"Land Rover Freelander--2" bhaile: lèirmheasan, a rèiteach, a chàradh, feartan teicnigeach. Land Rover Freelander

Air a 'bhliadhna, an càr measail brand Land Rover sguir riochdachaidh a' mhodail de "Land Rover Freelander--2". An àite sin, tha e a-nis - Discovery Spòrs. Agus airson an fheadhainn a tha ag iarraidh càr a cheannachd a tha an iris mu dheireadh a dh'fhàg a-mhàin modail a 'bhaile. Nach 'coimhead air na prìomh roghainnean a' dol a-mach, agus ag ionnsachadh mar a thaghas càr b / y.

Beagan eachdraidh

an dàrna ginealach dreach bhuail a 'mhargaidh ann an 2006 agus ann an 2010 gus iarrtas mòr. Ach an uairsin, a 'Dèanadair air co-dhùnadh a dhèanamh beag restyling. Comharraich modail a-mhàin air optics agus a 'stiùireadh, a thuilleadh air a' bhuidheann dath.

Draibhearan an fheadhainn a tha a 'leantainn gu dlùth a' leasachadh raon seo, tha fios agad gu bheil an t-ùrachadh ann an 2010 a bh 'mhaise, ach cuideachd a' mìneachadh ùr ùrachadh turbo aonad dìosail leabhar de 2.2 liotair. Modail 2013 cuideachd a chaidh a ath-ùrachadh, ach ann an coltas a bh 'ann roimhe bliadhna cha mhòr a h-eadar-dhealachaidhean sam bith. Na h-uile - taobh a-staigh agus fo currachd.

Ach an seo, chan eil e cho furasta 'sa tha e coltach. Airson a-nis mì-thlachdmhor sreath de thachartasan a 'sìneadh bho anmoch' 90an. Cumhachd Tìr Rover'a a reic BMW, a ghabh grunn leasachaidhean airson na X5, adhartach - an treas ginealach Range Rover disgusting càileachd, agus an uair sin a 'cur thairis a' chompanaidh fo stiùireadh Ford. Air an "Ford" air tòiseachadh a 'dèiligeadh ris an toirt a-steach leasachaidhean ùra agus ùr-ghnàthach, ach an uair sin lean an càs 2008, agus thionndaidh a' phròiseact. Aig toiseach an neoni brand Faodar coimeas ri tàlantach meann a dèigheil air ceòl, ach aig an òrdugh na pàrantan an sàs ann an bogsaidh. Ach, a dh'aindeoin a h-uile cnap-starra, innleadairean bho Land Rover a dh'fhaodadh rudeigin a dhèanamh.

salon

Cùl na cuibhle ann an SUV, "Land Rover Freelander--2" 'faireachdainn gun robh cuid de mionaideach. Tha smachdan mòr, stocky, agus planntachadh traidiseanta àrd. Tha an doras a dhùnadh slams, mar ma fuamhaire a 'bualadh a' chlub aige air craobh. Nuair a tha seo a 'faireachdainn àrd structarail neart. Mar airson fuaim blàthachaidh, chan eil e aig ìre Eòrpach. Ged a tha e doirbh coimeas a dhèanamh ri dè a tha toirt kia.

Càileachd stuthan agus sgeadachadh dh'fhaodadh coltas saor, ach an plastaig a tha gu math cruaidh tactile. Ach chan e seo a 'chùis - uile glè laghach. Tha an taobh a-staigh fad a tha caran lom agus gu math cruaidh. H-uile càil glè clasaigeach. A 'coimhead a-steach taobh a-staigh seo a' cur stad air an ionnstramaid pannal le mòr dath taisbeanadh. An seo chì thu na chomharra air an teòthachd sensaran, connadh ìre agus feartan eile. A bharrachd air an turas choimpiutair, a 'glacadh furasta a' taisbeanadh a 'chlàr-tìre Freagairt. Mar so, aon chì obrachadh t-siostam agus an ceàrn aig a bheil an aghaidh cuibhlichean air an cleachdadh.

Faic mar a tha an siostam ag obair ann an SUV 'Freelander 2'. Deuchainn a 'bruidhinn airson fhèin.

Cuideachd, tha an comas neach-seilbh a 'lorg anns a' bhothan ùr a 'chuibhle stiùiridh, bhris làmh, agus an ùrachadh aig ionad-chlàir. Multimedia siostam riochdachadh seachd òirlich touchscreen taisbeanadh. Toilichte leis an làthair guth smachd agus audiophile fuaim a riochdachadh Meridian. Tha seo a 'labhairt ri 11 toradh cumhachd iomlan de 380 luchd-labhairt 17 W no le toradh de 825 uat. Iongantaiche? Great, ach an stòr-dàta nach eil ri fhaotainn.

Nithean beachdachadh air an ergonomics an taobh a-staigh eil follaiseach. Ach an càr dìreach iongantach a thaobh seo, agus an làn-dhearbhadh a h-uile an t-airgead a chur an seilbh ann. A thuilleadh air sin, 'se seo an mu dheireadh den fìor Land Rover.

fo currachd

Tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an SUV' Freelander 2 'b / stàit, agus mar sin, tha e riatanach gus a' tighinn bho an iris seo sealladh. Mar sin, an carbad Chan eil shealbhachadh iomlanachd. Diesel einnsean, agus le e glic seo a cheannach iomadh rud, air a chleachdadh roimhe Ford Transit. Agus nuair a bha an duine a 'reic an càr, ag ràdh gu bheil an t-einnsean deuchainn na h-ùine sin, feumaidh tu a' tuigsinn gu bheil an t-aonad a tha gu mòr a-mach à ceann-latha. Tha sinn a 'dèanamh nan einnseanan ann an 2000. Ach ceàrr le sin, gu dearbh, chan eil. Tha an aon rud - a 'caitheamh connaidh mar an Airbus, agus ionnsaichte co-phàirtean eileagtronaigeach agus an làthair an roth-uidheam cha tèid cead a thoirt dòirtidh dìosail connadh aig a charaid làraidh.

Anns an dùthaich againn, a 'tabhann SUV' Freelander 2 'dìosail. Tha e aithnichte mar-thà 2.2 liotair-einnsean le comas 160 liotair. a. Ach, tha e fhathast na 150 hp-einnsean-làimhe no tar-chur fèin-ghluasadach agus 190 eich-einnsean. Airson an dachaigh an neach-cleachdaidh, tha e air uidheamachadh le a mhàin a 'ghunna. An dà aonad toradh an aon Torc. Dà-atharrachaidhean a tha turbochargers le geoimeatraidh rèitichte.

Tha na modalan bho 2013 air innleadairean a chur an àite an t-aonad 2.2 liotair dìosail a-einnsean le comas 240 liotair. a. A-nis tha e eaconamach, cumhachdach, le deagh traction feartan.

sgaoilidh

Aisin Warner tar-chur fèin-ghluasadach air a dhealbhadh airson a 'freagairt luath agus coileanadh. Ach tha e cuideachd gu math eaconamach bogsa. Mar eisimpleir, an Torc converter glas obrachadh Tha an raon nas fharsainge. Leasachaidh a lùghdachadh cuideam agus freagarraiche CAT a-staigh. Stiùireadh airson a 'mhodail an dèidh a' leasachadh Cha do dh'atharraich agus tha e fhathast an aon rud mar a bha e.

Vehicle a suarachas

Tha. 'S e seo dìreach a' chùis. Tha an taisbeanadh Top Gear modail a chaidh a dhiùltadh air sgàth mì-chothromach an-ìosal prìomh coltas. Ach tha e tàlantach eile. Tha an dàrna ginealach a tha air a thogail air frèam teann àrd-chabhsair. Aghaidh agus cùlaibh subframes tha stèidhichte airson boireannaich. Long-bhuille-crochaidh, sìmplidh agus maintainability. Le e, chan eil duilgheadasan.

Off-rathad dràibhear a 'cuideachadh air leth sònraichte eileagtronaigeach trafaig siostam smachd agus maireannach uile-wheel drive. Tha SUV 'Freelander 2' phrìs gu math deamocratach agus ruigsinneach fiù 's a' bruidhinn mu na càraichean le na mìltean.

Tha, tha an luchd-seilbh tòrr còmhradh mu dheidhinn uireasbhaidhean de eleactronaig. Tha e gu tric ceàrr. Pro seann einnsean mar-thà air na chaidh a ràdh, a 'fuaim a' ruith crochaidh Thèid èisteachd gu soilleir. Ach, a thaobh coltas, faodaidh tu geall gu sàbhailte. Fans creidsinn gu bheil e iomlan: prostane brùideil agus pongail. Leis a h-uile uireasbhaidhean a tha an càr a bha fìor-sabaid. A 'càradh ( "Freelander" 2na ginealach) fo àbhaisteach a chleachdadh a thèid a bhith cuibhrichte ri chur an àite consumables.

teicnigeach feartan

Engine - 2.2 liotair comas 150 no 190 liotair. a. Caitheamh connaidh a tha 7.0 liotairean gach 100 km. A sia-astar ginealaich, fèin-ghluasadach. Tha a 'charbad urrainn buaidh air fadhlaichean ri 500 mm.

Ciamar a thaghadh?

Nach bruidhinn mu bhith a 'taghadh an làimh dheis càr. Mar sin, modail a dhèanamh bho 06 mh gu 14 mh bliadhna. 'S e sin carson a tha an taghadh de roghainnean ann an àrd-sgoil a' mhargaidh gu math. Tha SUV 'Freelander 2' phrìs - bho 600 mìle leth-bhreac de na ciad bliadhna de release suas gu 2.5 millean rubles airson an rèiteachaidh as àirde tron .. Ach cosgais, gu dearbh, beagan overpriced. Bu chòir dhut a thaghadh iomadh rud aois 3-4 bliadhna agus 2.2 liotair-turbo aonad dìosail sìmplidh.

Tha Dèanadair a 'tabhann barantas air a' chàr airson trì bliadhna. A 'togail trì-bliadhna a' chàr, an neach-ceannach a tha a dhìth fhaighinn do làmhan air seirbheis eachdraidh. 'S e seo beag, ach a h-uile aon misneachd ann an àm ri teachd. Airson gu h-àraidh measail turbodiesel einnseanan le comas 150 liotair. a. 'S e as fheàrr anns a' phrògram a 'phlana, agus tha an roth-uidheam air fuarachadh agus ola, agus antifreeze. Mar a bha an aghaidh na cìse.

Dè tha iomlan "Freelander" 2na ghinealach?

Am measg nan prothaideach Tha trì. Tha seo a 's, SE, HSE. Engines a thaghadh bho cuideachd, dha-rìribh, trì. 'S e seo an eòlach dìosail agus 2-liotair peatrail le comas 240 "eich". Bundling eadar-dhealaichte taobh a-staigh stuthan, eileagtronaigeach gnìomhan agus feartan, a thuilleadh air feartan conformation.

repairability

Chaidh mòran a sgrìobhadh mu SUV 'Freelander 2' le mhìltean; ath-sgrùdaidhean, eas-bhuannachdan - tha seo uile fìor shoilleir. Am measg nan uireasbhaidhean - einnsean a-mhàin bho Ford. Ach a thogail a 'moladh seo le einnsean dìosail tar-chur fèin-ghluasadach. Tha e nas saoire a-iomlan agus freagarrach airson nuadh-suidheachadh.

Duilgheadasan le càr a thèid air falbh. Particulate Criathrag nach eil agus nach robh. An àite sin, a phiobrachadh a tha an làthair, mar sin, gu bheil pragtaigeach eil duilgheadas sam bith. An t-einnsean sin ginealaich - tha seirbheis fhada beatha.

Tha fòraman gu tric a 'sgrìobhadh mun luchd-seilbh' Freelander 2 'mhodail bhaile. Ro-shealladh eas-bhuannachdan dha-rìribh ag ràdh.

Tha mòran a 'stiùireadh a thoirt seachad gun a bhith a' cumail suas suas ri 300 mìle. Km. Gus seo a dhèanamh, dìreach feum cunbhalach ola atharrachaidhean, connadh agus Criathrag eile teicnigeach lionntan agus consumables.

Gu math tric a 'sgrìobhadh mu dheidhinn "losgadh" duilgheadasan sgaoilidh. Bha iad dìreach a 'leantainn air dè na h-ola atharrachadh gu cunbhalach. An dèidh 130 mìle. Dèanadair a 'moladh gu bheil thu a thèid an àite an àm a crios agus rollan. Na pàirtean Cosgaidh caran daor. Tha e cuideachd a 'moladh gu cunbhalach a chur an àite Grease ann an gluasad a' chùis. Tha e eadar-dhealaichte ris an àm.

Crochaidh SUV 'Freelander 2' bhaile: lèirmheasan, eas-bhuannachdan

Tha an luchd-seilbh tagradh a dhèanamh an àrd-earbsachd siostaman. Glè ainneamh, cuideigin a 'sgrìobhadh gu bheil suas ri 150 mìle. Was a chur an àite clisgeadh absorbers. Gu math tric atharrachadh dreuchdan agus bushings. Ach ma tha sin riatanach, an aghaidh dampers bu chòir fhathast a chur na àite.

Mar airson na breicichean, chan eil ann ach atharrachadh ceapan. H-uile rud eile a tha àrd stòras. Tha na prìsean a tha gu math ìosal, a 'togail àrd-ùrlar airson daoine a leithid càraichean a cheannach.

toraidhean

Anns an fharsaingeachd, faodaidh sibh sàbhailte cheannach SUV 'Freelander 2' bhaile. Ro-shealladh, uireasbhaidhean a 'comharrachadh gu bheil an inneal a tha a' ruith gun dhuilgheadasan airson ùine fhada. Tha neach-seilbh a tha a-mhàin a tha a dhìth gus gèilleadh ris na riaghailtean. 'S e seo an càr mòr airson an fheadhainn a tha eòlach air tòrr mun deidhinn.

Mar sin, dh'obraich sinn a-mach a tha SUV 'Freelander' 2a Generation lèirmheasan, buannachdan agus eas-bhuannachdan.