Beic-motair airson far-rathaid agus baile-mòr

Nuair a thig e an uair a thaghadh dhaibh fhèin dà-wheelers, faodaidh grunn de bhaidhsagalan-motair joke èibhinn a chluich. Air an aon làimh, is e cothrom a tha seo an roghainn iongantach a thaghadh, ach faodaidh e a thighinn a-mach cuideachd gum bi an roghainn a 'dol an sàs. Mar sin, airson tòiseachadh, feumaidh tu a-mach dè na riatanasan a dh'fheumas a bhith aig a 'bhaidhsagal-motair.

Dà chlas

Tha e a 'dol a leudachadh, sportbike, agus tha barrachd dhaoine a imbued leis a' suirghe fad-astar siubhail air motair-rothair, agus an fheadhainn a b 'fheàrr Anabarrach, addicting Motocross. Gus rothar-motair a thaghadh air falbh bhon rathad, feumaidh tu co-dhùnadh dè na gnìomhan a thèid a shònrachadh dha an toiseach. Mas e turas cofhurtail a tha seo, bu chòir dhut taghadh bhon chlas "enduro". Ma tha thu a 'siubhal gu mòr air falbh bhon talamh gun a bhith a' falbh, bidh an roghainn airson rothar-motair thar-dùthcha. Tha modalan ann cuideachd a tha a 'gabhail a-steach eileamaidean den dà chlas.

Crossbike

Chan fhaod neach-tòiseachaidh daonnan tuigse fhaighinn air an eadar-dhealachadh eadar baidhsagal-motair thar-dùthcha agus enduro. Tha seo air sgàth gu bheil am facal "enduro" anns an tiotal a 'toirt a-steach modailean eadar-chlas gu tric. Gu dearbh, tha na h-eadar-dhealachaidhean gu math mòr. Motocross bhaidhc a tha a-mhàin airson an Ride Motocross, mar sin, nach eil tionndadh comharran solais, stocan, ann an fhacal, a h-uile furasta a bhriseadh agus a 'tuiteam dheth anns an fhoghar. Faodar a leithid de bhaidhsagal-motair a dhealbh mar uidheam spòrs agus chan fheum e còraichean pìleat bho roinn A, ach chan urrainn dhut siubhal timcheall a 'bhaile air, agus bu chòir a ghluasad gu rathad eile mus tòisich an motocross.

Uidheam spòrs

Ma tha na sgrìobhainnean riatanach aig crossbike, faodaidh tu siubhal timcheall a 'bhaile, an dèidh dha na pàirtean uile a dhìth. Ach, tha suidheachan caol aig baidhsagal mar sin, agus mar sin tha draibheadh gu astar fada gu math sgìth. Tha e duilich siubhal barrachd air caogad cilemeatair, agus cuideachd, tha dìonan mòra air taidhrichean a 'ciallachadh gu bheil cus dha-rìribh air a' phort stiùiridh nuair a tha iad a 'dràibheadh air asphalt, a tha a' toirt làmh an uachdair air an aon àm.

Mar roghainn sàr-mhath airson neach-tòiseachaidh, an rothar-motair Sìona IBRIS TTR. Ged a tha na modalan saor seo agus a dh 'fheumas cuid de leasachadh a dhèanamh (mar as trice bidh cuid de phàirtean ann an riochdachadh coltach ri Iapan). Cuideachd, faodaidh e bhith mar BaltMotors Enduro 250. Tha mòran mhodailean airson motocross cuideachd aig luchd-dèanamh eile san t-saoghal. Mar bhaidhsagal-motair far-rathaid agus baile-mòr, mar eisimpleir, bidh Honda CRF250L, a tha a 'faireachdainn math air an rathad-mòr, no air earrannan duilich den rathad, no Kawasaki 250 Kiwasaki KLX250S, freagarrach dhut.

Airson sàbhailteachd siubhail

Ma tha thu a thaghadh air chuairt baidhsagal-motair far-rathaid, enduro 'tighinn a rèir. Mar riaghailt, tha a leithid de bhaidhsagal-motair nas miosa an coimeas ri tar-dhùthaich, gu sònraichte ma bheir thu aire do na bucail mòra, a bhios a 'gabhail a-steach na tha a dhìth oirbh, bhon stoc de stuthan agus a' crìochnachadh le teanta agus poca cadail. Ged a tha am baidhsagal-motair far-rathaid air a dhealbh airson adhbharan eile, bidh e comasach dha buaidh a thoirt air diofar raointean gun chomas, ged a bhios e gu math duilich a bhith air a dhèanamh le crèadh fhliuch, mar eisimpleir. Gu traidiseanta tha suidheachan cofhurtail aig baidhsagal-motair luchd-turais taobh-rathaid (dealbh gu h-ìosal) a dh'fhaodas dithis a ghabhail, rud a tha cudromach cuideachd airson tursan fada.

Prìomh fheartan bothac-motair turasachd

An toiseach, is e trast-thomhas a 'chuibhle. Ma tha an frith-rathad a-mhàin air an àrd-rathad no air an roladh suas ann an deagh shìde, chan eil am paramadair seo cho cudromach. Ach, ma tha fios aig an neach-siubhail gu bheil e riatanach faighinn thairis air ceàrnaidhean beartach, tha e nas fheàrr gum bi a 'chuibhle nas motha na 21 òirleach (53cm).

Tha làraichean tòiseachaidh dealain cudromach cuideachd. Ma tha na stallaichean baidhsagal-motair ann an sgoltag, dìg no àrdachadh, bidh e gu math mì-ghoireasach, bho thùs ma bhios an neach-siubhail a 'siubhal na aonar. Cuideam cuideachd a 'buntainn, mar sin, mura h-eil roghainn pearsanta ann, tha an roghainn nas fheàrr air adhart airson modail air a fhuarachadh le èadhar. A bharrachd air sin, tha e nas fhasa a chumail suas, agus tha seo cudromach, seach gu feum thu motorcycle motair far-rathaid a chàradh le do làmhan fhèin, a bhith ann an droch shuidheachadh. Mar sin, bu chòir dha a bhith cho earbsach 's as urrainn, agus is e obair an dràibhear fios a thoirt gu mionaideach air a dhòigh-obrach agus a comasan.

Einnsean is tanca

A thaobh a 'chòmhdaich as fheàrr airson tourenduro, faodaidh beachdan dhaoine a bhith eadar-dhealaichte. Tha cuid ag ràdh gu bheil iad a 'faireachdainn sgoinneil air 250 "dìsnean", tha feadhainn eile ag ràdh gu bheil feum air tòrr tarraing, oir chan eil enduro làn le einnsean beag a' tarraing "nuair a ghluaiseas e suas". Ach srednekubaturnye (600 m ³ ) Thathas a 'meas Enduros coitcheann. Bidh iad a 'giùlan gu math an dà chuid air an rathad, agus anns a' bhaile, agus air falbh bhon rathad.

Tha nàdar an t-slighe a thathar a 'moladh a' co-dhùnadh meud an tanca connaidh. Ma bhios feum air ath-rèiteachadh gach 100-200 km, chan eil rothar-motair mar sin freagarrach airson siubhal astar fada. Large tanca - barantas nach eil ri fuireach gun Gasoline àiteigin air an dùthaich rathad, ged ann an cùis sam bith a tha e feumail a ghiùlain tuilleadh canastar.

Tha barrachd earbsa ann le baidhsagal-motair, far a bheilear a 'cleachdadh inneal le sump tioram. Ann an suidheachadh stad gu h-obann, nuair a thuiteas no a tha a 'tionndadh air a' bhaidhsagal-motair, bidh an siostam gluasaid seo a 'cur às do "eanchainn ola" an einnsein agus an cuideam a th' air cuideam, agus mar sin cha bhi gannachadh ann.

Faodaidh Honda Afraga Twin, a chaidh a chruthachadh a rèir rèiseadh XLV750R agus modal Transalp, a bhith na roghainn sàr-mhath. Thuit KAWASAKI KLE500 ann an gaol le luchd-siubhail, gu h-àraidh bhon a thòisich a 'phrìs air a' mhargaid àrd-sgoile bho 80 mìle rubles. Faodaidh YAMAHA XTZ750 Super Tenere - an neach a bhuannaich a-rithist ann an "Dakar" - a bhith na shàr chòmhdhail an dà chuid airson siubhal astar fada, agus airson fèisteas air an rally.

An co-dhùnadh deireannach

Siubhail Enduro a roinn ann an dà sheòrsa. Bidh a 'chiad faireachdainn sàr-mhath ann an suidheachaidhean far-rathaid, a' dèiligeadh gu foirmeil ri suidheachaidhean sam bith air an rathad, ach nas lugha nuair a bhios iad a 'dràibheadh air an rathad. Tha an fheadhainn mu dheireadh, air an làimh eile, cofhurtail, ach faodaidh iad raointean duilich a leantainn.

Anns a 'roghainn de leithid de bhaidhsagal-motair tha e an-còmhnaidh beagan dòchais. Mar riaghailt, cha mhòr gu bheil trafaig air an t-slighe mar as trice air cha mhòr slighe sam bith, agus feumaidh cuid de na h-àiteachan as brèagha a bhith a 'falbh far-rathad a-mhàin, agus faodaidh sin a bhith gu tur a' dol seachad air an t-sìde àbhaisteach. Mar sin, bu chòir a cho-dhùnadh gu bheil e na b 'fheàrr: a bhith a' fulang mì-chofhurtachd tron phrìomh shlighe, ach tha e furasta a bhith a 'dol seachad air àiteachan duilich, no gu furasta a dhol air an rathad-mòr agus "sweat" air na duilgheadasan.

Ach, tha an treas roghainn ann: turas le companaidh mhòr. Is e an roghainn as fheàrr 5-6 neach, a 'gabhail a-steach dràibhear sàmhach.