A 'ceannach Daewoo Matiz: lèirmheas air sealbhadairean, buannachdan agus eas-bhuannachdan a' mhodail

Tha cathair sam bith nas motha no nas lugha a-nis air a lùghdachadh le còmhdhail motair gu bheil mòran dhaoine a 'caitheamh a' chuid as motha den ùine aca air an rathad, nan seasamh ann an tubaistean cilemeatair. A thuilleadh air an sin, tha an suidheachadh air a dhèanamh nas miosa leis an dìth àite an-asgaidh ann an gàrraidhean agus mòran pàirceadh agus an comas a bhith a 'dràibheadh suas ris an taigh no an oifis oir cha toir an còmhdhail mar a thèid a lìbhrigeadh dìreach bacadh air an rathad gu lèir.

Gus an duilgheadas fhuasgladh, bidh muinntir a 'bhaile a' feuchainn ri càraichean beaga a cheannach airson turasan làitheil, a tha nas fhasa a phàirceadh, agus tha e nas fhasa dràibheadh eadar càraichean pàirceadh, agus bidh iad a 'cosg nas lugha de chonnadh. Is e Daewoo Matiz aon de na roghainnean buidseit airson càr baile beag. Ro-shealladh luchd-seilbh an daor cèin càraichean a 'mhòr-chuid mhath. A 'cur fàilte air Matiz agus ag ràdh na prìsean ann am margadh na h-àrd-sgoile - tha càr aig aois 2-3 bliadhna cha mhòr an aon rud ris an fhear ùr.

Tha aon de na buannachdan nach eil dùil aig Matiz taobh a-staigh gu math farsaing. Tha tomhasan beaga taobh a-muigh an inneil, is sin an t-adhbhar a tha mòran dhaoine a 'cur iongnadh air an t-suidheachadh nuair a dh'fhàgas ceithir inbhich an salon. Ach tha e eadhon nas iongnadh a bhith a 'cluinntinn gu robh e na chuideachadh do gach neach-siubhail siubhal air an leanabh seo. Mar as trice chan eil an dràibhear a 'gearan. Fìor, fhad 'sa tha an càr gu sònraichte na cnap beag agus àite beag annasach ann an roinn an einnsein, far nach urrainn dhut einnsean 0.8-litre, àrdachadh hydroilic, tar-chur fèin-ghluasadach agus èadhar-adhair a dhèanamh. Ann an tionndaidhean litrichean, chan eil am bogsa fèin-ghluasadach air a stàladh airson adhbhar banal - chan eil e dìreach a 'freagairt an sin.

A dh'aindeoin gu robh an Daewoo Matiz-shealladh an-dràsta a 'mhòr-chuid mhath a chruinnich, bha mòran luchd-seilbh a' gearan mu dheidhinn a 'teannadh an-crochaidh agus àraidh ann an neo-sheasmhachd na h-oiseanan. Tha a 'chiad dhuilgheadas gu ìre mar thoradh air trast-thomhas beag nan cuibhlichean, a tha a' dèanamh fiù 's tuill bheaga rim faicinn, agus an dàrna fear - àrd-chliù an inneil. Tha an stòras de na h-eileamaidean crochadh math air seo - le beachd gu cùramach air a 'chàr, tha e comasach draibheadh suas gu 80 mìle cile gun chàradh.

A 'toirt aire do na diofar shuidheachaidhean anns a bheil Daewoo Matiz air a dhèanamh, tha na feartan glè eadar-dhealaichte cuideachd. Mar eisimpleir, tha càr le einnsean liotair luath gu leòr airson luathachadh, ach bho 0.8 (a dh'aindeoin eadar-dhealachadh beag) bidh e nas giùlain gu h-àraid, gu sònraichte ma tha uidheam fèin-ghluasadach (anns nach eil ach trì ceumannan ann).

A dh 'aindeoin gu bheil e coltach gun dìon e an aghaidh luchd-cleachdaidh rathaid nas motha, bidh Matiz a' dèanamh gu math ann an tubaist. Tha an fheadhainn a Daewoo Matiz lèirmheasan tubaistean a 'tachairt riutha mhòr-chuid iomlan faclan, brìgh a "dh'fhaodadh a bhith fada nas miosa."

Tha Matiz eaconomach gu bhith a 'gairm gu duilich, tha a' chiùin seo glè bheag aig a bheil càr "inbheach", a 'toirt suas ri 10 liotair airson gach ceud mìle (agus uaireannan nach eil iad a' freagairt). A thaobh seo, bidh daoine a 'coimhead airson càr beag airson sàbhaladh air connadh, na ceannaich Daewoo Matiz, agus faodaidh na feartan aca a bhith uabhasach brònach anns a' phròiseas obrachaidh.

A thaobh turasan fada gu Daewoo Matiz, tha lèirmheasan mun deidhinn cuideachd gu math math, ach chan eil e coltach gum faod càil sam bith sa chrann a bhith a 'freagairt air rud sam bith a bu mhath leam a bhith a' falbh air astar.

San fharsaingeachd, a 'breithneachadh le beachdan nan sealbhadairean, tha Matiz na chàr mòr, earbsach agus gu math cofhurtail, a tha gu tur freagarrach airson tursan baile agus, ma tha an neach-seilbh aige troimh-chèile, tha e nas buailtiche a bhith a' cosg connadh.