Creep astar: prionnsabal, seòrsa. SUVs le lùghdachadh gear agus eadar-dhealachadh ghlais

A 'chiad uile, leig a ràdh gu bheil an tar-chur sam bith ann an tar-chur an dùil a' riaghladh a 'Torc ìre tar-chur bhon einnsean ris an oidhirp cuibhlichean. Tha iad air an roinn ann an dìreach agus a 'meudachadh agus a' cromadh Torc e. An seo, tha sinn a 'bruidhinn tuilleadh mu as ùire fhoirm.

Lùghdachadh gear agus an adhbhair aige

Dìreach air a chur, a 'lùghdachadh gear - tha an tè a tha ann an razdatke, co-dhiù - a bharrachd a' bhogsa a 'sgaoileadh Torc eadar an dà dràibheadh axles. Nuair a tha e air a 'charbaid astar Drops agus an Torc agus cumhachd àrdachadh. Tha seo a 'tar-chur air a chleachdadh tric a' faighinn thairis air cnapan-starra leithid deigh, àth teàrnadh cas no dìreadh, gainmheach, salchar, clachach agus doirbh rathad talamh.

Tha i a chur air a 'phutan no luamhan leis a' sònrachadh L agus LO, a tha a 'riochdachadh lùghdachadh bho ìosal - "ìosal." Prionnsapal downshift tha sin nuair a tha thu a 'tionndadh air falbh bhon rathad astar a' tuiteam, ach tha e a 'fàs nas làidire agus an comas gus faighinn thairis air cnapan-starra. Tha meudachd an ìre thuit an crochadh air gear co-mheas ann an gèar cuibhlichean. Tha an càr nuair a downshift a 'gluasad aig astar àrd.

Mar eisimpleir, a 'beachdachadh air suidheachadh far a bheil rè fada an treas àrdachadh ann an gèar charbadan nach eil e cumhachdach gu leòr, agus nuair a chaidh àireamh nan Caochlaidhean Mòra an dara gluasad a' fàs ro mhòr. Anns a 'chùis seo, a' gabhail a-steach ìosal tar-chur a 'cuideachadh gus dèiligeadh ris an t-suidheachadh: Car a' gluasad aig astar ìosal, ach aig astar àrd. Air sgàth an àrdachadh ann air a 'chuibhle Torc gus faighinn seachad air cnapan-starra air an rathad a tha ea' fàs nas fhasa. Tha an àireamh nan Caochlaidhean Mòra na drochaid a 'meudachadh le gear co-mheas a' cur a-mach chas. Mar thoradh, an carbad urrainn nas fhasa faighinn thairis air na rathaidean làidir, uisge cnapan-starra, sreap agus descents agus cnapan-starra eile.

Splitter

Splitter structar a 'gabhail a-steach ann an cuairt a' gluasad no a 'chùis a dhèanamh mar aonad air leth. Tha "fèin-ghluasadach" gluasad chùis nach urrainn a bhith an làthair, agus a ghnìomhan a dhèanamh ann an cuid de mhionaideachd ann an PPC làraich. A bharrachd CP, anns a bheil lùghdachadh gear (Splitter), a chaidh a dhealbhadh gus cur traction feachdan air an cuibhlichean. Splitter S e sgaoilidh uidheam a dhealbhadh gus a mheudachadh Torc. Tha e air a chur, mar riaghailt, an fheadhainn chàraichean a tha air an dealbhadh airson an cleachdadh ann an droch rathad h. Anns a 'chùis seo, mar as àbhaist uile prògram a chraoladh anns a' bhogsa nach bi gu leòr an seo airson cuideachadh a fhaighinn eadar-mheadhanach gear co-mheas anns an tar-chur.

Beachdaich air na leanas suidheachadh: anns a 'cheathramh gear aig àraidh einnsean astar obair ann an suidheachaidhean sònraichte le cus, aig ìsle gear, an treas einnsean "a lùbadh." Anns a 'chùis seo, bidh cuideachadh a bharrachd sgaoilidh.

Ciamar a gabhail a-steach nas ìsle gear?

Tha e riatanach gu stad air a 'chàr, an uair sin na prìomh aiteachan gearbox ann an suidheachadh neo-phàirteach, agus a' luamhan 'bhogsa barrachd - ri "sreap uidheam." An sin faighinn. Neo-uile prògram a chraoladh an-diugh gluasad bogsa fa leth. Anns a 'chùis seo, gnàthach CDC sònraichte aig a' luamhan a tha seo le gear an sàs. Ma tha an lùghdachadh gear thèid a ghabhail a-steach ann an àbhaisteach, anns a 'chùis àrd cunnart cus mar an t-einnsean agus sgaoileadh. Mar thoradh, an dà chuid an t-aonad a dh'fhaodadh a bhith air a mhilleadh.

Iarrtas downshift agus eadar-dhealachadh ghlais

Mar sin, mar a tha sinn air ionnsachadh,-ceum sìos - bharrachd gear, a 'lùghdachadh an àireamh de Caochlaidhean Mòra de na cuibhlichean aig astaran cunbhalach einnsean. Mar as trice tha e air a chur ann an gluasad a 'chùis. Tha làthaireachd a 'dèanamh an SUV nas daoire, nas truime agus nas iomadh-fhillte. Ach air an càraichean de eaconamaidh chan eil e daonnan air a shuidheachadh, an àite, a 'ceangal PTO aig chùlaibh aiseil gearbox a' tachairt ann an tar-chur downshift sump. Bho chionn ghoirid frèam SUVs bhith a 'faighinn nas lugha agus nas fhaisge air a chèile crossovers bhaile le càraichean. Tha iad seo gu tric a càraichean bochda agus downshift. A-nis tha air a bhith a leithid sin buailteach a prìomhachais - an robh fàbharach an suidheachadh ann an càr na bhiodh aice far-rathaid comas. As saothrachaidh a tha a 'giùlan atharrachadh gu corp agus frèam an structair anns an àm a dh'fhalbh. Fìor jeeps fhathast an fheadhainn a tha SUVs, a tha air eadar-dhealachadh downshifted agus ghlais, mar sin chan eil iad eagal sam bith air na bacaidhean.

-Eadar-dhealachadh tha a 'ghlas a dhìth gus piseach a thoirt air a' chrois. -eadar-dhealachadh fhèin a roinn ann an tar-aiseil agus eadar-aiseil. Na bu thràithe air càraichean cha robh a leithid teicneòlas, mar sin bidh an dìth droch bhuaidh air sàbhailteachd eileamaidean ann an dealbhadh. Transverse-eadar-dhealachadh a 'leigeil le na cuibhlichean a' tionndadh aig astar eadar-dhealaichte, tha e riatanach, mar eisimpleir ma tha an càr a 'dèanamh tionndadh. Ach a làthaireachd a dh'fhaodas a bhith a 'suathadh le einnsean cumhachd a thèid a-mhàin ris a' chuibhle a tha a dhìth ort, eile a bhios cuideachd a 'stèidheachadh. Nuair a tha thu a ghlasadh-eadar-dhealachadh einnsean cumhachd a thèid a sgaoileadh eadar na cuibhlichean a tha co-ionnan, agus mar sin a 'charbaid urrainn buaidh air na chnap-starra.

Ionad eadar-dhealachadh coltach ri prionnsabal an gnìomh: tha e a 'leigeil an aghaidh agus cùlaibh aiseil a' gluasad aig diofar astair agus air eadar-dhealaichte trajectories. Ach ann an cuid de shuidheachaidhean, dh'fhaodadh seo duilghe an riaghladh: ma tha an aghaidh stalled cuibhlichean, chùlaibh Bidh tàmh. Fo ghlais an t-ionad eadar-dhealachadh soirbheachail urrainn fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo. SUVs, ainmeil airson sàr-mhath toinnte, mar riaghailt, uidheamaichte le trì glasan: chùlaibh, air beulaibh agus ionad-eadar-dhealachadh.

SUVs le lùghdachadh gear agus eadar-dhealachadh ghlais

An-dràsta, tha fhathast fìor far-rathaid rannsaichearan, uidheamaichte leis na h-uile uidheam a dh'fheumar gus a 'faireachdainn cho comhfhurtail air a h-uile uachdar. Am measg na carbadan seo tha, mar eisimpleir, mar an Chevrolet Trailblazer, Hummer H3, Land Rover Dicovery.

"Treylbleyzer" Tha buidheann mòr, frèam structar agus fada liosta de na buannachdan teicnigeach. Tha soilleir agus brùideil coltas. Ann an 2015, modail a tha an ìre mhath mòr ùrachaidhean airson an dà chuid an taobh a-muigh agus teicnigeach "stuffing." Crochaidh bog, ach tha seo fìrinn agus a 'toirt àraidh dìth smachd ann an SUV: beaga rolla a' nochdadh aig àm geur dh'oidhirpean. Car pleases ride càileachd a dh'fhaodas ea thoirt seachad ann an làthair seata iomlan de na siostaman riatanach.

A-nis tha sinn a 'dol gu Ameireaga mhodail de Conqueror na far-rathaid - "Hammer". Aig cridhe an taisbeanaidh seo càr buidheann mhòr-chuid a 'cleachdadh teicneòlasan armailteach. Chan eil e na iongnadh gun robh e comasach a chruthachadh fìor bhrùideil SUV. Series riochdachaidh stad air ais e ann an 2010 agus chaidh ainmeachadh an-uiridh gun robh an Hummer H3 tha e ri fhaotainn a-mhàin le òrdugh sònraichte. Auto diofraichte mhòr talamh fuadach, einnseanan mòr, mòr-cuibhlichean, 'cruidheadh ann far-rathaid taidhrichean, agus, nas cudromaiche buileach, thathar a' uidheamaichte le aon de na siostaman as fheàrr gèar ìosal agus eadar-dhealachadh ghlais, a tha air iasad bho armailteach gnìomhachas.

"Discovery" 'S e aon de na beagan Bhreatainn SUVs a chum an fhrèam structar. Chan e a-mhàin a àlainn na choltas, ach cuideachd barrachd comhfhurtachd agus toinnte. An t-einnsean raon ged nach robh beairteach le roghainn, ach a 'coimhead eireachdail. Ghlasadh e ri fhaotainn ann an grunn modhan, agus auto bòstadh math ceithir-chuibhlichean ann an càr. Earbsachd agus càileachd an càr a tha dha-rìribh drùidhteach.

Tha iad sin a jeeps urrainn soirbheachail obrachadh ann an àrainneachd bhailteil, gidheadh aca fìor dàn mar mòr agus trom-innealan - fìor far-rathaid. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na carbadan seo chan urrainn beachdachadh air cosg-èifeachdach, agus tha iad uidheamaichte le liosta de na feartan nach eil freagarrach airson an cleachdadh air leacan rathaidean Jeep.

seòrsachan downshift

Mar a tha an cnuimh lùghdachadh gèaraichean a chleachdadh, ainneamh siolandair is reultan. Tha an cnuimh gear 'S e aon de na meshing gèaraichean trasnaidh tuaghan an shafts. Gluasad ann ga dhèanamh air sgriubha mhòr paidhir. Tha na prìomh feartan dheth a tha fuaim ìosal air sgàth a bhith an sàs feartan, an ìre mhath ìosal èifeachdas, beag agus mòr-mheas gear. An coimeas ris an spor gear worm gear a 'toirt nas fheàrr smoothness. An seòrsa seo de sgaoilidh a tha mòran nas motha a dh'fhaodadh a bhith nan Torc àrdachadh agus lùghdachadh astar na seòrsachan eile de gèaraichean le gear. Spur uidheam a chleachdadh ann an dòighean co-shìnte de chas. Airson-seòrsa seo a 'cur feum àrd mionaideachd air sgàth na feartan dealbhaidh.

Gèaraichean a tha earbsach is maireannach, le ùmhlachd do ceadaichte luchd-ìre, dh'fhaodadh e bhith air an ainmeachadh drawbacks de 'phuing gu bheil aig astar, leithid seòl àrd aig an ìre fuaim, agus chan urrainn sùbailte freagairt a thoirt air an atharrachadh a luchdadh. Tha diofar gèaraichean agus planaidean tha. Tha iad nan gèaraichean le movable tuaghan. Leithid a bhith ìosal chuideam, faochadh kompanovki, an coimeas ri gnàthach gèaraichean a dhèanamh nas lugha fuaim, agus an comas sgaoilidh a 'faighinn àrd-mheasan. De na drawbacks dh'fhaodadh a bhith air an ainmeachadh àireamh mhòr de phàirtean, barrachd mionaideachd riatanasan airson Còmhdach agus a 'dèanamh.