MAZ 543:-chomharrachaidhean agus photos

MAZ 543 'S e trom-dleastanas làraidh. Tha e ochd-chuibhlichean-draibh càr an Minsk Automobile Plant. Dh'fhàs e na bhunait airson tòrr de chàraichean airson an eaconamaidh nàiseanta agus armailteach rinndeal. Nam measg bòrd làraidhean, Trailers airson còmhdhail trom thracadh carbadan, làraidhean phìobairean, làraidhean fiodha agus làraidhean.

Cruthachadh MAZ 543

MAZ 543 - sònraichte ceithir-chuibhlichean tractar, a dhèanamh a thòisich ann an 1962. Bha e ag ràdh gu bhith goireasach inneal a dh'fhaodas a bhith air an suidheachadh air a 'fòn-làimhe antiaircraft stàladh fhèin "Temp", a tha an uair sin soirbheachail a shealltainn dhaibh fhèin air deuchainn. Tha a 'chiad phròiseact - sgeidse de chàraichean a nochd ann an 1960. Tha ea 'cleachdadh cuid de na pàirtean agus na co-chruinneachaidhean de tractar MAZ 537. Sketches na pròiseact ùr a chaidh a dheasachadh le dealbhadairean V. Zharkov, V. Tsarev agus L. ceàrd-dubhan. Ochd mìosan ann an Minsk 1 SKB leasachadh sònraichte chassis, a tha air a ghairm MAZ 543. Tha chassis chaidh a chruthachadh mar sin bidh e comasach do ghiùlan diofar uidheam throm air rathad sam bith aig àm sam bith den bhliadhna, fo na h-anabarrach fuar agus teas.

MAZ eadar-dhealaichte choimeas cruth na bothain ann, nach eil air a chleachdadh an àite sam bith eile. Designer BL Shaposhnikov ghearradh aon chàr a-steach dà fa leth. Bho nach robh e comasach a thighinn suas le tionndadh eadar-dhealaichte de dh'fhaid urchraichean greis gnìomhachais. Cabs a dhealbhachadh dha 2 persons, a bha 'nan suidhe air cùlaibh an aon eile. Tha iad air an dèanamh de dhaingneachadh snàithleach-glainne agus polyester ròiseid. Nuair a bhios na deuchainnean a dhèanamh air a neart, thuit seasamh, far a bheil e an sàs. Tha bothan fhèin fhathast ann. Chan eil e math mòr ann am meud, mar a bha a 'coinneachadh ri na tomhasan de rèile.

atharrachaidhean ris a 'chassis

MAZ 543 a dhèanamh ann an diofar atharrachaidhean. Leig dhuinn greiseag sgrùdadh a dhèanamh air gach aon dhiubh. A 'chiad làraidh a chaidh thoirt a-steach ann am Moscow air 7 an t-Samhain, 1965 caismeachd. B 'e bataraidh 9K72 "Elbrus", a chur ris a' phuing smachd, stiùireadh agus sabaid sgiobaidhean. Daoine a tha a 'faicinn seo bathar ùr, eòlas mòr uaill ann an dùthaich aca. Agus Siar na meadhanan cha robh sgur a thlachd a 'bruidhinn mu dheidhinn a' mhòr-chàraichean ùr.

MAZ 543 P - bunait aonad, a luchdadh a bha 19600 kg. Air an stèidh seo, a chaidh a chruthachadh launchers 9P117 urchraichean iom-fhillte 9K72 agus 9P120 - urchraichean iom-fhillte 9K76.

Next, modail MAZ 543 F. Tha e mheudaich comas suas ri 22000 kg. Airson seo bha e riatanach a chumail an t-einnsean ath-thogail cùlag. Air an stèidh seo a chruthachadh mion-atharrachadh a leanas càraichean: "Twister" einnsean-smàlaidh airson puirt-adhair, modail teasairginn innealan sònraichte agus crann-togail.

Ann an tuilleadh embodiment, MAZ 543 M aghaidh atharrachadh. Meudachadh: an sgìre air cùl an cockpit agus payload. Tha e comasach inneal a chruthachadh airson sabaid dleastanas.

Ann an 1974 nochd MAZ 7310. B 'e modail de làraidh le taobh an àrd-ùrlar, a tha cuideachd a' ghairm MAZ 543 "Hurricane".

MAZ 73101 a thàinig a-mach ann an 1976. Tha e eadar-dhealaichte ann nach robh e a bheil an uidheamachd shònraichte. Faodar a chleachdadh le biaxial MAZ 8385. Tha fad a h-uile trèanaichean a bha 20550 mm. -Pasgaidh a leithid a chleachdadh airson còmhdhail coille agus a 'phìob mhòr.

MAZ 7313 - a mhùthadh chassis dealbhadh, payload barrachd tuilleadh gach tunna, a chuideam fhèin còmhdhail fhathast an aon rud. Agus coltach dreach, ach le giorrachadh chassis nochd fo label MAZ 73132. Thòisich e a chruthachadh ann an 1986. Tha na dreachan as ùire a tha mar-thà a chur intercoms, teasachaidh agus siostaman fionnarachaidh.

Meud agus cuideam

MAZ 543 Tha tomad de 23,000 kg. Cuideam 20000 kg. Ceadaichte as àirde tron trèilear cuideam suas gu 25,000 kg. Làn carbad cuideam a dh'fhaodadh a bhith co-ionnan ri 43300 kg.

Uile gu lèir tomhasan: dh'fhaid - 11657 mm, leud - 2975 mm, àirde - 2950 mm.

Stòr-dàta size: 2200 mm + 3300 mm + 2200 mm. Àireamh a tha 2375 mm.

Ground fuadach: 400 mm.

MAZ 543 dealbh a tha air a thoirt gu h-ìosal, dh'fhaodadh ruighinn luaths 60 km / u.

Engine agus sgaoileadh

MAZ 543 aig a bheil mion-chomharrachaidhean tha coltach ri MAZ 537 cuideachd a tha coltach engine, ach le dìreach connadh stealladh agus an èadhar nas glaine. Tha cumadh-V rèiteachadh dusan siolandairean, meacanaigeach a h-uile modh-smachd aig astar, a 'ruith air diesel. Tha modail den t-einnsean dìosail a tha air a bhith B2 a chleachdadh ann an tancaichean aig àm a 'chogaidh. Tha an leabhar a tha 38,8 liotair. Engine Power - 525 l. a.

Hydromechanical sgaoilidh a chleachdadh ann an MAZ 543, a 'furastachadh an dràibhidh, a' meudachadh an permeability air na rathaidean agus a 'fàgail an einnsein. Tha trì pàirtean: a ceithir-chuibhlichean, aon-ìre Torc converter, trì-astar fèin-ghluasadach gearbox agus siostaman smachd.

An t-inneal a tha meacanaigeach gluasad bogsa, air a bheil dà ìre le ionad-eadar-dhealachadh.

cuibhlichean

Tha crochaidh, a tha na phàirt de na chassis, neo-eisimeileach a h-uile cuibhlichean, torsion. Thiruis Tread le neartaichte permeability tha mheudan: 1500 mm 600-635 mm. Tha chuibhlichean chassis nochd tuilleadh freagarrach airson MAZ 543. Vehicle-chomharrachaidhean bha a 'coinneachadh ri sònraichte carbad cheann-uidhe. Thracadh chassis cho freagarrach mar àrd-ùrlar airson a 'foillseachadh rocaid. Fo smachd dà phaidhir aghaidh cuibhlichean. Tha an t-inneal fèin-ghluasadach an t-siostam airson sùil a chumail taidheir uairean.

Luchd-obrach air "Ceanglaichean"

Mion-atharrachadh MAZ 7310 nochd ann an 1977. Chaidh a chleachdadh mar einnsean-smàlaidh gus obrachadh air an talamh. Tha am modail seo air a chleachdadh aonaranach charbadan a chur suas ann an earbaill, a bhith ag obrachadh a 'phumpa. Tha e air iasad bho ZIL 375. Bha e ag obair air Gasoline, bha mi ochd siolandairean. Nuair a bha an teine a chur às an t-siostam a thòisich a 'cleachdadh fùdar, modail AA 7310 70 220. Anns a bha fear eile tanca airson stòradh 2 tunna de phùdar.

Tha mòran teine làraidhean "Hurricane" MAZ 543, dealbh a tha air a thoirt gu h-ìosal, fhathast a 'coileanadh an dleastanasan air an talamh a bh' USSR.

An t-inneal air a dhealbh airson sgioba de 4 daoine. Tanca uisge comas 12,000 liotair. Tancair cop cruthachadh Tha comas de 900 liotair. Tha uisge a thoirt seachad aig astar de 70 m, agus an cop - 40 m. Fuel caitheamh bha 98 liotairean sa 100 cilemeatair.

nuadh MAZ

MAZ 543 (MAZ-7310 no "Hurricane") a chur an àite ris an inneal-tìm teaghlach "a 'cumail." Ach, tha iad a 'dèanamh nach deach an cruth "sreatha." Tha iad air an dealbh airson a bhith air a chur air dhaibh fiù 's nas cumhachdaiche armachd. Taing do 'cruthachadh romhpa, air a stiùireadh ùr a chruthachadh trèanaichean comasach air giùlan luchdan ann an 75-100 tunna. Designer BL Shaposhnikov choisinn an tiotal Hero de Làbarach Sòisealach. Choisinn e Lenin agus an Stàit Duais nan USSR. -Nis air a h-uile bathar saothraichte a tha a 'comharrachadh an àite àbhaisteach MZKT MAZ.

Modail càraichean a dhèanamh cruinneachaidh Kazan sgèile 1 gu 43. Tha iad air an dèanamh de mheatailt agus plastaig. Ann an "crann" game modail a chaidh a chleachdadh MAZ 7310 airson cruthachadh an làraidh "Storm". Agus Spin taidhrichean a 'cluich an t-aon charbad a ghairm E 7310.