Baidhsagal-motair "Chang-Yang" 750: dispelling dìomhaireachd na Chinese "Ural"

Vintage rothairean-motair a 'fàs nas tarraingeach am measg nan leannanan de dà-chuibhlichean Còmhdhail, chan ann a-mhàin thall thairis ach cuideachd anns an Ruis. Tha daoine a 'ceannach agus a' tilleadh seann modailean motair teicneòlas, "Ural" agus "Dnepr" siubhal tron Roinn Eòrpa agus Ameireaga rathaidean. Ùidh shònraichte a tha a 'bhaidhc "Chang-Yang", còrr sam bith eile uamhasach dorch' le halo de dhìomhaireachd.

Patrimony

Way Chang Jiang 750 (giorrad CJ750) a 'tòiseachadh anns an Aonadh Shòibhiatach. Ann an 1940 aig Moscow deuchainneach lus "Iskra" Chaidh a leasachadh trom motair fo stiùireadh P. Serdyukov.

Innleadair Eadar-nàis aig BMW lus ann an còig bliadhna. Robh an obair a chruthachadh trom bhaidhc, a thèid a chleachdadh airson adhbharan armailteach, agus an sampall a thaghadh BMW R71, math a dhearbhadh ann an ullaichte. Tha grunn leth-bhreac a cheannach gu h-uaigneach, agus ann as t-earrach 1941 tha an t-Aonadh Sòbhieteach a thòisich a 'dèanamh motair-rothair aige dreach. Chaidh a ghairm na M-72 agus an clas "armachd". Barrachd air ochd mìle pìosan uidheamachd às a thàinig a 'ghiùladair an dà chuid ann an embodiment le' charbad agus shingilte.

anns a 'chogadh

A 'bhaidhc air a bhith air a chleachdadh airson adhbharan armailteach. Tha e a 'toirt seachad airson stàladh pocannan airson armachd, a bharrachd pàirtean, a thuilleadh air ball-maise camagan ghunnachan. Tha iad ris an canar swivels. Faodaidh iad a bhith air a chur a-steach, mar eisimpleir, a ghunnachan Degtyarev. Bha e ceangailte gu bipod an truinnsear aige, agus cha b 'e a-mhàin fhasa a ghiùlain ghunnachan bho àite gu àite, ach cuideachd a losgadh, fiù' s nuair a bha a 'dràibheadh.

Bha fiù 's atharrachaidhean a bhith air an cur suas anns a' charbad 82 mìle meatair mortair, ge-tà, air a lìbhrigeadh ann an glè bheag meudan. Beagan bhliadhnaichean an dèidh dhan chogadh crìochnachadh anns a 'reic a leigeil mu sgaoil agus sìobhaltaich motair stèidhichte air na M-72: tar-M-72K, dà spòrs modailean (le no às aonais càr-cliathaich) agus M-80 rèis. Ach, tha a 'cheist a bha ìosal.

dùthaich ùr

Anns na leth-cheudan, na M-72 dealbhadh a reic ann an Sìona. Baidhsagal-motair ghairm Chang Jiang agus a dheasachadh aig plèana factaraidh (An tSìn Nanchang Aircraft Manufacturing Company). Chaidh an t-aonad a 'dèanamh gus an naochadan, ach an-diugh gum biodh e mì-laghail a dhèanamh air sgàth an luaidh air dìth cothromachaidh ìrean àrainneachd. Ach, Sìona e fhathast a 'dèanamh pàirtean beaga airson seo bhaidhc gus coinneachadh ri feumalachdan nan daoine a fhuair an dòigh san àm a dh'fhalbh.
Chan CJ750 dreach dealain tòiseachaidh agus claointe fairing le dà solais.

Air sgàth cho beag luaths agus smachd a chumail air motair-rothair a chleachdadh sa chumantas ann an seirbheis a 'phoileis agus luchd-meidigeach a th' ann an stroller embodiment. Sìona air oidhirp a dhèanamh gus Chang Jiang às-mhalairt dhan Roinn Eòrpa, ach tha bacadh air a ìosal farpaiseachd. Ann an deireadh, bha e leth-bhreac den le motair-baidhsagal a dhèanamh ron a 'chogadh, agus, a dh'aindeoin cuid de na buannachdan (dearbhte dealbhadh, an comas a dhèanamh an ìre mhath luchdan troma), cha b' urrainn dad a dhèanamh gus stad a chur ginealach ùr de motair.

teicnigeach feartan

Anns a 'baidhsagal-motair muin chetyrehklapannyh dà siolandair Boxer einnsean le fhuadachadh 745 ^cm3. Transmission - ceithir-astar, cuibhle trast-thomhas an t-aon - 19 òirleach. Tha gach siolandair a 'faighinn connadh às fhèin a carburetor. Baidhsagal-motair "Chang-Yang" toirt iomradh air an rathad. Tha e gu math trom - mu 230 kg le falamh tanca gun càr-cliathaich agus 350 - le càr-cliathaich. Motor cumhachd 27 eich, as àirde tron astar an motair 120 km / u. Ach, tha an druma bhris nach urrainn a 'toirt àrd-inbhe a' cleachdadh nam breicichean aig àrd astar, agus an t-iomlan smachd an t-aonad a tha gu math ìosal, eadhon ann an aon embodiment, ged aghaidh siolandairean a 'toirt cothromachadh agus ìosal ionad grabhataidh.

Baidhsagal-motair "Chang-Yang" 'S math freagarrach airson ride socair, fiù' s thar astar fada, Os barr, tha e gu math dèiligeadh ri luchdan troma agus uidheamachadh mòr tanca connaidh comas 24 liotair.

An-diugh

Seach gu bheil am baidhc "Chang-Yang" Chan eil e a 'dèanamh airson còrr is fichead bliadhna, a chuairt Faodar coimeas ris a' ceannach "Ural" agus "Dnepr" thall thairis. Tha e doirbh, ach a ghabhas. Ach ann an dùthaich tùs 'S e bitheanta agus daor motair. Tha an aon rud a 'buntainn ri na CJ750 - tha e gu math comasach a lorg ann an Sìona, far a bheil e fhathast a' siubhal tro na dùthcha rathaidean. Airson seo leannan seann motair, gu dearbh, chan eil bacaidhean sam bith, ach a 'ceannach orra thall thairis, còmhdhail agus pàipearan urrainn thoradh timcheall a suim. -Uile rud eile faodaidh tu ris an t-airgead gun teagamh a dhìth airson a chàradh.