"Samand" (machine). Samand: Iran càraichean

Ah, cho bòidheach "Samand"! An t-inneal a tha Iran dhèanamh a 'cleachdadh ionadail pàirtean. 'S e seo a' chiad nàiseanta càr, a dhèanamh le Iran Khodro. Tha seo a 'chompanaidh dèanamh Peugeot 405 agus thall thairis. Aig an aon àm tha ri fhaotainn an ùrachadh dreach den Peugeot 405. Co-obrachadh "Iran Khodro" le na Frangaich chompanaidh PSA Peugeot Citroën thòisich ann an ùine solair HM7 fineachan. Tha iad sin a dh'fhàs motairean a chleachdadh ann an 504. Peugeot a chur an gnìomh agus solar is cumail airson cuid Paykan modailean. Agus an dòigh-obrach seo stèidhichte air an Hillman Hunter. Taobh a-staigh IKCO Aonaichte a 'dèanamh 80% de na pàirtean "Samand".

"Samand" air a dhealbh stèidhichte air Peugeot càraichean 405. An-diugh tha a 'suidheachadh an-einnseanan a leanas: XU7JP ochdamh Choitcheann agus TU5J4 siathamh clas. IKCO airson a modailean ùra air a cheann fhèin leasaichte dà-chonnadh einnseanan a 'cleachdadh agus peatrail agus gas. Iran einnsean a 'dol fo chead. Bosch air ùidh ann an einnsean seo.

às-mhalairt

Iran càraichean "Samand" a thoirt don Ruis agus Bulgaria air tòiseachadh cho tràth ri 2006. Comais reic margaidhean IKCO a 'beachdachadh air a' Phòlainn, an Tuirc, Taidigeastàn, Pakistan, United Arab Emirates, Afganastan agus na h-Eiphit bho 2007.

Seanadh lines

Iran càraichean "Samand" a dhèanamh ann an Minsk, Fionn-Rùisis a 'chompanaidh "Unison" san t-Sultain 2006. Tha e cuideachd a 'dèanamh bhanaichean "Lublin". Azerbaijan sedan "Samand" a 'cruinneachadh Star Iomairt. An seo, tha muinntir an àite a ghairm sedans AzSamand.

Càite eile a chruinnich "Samand"? Tha an uidheam seo a dhèanamh ann a 'Bhenesuèla bho 2006. Anns a 'Mhàrt 2007, a chur air bhog Siamco seanadh loidhne "Samand" ann an Siria. Iran Khodro planaichean a dheasachadh iongantach seo an càr san Eiphit, Senegal agus Sìona airson co-iomairtean.

modail

• Iran Khodro SAMAND, uidheam: Norma, LX, Basic, EL.
• Iran Khodro Runna.
• Iran Khodro Samand LX.
• Iran Khodro Zoubin, a dhealbhadh le na dealbhadairean.
• Iran Khodro Coupe, a dhealbhadh le na dealbhadairean.
• Iran Khodro SARIR. Tha e nas fhaide dreach de chàraichean Samand.
• Iran Khodro TU5. Samand tha eadar-dhealaichte bhon t-einnsean agus an dràibhear a airbag (furasta aithneachadh le na newness an griola).
• Iran Khodro SARIR. Tha e nas fhaide dreach de chàraichean Samand.
• Iran Khodro VANET. Thathar a 'beachdachadh air gealltanach a thogail air bunait Samand.
• Iran Khodro Pardis, a dhealbhadh le na dealbhadairean.

iran Khodro

Beachdaich air a 'chompanaidh, a tha a' dèanamh an càr "Samand Iran." Iran Khodro e 's motha Iran carbadan-bhuidheann. Tha a 'chompanaidh a stèidheachadh le bràithrean Ahmad agus Mahmoud Hayami ann an 1962. Headquartered ann an Tehran. Tha luchd-siubhail a dhèanamh càraichean Samand agus Peugeot. Làraidhean agus busaichean a 'cruinneachadh aig a' chompanaidh aig Mercedes-Benz cheadachais.

As cumanta a bh 'ann an Iran Cars "Peykan". Tha seo a chaidh a chruinneachadh air bunait Peugeot-504 bho 1960 gu 1990-thighinn am follais.

An-diugh, Iran Khodro ris an t-saothraiche foremost innealan chan ann a mhàin, ach cuideachd ann an Iran fad Ear Mheadhanach. Gach bliadhna, a 'chompanaidh a' dèanamh barrachd air aon millean carbadan. Ann assortment tha càraichean (550 mìle), busaichean, làraidhean, tagh-ups. Leis an àireamh de bathar saothraichte Iran Khodro 'S e an treas àite san t-saoghal.

Riochdachadh comas iongantach seo a 'bhuidheann cuideachd a chleachdadh ann an Belarus agus Azerbaijan.

Peugeot 405

Mar sin, mar a tha air a dhealbhadh "Samand"? Anabarrach seo inneal. Leasachadh a tha e air a dhèanamh air bunait càr Peugeot 405 - àbhaisteach dealbhadh, a chruthachadh le companaidh Frangach Peugeot. Beachdaich "Peugeot 405" mion-fhiosrachadh.

Tha toradh a thòisich ann an 1987. Chaidh ainmeachadh an inneal "Eòrpach Car na Bliadhna" ann an 1988. Aig an àm seo, tha am modail seo oirnn a 'cruthachadh fo chead. Thairis air na fad-ùine de riochdachadh 2.490.963 bathar saothraichte a bha anns an Roinn Eòrpa.

Dealbhadh Peugeot 405 leasachadh Pininfarina. An t-inneal stèidhichte air àrd-chabhsair a chaidh a stèidheachadh agus air an Citroën BX. Anns a 'reic chàraichean mhodhail ann an-aghaidh a' chuibhle agus uile-wheel drive tionndaidhean. Bha an corp-seòrsa sedan agus Stèisean cairt.

Runna

Tha an dàrna luchd-siubhail a 'chompanaidh chàraichean Iran Khodro tha Runna. 'S e seo an treas chàraichean luchd-siubhail a chaidh a dhealbhadh ann an Iran. Runna bhon Bheurla a 'ciallachadh "-ruith." Ach ma tha facal air a eadar-theangachadh bhon Farsi, tha e a 'ciallachadh "cathadh". Tha am pròiseact ris an canar an còd-ainm X12. Tha an càr Peugeot stèidhichte air an 206.

Ach "ruith" Tha a bh 'ann - "Samand". An t-inneal a tha nas lugha na meud a 'chiad Iran chàraichean luchd-siubhail, stèidhichte air "Peugeot 405". "Ruith" a 'frithealadh dà embodiments fineachan. Tha seo a ceithir-siolandair aonadan: peatrail agus gas. Tha peatrail einnsean Tha cumhachd 110 each-chumhachd agus leabhar 1.6 liotair. Ann an gas leabhar de 1.7 liotair.

Tha an dà dh'fhàs motairean a dhèanamh ann na co-rèir ris an Euro IV àrainneachd agus inbhean Euro V. A thuilleadh air sin, tha iad a 'coinneachadh a h-uile sàbhailteachd inbhean "tubaist le luchd-coiseachd." Tha an càr uidheamaichte le airbags, Abs breicichean, cumhachd stiùiridh agus cumhachd accessories uinneagan.

Tha a 'chiad sruth de chàraichean air an dachaigh margaidh de Iran a tha anns a' Mhàrt 2010. Às-bhathar agus gus na dùthchannan mun cuairt dhan Tuirc ghabh àite beagan an dèidh sin. San fharsaingeachd IKCO planaichean a dheasachadh 150,000 aonadan "ruith" gach bliadhna.

Tuairisgeul càraichean

Agus airson na suim a bu chòir obrachadh a-mach, nam bu toil leat "Samand" - càr? Tha a 'phrìs a tha i mòran nas ìsle na a cho-fharpaisich ab' fhaisge. Aig an àm seo, gu math tearc a lorg tapaidh càr le dòigheil crann, a bhiodh a tha ùr-nodha a coltas agus tlachdmhor cosgaisean. Fiù 's nas urrainn ainneamh a lorg carbadan gu chèile charbadan feartan sàr-mhath, deagh accessories agus an teicneòlas as ùire. "Samand" gu h-iomlan a 'toirt tèarainteachd a bharrachd luchd-siubhail is earbsach agus seasmhachd air an rathad. Bha cha mhòr a h-uile modailean de brand seo tha liosta slàn ann de na h-àrd dàta.

Anns an Ruis, a 'phrìs a Iran càraichean bho fichead gu dà cheud agus leth-cheud mile. Ceannaich ùr nodha "Samand" tha e comasach anns a 'oifigeil Russian malairt lìonra.

Air a 'dol "Samand" bho Iran - fìor creidsinneach càr. Tha e air uidheamachadh le reachdachadh meud agus tighead de na cuibhle agus goireasach seòl-coise chomhchruinnich. Lever bhogsa gu soilleir a 'dèanamh obair. Tha e suidhichte faisg air làimh. Acoustic comhfhurtachd S e dìreach sgoinneil. Ann an obair na Gaoithe (3500 rpm), an fuaim de charbadan Samand LX nas sàmhaiche dùil. B 'e a-mhàin an dèidh 4000 rpm an dràibhear gu soilleir a' cluinntinn fuaim. -Crochaidh na h-eich bheag air cnapan-iomlan neo-choileantachdan smooths rathad. Aig an toiseach, a 'fàs luath daineamaigs flatters an t-sealbhadair follaiseach luathachadh, ach inneal-àireamhan aithris falsity de tathaich.

Behind "Samand" a 'coimhead nas fheàrr na a' chuid as motha de na fhear - fìor "duine-uasal an t-saoghail."

Chan eil seo inneal iarraidh mòrail righ ainmhidhean no an Arabian each. An àite sin, tha e cumanta workhorse, ach tha e math a-nàdarrach agus deagh ghinean.