Ford Mustang BOSS 302 - tilleadh na sgeòil

Taing don dealbh "Air a dhèanamh ann an 60 diogan", tha a h-uile duine eòlach air a 'Mustang. Cha robh car àlainn ann an dìomhaireachd airson a bhith a 'co-fhaireachdainn ris a' phrìomh charactar - faodaidh eachdraidh a 'chàir seo grèim fhaighinn air spiorad connoisseur càr nas cumanta. Rè an eachdraidh 42-bliadhna aige, fhuair Mustang iomadh rèis a chosnadh, agus choisinn e grunn thiotalan cliùiteach. Mar eisimpleir, a rèir ìre na h-iris "Forbes" tha a 'chàr seo am measg nan deich càraichean as àirde a dh'atharraich an saoghal. Tha e air aithneachadh mar an Càr Muscle as fheàrr leotha ann an eachdraidh. Agus a h-uile taing gu iomairt sanasachd inntinneach. Thathas den bheachd gu bheil suidheachadh agus adhartachadh a 'chiad ghinealach de mustangs an fheadhainn as soirbheachaile ann an saoghal gnìomhachas na h-uidheamachd. B 'e toradh an dòigh-obrach cho dona seo buileachadh aon mhillean càr ron ochdamh mìos de reic.

Ach eachdraidh gu leòr - an t-àm airson a dhol dìreach chun a 'chàir.

Tha Ford Mustang the Boss 302 'S e mion-atharrachadh an restyling an t-seann Mustang. Àireamh 302 Ceart tiotal meud einnsein. Eadar-theangachadh gu cànan a thuigsinn tuilleadh sinn "302" a 'ciallachadh einnsean comas de 4.9 liotair. Is e atharrachadh a th 'ann an stiùireadh airson cleachdadh uile-choitcheann le gluasad air fòcas air rèisean rèisidh. Tha am mion-atharrachadh air "Boss 302" air a chomharrachadh le motair ath-bheothachaidh, a leigeas le cumhachd àrdachadh le faisg air 10% (440 hp bhon "Boss" vs 412 ann an dreach stoc den tionndadh GT). Bidh an t-einnsean ag obair le bogsa gèara sia-luath. Tha seo uile a 'ciallachadh gu bheil an càr "Ford Mustang Boss" tha comasach air rathad gu math misneachail-tac aig astaran suas ri 250 cilemeatair san uair. Air an t-slighe, is e am Ford Mustang BOSS 302 a 'chiad mhodail anns an t-sreath a tha comasach air luasgadh nas fhaide na 1.0 g (gun SVT supercar nam measg) a leasachadh.

A 'tuigsinn cho cudromach' sa tha e gèar math agus siostam breiceadh, cha tug an luchd-dèanaidh aire dhaibh. Tha na breicichean an seo air an toirt a-mach le sgiobair ceithir-pìobairean bho "Brembo", tha cuibhlichean 19-òirlich air an cur a-steach anns an rubar daingeann "Pirelli" de shealladh iongantach: tha an clò cùil an seo 285x35, agus tha an tè aghaidh 255x40.

Tha fuarain chruaidh aig an Ford Mustang BOSS 302 le luchd-sàbhalaidh freagarrach. Taing dhaibh, tha an "Boss" fon Stoc Mustang 11 mìle de dh 'aghaidh agus 1 mm air a chùlaibh. Anns an fharsaingeachd,-crochaidh agus cleachdadh nam breicichean siostam anns a 'Ford Mustang Boss 302 ga dhèanamh aig an ìre, agus a' feitheamh gu sàmhach ann an sgiathan, a 'falach ann an doimhneachd an inneal.

Dhaibhsan nach eil ach glè bheag agus an uabhasach seo, tha an neach-dèanamh a 'dèanamh dreach sònraichte - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Air ainmeachadh às deidh an t-slighe iongantach, tha am mion-atharrachadh air a dhealbh gus a bhith a 'riarachadh na h-innealan cinnidh as neo-chumanta. Gu dearbh, tha e nas daoire, ach airson a 'chìs a bharrachd seo cuiridh tu dhà sgiobannan cliù, breicichean leasaichte, roinn-tòiseachaidh nas fheàrr agus spoiler cas, mòr. A thuilleadh air an sin, thèid an suaicheantas àbhaisteach a chur an àite le plac "Laguna Seca", gus am bi fios aig a h-uile duine cò ris a tha iad a 'dèiligeadh!

Airson geàrr-chunntas, tha mi airson a ràdh gun tàinig an "Ford" ùr a-mach gu math inntinneach, eadhon gun a bhith a 'toirt aire do eachdraidh. Tha seo a-obann cofhurtail càr-rèisidh le deagh daineamaigs. Agus an rud as inntinniche, a dh'aindeoin gu bheil an t-einnsean aig "konyachki" faisg air 5 liotairean, tha e càirdeil don àrainneachd agus gu h-eaconamach - a 'cleachdadh connadh de 14 liotairean sa bhaile agus 9 air an rathad mhòr.

Molamaid gum faod a 'chàr seo a bhith faiceallach leis an ìomhaigh agus / no dràibhearan rèisidh.