Hyundai Grand Santa Fe: parquet SUV leis an dùil

Grand hyundai Santa Fe de, an SUV, a thoirt don phoball aig Auto Seall an 1999 ann an Detroit. Ann an sreath de chàraichean a chaidh a chur air bhog bliadhna an dèidh sin. Le agus mòr, tha seo a 'chompanaidh a' chiad iomadh rud Hyundai, Galloper a chionn 'mhodail tha e fhathast gu math dearbh mac-samhail de tràth Mitsubishi Pajero.

Parquet SUV

Hyundai Grand Santa Fe - clasaig parquet SUV, air a leasachadh le Hyundai bho toiseach gu crìoch. Tha an càr aig a bheil ìre àrd de fulangach sàbhailteachd agus taobh a-staigh cofhurtachd. Leasaichte aghaidh sgiathan tar-lùbadh le currachd cumhachdach nan foirmean agus mòr aghaidh gleus le dùbailte adhair togadairean, còmhla ri ceò lòchrain, a 'cruthachadh bèist aghaidh-ìomhaigh.

-Chumhachd air an tabhann ann an dà dhreach: a transverse-sreath "ceithir", comas 136 liotair. s., agus "sia", le comas 180 liotair. a. Ceithir-siolandair einnsean a 'còmhla ri còig-astar làimhe gearbox, sia-siolandair-einnsean air a chur air le ceithir chuibhlichean ann an càr a-mhàin gabh an atharrachadh le tar-chur fèin-ghluasadach.

Taobh a-staigh agus taobh a-muigh

Salon Hyundai Grand Santa Fe rùmail, dà shreath de chùlaibh tha seataichean air atharrachadh gu math furasta flat sgìre air a chur dòigheil suim cargu. Ach fiù 's mur eil Cuir an càr a-steach làraidh, an treallaich-turais cùlag fhèin gu math roomy. Tha stoc uidheamaichte le sònraichte cùirteir a 'roinn an luchd-steach grunn phàirtean airson furasta loading agus a' falamhachadh. Tha cùl dorais a tha riatanach, a thogail suas agus a shuidheachadh Pneumatic stad. Ma tha feum air, faodaidh sibh a 'cleachdadh a' fosgladh uinneag air cùl an dorais.

Buidheann Hyundai Grand Santa Fe giùlain a thathar a 'rèiteachadh gu tur a' bhuaidh absorptive stuthan, còmhnard pannalan agus cushioning innealan. Mar sin, sàbhailteachd an càr a tha aig ìre àrd. Taobh a-staigh, tha ceithir èifeachdach airbags, dithis air gach taobh agus dà beulaibh. Tha an taobh dheas tha a bhuilich le seòrsa de dh'fhiosrachadh: ma tha an luchd-siubhail air beulaibh cathair e falamh, cha tèid a foillseachadh ann an tubaist.

chassis

Chassis - seòrsa neo-eisimeileach air beulaibh crochaidh aoidh, tar-ceanglaichean le telescopic clisgeadh absorbers agus fuarain. Cùl-crochaidh - luamhan-siùdain, le stabilizer tarsainn a 'cothromachadh. An t-inneal eadar-dhealaichte bho coltach SUV maireannach air a h-uile-wheel drive a 'toirt a' chuid as motha èifeachdach traction agus, gu cudromach, sàr-mhath a 'làimhseachadh.

Ann an 2001 bha mion-atharrachadh Hyundai Grand Santa Fe, lèirmheasan a tha a 'bhad fhuair dearbhadh. Tha an t-inneal-uidheamachadh le a turbocharged engine comas 113 liotair. sec., leasachadh mòr Throttle freagairt agus sùbailteachd a thomhas, a 'char as a bha astar 175 km / u. Tha einnsean ùr air a bhith air an atharrachadh airson pàipeir ginealaich agus 4-slighe "fèin-obrachail."

Prìsean anns an Ruis

Hyundai Grand Santa Fe (prìs a tha san Ruis eadar 1.75 millean airson rubles 2,05 millean), ma tha thu a 'ceannach càr le neoni mhìltean, chan eil duilgheadasan adhbhrachadh a thaobh earbsachd. Tha an càr soilleir American freumhan, dealbhadh taobh a-muigh a tha gu tur a leasachadh ann an Chalifornia meur de Hyundai, an càr ainm - "Santa Fe" - mar dìreach Ameireaganach. Prìsean airson a chleachdadh Santa Fe (nach eil nas sine na 6 bliadhna) bho 550 gu 780 mìle rubles. Restyling an càr a ghabh àite ann an bùthan-obrach air Detroit. Bha e na amas a sheachnadh atharrachadh bunasach ann air coltas an càr agus bheir a 'lasadh an taobh a-muigh atharrachaidhean do ùraich an taobh a-muigh a' chàr. Tha e a fhuair an làn.

Na h-atharrachaidhean buaidh anns a 'chiad àite, an càr air beulaibh deireadh: an robh ùrachadh griola, an gleus air a bhith nas cruaidhe, an dà chuid ann an cruth agus uidheam, tha e air a bhith air am filleadh a dearg solais stoplights. Cuideachd, an rèiteachadh ùr a bha air cùl an dorais.

chàraichean an-diugh

An-dràsta, Hyundai Grand Santa Fe ann an 2014 'S e modail multivariate. Basic Santa Fe GLS uidheamaichte le 16-òirleach air cuibhlichean, cumhachd uinneagan, reverse a-muigh an sealladh coltach teasachadh agus fèin-ghluasadach atharrachaidh. Modail Santa Fe SE tha nas cumhachdaiche einnsean, 18-òirleach air cuibhlichean alloy, fèin-obrachail rèitichte solais, turas a 'choimpiutair, agus iomallach gus smachd a chumail smachd air siostam èisteachd, còmhla ri stiùiridh colbh. Air an treas seata iomlan - Limited - a 'gabhail a-steach a h-uile co-phàirtean a' SE, plus a theasachadh seataichean, cumhachd atharrachadh an dràibhear cathair ceàrn atharrachaidh.

tèarainteachd ìre

SUV ghabh chiad àite sàbhailteachd Rangachadh, a chur ri chèile leis an US Institiùd airson Sàbhailteachd Rathaid, air thoiseach air an Jeep an Wrangler, Jeep Cherokee agus Honda CRV. Prìomhachas a deagh-airidh: shockproof uidheam buidheann, mòran eileamaidean eile de tèarainteachd, math tèarainteachd de luchd-siubhail agus an dràibhear chas a chruthachadh dealbhan làn tèarainteachd. Àrd-ìre sàbhailteachd atharrachaidhean nadurra ann an 2001 còmhla ri einnsean ùr-choitcheann agus sgaoilidh. Front-wheel drive fhuair làmh an uachdair, agus a ' chùlaibh aiseil bha comasach air ceangal a (ma dh'fheumar) le viscous choimhcheangal - an smoothest dòighean sgaoilidh an einnsein Torc.