"Derways Aurora" (Derways Aurora): tuairisgeul, sònrachaidhean, lèirmheasan

Thairis air na deich bliadhna a dh'fhalbh air an Russian rathaidean, a bha sluagh de chàraichean ùr suaicheantasan. Chiad, seann chàraichean a-steach bho thall thairis. An dèidh sin, ùr, dìreach a thàinig o 'ghiùladair an inneil. Ann an suidheachadh dachaigheil den fheadhainn as mòr-chòrdte a bha SUVs. Air ceann-là sealladh solair air a bhith a screwdriver (SKD) seanadh lusan air Russian bathar mhòr-chuid Korean agus Sìnis an gnìomhachas chàraichean.

Tha eachdraidh an càr

Car "Derways Aurora" (313 150) a chaidh a thoirt seachad aig an taisbeanadh eadar-nàiseanta "Auto an t-Saoghail" ann an St. Petersburg anns a 'Ghiblean 2006 na Ruis a' chompanaidh chàraichean Derways. A 'chiad modail a roiligeadh a-mach san Ògmhios an aon bhliadhna.

A companaidh phrìobhaideach a chaidh a stèidheachadh ann an 2002, trì bliadhna às dèidh sin, thòisich i ag obair còmhla ri solaraichean Sìnis de phàirtean agus iseanan. Air a bhuineadh dhan chàr aice lus ann Karachaevo-Cherkessia, a 'chiad chruinneachadh sinn a' chàr fhèin Cowboy leasachadh, cha robh coimearsalta soirbheachail, agus an uair sin a ghluasad gu an SKD-Seanadh Sìnis pickups agus SUVs.

Aon de na flagships an loidhne agus bha e càr Derways Aurora, cruthachadh air bunait nan Chinese SUV, a chaidh a dhèanamh le Liaoning Shuguang carbadan, car ùrachadh agus air an atharrachadh airson a cleachdadh ann an Russian shuidheachaidhean.

Anns an t-samhradh 2007 thòisich e toradh de restyled Aurora II modailean Trim mar-thà ann an trì ìrean. SUV beag eadar-dhealaichte bhon taobh a-muigh a bha ann roimhe suim chrome Trim air beulaibh gleus agus griola. Factaraidh Clàr-ìnnse 'fhan atharrachadh (313 150), chan eil atharrachadh a' mheud no bunaiteach càr-chomharrachaidhean.

carbad Tuairisgeul

Cars, far-rathaid-Sìneach-Seapanach Russian agus fiù 's beagan Korean tùs a' dol a Aurora air teann frèam, a 'toirt buaidh air coltas aca. Còig-doras càraichean le na h-uile-cuibhle airson an cleachdadh air na rathaidean, ach modhail agus air sràidean a 'bhaile.

Coirèanais pàirt a riochdachadh coltach ris na seann modailean de SsangYong Rexton, gabhail a-steach seòrsa de spoiler air an tailgate. Agus ma anns a 'chiad cùisean an t-suim de chrome air an taobh a-muigh air a bhith air a lùghdachadh, a' restyled modail seo, dearmad a bha ceart mòr chrome lìnigeadh a chur air beulaibh gleus agus griola.

Chassis, cumhachd lus tha bho thùs à Iapan, agus a 'peantadh seanadh - na Ruis agus an còrr buin gu Sìona.

càr sailiùn

Tha a 'chiad rud a phàigheas sibh aire a h-uile tro cabin Derways Aurora, -' S e seo an dath sgeama gu math coltach ris an Fhearainn Sguadran Prado. Solidly a 'coimhead air beulaibh a' phannal agus meadhan na h-tunail plastaig dubh ann an Fhactaraidh. Dràibhearan, lèirmheasan, annasach fìor solas a chraiceann air an luamhan gearbox (chaidh atharrachadh gu nas practaigeach aig an aon àm), socair-uachdar leatherette suidheachain agus Marco bhrat air an làr.

Neo toilichte an dara cuid an dràibhear no luchd-siubhail bhothan. Ma chùlaibh cathair tha rùm gu leòr an sin, far a chur air a chasan, agus eadhon ceann duine àrd anns a 'mhullach a-staigh chan eil seo le, an dràibhear gun cleachdaidhean tha doirbh chan ann a mhàin a chur anns a' bhothan, ach cuideachd a bhith a 'dràibheadh càr. Cion-mhàin Chan eil àiteachan, raointean, 'chuibhle stiùiridh agus cathair adjustment tha cuingealaichte. Tha brath air an SUV "Derways Aurora", ath-sgrùdaidhean seo a dhearbhadh, a 'beachdachadh air a' chruth-uile putanan agus iuchraichean agus am feartan.

Cofhurtail is mòr stoc dùinte cùirteir, 's dòcha, bho' coltas neònach luchd-siubhail a 'SUV mar an taobh a-muigh tro ghlainne dhathte aig an fhactaraidh fhathast cha robh fhaicinn.

Powertrain agus driveline

"Derveis Aurora" uidheamaichte le einnsean a-mhàin Japanese Mitsubishi 4G64S4, aig a bheil comas-lìonaidh de 2.4 l agus 126 l. a. Anns an dreach Russian le peatrail einnsean faodar a chur a-steach còig-astar làimhe ginealaich, a tha gun dualach SUVs downshift. Einnsean ùr seo chan eil gu leòr den t-seann dealbhadh, ach earbsach, àm-dheuchainn.

Sìnis Analog a dhèanamh fiù 's le fèin-ghluasadach sgaoilidh agus Gasoline einnsean de 2.2 liotair no 2.8 liotair dìosail a-einnsean. Tha e comasach cuideachd ann an cùl cuibhle càr coileanadh.

Mitsubishi einnsean a 'ruith air Gasoline nach eil nas ìsle na 92 agus a A-ithe 11-15 liotairean de chonnadh gach 100 km, cho math ri mòran chàraichean-SUV. Teòthachd as àirde tron astar Aurora - 160 km / s, accelerates ri 100 km / s ann an 13 diog.

Mar phàirt den bhris siostam - Beulaibh an èadhar ghlan disc agus chùlaibh druma breicichean. Beulaibh chrochaidh - torsion bar neo-eisimeileach dùbailte wishbone, cùlaibh - crochadh as t-earrach. Pàigheadh aire dhi SUV draibhearan "Derways Aurora."

teicnigeach feartan

Fans of far-rathaid càraichean "Derways Aurora" làn-Fledged SUV Chan eil beachdachadh. Tha am beulaibh aiseil 'S e tuilleadh plug, chùlaibh eadar-dhealachadh fèin-sabaid len, fuadach 220 mm agus àrd-cuibhle stuaghan, a tha a' leigeil le na cuibhlichean a chur an sàs nas motha trast-thomhas, - gu bheil a h-uile fheartan nàdarrach sa chlas de SUVs.

Meud "Aurora" (dh'fhaid × × leud àirde) - 4.8 1.8 × × 1.9 m, frith-leud aghaidh cuibhlichean - 1.5 m, cùlaibh - 1.49 m, meud an cuibhlichean - 235/65, solas alloy cuibhlichean R17.

Curb carbad cuideam de 1.7 t, ceadaichte - 2.45 m.

bundling SUV

Ann an bunaiteach dreach de chàraichean "Derways Aurora" leathair taobh a-staigh, airbag, gnàth-shìde smachd, fiosrachadh air an obair a tha air a thaisbeanadh, cumhachd stiùiridh colbh aghaidh seataichean, meadhan a 'sabaid len iomallach le smachd, ceò solais, pàirceadh sensaran, ioma-chluicheadair (CD -cheyndzher) repeater turn comharran anns a 'chùlaibh-sealladh sgàthanan, ro shoilleir airson ath-sgrùdaidhean air luchd-seilbh.

Anns an fharsaingeachd, bochd bunaiteach pasgan nach urrainn a bhith air a ghairm.

Tha an dreach restyled Tha 2DIN-rèidio, agus bha dà tuilleadh rèiteachaidh, a thuilleadh air an bunaiteach "Coitcheann". Le "Cofhurtachd" eil cuingealaichte-shleamhnach-eadar-dhealachadh, eireachdail suite uidheamaichte le leathar taobh a-staigh agus sunroof, Le "Cofhurtachd" agus "Suite" 'S e siostam a' cleachdadh nam breicichean Abs sàbhailteachd.

Ro-shealladh de SUV

Dràibhearan a 'bruidhinn mu dheidhinn an càr "Derways Aurora" le cuid ceum leniency. Sìnis freumhan a 'bruidhinn air an son fhèin. Uime sin, cha-iongantach air an inneal nach 'eil a' feitheamh, agus, uime sin, nach eu-dòchas. Uile taobh a-staigh dealbhadh lèirsinneach taitneach, ach tha e fa-near gun cathair cruaidh agus sleamhainn, ceann ìosal agus mì-chofhurtail.

All barrachd no nas lugha àrd draibhearan a 'gearan mu chion an rùm-mhàin airson iad, mar aig planntachadh agus rè a' dràibheadh.

Tha an fheadhainn a tha gu tric a 'fheudar a ghiùlan tomadach luchdan, Saoil carson a tha an ais cathair Chan eil tuit an sruthan ris an làr, mar anns a h-uile latha an-diugh SUVs, ach fa-near goireasachd a bhith a' feadan anns a 'chùlaibh uinneig.

Tha cuid ag ràdh gu bheil an sruth a theasachadh air adhar bhon stòbha fo beulaibh cathair luath luchd-siubhail a 'tighinn air ais gu cùl an t-sòfa, agus cho luath' blàthachadh na salon. Ach tha chòmhragaile ath-bhreithneachaidhean.

Dè eile a tha cudromach airson Russian dràibhearan, mar sin seo càradh. "Derways Aurora" - gu math earbsach 'chàr, ach dràibhearan ag ràdh gu bheil an trioblaid pàirtean-càraidh a tha fhathast ann, tha iad gu tric air òrdachadh agus a' feitheamh airson an lìbhrigeadh.

Chan eil co-aonta ann mu dheidhinn an ath-bhreithneachadh agus an dràibhear cathair. Tha e ann an "Aurora" Tha e suidhichte àrd gu leòr, ach an aghaidh an deasg e gu math farsaing agus nach math soirbheachail riochd chùlaibh-sealladh sgàthain.

Test Drive

Car "Derways Aurora", a rèir eòlach dràibhearan, ghiùlan na b 'fheàrr air ais rathaidean. Transmission ag obair gu math, agus tha e gu leòr einnsean cumhachd. Agus far-rathaid a 'cur luach air feartan mediocre.

Anns a 'bhaile no an t-einnsean no làimhe gearbox a' togail eil gearanan.

A thaobh a 'ghiùlan air an t-slighe, a h-uile dràibhearan a tha aon-ghuthach - airson astar-siubhail Chan eil Aurora. Cion-stiùiridh (droch beachd) gun bunaiteach cudromach anns na sràidean, tha an rathad a 'fàs breithneachail. A thuilleadh air sin, an càr dreallagan, YAW a 'faireachdainn gu math follaiseach, tha e a' fàs doirbh smachd a chumail eadhon aig astaran de mu 100 km / u.

Geàrr-chunntas, faodaidh sinn a ràdh gu bheil an Chinese SUV cruinn anns an Ruis leis an Japanese einnsean Tha iomadh drawbacks, ach na buannachdan a tha e mòran. Aon de na prìomh - prìsean reusanta airson seata beairteach gu leòr agus a 'togail càileachd. Gu h-àraid bàrdachd lèirmheasan a tharraing analogies airson an tiotal le eachdraidheil Sguadran. Ge bith dè a bha e, Aurora air a 'mhargaid airson deich bliadhna, agus co-dhiù a bhith a' leasachadh barrachd, àm Innsidh ...