Tha bhris lann air na "Priora": taghadh, stàladh, fìor. LADA Priora

Brake siostam - na phàirt chudromach de carbad sam bith. Lada Priora - Chan eil ach a-mhàin. Tha e cudromach gus sùil a chumail ceart obrachadh a 'eileamaidean agus an àite aca ma bhios sin riatanach. Dè na breicichean a chur air an "Prìomhachas" agus ciamar a thèid an àite orra le a làmhan fhèin? Tha seo uile agus nach eil a-mhàin - an dèidh sin anns an aiste seo.

fianais

Airson cuid de na comharraidhean a-mach gu bheil an riatanach a thèid an àite an diosga a bhris air an "Prìomhachas"? Tha na prìomh chomharra air aodach - tha e a 'chàr a ghiùlan. Nuair a ciorramach no caite obrach uachdar na disc breicichean bidh "geinn" le lionn-dubh a 'pheadal. Cuideachd, nuair a bhrosnaich, faodaidh pad Rattle làidir (chan fhaodar iomrall leis an squeak an suathadh stuth). Ma tha sgàineadh, 'cleachdadh nam breicichean a tha an cois a' bualadh air a 'chuibhle stiùiridh. Friction lìnig a bheanas an lugha aisnichean agus neo-riaghailteachdan eile a bhith ag obair air an uachdar an diosg. Mar thoradh air stuth crumbles thu a 'faireachdainn agus a' meudachadh na crith. Faodaidh e bhith air a chur a-mhàin Chan eil a 'chuibhle stiùiridh, ach cuideachd air feadh na bodhaig. An eisimeil air cho dona 'sa aodach no teannachaidh suim. Anns a 'chùis seo, thathar a' moladh a dhèanamh lèirsinneach sgrùdadh an eileamaid. Mura h-eil ri fhaicinn sgoltaidhean, a thoirt air falbh is a 'chuibhle' sleamhnachadh do chorraig air an diosg uachdar. Ma tha thu a 'faireachdainn na cnapan, tha e ag ràdh gu bheil an eileamaid overheating agus mar thoradh air leudachadh agus giorrachadh ciorramach. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' bualadh de stiùiridh fhaod ach nuair a bhriogas tu air a 'pheadal. Ma chomharra seo a 'tachairt fhad' sa 'dràibheadh, faodaidh gun do thuit neo-chothromaichte a cuibhlichean no aon de na clachan-tomhais. Gu math tric, le àrdachadh ann an ìre crithe a 'meudachadh.

mu Groove

co-dhiù a chàradh bhris reusanta? "Priora" - caran daor an càr, ach a 'phrìs de na seann Groove disks suas gu 75 às a' cheud de chosgais ùr eileamaidean. Osbarr, tha dòigh seo neo-èifeachdach nuair a ath-thogail de dhroch deformations, leithid sgàinidhean, agus mòr toradh (tiughad-obrach a tha nas lugha na uachdar Astar 6). Ro-shealladh de dhraibhearan ag ràdh gu bheil fuasgladh reusanta a bhiodh ùr a cheannach seata de disks. Aig an Groove de dh'aois, an coltachd de repeated comharraidhean. Às dèidh beagan mìle cilemeatair càr tòisich crith-rithist, agus na breicichean nach eil iad cho fiosrachail. Agus ge Groove a 'cluich air an toirt air falbh, eileamaid no dìreach air an ionad. Ma tha thu ag iarraidh a bhith cinnteach à sàbhailteachd aca, bhris lann ùr a chur air an "Prìomhachas". Dè a tha nas fheàrr a thaghadh - barrachd beachdachadh.

ghnèithean

-Nis air na sgeilpichean a 'tabhann dà sheòrsa lann air na "Prìomhachas". Tha seo a neo-vented agus perforated. Dè bhris lann air na "Prìomhachas" Bidh nas èifeachdaiche? Nach coimhead air gach seòrsa.

unventilated

'S e seo a' chuid as sìmplidh bhris diosga, a tha air an cur suas air a 'bhonn-seanadh Lada Priora càr. Thathar a 'creidsinn gur e seo an seòrsa structair a tha seann-fhasanta agus air innealan ùr-nodha a tha cha mhòr air a chleachdadh a-riamh. Dùthchannan Cèin-saothrachaidh chuir neo-vented lann ann an uainn 90 a thighinn am follais an linn mu dheireadh. A 'tòiseachadh le "zero" eadhon buidseat clas uidheamaichte le èadhar ghlan eileamaidean. Tha an diosg fhèin cruinn diosg dùbailte bho 10 gu 20 Astar. Gu math tric, tha e air a dhèanamh le cumaidhean - 'se seo aon eileamaid cruaidh. Tuilleadh daor analogs tha pasgadh dealbhadh. Faodaidh iad atharrachadh air an obair uachdar. Ach aca prìs grunn tursan nas àirde na cosgais an diosga a bhris air an "Prìomhachas" gnàthach cumadh-seòrsa. Tha an raon eadar-dhealaichte bho aon leth ri seachd mile. Cumhang, "buidseat" fuireach dìreach unventilated lann, air sgàth a sìmplidh.

perforated

Eileamaidean seo a bhith nas iom-fhillte inneal. Tha an dealbhadh a 'measgachadh dà tana meatailt diosg 5 Astar tiugh. Tha an t-ainm tro na caolasan a tha an èadhar sruth a 'dol eatorra. Le leithid venting,-obrach Teòthachd an diosg a lùghdachadh ann an dà leth gus turas. Agus mar a tha fios againn, tha suathadh breiceadh fhorsa, a tha air atharrachadh gu lùth teas. 'Dràibheadh Feumaidh càileachd heatsink.
Mur eil, bidh an meatailt ro theth. Mar thoradh air sin, gheibh sinn gu litireil lùban iomain, agus 's dòcha sgàinte. Tha e cuideachd a 'gearradh sìos air an t-astar a' cleachdadh nam breicichean. An coimeas ri neo-aoisean èadhar ghlan tha e gu h-ìseal 15 às a 'cheud. A bharrachd, tha e a 'meudachadh an t-seirbheis beatha na breic ceapan mar an suathadh stuth nach eil ag obair aig an breithneachail tearmach luchdan.

Nithean facts

An toiseach, bha perforation an spòrs chàraichean. Tha a bhith ag obair phàirt de bhris disc tha drileadh bhith a 'cleachdadh uidheam shònraichte. Tha an toradh fhaighinn tro fhosglaidhean agus claisean anns a bheil an èadhar cuairt bho ionad-mach. Beagan bhliadhnaichean an dèidh sin perforation air a bhith air an cur an gnìomh air a 'àbhaisteach catharra càr. Ach, a dh'aindeoin seo daoine, a 'phrìs sin lann cha robh lùghdachadh, mar a' dèanamh teicneòlas air fuireach an aon rud. A thuilleadh air sin, àrd-chinnt obair. Tha facal mearachd ìre seo disc air a dhiùltadh agus chan eil dol a-steach a 'mhargaidh.

Air a 'cleachdadh nam breicichean coileanaidh

Nuair a bhios a 'tighinn a-steach gu disc ceapan chruth gasaichean (interfacial filleadh), a tha a' cur bacadh air math adhesion an suathadh le stuth-obrach uachdar. Air sgàth an claisean, tha iad furasta a tharraing a-mach gus an taobh a-muigh. Ann an suidheachadh neo-lann èadhar ghlan, tha na gasaichean a 'cumail oirnn a' sleamhnachadh air meatailt, a 'cur bacadh obrachadh àbhaisteach an pad. Mar thoradh air, a 'meudachadh cleachdadh nam breicichean astar. Mar a tha sinn air a ràdh, preformation a lùghdachadh dh'fhaid le 15 sa cheud. Fhad 100 sa cheud adhesion eadar an diosg agus meatailt an-obrach uachdar na pad. Ann an cuid de chùisean, a thuilleadh air na tuill, a 'cleachdadh an Groove. Tha iad doimhneachd mu dheidhinn dà Astar agus air an stiùireadh a dh'ionnsaigh an diosg cuartachadh. Claisean math soilleir ag obair uachdar bho cruinnichte salchar, gainmheach agus tasgaidhean eile a tha a cruthachadh aig an carbad dràibheadh. Ann an às-làthaireachd perforations domhainn seo duslach settles air uachdar an diosg. Air sgàth seo, tha squeak nuair breiceadh. Tha dràibhear a 'tuigsinn nach urrainn an trioblaid, gu h-àraidh ma tha an ceapan O chionn ghoirid chaidh a chur na àite.

Dè a thaghadh ann an deireadh?

Dè chuir an aghaidh bhris lann air na "Prìomhachas"? Ro-shealladh de dhraibhearan aontachadh air aon rud - a h-uile an crochadh air stoidhle a 'dràibheadh. Mas fheàrr leat an ionnsaigheach dòigh, le geur luathachadh agus a 'cleachdadh nam breicichean, an làthair perforations agus claisean thu dìreach a dhìth. Ach ma tha an inneal air a chleachdadh airson slaodach a 'dràibheadh, a bheil adhbhar ann airson smaoineachadh mu stàladh èadhar ghlan neo-lann. Tha co-rèiteachadh - a cheannach èadhar ghlan lann gun perforations, ach na claisean. 'S e seo am meadhan prìs raon - bho 3 gu 5 mìle rubles gach aonad. Mar sin, faodaidh sibh a bhith cinnteach de sheirbheiseachadh an t-siostam agus dèanamh cinnteach as àirde tron dràibheadh sàbhailteachd, a 'lùghdachadh a' cleachdadh nam breicichean air astar le grunn mheatairean. Plus, ma alloy cuibhlichean, leithid claisean a thoirt do chàr nas sporty.

Àireamh agus meallta

-Nis air a 'mhargaid àireamh mhòr de fakes a tha air a reic fo ainmeil suaicheantasan Zimmerman, ag ithe, "Bosch" agus "Brembo". Gus dealachadh a thùsail bhon lethbhreac furasta gu leòr. Tha a 'chiad tiughad an diosg. Ma tha e nas lugha na aon cheudameatair, as coltaiche ann do làmhan lethbhreac. Ro-shealladh draibhearan a 'moladh aire gu comar an dà phàirt aig an diosg. -Staigh Groove a bhith co-cheangailte ri obrach uachdar rèidh. Ma tha teann 90-ceum ceàrn, sin diosga dìreach sgàinte. Agus mu dheireadh factor - a 'phrìs. 'S e dà ri trì tursan nas ìsle na a tùsail. Coimeas eadar cosgais an aon mhodail ann an diofar bùithtean. Ma tha e math eadar-dhealaichte, agus an diosg Tha cuideam eadar-dhealaichte ann an aon de na stòran a reic fuadan.

Toirt air Falbh agus Installation

Mar sin, nithean ùra a cheannach agus a 'feitheamh airson stàladh. Stàladh ghabhas dèanamh le làimh. Airson seo a dh'fheumas sinn coitcheann seata innealan.

ionnsramaidean

Gus a stàladh ùr bhris lann air na "Prìomhachas", feumaidh sinn a chisel, Jack, ballonnik, òrd, lìon comas suas ri 500 ML, a screwdriver, meidigeach syringe, a thuilleadh air seata de iuchraichean agus cinn 7, 13 agus 17 Astar. Tha an dithis mu dheireadh, bidh sinn leigibh an caliper agus ceapan.

Dè a-nis?

Chiad, chuir an càr air a làimhe breic agus a 'cur protivootkaty bho chionn. Sinn an uair sin a bhriseadh cuibhle wrench bholtaichean is Jacking aghaidh. Unscrew agus thoir air falbh a 'chuibhle bhon loch tasgaidh bhris lionn. A Vacuum syringe, a phumpadh a-mach phàirt de ullachadh roimhe container cho fad an ìre ann an loch-tasgaidh a 'tuiteam gu leth. Mar sin tha sinn a dhùnadh a-mach bhuail e air ceapan aig an toirt air falbh. An ath-, feumaidh sinn tiugh thoir screwdriver. Suidhich eadar a bhris a-muigh agus a 'pad caliper agus an piston ga slaodadh. Tha e cudromach nach eil cron air - an adhbhar seo, ag obair gu math faiceallach. An sin a ghabhail ann an làimh an key "13" (faodaidh sibh a ghabhail adharc no Rattle) agus unscrew ìsle ceangail Bolt. Ma tha cumail camagan, cranking a screwdriver no chisel le òrd tionndadh sìos. A 'cleachdadh a' "17" prìomh mheur a 'cur ìmpidh rothach. Tog trom, tarraing a-mach na ceapan, a thoirt air falbh an dà Boltaichean a dhol dhan caliper agus na prìomh "7" Cuir dheth an iomairt fhèin. An uair sin, faodaidh tu a chur ùr bhris lann air na "Prìomhachas". A 'cruinneachadh air a dhèanamh ann an cùl an òrdugh.

Tips

Nuair a bhios a 'gabhail àite disc bu chòir a stàladh ùr ceapan. 'S e seo a dhìth ceum. Tha cuid de luchd-dèanaimh a 'tabhann nuair a cheannach an càr a chur paidhir ùr bhrògan. Cuideachd, a bhith co-chothromach. Nach can agad sgàinte disc, agus cheannaich thu aon ìre "airson na àite." Ma tha thu a 'cur ùr aon taobh a-mhàin, tha e mì-chothromach air sgaoileadh' cleachdadh nam breicichean feachdan agus asymmetrical aodach. Tha an aon rud a 'dol airson brògan. Tha iad eadar-dhealaichte a-mhàin ann an càraidean. Cuideachd, nuair a thèid an àite an nòta air inbhe na pàirtean eile - anthers caliper iùl. Ann an làthair seo cron agus trace deformation / aodach agus an àite orra. Às dèidh a 'breic lann air na "Prìomhachas" a tha soirbheachail air a chur an sàs, cuir a-sùgh ann an tanca agus pump-siostam. Feumaidh iad a bhith saor an-builgein ann - a leithid de charbad 'cleachdadh nam breicichean a' fàs neo-èifeachdach. Tha an leaghan dìreach a 'tòiseachadh a' goil bhon adhar dlùthadh.

mu portal

Amannan a 'gabhail àite an eileamaid an crochadh air do stoidhle dràibheadh. Tha thu nas trice a luathachadh agus bhris, an goireas as ìsle node. Factaraidh bhris lann air na "Prìomhachas" seata, an urrainn seasamh suas gu dà cheud mìle cilemeatair. Ach ionnsaigheach dràibhidh, an ùine seo a dh'fhaodadh a bhith nas lugha na ceud mìle. Ma ghabhas e dèanamh, a sgaoileadh agus bhris Cuir ro-làimh "neytralku" mus tèid an solas dearg. Cleachd "nas treanaichean" - cha toir e a-mhàin a chumail lann agus ceapan (Air a dh'atharraich a h-uile 25 000 km), ach cuideachd a 'meudachadh an goireas sgaoilidh. Cuideachd mòr a 'sàbhaladh connadh.

Mar sin, dh'obraich sinn a-mach ciamar a thaghas an làimh dheis bhris pad agus stàlaich iad le an làmhan air càr "Lada Priora".