A 'cnocadh anns a' chrochadh aghaidh air cnapan beaga: adhbharan agus briseadh sìos. Càradh càraidh

Tha eagal air luchd-ùidh chàraichean, agus gu h-àraidh luchd-tòiseachaidh, air fuaimean co-cheangailte nuair a bhios iad ag obair no a 'dràibheadh càr. Glè thric nuair a bhios iad a 'dràibheadh, faodaidh cnagadh an-aghaidh a bhith air a thuigsinn gu mì-shoilleir a thaobh buillean beaga aig diofar luachan. Feadhainn draibhearan a 'bhad a' dol dhan t-seirbheis Stèisean airson ceistean fhuasgladh, ach tha eòlaichean sa chuid as motha de chùisean an dèidh a ' breithneachadh air crochaidh pàirtean Chan eil dad a lorg. Ach tha an cnoc fhathast, agus le seo feumaidh e rudeigin a dhèanamh. Na gabh dragh gus pàirtean ùra a cheannach airson an sgàilean. Is dòcha gu bheil an t-adhbhar airson a 'chasg seo na thriùir, a' chailleach. Feuch gun feuchaidh sinn ris a 'chùis seo a thuigsinn, oir tha prìs an crochaidh aghaidh gu math trom (cosgaisean càraidh suas gu 500-1000 dollar), agus mar sin tha e cho cudromach an adhbhar a lorg dhut fhèin.

Adhbharan cumanta

Dh'fhaodadh fuaimean nochdadh mar thoradh air locht ann am meadhan an t-siostam crochaidh. Gu tric is e na sabaid an fheadhainn a tha nan eucoraich. Mar thoradh air sin, chan eil smachd air a 'chàr. Faodaidh e cuideachd a bhith a 'cnagachadh air sgàth call elasticity an earraich, a tha ag obair anns a' chrochadh aghaidh.

Mar a nì thu sùil air blocan sàmhach?

Airson an dearbhadh, feumar gluasad rèidh. Bidh e a 'dearbhadh dè cho dona' sa tha na pàirtean seo. Le cuideachadh bhon lever sreaphaidh gluaisidh e san t-slighe fhada agus thar-thaobhach. Ma tha cnap-starra no milleadh ann, an uairsin is e leagail nam blocaichean-aghaidh aghaidh a th 'ann.

Uaireannan gabhaidh na lùbagan a lùghdachadh. An uair sin faodaidh sibh a chur an àite bushings. Gus seo a dhèanamh, thèid an lever a thoirt air falbh agus an uairsin bidh am pàirt air a bhruthadh a-mach le mandre sònraichte. Thathar a 'moladh an rubar silicone ùr a thionndadh mus tèid an stàladh. Feumar an uachdar planntachaidh a ghlanadh cuideachd. An dèidh an stàlaidh, bu chòir dha na cleasan stad.

Stiùireadh

Eadhon airson innleadairean seirbheis eòlach air grunn ionadan cùram chàraichean gus adhbhar a lorg a bhith a 'leagail gu tur gu math duilich. Bidh mòran a 'moladh an-dràsta a dhol an àite a' chrann sgoltaidh. An seo tha e, fear ùr, na sheasamh ri taobh a 'chàir, agus chan eil a bhith a' leagadh a-mach nach eil furasta a thuigsinn anns a 'chrochadh aghaidh air cnapan beaga air àite sam bith. Car neach-seilbh a 'dol gu seirbheis eadar-dhealaichte, ach bha e a' tabhann àite an sparradh cùrsa, ach an uair sin a 'bualadh falbhaidh.

Nuair a nì sinn breithneachadh air an crochadh-aghaidh, bidh eòlas air luchd-seilbh chàraichean a 'dèanamh cinnteach gu mionaideach leis an t-siostam stiùiridh. Gu math tric, faodaidh smachd a-stiùiridh Sgeilp, agus fuaim a tha furasta a chèile leis a 'bualadh teanntag. Ma chluinneas tu air rathad beag greabhail, tha e follaiseach gu bheil seo gu math mì-chofhurtail air a 'chrann-stiùiridh. Anns a 'chùis seo, cha tèid na fuaimean a chluinntinn ach air aon taobh. A bharrachd air a bhith a 'leagail, faodaidh tu a bhith a' faireachdainn na crith air a 'chuibhle-stiùiridh.

Na prìomh adhbharan airson crith-rathad anns an stiùireadh

Am measg nan adhbharan a tha a 'còrdadh ri daoine a tha ag adhbhrachadh cnag beag anns an crochadh aghaidh air cnapan beaga, tha beàrn mòr eadar an rùsg agus an gèar stiùiridh. Is e seo toradh a 'chaitheamh agus an deòir. Gus breithneachadh ceart a dhèanamh, thathar a 'moladh gun tèid na slatan-stiùiridh a tharraing suas is sìos. Anns a 'chùis seo, cùm sùil gheur air gluasad an t-sgoltadh. Mura gluais i, tha a h-uile dad ceart leis. Ma thèid an tarraing a chrochadh, an uairsin, as coltaiche, gu bheil an torrach air a chaitheamh.

Ma tha an raca a 'tionndadh, is e beàrn mòr a th' anns an dearbh-bhreithneachadh ceart. Ach faodar an duilgheadas seo a chuir air falbh gu furasta le cuideachadh bho brace den t-slat seo. Cuideachd, a 'tarraing an t-slat-stiùiridh, chì thu na busaichean briste no air an dèanamh a-mach às an t-slat stiùiridh a tha a' ceangal ris a 'chrann-stiùiridh.

Is e adhbhar eile a dh'fhaodadh a bhith ann airson a 'chnoc a bhith a' stiùireadh a 'chreach. Gus an dearbhadh seo a dhearbhadh le dà làmh bidh e duilich dèiligeadh. Gabhaidh e cuideachadh caraid. Bu chòir don neach-cuideachaidh an cuibhle stiùiridh a rèiteachadh gu luath agus gu sgiobalta, agus le sealbhadair a 'chàir - a' toirt a 'chnàimh a-steach ann an dòigh a chumas a' chorp, an corp agus a mheur. Ma tha caitheamh is cuartachadh ann, faodaidh tu a bhith a 'faireachdainn an aghaidh. An uairsin cha bhith feum air càradh a dhèanamh air an crochadh ann an ùine nach bi fada, agus chan eil ach sleamhnag ann an ceannach agus a cheannach an àite sin.

Colbh taic àrd

Faodaidh seo cuideachd a bhith ag adhbhrachadh cnag anns a 'chrochadh aghaidh air cnapan beaga. Aig fòraman automobile tha an cuspair a tha a 'buntainn ris a' chnoc seo air a mheas gu mòr. Tha na h-adhbharan airson na h-uile eadar-dhealaichte. Ann an oidhirpean airson a bhith a 'sabaid ris an fhìor ghort seo, bidh luchd-seilbh chàraichean a' rèiteachadh an crochadh air fad, ach gu math tric bidh an cnoc fhathast.

Is e aon de na h-adhbharan a dh'fhaodadh a bhith ann an taic a 'chinnidh as àirde. Tha e na phàirt rubair mar lùb agus bearradh. Ma dh 'fhàg an eilthireachd rubair seo an t-elasticity, is e seo an t-adhbhar airson a bhith a' strì an-dràsta, a tha a h-uile draibhear a 'strì ris. Gus faighinn a-mach co dhiubh a tha seo mar sin, tomhas a 'bheàrn eadar an neach-stiùiridh agus an taic. Anns a 'mhòr-chuid de chàraichean, tha seo furasta, ach ann an cuid de mhodail faodar an nòta seo a dhùnadh. Ma tha na tomhasan a 'sealltainn gu bheil am beàrn nas motha na 10 mm, feumaidh an taic a bhith air a chur an àite gu luath. Ach, chan eil am beàrn seo an-còmhnaidh èideadh. Tha taobh san tomhas air a mholadh airson an àireamh cuibheasach. Is fhiach sgrùdadh mionaideach a dhèanamh air an taic seo: air mòran chàraichean chan eil am fuaim seo air a nochdadh ach air aon taobh.

Adhbhar airson a bhith a 'leagail

Carson a tha thu a 'cnoc An seo, aig a 'chiad chuairt, chan urrainn dha pàirtean meatailt a bhith a' coilionadh. Ach, tha siostam uisge nan luchd-sgoltachd a 'cur às dha gluasadan geur ach goirid an t-slat. Bidh an taic seo air a dhèanamh le taic rubair, agus feumaidh an ìre riatanach de dh 'elasticity a bhith aca. Ma tha na taicean ro shlaodach, an dùil gun do chaill iad an dian lùth. Bidh iad a 'làimhseachadh nam blows nas miosa agus gan toirt dhaibh gu corp a' chàir le corra dhroch.

A 'toirt giùlan air a ghiùlan

Tha na fuaimean sin air am foillseachadh san aon dòigh ri dìth neo-rèiteach, ach tha iad nas giorra agus tòrr nas sonraichte. Gus breithneachadh ceart a dhèanamh anns a 'chùis seo, feumaidh tu an raca a thoirt air falbh. Anns a 'chùis seo, thathar a' moladh a bhith a 'gabhail a-steach aon fheart a tha inntinneach, a tha gu math coltach ri briseadh den leithid: tha caitheamh air a bhith an-còmhnaidh mì-chothromach. Mar sin, an caitheamh as motha - far a bheil e daonnan suidhichte, nuair a bhios an càr a 'dol dìreach. Ma dh 'fhalbh an uairsin an uair a thionndaidhear e an stailc airson greis, is e dìreach a' ghiùlan bunaiteach a th 'ann.

Tha dòigh eile ann airson breithneachadh a dhèanamh cuideachd. Tha e sean gu leòr, ach èifeachdach. A-rithist bidh feum agad air neach-cuideachaidh. Bu chòir don dàrna neach an càr a ghluasad suas is sìos. Feumaidh an dràibhear aig an àm seo a bhith a 'faireachdainn airson slat an t-slat sèididh. Thèid cnoc a thoirt don t-slat seo. Ma choimeas tu na brùthadh seo anns an crochadh aghaidh nuair a thionndaidheas tu na cuibhlichean aig ceàrnan eadar-dhealaichte, faodaidh tu co-dhùnaidhean a tharraing mu staid an toraidh.

Rùn eile a dh'fhaodadh a bhith ann - teannachadh lag den chnò air an taic àrd, uaireannan bidh e a 'tachairt.

A 'togail ball

Aig fòraman fèin-ghluasadach, anns na cuspairean a tha a 'buntainn ris a' chas seo, thathar a 'bruidhinn air na h-adhbharan as motha a bh' aig cnoc ann an raon croch air adhart. Is e aon de na h-adhbharan a tha a 'còrdadh ri daoine a th' ann am ball. Faodaidh tu a ràdh eadhon barrachd - tha seo na chlasaigeach am measg nan stòran a dh'fhaodadh a bhith ann an clatter neo-àbhaisteach.

Ach an seo tha aon fheart ann. Air càraichean roth-cuibhle a 'cnagadh bho chlachan bàl - is e fìor dhroch a tha seo. Tha e nas cumanta airson modailean VAZ clasaigeach.

Mar sin, faodaidh an sgoltadh a th 'air a chaitheamh a' chùis a dhèanamh air goban biorach nuair a tha iad a 'dol thairis air garbh bheag de rathad. Dèan cinnteach gu bheil an lochd seo furasta gu leòr - tarraing a 'chuibhle mu choinneimh air adhart. Gu nàdarra, airson an adhbhair seo tha e deònach an inneal a thogail. Faodaidh luchd-tòiseachaidh a dhol troimh-chèile an cluich anns a 'ghunna ball le gluasadan giùlan a' mholaidh. Anns a 'chùis seo, feumaidh an neach-cuideachaidh briseadh a-mach mus toir e air a' chuibhle, cuiridh seo stad air cluich a 'mholaidh.

Uaireannan faodaidh cnag mòr a bhith air adhbhrachadh le cnàimh dhùthchannan cèin - sùil a thoirt air anthers rubair. Chan fhaod clachan fada a bhith beò ma thèid an còmhdach dìon a dhubhadh.

Raca

Glè thric thathas a 'meas gu bheil cnag anns a' chrochadh aghaidh air hummocks beaga air an nòta seo. Gu fìrinneach, tha an stòr airson seasamh a 'leagail a' tachairt ann an cùisean fìor, glè ainneamh. Ach is fhiach sùil a chumail air, is e làrach fìor chudromach a th 'ann.

Faodaidh seasamh gu math lag, lag, a leigeil leis nach eil e sruthadh, a 'dèanamh stailcean. Nuair a ghluaiseas an càr, agus bidh na cuibhlichean a 'dol a-steach don t-sloc aig an aon àm, chan eil oidhirp gu leòr ann gus stad a chur air an rèis seo, agus chan urrainn dha casg a chur air an earrach bho bhith a' sìneadh. Bidh an ribe a 'briseadh a' chuibhle sìos. Nuair a bhios an cuibhle a 'bualadh air an t-slochd no a' crochadh san adhair, bidh e a 'sìneadh suas chun a' char as àirde. Bidh a 'bhuaidh anns a' chiad agus an dàrna cùis.

Dòighean de dhreasgaidheachd raca

Tha tòrr dhòighean ann. Clasaigeach - gus an corp a shnìomh sìos, agus feumaidh e èirigh gu rèidh gu suidheachadh àbhaisteach agus stad. Ma tha, tha an rèis ceart gu leòr.

Tha e a 'tachairt, ged nach eil e gu leòr, gu bheil an stàil a' cruthachadh fuaimean fa leth mar thoradh air na duilgheadasan a-staigh aice, mar eisimpleir, chan eil an cnàimh a tha a 'cumail an t-siostaim air a sgrios. Ach, chan eil leagail ann. Bidh an càr a 'lùbadh nuair a ghluaiseas e, agus bidh an làimhseachadh a' tuiteam. Anns a 'chùis seo, thèid an raca a thoirt a-steach agus thèid an crochadh a chàradh.

Tha caochladh mhilleadh air an t-iongantach a 'toirt buaidh air cleachdadh neo-lobhra. Feumaidh suaicheantas sònraichte sònraichte a bhith aig an ola anns na siostaman sin, a tha cuideachd an crochadh air teòthachd an adhair. An dèidh dha an t-einnsean a bhlàthachadh, bidh an dràibhear a 'briseadh a-mach aig an aon àm, agus gu dearbh cha robh ola ann an crann a' fàs blàth. Ma tha an taobh a-muigh fuar, tha an sgaradh sa chrann ro àrd. Anns a 'chùis seo, fàillidh pàirtean tana agus gu math lag.

Is dòcha nach bi ola dhorch ceangailte ris an t-sìde cuideachd. Uaireannan bidh uisge làn tiugh air a thionndadh a-steach do na h-innealan-tarraing. Dèan seo gus an strì a mheudachadh agus gus nach bi an ola "a 'ruith air falbh." Ach mar thoradh air sin, tha seasmhachd agus comasachd a 'dol sìos, oir tha e duilich - chan eil e a' ciallachadh gu math.

Adhbharan neo-phoblach airson a bhith a 'leagail

Dearbh cron sam bith a thèid sùil a camagan stabilizer bhàr. Tha a 'phàirt seo a' toirt a-steach cairtean meatailt agus rubair, a tha air an cleachdadh ann an diofar dhòighean agus air an ceangal le beul tana. Gu math tric is e esan a bhios a 'briseadh sìos. Air rathaidean neo-chòmhnard air cromagan beaga agus lùban, faodaidh tu cnoc a chluinntinn.

Airson breithneachadh ceart, bu chòir aon ghàirdean a tharraing aig deireadh an stàlaichear. Tha seo nas fheàrr ma thèid na cuibhlichean a thionndadh chun na làimh dheis.

Tha e a 'tachairt gu bheil an t-einnsean a' toirt taic dha aodach Tha an t-einnsean gu gnìomhach a 'gluasad aig àrdachadh ann an astar, air neo-chothroman. Aig mìosan sònraichte, bidh e a 'toirt gineadair agus crank-bhreac dhan chorp. Is e cnag a th 'anns an toradh. Chan eil an stòr seo airson tuairmsean a 'leagadh gu math tric. Bidh mòran a 'toirt atharrachadh air a' chrochadh, ach chan eil e a 'toirt seachad rud sam bith anns a' chùis seo.

Ann an càraichean faodaidh cnag a chuir air rud sam bith. Mar eisimpleir, baraillean an t-sigheadair. Ma tha e air a shuidheachadh gu math na àite, an uairsin bidh an cnoc a 'cnag. Tha iomadach neach dìcheallach de leithid de fhuaimean ann fhathast.

Brèic mar stòras cnag

Uaireannan bidh na fuaimean a thig às an crochadh, gu dearbh, a 'tighinn bho na breicichean. Tha e a 'tachairt gun do rinn an luchd-ciùird sùil air a h-uile càil, an àite a h-uile càil a ghabhas cur an àite. Tha sgeama an crochaidh aghaidh air a bhith air ionnsachadh mar-thà le cridhe, ach mar a bha e mar a bha e, agus dh 'fhan e.

Gus breithneachadh a dhèanamh, feumaidh tu gluasad. Ma fuaim 'cleachdadh nam breicichean bha e air falbh, agus an uair a' pheadal air a sgaoileadh, air ath-thòiseachadh a-rithist, a h-uile coire nan bhris ceapan. Faodaidh na h-aon duilgheadasan èirigh às dèidh brògan ùra a chuir air dòigh.

Ma bhuaileas an inneal, na dèan brus gus an gèara ruith a chàradh. Is dòcha gur e adhbhar gu tur eadar-dhealaichte a th 'ann an fuaim co-cheangailte. Anns a 'chùis seo, chan urrainn dha dìreach diagniosadh iomlan a chuideachadh. 'S dòcha gu bheil e gu leòr airson blocan sàmhach an crochaidh aghaidh a chur an àite, agus thèid an fuaim à sealladh gu bràth.