Còisir Motorsina Shinko

Chaidh a 'chompanaidh Shinko Rubber Industrial a ghabhail na ciad cheumannan ann am meadhan na linn a chaidh seachad, a bha an sàs ann a bhith a' dèanamh agus a 'reic thaidhrichean baidhsagal. Agus an dèidh trì deicheadan, tha cead aig a 'chompanaidh a leigeas leat bathar a dhèanamh fo lòchran Yokohama. Mar sin, ann an Kyang-Nam bha factaraidh air a bheilear a 'leigeil a-mach motorine Shinko an-diugh.

Adhartas luath

Thairis air na bliadhnaichean a dh'fhalbh, tha a 'chompanaidh air a h-obair-lann fhèin fhaighinn, agus tha luchd-obrach saidheansail an sàs ann a bhith a' leasachadh agus a 'cur an gnìomh theicneòlasan ùra.

Ann an 1980 chaidh an iomairt ùrachadh, agus chaidh comasan a mheudachadh, a leig le suas ri 2.2 millean stuth a dhèanamh gach mìos. Ochd bliadhna an dèidh sin, ràinig na figearan seo 4.4 millean mar-thà.

Modalan as Fheàrr

Aig an àm seo, tha "Shinko" a 'riochdachadh thaidhrichean baidhsagal-motair ann an raon farsaing, agus cuideachd a' dèanamh thaidhrichean do dhotairean. Am measg nan riaghladairean as ainmeile den Shinko Motorsina tha na teintean Golden legendach, a chaidh an dealbhadh gu sònraichte airson farpais na h-Eadailt.

Air a dhèanamh anns an stoidhle Ameireaganach, tha an SR777 air comharraidhean àrd fhaighinn bho eòlaichean agus tha e air a bhith na àite airidh air teineichean OEM. Tha dath dubh aca le taobh geal. Tha pàtran agus doimhneachd an tread co-ionnan airson rubair air an cur air an aghaidh agus cuibhlichean cùil.

Mura h-eil thu a 'faighinn eòlas air a' bhaidhc agad aig astar mòr, agus is fheàrr leat turas tomhais, an uairsin bidh modail E705 Trail Master a 'dèanamh. Tha e a 'sealltainn toradh iongantach air rathaidean le uachdar cruaidh, asphalt tioram agus fliuch, a bharrachd air raointean dùin gun ullachadh. A thuilleadh air an sin, nuair a cheannaich thu motor-scotch Shinko, gheibh thu toradh càileachd airson glè bheag de airgead, agus cuiridh stòras rubair iongnadh ort. Is e an co-mheasachd prìse-càileachd a tha a 'dèanamh Shinko an ceannard reic.

Modalan 230 TOUR MASTER, SR733, 740, 741, 279 SUPER CLASSIC, agus cuideachd tha 009 RAVEN air cridheachan sealbhadairean choppers a bhuannachadh. Chaidh an leasachadh gu sònraichte a 'gabhail a-steach feartan cùl-cuibhlichean baidhsagal-spòrs, a bha a' toirt cothrom dhaibh an dràibhear agus an luchd-siubhail a thoirt seachad cho math ri bhith a 'leasachadh làimhseachadh. Fhuair iad pàtran co-chothromach le cumadh-V. An fheadhainn as soirbheachaile am measg an stailc 006 PODIUM agus 003 STEALTH.

Airson luchd-leantainn de cho-fharpaisean tarsainn agus tachartasan a-muigh, chaidh an suaicheantas Shinko 525 a leasachadh. Tha e a 'taisbeanadh toraidhean sàr-mhath fhad' sa tha iad a 'dràibheadh far-rathaid, le dìon dìon sònraichte, comasach air fèin-ghlanadh bho chòmhdach. Faodaidh na taidhrichean sin ìre àrd dìon a dhìon an aghaidh milleadh meacanaigeach.

Càileachd coirèiseach

Lèirmheasan mu motosine Shinko adhartach. Tha mìneachadh loidsigeach aig seo. Bidh mòran de luchd-dràibhidh agus luchd-leantainn proifeasanta a 'taghadh an roghainn seo. As deidh na h-uile, tha ìre àrd de ghreimeachadh aig an rathad aig Shinko Motorsina. Tha seo a 'toirt buaidh mhòr air sàbhailteachd a' motair-motair, an luchd-siubhail agus com-pàirtichean trafaig eile. Gus an roghainn cheart a dhèanamh, feumaidh tu aire a thoirt chan ann a-mhàin don mheud, ach cuideachd don neach-dìon, a 'gabhail a-steach gach feart den talamh anns a bheilear a' cleachdadh a 'bhaidhsagal-motair.

Tha càileachd nam bathar leis a 'chomharra "Shinko" daonnan air a' mhullach. Tha seo air sgàth gu bheil na taidhrichean air an dèanamh a 'cleachdadh an teicneòlais a bhios Yokohama Corporation a' cleachdadh, is e sin ceannard an t-saoghail agus tha factaraidhean air trì mòr-thìrean. Rè a 'chinneasachaidh, thèid uidheam ùr-nodha a chleachdadh. Tha poileasaidh margaidheachd iomchaidh a 'ciallachadh gum bi e comasach prìs ruigsinneach a chumail, a tha mòran nas ìsle na na prìomh iomaichean. Ceannaich motosine Shinko ann am Moscow anns a h-uile bùth.

Planaichean airson an ama ri teachd

Chan eil a 'chompanaidh Còisir a Deas a' dol sìos gu slaodach, agus tha e an dùil àrdachadh a dhèanamh air comas. Tha seo a 'toirt misneachd do rothairean motair gum faod duine a bhith a' sùileachadh gum bi fios eile aig an àm ri teachd a nì an cumadh teann den "Shinko" nas èifeachdaiche agus gu mòr a 'feartan a leasachadh air an rathad.