Truc ùr "Renault Daster" 2015-2016

Airson a 'chiad uair, chaidh an Orocar Pickup Renault Dash a chleachdadh ann an 2015. Concern Renault-Chuir Dacia an còig suidheachan ùr aige ann am Buenos Aires. Bha am modail seo a 'tarraing aire an dà chuid proifeiseantaich agus luchd-amhairc. An toiseach, bha a tomhasan iongantach. Leudaich an pickup cho mòr ri 400 mm (4700 mm), rud a dh 'fhaodadh gum biodh e comasach a dhèanamh cho farsaing' s as urrainn, a tha ag iarraidh luchd-cleachdaidh a tha a 'còrdadh riutha a bhith a' siubhal taobh a-muigh a 'bhaile.

Chaidh an taghadh ùr "Renault Daster" a thogail air stèidh an aon ainm Duster crossover. Tha luchd-dèanaidh air am modail seo a leasachadh airson Ameireaga a Deas. Chan eil fios fhathast a bheil e air a reic ann am margaidhean eile (chan eil fiosrachadh oifigeil ann).

Thathas air a bhith a 'reic a' mhodail ùir, an càr ath-nuadhachail Renault Duster, air feadh an t-saoghail. Mar sin, tha an dragh a 'sùileachadh gum bi ùidh cho mòr anns a' phutadh. Anns an eadar-ama, thèid co-chruinneachadh chàraichean a dhèanamh ann am Brasil agus cha tèid a reic ach ann am margaidhean Ameireaganach Laideann bho Sultain 2015.

Renault Duster Oroch

"Renault Daster" - taghadh de ghinealach ùr, a chaidh a chruthachadh gus na prìomh àiteachan a mharbhadh ann am margaidhean carbadan anns gach mòr-roinn. Tha e stèidhichte air bonn teaghlach Duster, a fhuair a dhearbhadh fhèin bho thaobh math. Anns a 'mhodal seo, dh'fheuch luchd-dèanaimh ri na gnìomhan bunaiteach a th' ann an truck pickup a chomharrachadh le feartan teicnigeach chàraichean spòrs. Chan eil e nas ìsle agus an salon "Reno Duster", a-nis tha e air a uidheamachadh le seataichean, agus tha a chumadh glè chofhurtail, air a dhealbhadh airson 5 luchd-siubhail a chur air tìr. Bidh tomhasan roinn-bathair de mheudan iongantach (1350х1175 mm), a 'toirt a-steach 683 liotair a-steach a' toirt cothrom do ghiùlan stuth mòr.

Taobh a-muigh

Pick-up Renault - an càr, a 'chiad ùrachadh air a chomharrachadh le gril radiator farsaing. Tha e air a dhèanamh ann an cruth matha. Gu h-àraid cuideachail tha na loidhnichean tarsainn ùraichte. Tha an dealbhadh an-diugh a 'coimhead nas cruaidhe. Tha uidheamachd a 'chàir uabhasach inntinneach: tha an dà sholas aghaidh is cùl air cumadh inntinneach fhaighinn, tha an dealbhadh air a bhith na bu dhuilich. Tha na stuadhan ceann a th 'anns a' bham fada agus a 'dol seachad air an roinn eadar-dhealaichte. Fhuair iad tron latha a 'ruith solais.

Ged a tha an "Renault Daster" (taghadh) agus ri fhaighinn ann an dà dathan, ge-tà, chan eil gainnead dath ann. Tha inneal corp ùraichte a tha a 'ruith timcheall na crìochan, a' toirt mion-leasachadh sònraichte. Cuideachd, tha na stairsnich dìon èifeachdach gu leòr.

Tha slat ùr aig gach càr, air a bheil sgrìobhadh "Duster". Tha am pasgan Look a 'ciallachadh diosan dorcha, a' cur na h-aon a-steach air na slataichean agus na sgàthan taobh a-muigh. Chan eil na h-atharrachaidhean cruinneil an coimeas ris an t-slighe, ach tha an càr a 'coimhead nas beòthaile agus nas datha.

Feartan taobh a-staigh

Tha am pannal aghaidh air atharrachadh a dhèanamh gu bunaiteach air an dealbhadh. A-nis faodar a 'chuibhle stiùiridh atharrachadh gu h-àrd. Tha an siostam a 'seòladh air fàs spaideil chamara thàinig le deagh-amhairc ceàrn (80-140 ^0). Chaidh mothachadh agus comharran sònraichte a chuir air an ath-thogail Renault Daster, a 'cleachdadh comharra èisteachd gus an dràibhear a thoirt seachad air an astar a bha ceadaichte, agus a' sealltainn soidhne sònraichte air an sgrion.

Is e aon de na prìomh leasachaidhean ergonomic an t-àite aig ionad smachd uinneag an dealain. A-nis tha e air doras an dràibhear. Tha an taobh a-staigh farsaing agus cofhurtail, ged a tha thu a 'coimhead air a' chiad dol a-mach agus mar sin chan fhaigh thu. Ach, bha laigsean ann fhathast. Mar eisimpleir, an dìth comas air a 'chuibhle stiùiridh atharrachadh air an iteig.

Sònrachaidhean teicnigeach

Taghadh ath-nuadhachail "Renault Daster" dràibhidh a 'chuibhle. Tha einnsean dìosail 105-litr air. Feachdan, chaitheamh connadh barrachd air 5 liotair. Ann am modhan peatrail, thèid an aonad a stàladh le dreach cumhachd de 148 liotair. Feachdan. Gu dearbh, cha ghabh na molaidhean sin a bhith gu math eadar-mheasgte, ach airson togail nam pàirtean seo tha gu leòr.

Leigidh an t-inneal "stàilinn" leat gu mòr a ghluasad air na rathaidean, agus eadhon anns na h-àiteachan far a bheil e gu neo-làthaireach. Tha an crochadh gu math a 'dol a-mach eadhon le dents mòra agus pìosan mòra. Is e an dealan-uisge dian-lùth an luach as fheàrr a tha aig an Duster. Tha e gun teagamh "a 'milleadh" farpaisich sam bith (an aghaidh companaidhean cumhachdach leithid Ford, Peugeot, Chevrolet, Fiat, msaa).

An dèidh a 'chiad taisbeanaidh, tha mòran a' faighneachd an nochd an Renault Daster (togail) anns an Ruis? Gu dearbh, ged nach tug an companaidh seachad aithrisean oifigeil, ach tha leudachadh air ionadan mar-thà air a phlanadh airson 2016.