Decarbonizer "Laurus": lèirmheasan, stiùireadh. Siùbhlach "Laurus" airson engine Decarbonizer

Anns na h-èiginn, tha mòran daoine air an cur ann an suidheachadh an ìre mhath cruaidh, bho àbhaisteach shaoranaich agus a 'crìochnachadh ri riochdairean nan gnìomhachasan mòra. Tha carbadan a 'mhargaidh a bu buailteach do diofar dhuilgheadasan, agus iom-fhillteachd nan thòisich e a' nochdadh cho tràth ri deireadh 2014, a chionn bhon àm sin, bha eòlaichean fa-near àrdachadh ann am beatha na diofar càraichean. Tha gach duine a-nis a 'feuchainn ri dàil a chur air an àm nuair a tha e sean, deuchainn a dhèanamh air a' chàr Bidh feum air atharrachadh gu inneal ùr a 'cleachdadh measgachadh de dhòighean, tha aon de na Decarbonizer "laurels". Beachdan mu bhathar seo gheibhear ann an deagh mhòr-chuid, ach, gu co-dhùnadh mu dheireadh a cheannach, feumaidh tu tuigsinn a 'phrionnsabal agus na buannachdan aig an acfhainn seo.

Aonachd an-diugh 'S e àite far a bheil mòran nach eil dràibhearan a b' fheàrr a thoirt às diofar sgàinidhean mar a dhèanamh bacadh thrioblaidean co-cheangailte ri aois agus mhìltean. Eadar-mheadhanach a 'ciallachadh mar a tha sònraichte bacadh cheimigean.

Ciamar a tha e a 'tighinn?

Dìreach an dèidh an t-Aonadh Sòbhieteach a thòisich a bhith gnìomhach a 'buntainn eadar-dhealaichte càraichean, gach sealbhadair robh fios gu robh an fheum a dhèanamh bho àm gu àm glanadh piston fhàinne diofar nithean truaillidh. Anns a 'chùis seo, a' chonnaidh anns na h-amannan a chaidh a losgadh fada nas miosa na an-diugh, agus air uachdar na pàirtean gu luath a stèidheachadh sludge. An-diugh, faodaidh duine sam bith a dhèanamh Decarbonizer "Laurus" gus cuidhteas fhaighinn de na coire, ach an uair sin b 'fheudar do chuid air rudeigin eile.

Ola a bha cuideachd mòran nas lugha a thaobh càileachd, cho luath oxidized àite air an t-siolandair ballachan a chruthachadh film agus a 'faighinn a-steach dhan piston Groove. A thuilleadh air sin, sùith, mean air mhean a stèidheachadh, a chaidh a dhùisg seo le film, mar sin a 'dèanamh gu math seasmhach cruaidh tasgaidhean nam bacadh air an obair pistons rè a' phròiseas losgaidh.

Le leithid truailleadh draibhearan a 'feuchainn ri sabaid an dòigh sam bith ri fhaotainn, mar Player One fhàgail anns an einnsean airson na h-oidhche, agus a tha air tòiseachadh a' cleachdadh gu tric tuilleadh sònraichte lionn-sgaoilidh thar ùine. Desperate luchd-seilbh na h-innealan cha robh leisg a h-uile cunnart a 'fuireach às aonais càr. A thuilleadh air sin, cha mhòr neo-làthaireach èifeachd a leithid de sgrìobhaidhean, agus eadhon an-diugh tha mòran draibhearan nach eil eagal air fheuchainn gu dìobhail fhèin. Nithean air dìochuimhneachadh gu bheil e riatanach a dhèanamh air a leithid de mhodh, a bhith an crochadh gu tur air an cur-ris a tha air a chur ris an ola làithreach agus crochte àrd connaidh ìrean.

Bhon àm sin, carbadan-ceimigean adhartas mòr a dhèanamh, agus an-diugh tha mòran de na h-amasan sin a 'buntainn lionn Decarbonizer "Laurus", ach tha e cuideachd nach eil mòran omnipotent mar a dh'fhaodadh a' smaoineachadh.

Mar LAVR a 'cuideachadh a' càradh dàil?

Gu nàdarra, einnsean ath-nuadhachadh airson a 'mhòr-chuid de dhraibhearan a tha a' chuid as motha tachartas uabhasach, oir tha seo a 'chosgais mhòr, agus am feum a leithid sin de mhodh-obrach ag ràdh gu bheil an càr aig an àm a tha air leth freagarrach airson an cleachdadh. 'S e sin carson a tha sònraichte Decarbonizer "Laurus" ga chleachdadh ann an òrdugh a sheachnadh suidheachaidhean mar sin. Ro-shealladh a 'moladh gum biodh na sàbhalaidhean le leithid a dhòigh a tha gu math follaiseach, a chionn diugh cosgais càradh mòr-chuid de chàraichean a' mheadhan agus ìosal deireadh raon anns an sgìre de 50 000, fhad 'sa tha drogaichean cosgaisean a-mhàin air 400 Ach seo a-inneal a tha eil leigheas, gus faighinn cuidhteas feumach air càradh, ach a-mhàin bacadh a chur air, mar sin, bidh e feumail a thuigsinn bheil no nach eil droch sàbhalaidhean a tha air a choileanadh.

Tha an gluasad ùr seirbheis stèiseanan

'S fhiach toirt fa-near gu bheil fiù' s an-diugh, tha mòran garaidsean mean air mhean air tòiseachadh a 'gabhail a-steach ann am prìs seirbheis gus Decarbonizer "laurels". Guest eòlaichean air a 'chuspair ag ràdh gu bheil e gu math prothaideach, a chionn nach urrainn a h-uile draibhearan neo-eisimeileach a dhèanamh air a' mhodh-obrach, ged a tha aca an cothrom seo. Airson proifeiseantaich, chan eil e saothair modh-obrach, agus faodaidh ea bhith furasta nobhail a-muigh, bho chan eil e a 'toirt seachad airson an fheum gus frithealadh air an inneal ann an seirbheis. Mar sin, tha mòran chompanaidhean a tha uallach airson an cuid fìor luach a chur air an luchd-dèiligidh aca agus nas gnìomhaiche sruth agus, mar sin, prothaid. Tha seo uile a 'toirt Decarbonizer "laurels". Ro-shealladh de maighstirean ag ràdh gu bheil an t-sruth càraichean seo a dhèanamh mhodh cha mhòr leantainneach. An t-adhbhar a tha sin feumaidh e bhith air a dhèanamh a-mach gach bliadhna, a h-uile 30 no 000 km, a 'ciallachadh gu bheil an neach a tha air a chosg mar-thà, tha an urras gu bhith cunbhalach de luchd-cleachdaidh na seirbheis seo.

Dè na buannachdan?

"Laurus" leaghan einnsean Decarbonizer tha dìreach sàbhailte airson caochladh uidheam, mar sin a chleachdadh às do chomasachd de strì sam bith no gearanan bho luchd-cleachdaidh.

Tha modh-obrach anabarrach sìmplidh a chleachdadh, mar sin, sealbhadair an gnothachas Chan eil a riarachadh maoineachadh a bharrachd gus dèanamh cinnteach gun trèana-ealain - dìreach leugh an stiùireadh gu ceart dhrogaichean agus lean e e. Ma tha an leaghan "Laurus" airson einnsean Decarbonizer bhith dosed ceart, caitheamh dhrogaichean ann an seirbheis Stèisean urrainn eadhon a chur air clàr.

Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an tac a leithid sin de mhodh a dhèanamh le Sòbhieteach draibhearan, ach LAVR - tha e a 'chiad chompanaidh a leigeil a-mach air an druga airson mhargadh luchdmhor, agus aig an àm seo chan eil airgead, aig a bheil teicnigeach feartan nas fheàrr ML 202. A fa leth brath seo a' ciallachadh gu bheil, carbadan-Seirbheis nach eil feum air a riarachadh gu cruaidh cosgaisean a bharrachd, bho na h-innealan uile a dh'fheumar airson na dòigh-obrachaidh, a tha ann an stuth-pasgaidh nan drogaichean, a tha deatamach eile a 'phìos Buannachdan.

Inntinneach mu Decarbonizer

Ged a dhèanamh Decarbonizer "Laurus" a bhith gu math ùine fhada, draibhearan a chruthachadh iomadh claon-bhàighean agus ìomhaighean a thaobh modh-obrach seo, mòran nach eil a 'freagairt gu buil. 'S e sin carson a tha sinn a' cumail oirnn a 'feuchainn ri tuigsinn beagan phuingean bunaiteach.

Nuadh-einnseanan Chan eil feum Decarbonizer

Gu dearbh, thairis air na beagan bliadhnaichean an t-suidheachadh le ola agus connadh air a leasachadh gu mòr, mar ann Sòbhieteach amannan, beagan a dh'fhaodadh fiù 's a' tòiseachadh an t-einnsean gun a bhith a 'cleachdadh a blowtorch, ach, a dh'aindeoin seo, tha an coking duilgheadas nach eil e a-mhàin nach eil sgeul air, ach cuideachd air an droch le gràin. Teicneòlasan air leasachadh, lùghdachadh beàrnan eadar na claisean is piston fàinneachan, ach mu dheireadh thall thàinig an t-so-leònteachd barrachd de siostaman ùr-nodha. Cuideachd, beagan grùid a filleadh a 'cheann thall a' dol gu dearbh gu bheil fàilligidhean ann an obrachadh nan einnsean, le ùine tasgaidhean a 'cruinneachadh tuilleadh, agus na duilgheadasan faighinn ach nas miosa - a' tuiteam dlùthadh, tha detonation, grad-aodach, agus an uair sin a 'nochdadh droch mhilleadh. Ma tha thu a 'dol chan eil airgead a chosg air mòr-chàradh, a chuidicheas ceart Decarbonizer "laurels".

phanacea

Gu dearbh, an "Laurel" S e an ìre mhath èifeachdach inneal, ach tha e fada bho choitchinne agus a 'chuid as motha a' coileanadh agus a 'càradh bacaidh a dhreuchd. Ma tha an t-einnsean a tha ro trèigsinn, chan eil modh eile seach a 'giùlan a-mach làn bulkhead agus cur an àite pàirtean cha bhi e comasach a thoirt air ais an t-siostam a bhith ag obair staid.

Stuthan eile agus shruthadh air falbh lionntan

Mòran a 'creidsinn gu bheil na modhan-obrach a shàbhaladh bho dhuilgheadasan sam bith, agus mar sin a' cumail Decarbonizer dòcha nach eil. Gu dearbh, as èifeachdaiche a thoirt air falbh diofar tasgaidhean Feumaidh tro "bogaidh" nuair a raskoksovyvayuschy composition tha dhòirt dìreach a-steach an siolandairean. Anns a 'chùis seo, cothrom teicneòlasach tuill nach eil cho sìmplidh, agus tha e riatanach a bhith a' cleachdadh innealan sònraichte, cofhurtail agus a 'cruthachadh na h-(a-muigh ann an droch shìde obair mar seo e nas fheàrr nach eil a' cur seachad). Thathar a 'moladh mar sin raskoksovyvat einnsean ann an cùrsa a' planadh àite coinnlean no ola.

An suim leaghan a 'toirt buaidh air an glanadh

Tha an leabhar de lionn bu chòir a bhith gu leòr airson an dragh math càr pistons. Anns a 'chuid as motha de chùisean, an buannachdail suim de dhrogaichean a thomhas mar sin gun robh e gu leòr a dhèanamh làimhseachadh gach siolandair. Gu dearbh, ma tha thu dòrtadh 50-60 ML barrachd na an ìre dosage, chan eil e a 'toirt buaidh air coileanadh nan einnsean, ach fhathast cha mholamaid a lìonadh ann an ultach dhòigh.

Tha an leaghan a bu chòir a-iomlan glan an uachdar

"Laurel" 'S e drogaichean a' glanadh na a 'chuibheasachd agus ìre àrd de coking, ach gu math tric tha e a' tachairt a bhios seann einnseanan tasgaidhean mar sin a tha mar-thà "pall" gu mionaideach a 'cumail orra mar aol, agus geal-glan na siostaman seo air fiù' s cha mhol. Fhiach cuimhneachadh cuideachd 'se gu bheil cus caustic fuasglaidhean a dh'fhaodadh cron a dhèanamh air an t-einnsean.

Ach ann an cùis sam bith LAVR e beachdachadh nas èifeachdaiche ann an coimeas ri ìre analogues agus lionn-sgaoilidh.

Ciamar a tha modh-obrach?

Leig a-nis a 'bruidhinn mu dheidhinn mar a tha an leaghan air a chleachdadh, "Laurel." Decarbonizer (stiùireadh gu h-ìosal) Chan eil mòran ùine a ghabhail mar sin, ma tha e ceart a bhith air a stiùireadh gus an t-inneal iomchaidh a thaghadh agus dosage. Tha modh-obrach fhèin a dhèanamh mar a leanas:

• Engine teasachadh suas ri obrachaidh Teòthachd, a bu chòir a bhith nas fhaide na 70 ⁰S.
• Turns far an Ignition siostam. Gus seo a dhèanamh, faodaidh sibh a thoirt air falbh bho an ceanglaiche an Ignition dùinidh no an Talla sensor. Air sgàth seo bidh thu comasach air faighinn cuidhteas ghabhas de Ignition ceò bhon seo dhrogaichean, a thuilleadh air briseadh nan diofar eileamaidean an t-siostam.
• A thoirt air falbh an sradag pluga. Ma tha a 'mhodh-obrach a dhèanamh ann an einnsean dìosail, a thoirt air falbh an deàrrsadh pluga no injectors.
• Pistons a stèidheachadh gus an suidheachadh faisg air a 'mheadhan, air an crankshaft Feumaidh cuairteachadh an dèidh a' sireadh cnò pulley no le bhith a 'dràibheadh a' chuibhle-shnìomh ann an gèar. Airson dearbhadh suidheachadh na piston, tha e comasach a 'cleachdadh fada deuchainn Tha e a-steach tron t-soitheach fhosgladh.
• Via syringe a lìonadh gach lionn siolandair Decarbonizer "Laurus" co-ionnan ann an leabhar. Às dèidh sin, bacaidh puirt cothrom don t-seòmar losgaidh chruth "smùide amar".
• A-nis feumaidh sinn feitheamh. Airson luath modhan-obrach a dh'fheumas a 'feitheamh co-dhiù aon uair a thìde, ach le droch coking àm buaidhean air an druga a bu chòir a bhith air àrdachadh suas ri 12 uairean a thìde. Gus lionn dh'fhaodadh aoidion a-steach am pàirt as ìsle de na siolandairean, an pistons Faodar ghluais àm gu àm ann an diofar stiùiridhean.
• Falamh teicneòlasach tuill. an leaghan buaidh a thoirt air falbh le syringe, agus an uair sin air an sèideadh le siolandairean dhlùthadh adhair. A-nis feumaidh sinn làn accelerator briog air a 'pheadal, agus an uair sin gluasasd tro na cas an t-einnsean leis a' starter dhà no trì tursan ann an còig diogan. Thathar a 'moladh a' còmhdach an cothrom cuid de na puirt dùmhail no maothran, na meadhonan airson Decarbonizer fàinneachan "Laurel" Chan eil a fhrasadh.
• Stàlaich an leagail às a chèile agus pàirtean co-phàirtean. Bi cinnteach gu bheil a 'coileanadh a bharrachd seic ceart chomhchruinnich.
• Tòisichibh an t-einnsean agus fàg e obrachaidh airson 5-10 mionaidean aig idling, a ruighinn teòthachd ag obair. Dìreach bu chòir a thoirt fa-near gur dòcha nochdadh goirid dymlenie mar lionn Decarbonizer fàinneachan "Laurus", air fhàgail taobh a-staigh a bhios a 'losgadh, agus a' cheò nach eil e cunnartach airson a 'mheadhan.
• Clean einnsean tro ullachadh airson lubrication shruthadh air falbh an t-siostam no tro sònraichte LAVR ullachadh.
• Gu tur cuidhteas fhaighinn de thasgadh, a 'chiad beagan chilemeatairean a' moladh a dhol le beagan ro àrd turnovers.

Tha seo a 'tabhann le "Laurus" Decarbonizer. Stiùireadh a tha gu math sìmplidh, agus an obair a b 'urrainn a bhith air a dhèanamh le eòlach draibhearan agus garaids na h-, mar sin, ma tha iad misneachail a thaobh an comasan, chan fheum thu a' sireadh na seirbheisean aig a 'chàr-ionadan cùraim.

Dè a bhios iad a 'sgrìobhadh ann an ath-bhreithneachadh?

Mhòr-chuid de dhaoine "Laurus" bathar - dhòigh gus Decarbonizer - gu math mar a bha e, agus iad a 'comharradh a-mach mun bhuaidh mhath a cleachdadh. Am measg na buannachdan a tha iarrtas, tha an leaghan a leanas:

• Tha lùghdachadh mòr ann an ola a 'caitheamh fhad' peadaladh gnìomhach (mu 10-20%).
• An dèidh Decarbonizer "Laurus" einnsean dìosail a chaidh a dhèanamh, thòisich mòran a bhith ag obair nas sàmhaiche einnsean. Tha peatrail aonadan coinneachadh an aon bhuaidh, a thuilleadh air chall crathadh.
• Tha an uidheam a dh'fhàs a thoil aig an àrd-luaths agus luathachadh, ach cuideachd tha laghach fuaim.

Tha cuid de na h-aon daoine a bhiodh na phàirt de "Laurus" Decarbonizer a ràdh nach robh iad a 'faicinn sam bith a bhuaidh, agus a leithid airgead nach eil gu h-àraid cuideachail ann air na duilgheadasan ris an do choinnich, agus an fhàinne a tha nas fhasa a chur an àite na a dhèanamh sin deuchainnean.