean ann. As powertrains - a dh'atharraichear einnseanan a chaidh a thogail bho na ginealaichean roimhe. A-mhàin a tha iad air a chomharrachadh le barrachd comas agus a 'lùghdachadh sgaoilidhean agus caitheamh connaidh.

Ann an deireadh an 2008, a 'lineup de einnseanan a chur ris 4-siolandair dìosail ginealach ùr aonadan. Tha iad eadar-dhealaichte 2-ìre turbocharging. Ann an 2011, an seann Gasoline cumhachd-aonad 292 Thòisich an àite 3.5 liotair dìosail a-einnsean a dh'fhaodas 306 liotair. a. Bho 2012, tha an luchd-dèanaimh a 'dèanamh modail de Mercedes-Benz C180, uidheamaichte le 1.6 liotair-einnsean an ginealach ùr. His feart - a 'lùghdachadh an tomhas de obair agus ìosal caitheamh connaidh. Cha robh ach 5.8 liotair gach 100 km. Engines "an W204 Mercedes", feumaidh e bhith air a leigeil a-steach, a tha am measg an fheadhainn as èifeachdaiche a thaobh cosgais.

togail sàbhailteachd

"Mercedes an W204" beachd a fhuair deagh mhòr-chuid. Agus tha seo a thuigsinn, oir tha na càraichean seo brand a-riamh ainmeil airson an cuid càileachd, bòidhchead, cumhachd agus earbsachd. Sin mu dheireadh, bu toigh leam barrachd innse dhuinn.

Sàbhailteachd - na phàirt cudromach. Agus 'se sin dè na sealbhadairean ag ràdh seo càr: chathair, suidheachan ann an càr a tha glè stòlda rè a' bhuaidh. Tha e cuideachd a dhearbhadh na diofar sgrùdaidhean tèarainteachd! Fìor mhath gnìomhach dìon an luchd-siubhail agus an dràibhear. An aon àicheil - neo-iomlan dìon an dràibhear asnaichean cèidse.

Ach tha e inntinneach gu bheil anns a 'chàr a tha sònraichte siostam aithne. Tha e air a chur an gnìomh nuair a tha an leanabh measarrachd a tha air a stàladh air an t-sreath aghaidh. Agus dè mu dheidhinn luchd-coiseachd? Mu leasachaidh a ghabhail cuideachd chùram. Gleus modail a dhealbh ann an dòigh a sàbhailteachd luchd-coiseachd a 'casan a' fàs fo càraichean, 'char as àirde.

Dè tha an luchd-seilbh?

Daoine, tha seo "Mercedes" ann an garaids a tha mòran a 'bruidhinn mu dheidhinn a' chàr aige. Air an cumhachd, am bòidhchead, an daineamaigs ... ach tèarainteachd - a 'chuid as motha. Tha iad ag argamaid gur ann an càr - iomlan kit a leigeas thu a 'faireachdainn a dhìon. 'S e seo an ESP agus Abs, chrios-shuidheachan smachd (anns gach suidheachan), airbags - aghaidh, cùlaibh, uinneagan ... h-uile rud anns an fharsaingeachd a' tuigsinn a h-uile duine a tha taobh a-staigh an dìon bho unforeseen dràibheadh shuidheachaidhean.

Another càr eadar-dhealaichte aonaichte bacaidh sàbhailteachd an t-siostam. Air sgàth tha e air a chur an gnìomh le crios teannachadh a bharrachd aig àm èiginn a 'cleachdadh nam breicichean. fèin-obrachail cuideachd a 'dùnadh an doras agus uinneagan. Agus fa leth paragraf chomharra luchd-seilbh a tha uabhasach cofhurtail suidheachain a ghabhas atharrachadh a h-uile stiùiridhean. Co-dhiù, aon rud eile. Tha modail uidheamaichte le atharrachail 'cleachdadh nam breicichean siostam agus gnìomhach clisgeadh absorbers - agus tha seo teicneòlach eile buannachd.

AMG

Mu dheireadh tha e 'fhiach a ràdh mu dheidhinn beagan fhaclan air an tionndadh de ainmeil tuning stiùidio AMG. Taobh a-staigh, taobh a-muigh, optics, bodhaig, cuibhlichean "Mercedes W204" - a h-uile seo air a dhealbh bhon talamh suas, cha chrìochnaichte dreach. Nithean fiosrachaidh, ge-tà, bha iasad bho CLK 63 AMG. Ach an còrr - tha e neo-eisimeileach a 'mhodail. Le t-slighe, tha grunn. C 63 an AMG, na C63 an AMG an DR 520, C63 AMG Black Series Coupe, C63 AMG Affalterbach Edition. Agus gidheadh - na bun-bheachdan a tha eil co-cheangailte ri tuning bùth. Tha seo a 'Concept-358, RENNtech C74, Wimmer RS, a thuilleadh Romeo Ferraris. W204 air a bhith fìor shoirbheachail ann a h-uile planaichean airson a 'chàir. Bhrosnaich e mòran chompanaidhean eile a 'togail chàraichean, a bha stèidhichte air na "Mercedes". Agus tionndaidhean fìor mhath. Mar eisimpleir, aforementioned Romeo Ferraris. Fo na currachd - 6.2 a-liotair an V8-einnsean a 'gineadh 536 liotair. a. C63 AMG DR520 nach eil e fada nas laige na e - an cumhachd seo a 'chàr a tha 520 liotair. a.

Ach tha e uile - làidir, daor, ionnsaichte modailean. A-nis faodaidh tu b cheannach / a "Mercedes" 204th. Mar eisimpleir, 2007 modail ann an staid mhath a chosgas mu 750 mìle rubles. A Fìor beag phrìs airson a leithid de chàraichean.