Logan 2013 - deagh chàr aig prìs ruigsinneach

Dè tha de Renault Logan 2013 bliadhna? Tha seo a ' bhuidseat càr le soilleir agus dhealbhachadh nuadh-aimsireil. Logan 2013 'S e eadar-dhealaichte Lada Priora, a chionn Renault ghabhail a-steach ann an aon earrann. Aig cosgais 350-400 mìle Frangach an càr a 'tabhann àrd togail càileachd, as fheàrr dealbhadh, connadh-èifeachdach einnseanan mòr agus taghadh de roghainneil uidheam. Gu dearbh, ann an 2013 Logan Tha e nas cosgaile dachaigh càraichean, ach tha an overpayment de 40 mìle rubles pàigheadh dheth. Dh'fhaodadh seo a bhith a 'mìneachadh an t-iarrtas mòr ann airson buidseat Reno.
ginealach ùr de Logan S e faileas na Sònraichte dealbhadh agus saothair obair-dealbhachaidh. Eòlaichean ubali uile còrr, a 'dèanamh buidseat modail tarraingeach do luchd-ceannach. Ach, abachadh daoine càr a tha buailteach a bhith aig a bheil ùidh. Tha gun Logan 2013 'coimhead glè adhartach agus Stylish. Tha seo ga sàr roghainn airson a 'chuid òga luchd-ceannach, mòran dhiubh air a bhith agam a' chiad chàr.
Taobh a-staigh ginealach ùr de Logan a dhealbh ann an inbhe stoidhle. French innealan-ionnsaichte dealbhadh is dòigheil càileachd stuthan. Tha aon a 'cumail fìor airson Logan. Gu dearbh, a 'bhuidseat modail nach eil gu math eadar-dhealaichte bho na meadhan-chlas càraichean. Plastaig, a tha air a sgeadachadh le h-iomlan taobh a-staigh a 'coimhead glè tharraingeach agus daor. Sheathing suidheachain ro àrd. Càileachd fabric a 'dèanamh taobh a-staigh soilleir agus geir. Tha seo eadar-dhealachadh eadar na càraichean ùra bho cuid dachaigheil carbadan.

Taobh a-staigh Logan ann an 2013 a 'cumail ri inbhean an cur sìos ann an eaconamaidh a' chlas. Taobh a-staigh an càr spoils iongantach spaciousness. Air an t-sreath sa chùl tha rùm gu leòr airson inbheach luchd-siubhail, an aghaidh gabhaidh cha mhòr sam bith dràibhear. Mar airson an stoc, bha e gabhail iongnadh is tlachd. Tha rùmail treallaich cùlag a 'leigeil leat beag luchdan a ghiùlan gus na dùthcha. Os bàrr, na leannain-bhùthan a bhios a 'cur luach goireasachd loading agus soirbheachail riochd treallaich-turais.
Tha an raon de einnseanan, an Logan ann an 2013 a-steach grunn powertrains. Mar sin, nam measg dà peatrail fineachan. Leanest toraidhean 73 each-chumhachd. Tha an leabhar seo a tha charbadan 1.2 liotair. Tha an dàrna einnsean a 'dèanamh cho math ri 80 liotair. a. Le seo einnsean ùr Renault Logan Faodar sgapte, co-dhiù suas ri 160 km / u. Leis gu bheil cèin càraichean a 'faighinn astar luath, Frangach sedan biodh àrd-spioradaile. A bharrachd air sin, tha cumhachd 1.6 liotair-einnsean luath gu leòr airson a luathachadh agus cunbhalach gluasad anns an ionad. Einnsean seo tha cha mhòr leth freagarrach airson a 'bhaile mhòr. Le 80 l. a. fo currachd, Reno Logan cha concede ann an Dynamics of eile càraichean agus dràibheadh ann an dùmhlachd trafaig bi tlachd.

Mar sin, cia mòr a bhios e a 'cosg na Frainge sedan? 'S dòcha a' phrìs a 'chiad rèiteachaidh bi 350-380 mìle rubles. Ach ma tha tòrr dheth? Frankly labhairt, gu bheil seo a 'phrìs a tha co-chòrdail càileachd. Renault Logan - chan e seo an Lada Priora. Uime sin, bidh e nas daoire. Ach, na Frangaich nach urrainn a bhith air an coimeas ris an sedan Polo sedan agus Citroen C-Elysee. Mar sin, bu chòir a 'gabhail àite eadar dachaigheil càraichean agus cèin càraichean beaga clas.

Mar airson an release DEIT BHO Logan ann an 2013, tha an ginealach ùr a bhios ri fhaighinn a dh'aithghearr. Am-bliadhna, tha an càr a tha e coltach a bhith aig luchd-malairt.