BMW einnseanan - cumhachd, agus daineamaigs astar

An-diugh, chan eil mòran draibhearan a 'smaoineachadh mu dheidhinn dè einnsean fo currachd chàr aca. Tha sinn a 'gabhail tlachd a-fhurtachd, ach mu dheidhinn dè an aonad a chur a-steach le bhith a' dèanamh agus a teicnigeach gliocas a leasachadh le innleadairean seo a chruthachadh teicneòlasach sgeul air cuibhlichean, tha fios againn, mar as trice bho meacanaig chàraichean rè àbhaisteach checkup. Aig an aon àm, tha mòran stuthan nuadh carbadan-thaitneach amaze. Mar eisimpleir, beagan dhaoine fios agaibh gu bheil an t-einnsean ann an BMW 3 buidheann ùr nach eil a 'V8, a V6 turbo aonad. Anns a 'chùis seo, an t-einnsean nach eil cho math ri mion-chomharrachaidhean a' ghinealach roimhe M3.

Air an ùr-ghnàthachadh agus chan e dìreach

Ach, as uamhasach leannanan seo brand beachd air a leithid "fios-air mar" Innleadairean gun dealas. Draibhearan Cha toigh leam gu bheil an traidiseanta einnseanan de BMW mòr leabhar a bhith air chur an àite le innealan, a tha ag obair ann an co-bhoinn ri roth agus tha eaconamach, a tha, gu dearbh, air a stiùireadh gu lùghdachadh ann an einnsean comas. Ach, bha mòran Autoexpert seo mì-thoilichte nach eil e co-roinnte. Tha iad misneachail gu bheil an ùr BMW einnseanan ann an dòigh sam bith cho math ri sinnsirean aca, agus ann an cuid de na feartan fiù 's bheireadh barr orra.

"Endure - slyubitsya"

Tha, tha - bha e seo seanfhacal a 'buntainn Russian ann an suidheachadh ainmichte. Le Bhabhàiria carbadan-brand a-riamh mar sin. A 'chiad h-uile naidheachd garg chàineadh, ach an dèidh ùine ghoirid thuit iad ann an gaol airson a' chuthach. Bha seo a 'chùis ann an 1999. Ann an seo dha-rìribh cuimhneachail bhliadhna chunnaic e an naidheachd X5 SUV, a tha air a bhith na beul-aithris. Co-dhiù, dìreach an dèidh taisbeanadh an càr aig an flurry àicheil ath-bhreithneachaidhean. Lèirmheasaichean air airson grunn bhliadhnaichean Bhruidhinn droch mar bhuidheann dealbhadh agus annasach einnsean BMW. Tha a 'chuid as motha de dhroch tagradh co-cheangailte ri X5, a bha gu bheil e do-dhèanta gun droch bhuaidh san aon chàr còmhla ri càileachd an spòrs chàraichean agus SUV. Ach, an dèidh greis, reic fàs air sealltainn an t-saoghail a 'fàilligeadh a leithid de chàineadh. Agus cha mhòr a h-aon daoine a bhith ag argamaid gu bheil a 'Bhabhàiria cruthachadh tro mheasgachadh de aerodynamics agus far-rathaid feartan freagarrach airson raon farsaing de dhraibhearan. Tha e gu math furasta a 'sealltainn a h-uile deagh feartan mar àrd-astar rathad, agus a' chrois-earrannan agus uabhasach fiadhaich. BMW einnseanan a tha ri fhaotainn ann an dreachan eadar-dhealaichte, a 'leigeil thu a thaghadh aisling inneal: nuadh, meadhanach dàna, sporty agus aig an aon àm comasach air faighinn seachad air na cas descents agus dhìreadh.

Tha seo tarraingeach incompatibility

Airson bliadhnaichean, càraichean a tha a 'ruith BMW einnseanan a tha dha-rìribh iongantach crossovers. Tha an cuideam air luchd-dèanaimh a 'dèanamh cho tur neo-fhreagarrach ri chèile feartan, a tha sinn air an ainmeachadh gu h-àrd. Co-dhiù, tha seo a 'leigeil le innealan dè an ainm mòr nas àirde leithid droch farpaisich, mar eisimpleir, Lexus, Cadillac agus Jeep. Tha seo uile a 'gabhail a-steach an-diugh gu bheil (an coimeas ri 1999) aig an luchd-ceannaich roghainn de tàilleabh iomadh rud air a bhith mòran nas fharsainge. Gu dearbh, na fìor leannanan seo brand luach ann an BMW X5 einnseanan: 'aca unmistakable glaodh, a dh'fhaodadh a bhith air a chluinntinn, agerssiya, solidity agus cuid leòmach ceannas thar còrr is neo-iomlan nàimhdean.