An àite an chùlaibh colbhan (2110). Tha an taic-carragh 2110

Anns an aiste seo, bidh thu ag ionnsachadh mu C-puist VAZ an àite an 2110. Tha an obair a tha sìmplidh, tha e urrainn dèiligeadh ri gach motorist aig a bheil fios air mar a dhèiligear le wrench agus inneal sònraichte. Nuair a eileamaidean an àite chùlaibh crochaidh Feumaidh aire a thoirt do na h-uile nuances, an càradh a bu chòir a bhith proifeiseanta as fheàrr. An aon dòigh as urrainn dhut a choileanadh iomchaidh coileanadh an càr anns an àm ri teachd. Gu dearbh, mus tòisich obair sam bith, bu chòir a bhith eòlach air, a tha a 'cur feum air a' Sgeilp, cho math ri sgrùdadh air an structar aca.

sònrachadh sgeilpichean

Agus a nis gu bheil chùlaibh Sgeilp VAZ 2110. crochaidh Càradh thèid a dheasbad gu h-ìosal. Aig 2110 hours a bhith ann an òrdugh a chur às a 'crathadh an-crochaidh nuair marcachd thar fearann garbh. Gu mì-fhortanach, droch rathaidean - chan eil e neo-chumanta a 'fulang bho na càraichean aca. Ma tha an t-earrach struts a tha a-mach às an òrdugh, crathadh damping nach eil a 'cluich. Agus e a 'cur a' chomharra air an earbsachd a 'chàr mar an fharsaingeachd. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil fhad' sa bha a 'dràibheadh air rathaidean garbh air a h-uile eileamaid de na luchd-crochaidh àrdachadh a' tachairt co-dhiù dà uair. Anns na prìomh luchd tachairt air sgàth, a rinn a compound dhìonach. Is e na taicean a ghabhail air cha mhòr fad a luchd.

Car cumail suas agus crochaidh

Anns a 'chùis, ma tha an carbad gu faiceallach, agus an cùl-crochaidh a tha a' dol, fhad 'dràibheadh bi cofhurtachd. A thuilleadh air sin, sàbhailteachd do chàr a tha leasachadh mòr. Le cuideachadh C-2110 puist fhaighinn gus an fheum as fheàrr ceum crìonadh gu leir chrochaidh. Taing dhaibh, a 'gluasad dìreach air fad Tha carbad a lùghdachadh. Tha seo a 'meudachadh gu mòr ri beatha an crochaidh. Mar eisimpleir, ma bhios a 'chuibhle' briseadh air falbh bhon rathad air an uachdar, chan eil e an sàs ann an cleachdadh nam breicichean. Uime sin, anns a 'chùis seo, tha tèarainteachd chrìonadh. Le bhith a 'cleachdadh an t-earrach teanntag chomasachd detachment cuibhle bhon rathad uachdar fìor bheag. As cudromaiche buileach, gu dearbh, airson càr sam bith - tha e a-fhurtachd. Minor neo-riaghailteachdan, chruaidh 'cleachdadh nam breicichean, a' cruthachadh cuid de cuideim air na chorp iomlan de na càr.

Spacers airson an struts

Gu cinnteach tha thu air an aire gun nuair mòr eallach air a chùlaibh aiseil 'S e lùghdachadh anns fuadach. Nuair a cuibhlichean a 'tòiseachadh a ghortachadh airson glaiste no dìon. Airson atharrachadh an talamh fuadach ann mòr-slighe, tha e riatanach gu ìre cleachdadh na spacers. Eileamaidean sin a tha air muin ann an bonn an teanntag. Tha iad suidhichte dìreach air a chùlaibh sail. Beinn a 'toirt taic VAZ-carragh 2110. Ach tha e a' pàigheadh luach aire gu bheil a 'meudachadh fhad' sa bha talamh fuadach an carbad aca atharrachadh feartan:

1. Chùlaibh bhris cuairt Brùthadh riaghlaiche ann an suidheachadh eadar-dhealaichte.
2. Cuideachd, tha na h-oiseanan de camber atharrachadh gu mòr.
3. Ceannard solas atharrachadh a stiùireadh, tha e a 'tighinn air beulaibh a' chàir.

Cuimhnich gur a chur air an t-solas agus suidheachadh na Brùthadh riaghlaiche urrainn a bhith fhèin gun duilgheadas sam bith. Ach a thuit an cuibhlichean air an aghaidh aiseil as fheàrr a dhèanamh le cuideachadh uidheam shònraichte ann am bùth-obrach.

Stookey crochaidh

Uaireannan dh'fhoillsich gnogadh air ais sgeilpichean VAZ 2110. 'gairm air an dearbh adhbhar a tha doirbh, oir tha seo a giùlan urrainn a bhith air adhbharachadh le rud sam bith. Mar eisimpleir, ma tha an carbad gu tric a 'siubhal air rathad gharbh, a' putadh a dh'fhaodadh tachairt. Mar as trice, clisgeadh absorbers obrachadh truagh, feumaidh iad a bhith air a chàradh no a chur an àite feadhainn ùra. Tha e ainneamh a thachras gu bheil caitheamh air smachd a ghàirdean bushings. Anns a 'chùis seo, an cuideachadh a tha a-mhàin an àite luamhan chomhchruinnich. Cuimhnich gur ann an àm an earraich a 'fàs nas laige. Ma shleamhnaich i feum a stàladh fear ùr. Ma tha e bho chionn ghoirid thachair crochaidh a chàradh, agus an uair sin a thòisich a 'nochdadh a' bualadh gu cùramach sùil air a h-uile clisgeadh absorber. As dualtaiche, bha iad air an droch tightened no cnothan eile caite bushings suidhichte anns an earrach.

càr Overloading

Glè thric, tha gnogadh air an crochaidh air carbadan a tha daonnan fosgailte do chudthrom. Air an adhbhar seo, tha e ion-mhiannaichte gus dèanamh cinnteach gu bheil an obrachadh an càr a chumail fo h-àbhaisteach. Gus dèanamh cinnteach gu bheil a '-mach às an òrdugh, mar eisimpleir, stiùirean, feumaidh tur thuca chùlaibh aiseil. Breithneachadh as fheàrr a dhèanamh le bhith a 'cleachdadh luchd-coimhid an toll. Moving an-crochaidh ann an dìreach plèana, an cluinn thu na Rattle, a thuilleadh air fuaimean eile a tha a 'fàs a-mach às. A bharrachd air sin, mar so tha e comasach co-dhùnadh ceart sònraichte location de breakage. Ma tha an càr VAZ 2110 cùlaibh cas Knocks, chan eil sin na chomharra gu bheil e a-mach à òrdugh. A 'chiad sgrùdadh a dhèanamh air a' cheanglachain.

Tha an dealbhadh a 'C-carragh

Cùlaibh Beulaibh tha dà prìomh eileamaidean. Sa chiad àite, tha e dìreach telescopic clisgeadh absorber, a tha ag obrachadh an dà thaobh. San dara àite, seo an t-earrach, tha e air muin an Damper taigheadas. Aig deich uairean a thìde - 'S e luchd-giùlan structaran. Luamhan a 'leigeil a ghnàthachadh an obair air fad a chrochaidh. Tha seo a 'togail air a dhèanamh suas de seata de gàirdeanan, eadar camagan ann a tha suidhichte lugs sàmhach blocaichean, cho math ri ceangal eileamaidean.

Toirt air falbh an stann

Airson àite a 'C-puist, feumaidh tu cuid foighidinn agus innealan. Tha a 'chiad rud a dh'fheumas tu a leigeil mu sgaoil gu tur an stoc. Cuidhteas fhaighinn de rud sam bith a dh'fhaodadh a 'cur bacadh air an t-àbhaisteach cothrom air na cupanan anns na stuaghan. Bi cinnteach gu 'briseadh suas chùlaibh seatback, agus feumar a bhith glè aig an àm ceangail eadar camagan. Às dèidh sin faigh sibh cothrom air mullach an brat. Tha e ceangailte ann an aon àite. Thoiribh fa-near gur e as fheàrr a sònraichte a chleachdadh nuair a key unscrewing uachdarach chnothan. Mura h-eil, feumaidh tu na mhealltaire beagan, a 'cumail a' ghas bho tionndadh key to 6. Of chùrsa, a 'toirt air falbh chùlaibh uprights 2110 goireasach a dhèanamh a' cleachdadh inneal sònraichte. A cnò tha unscrewed bhith a 'cleachdadh na 17 prìomh.

As dèidh sin, feumaidh tu a stàladh air an t-earrach sònraichte rùsgair. Now unscrews chnothan agus Boltaichean air bonn camagan. Sin uile, chùlaibh Sgeilp a tha gu tur air falbh. Bi cinnteach a chur ann an càradh ùr anthers agus stailc. Ma tha thu a 'stàladh ùr eileamaid a dh'fheumas tu a cheannach a h-uile h-àrd pàirtean den stòr. Agus a-nis mu dheidhinn mar a stàladh agad chùlaibh Sgeilp 2110.

stàlaicheas Sgeilp

Gus a stàladh air a 'Sgeilp càr feumaidh sibh putadh air a' chas-steach deireadh-suidheachadh. Thoir fa-near gu bheil an t-earrach feumar a bhith air a chur air an clisgeadh absorber agus a 'char as àirde a dlùthadh a' cleachdadh rùsgair. Stàlaicheas an Damper slat ann an toll cupa. Às dèidh sin, na h-àrd a 'cur air cnò baits. Tha ìsle cluas stèidhichte gu cùl sail a 'chàir. Anns an càradh a tha deiseil, dìochuimhnich teannaich math a h-uile chnothan. Cuimhnich gur mus disassembly cudromach ro-làimh airson dèiligeadh ris a h-uile shnìomh ceanglaichean lubricant drùidhteach annta. Tha seo a 'leigeil leat nas luaithe unscrew a' sireadh cnò. Sin comasach le 'char as lugha ùine a chosg an àite an chùlaibh Strut VAZ 2110. "Kayaba" a' dèanamh àrd-chàileachd clisgeadh absorbers, a bhios fada nas fheàrr runoff.