O chionn ùine, rè an càr taisbeanadh ann am Paris, an luchd-èisteachd a thoirt an càr Citroen GT. Tha e ùidheil gun robh na annas nach eil e comasach a 'gluasad ann am fìor-bheatha, agus ag amas a-mhàin airson an còigeamh pàirt de Gran Turismo. Bu chòir a thoirt fa-near gun reic a 'gheama air a' phlanaid mar-thà bhris comharradh de 50 millean leth-bhreacan. A bharrachd air sin, seo dèideag a tha air a bhith as fheàrr agus as fhìor-riochdail càr Simulator. Tha e Citroen GT Concept a 'gluasad aig cosgais an aonad cumhachd an dealain, mar sin, chan eil truailleadh na h-àrainneachd.
Tha an taisbeanadh modail a chruthachadh furor. Dh'èirich seo an-dealbhachaidh a bhith a 'smaoineachadh mu a chur air bhog a' dèanamh chàraichean. Gun iomradh a thoirt gu bheil gus an àm sin, ach spòrs mhodail de na Frangaich a 'chompanaidh Citroen nach robh a-mach.
Incredible dealbhadh - 'se seo a' chiad rud a tha a 'bualadh anns an t-Citroen GT. Air an currachd a chur creachach ionnsaigheach adhair togadairean a dhèanamh dhuinn smaoineachadh gu bheil na laighe fon cumhachdach einnsean sa bhad gus faighinn thairis air chan ann a mhàin cilemeatair, ach cuideachd ùine. Tha an càr a tha faisg air còig meatairean a dh'fhaid agus beagan nas lugha na dà mheatair a leud, a tha a 'sealltainn gu bheil ìre àrd de comhfhurtachd an dà chuid air an rathad agus ann an cumhachan a' dràibheadh air sràidean a 'bhaile.
Windshield modail a 'dol dhan mullach rèidh fìor, agus chan eil briste lines. Fèitheach buidheann faochadh a 'daingneachadh mar thoradh air an uachdar rèidh air na taobhan, a thuilleadh nacreous peant chochall. A rèir stòran bho Citroen, na Frangaich an dùil cleachdadh a 'chuid as iongantaiche air eileamaidean de na seòmraichean agus ann a riochdachaidh dreach.
Fosglaidh na dorsan a thoirt air adhart agus os a cheann. Tha an dràibhear agus e a-mhàin luchd-siubhail a 'faireachdainn cofhurtail ann an leathar armchair. Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an dà làraich air an dealachadh le àrd tunail, far an tumblers Tha iomadh. Tha Citroen GT armrests chleachdadh tùsail solais orains. Air an adhbhar seo, an àile anns a 'bhothan a' fàs beagan ionnsaigheach agus beagan ùmhlachd. Mar airson sgeadachadh a-staigh, tha dha-rìribh leathair. Am pìleat cha robh aire bho phròiseas de rèisean, ceart ann bheulaibh le sgrion bheag a 'taisbeanadh a h-uile cudromach trafaig figearan.
Neo-mhàin annasach coltas a 'sònrachadh Citroen GT - feartan an uidheam cumhachd an càr, cuideachd, a' bruidhinn air an son fhèin. Fo currachd cùlag muin cumadh-V "ochd" leabhar de 5.4 liotair. Einnsean seo tha comasach air cho math 646 each-chumhachd agus luathachadh ceudan de dh'àiteachan le dìreach 4 diogan. bun-bheachd cuideam co-ionnan ri 1,400 cileagraman, is àirde - 1,09 meatair. Sònraichte adhartas comharran cuideachd a choileanadh air sgàth gu sàr-mhath aerodynamic feartan an càr. Cùl agus aghaidh uidheam solais falach air cùl na h-oirean a 'chuibhle stuaghan, fo a dath cuibhlichean 21 òirleach ann am meud, air a dhèanamh de almain alloy. Aig cùl an càr air a dhol seachad air fada spoiler a ghabhas atharrachadh.
A rèir ro-àireamhachadh, ma tha an càr a tha fhathast ri leigeil mu sgaoil, bidh agaibh ri pàigheadh air a shon ann am poca 1.1 millean not (mu 1.6 millean dhollairean). Gun teagamh sam bith, faic an Citroen GT riochdachaidh dreach san àm ri teachd gum bu toigh mòran de thugainn. Thathar an dùil gun rè an taisbeanaidh càr dreach de na bathar a thèid a shealltainn ann an Frankfurt ann as t-fhoghar 2013.