T-130 - chan ann a-mhàin CLADHACH

As an-dràsta ann mar-thà trom carbadan a dhèanamh aig an Chelyabinsk Tractor Plant. Cha robh ach a-mhàin agus tractar T-130, air a 'bhunait a' tional iomadh diofar innealan togail, leithid cruinn, CLADHACH, graders, agus mòran eile.

Iris ztoy uidheamachd air CTZ a thòisich ann an 1969. Tha e air a bhith na eadar-mheadhanach dreach, na shamhla bhith air a dheasachadh an taobh a-staigh T-170, a thuilleadh air "an leanabh" T-100. A h-uile trì modalan a dhèanamh ann an Chelyabinsk aig diofar amannan, mar sin a mhìneachadh a dhèanamh airson 20 bliadhna, cha mhòr gu a thuit an Aonaidh.

Tuairisgeul

Tha didseatach còd seo, tractar cha robh tubaisteach. Tha a 'bhunait càr S e einnsean dìosail, a chaidh ainmeachadh an D-130, mar sin ainm an t-sreath. T-130 tractar air bunait einnsean seo air a dhèanamh gus an 1981 nuair a chur an àite le 130 mh thàinig an D-160. Tha na leanas na 10 bliadhna a chrìochnachadh beagan ùrachadh tractar 160th charbadan. An uair sin, nuair a thòisich an einnsean dìosail 170, tha iad a toirt a-mach an toraidh, agus an àite air a 'ghiùladair a' toirt an tractar T-170.

Seach an iomrallaiche ceòl, a tha inneal air a dheasbad gu h-ìseal, an tractar urrainn ag obair air làraichean togail, achaidhean, agus sgìrean eile, a 'gabhail a-steach làn far-rathaid. Tha taghadh farsaing de na ceanglachain faodar a chleachdadh airson diofar adhbharan, ged a mhòr-chuid a 'cleachdadh an aon nozzle - a dozer lann. 'S e seo an aon uidheam a bidh ea' leantainn le tractar. Tionndaidhean eile de nozzles tèarainte gu hitch siùdain ( 's dòcha a' gluasad ann an còmhnard plèana) suidhichte aig a 'chùl. Taing gu seo ann an Ionad-sgudal iomradh air litreachas tric a 'sealltainn gu bheil an T-130 - Bulldozer.

atharrachaidhean

A bharrachd air na prìomh tractar Chelyabinsk a leigeil ma sgaoil grunn tionndaidhean taobh an inneal, ach oifigeil an aon - modail B, anns an fharsaingeachd an ceòl is eile, nas cumhachdaiche einnsean. Litir ann an tiotal a 'sealltainn an sgìre iarrtas.

A leithid innealan a chleachdadh ann an leasachadh na mòine no talamh bog. A thuilleadh farsaing bratagan leithid tractar a bha shioft beagan air ais rèiteachadh, far an aghaidh ceanglachan a dh'fhaodadh a bhith nas àirde na an àbhaist lodair lughad de T-130.

Crawlers agus cruth

Engine smachd le chab mharcaich air taobh buill de tractar. Anns a 'cothromachadh inneal fo Spar co-cheangailte trolley Ceòl suidhichte air gach taobh an tractair. Tha trolley gabhail a-steach stiùireadh agus fighe cuibhlichean, bonn na cùrsa agus a 'toirt taic rollan. Wheel de riaghladh sagging bratagan fo smachd cumhachd meadhan airson fhasa cuideachd a 'cleachdadh a' dùnadh a-mach nam bhalbhaichean. Sami larbha a chruinneachadh bho stampa ceanglaichean eadar-cheangailte le prìnichean agus bushings. Airson gluasad air an deigh, an sneachd domhainn no ùir sgaoilte iad Faodar retrofitted sònraichte le brògan no Spurs.

Chab dùbailte T-130 (ann an àite na bu tràithe tionndaidhean de 3), iomallach, air an rothar dùbailte tro gheata. Air a 'mhullach tha mullach a-staigh airson solas, an uinneag aghaidh shuathair a chur air dòigh, agus an uair sin, agus fear eile a tha le cumhachd an dealain cuairt bholtaids de 12 V. Tha an dealan fan. Upon iarrtas luchd-cleachdaidh agus a bhith ag obrachadh ann an ceann a tuath na roinnean a tha comasach a stàladh teasadair ceangailte ris an einnsean dìosail nail. Tha an luchd-cleachdaidh a dh'fhaodadh cuideachd a 'faighinn agus àile.

càradh

Leis gun robh a 'dèanamh a' mhodail seo sguir còrr is 20 bliadhna air ais, a 'chùis air càradh sam bith a shealbhadair a bheil ùidh ann an dòigh seo. Taing gu mòr air an aonadh Bulldozer dh'fhaodadh a stàladh agus nonnative fiosrachaidh. Ach, pàirtean de T-130 a tha fhathast ri fhaighinn airson reic, aig an aon àm mar na pàirtean fa leth agus coimhthional-iseanan. Mar eisimpleir, an iomrallaiche ceòl no fad bhothan.

bathar sònrachadh

Mar iomradh mu thràth, airson am modail seo a 'stèidheachadh dà einnsean Tionndaidhean. Chiad, D-130, bhon a tha e a 'faighinn a h-ainm, agus an uair sin, an dèidh 1981, D-160. Bha an dà tionndaidhean 4-bhuille turbocharged. Tha eadar-dhealachadh ann an àireamhan - cumhachd coileanadh. Tha a 'chiad tionndaidhean hp 130, an dèidh sin - 160. A thuilleadh air a' phrìomh-einnsean dìosail, an tractar a bh 'ann Gasoline einnsean agus mar gnàthach carbad lìonra dealain. Carbureted einnsean seirbheis mar tòiseachaidh. Tha ea 'chiad factaraidh, agus às an sin a' ruith a 'phrìomh dìosail. Gluasad air Gasoline nach eil e a 'toirt seachad.

Tha sinn a-nis a 'tionndadh gu na crìochan eile de tractar, Bulldozer T-130. An t-inneal feartan Faodar chrìochnachadh ann an dà fhacal - sìmplidheachd agus earbsachd. Dh'fhaodadh seo cuideachd a 'gabhail a-steach shìmplidheachd. Tha e tro na trì feartan de Bulldozer chaidh a chleachdadh air a h-uile làraichean togail anns an Aonadh Shòibhiatach.

• Breicichean - chrios.
• Ground fuadach - 388 mm.
• Àireamh (an aire gu bheil an seòrsa seo a dhòigh-, tha an teirm samhlachail air an astar eadar an ionadan ann an ceòl) - 1888 mm.
• 4 làimhe tar-chur (le 8 ceumannan air adhart, a chùil - 4).
• dealbhadh cuideam - 14320 kg.
• Length - 5190 mm.
• Leud - 2495 mm.
• Tha àirde (anns a 'chab mullach) - 3085 mm.

Tha a 'char as astar T-130, a dh'aindeoin na gear 8 eil ach 12 km / u. Uime sin, 'nuair a ghiùlan thar astar fada' cleachdadh an rèile (riatanach - a 'briseadh sìos bucaid Bulldozer agus eile ceanglachain) no nizkoplatformenny trèilear. Sa chùis mu dheireadh, feumaidh an làraidh a bhith an cois trafaig phoileis.

co-dhùnadh

Ged bhon chiad iris air a bhith còrr is 40 bliadhna, ann an iomadh àite anns an Ruis fhathast a 'cleachdadh an t-130. Bulldozer, grader, fiodh agus pùdar fuine - Clàr-chomasachd a 'cleachdadh an tractar a dh'fhaodas a bhith glè fhada. Na dìochuimhnich gu bheil a 'phrìs a tha e grunn tursan nas saoire na iar na càraichean le na h-aon fheart seata. Agus CTZ (an t-saothraiche an tractar) air a dhèanamh de bhith a 'càradh lus cumail suas trom tractaran aca a-mach.