CarsLàraidhean

ZIL-130 (dìosail) - an sgeulachd Sòbhieteach Automobile cargu

Mar a dh'fhaodadh sibh tomhas bhon tiotail, tha an artaigil seo a 'cuimseachadh air an càr glè inntinneach, a dhealbhachadh agus a thogail air ais ann an Sòbhieteach linn. Carson a tha seo a 'chàr a tha beul-aithris? Nach 'feuchainn ri tuigsinn a chèile.

Patrimony

Chiad, feumaidh tu beagan de dip ann an duilleagan eachdraidh, anns a bheil fiosrachadh bunaiteach mu modail ZIL-130. Riochdachadh làraidhean 130th modail Buinidh Mytishchi Machine avtokombinatah suidhichte ann am Moscow sgìre. Tha a 'chiad càr far an loidhne Likhachev lus air ais ann an 1962 uainn. B 'e beul an latha de a' dèanamh tro mheadhan na làraidhean-dleastanas ZIL-130. Diesel, peatrail, gas, mar-thà aig an àm sin gan cleachdadh mar chonnadh. A thuilleadh air sin, a 'cruthachadh modail seo inneal air a bhith ag amas air caochladh h-obrachaidh.

Iomairt dhèanamh làraidhean, a dh'fhaodadh a bhith air a cleachdadh fiù 's ann an gnàth-shìde chruaidh far a bheil an teòthachd a dh'fhaodadh a ruighinn ìre thoir 60 ° C. Ach, 'mhòr-chuid de na riochdachaidh a' cuimseachadh air an dèanamh de chàraichean airson an cleachdadh ann an àiteachas ann an gnàth-shìde measarra. Na modalan sin uidheamaichte le dìosail aonadan, agus gu tric air ainmeachadh ZIL-130 (dìosail) "coitcheann tuathanach." Cuideachd tha iomadh crutha air an riochdachadh modail airson an cleachdadh ann an dùthchannan tropaigeach.

Tha a 'phrìomh adhbhar ZIL brand càraichean - Còmhdhail de tro mheadhan na luchdan aig àm togail, càradh rathad agus obraichean eile.

Tha a 'phrìomh buannachdan

Chithear bho eachdraidh an càr ZIL a dhèanamh airson iomadh bliadhna agus a 'tighinn ann an diofar roinnean agus dùthchannan eile. Ciamar as urrainn seo a mhìneachadh? Chiad de na h-uile, am prìomh bhuannachd a bhith comasach air iasad aig an àm a tha air thoiseach ann an suidheachadh a 'mhargaidh a mheudachadh earbsachd, neart agus fulangas coire uidheamachdan prìomh mhodail ZIL-130 (dìosail). Tipper robh feartan a leithid aig an àm a chaidh beachdachadh adhartach agus bha e mar stiùireadh airson cèin farpaisich.

Airson fiosrachadh mu dheidhinn a '

Beachdachadh air an seo brand de làraidhean, tha e do-dhèanta na putannan Leig seachad feartan agus comharraidhean de na ZIL-130. Peatrail, gas agus dìosail, mar a dh'ainmichear gu h-àrd, dh'fhaodadh iad a bhith ag obair mar chonnadh airson an t-einnsean. Ach, cha robh innealan a dh'fhaodadh a bhith ag obair ann an measgachadh air gach Gasoline dlùthadh no gas nàdarra.

As carbad Zil-uidheamaichte 130 Chaidh atharrachaidhean mitsilindrovym-8 einnsean le lionn fuarachadh. Siolandair dealbhadh Bha an cumadh-V, tro bheil an t-einnsean cumhachd (suas gu 150 liotair. P.) Suas gu mòr agus an t-eallach de na càraichean.

Ach, ann an cuid de chùisean, bha cus cumhachd, agus mar sin bho na meadhan-70 a thighinn am follais gus piseach a thoirt air èifeachdas ann an dèanamh de 6 titsilindrovye-peatrail einnseanan, a 'ruighinn comas 110 liotair air a bhith air a chleachdadh gu bitheanta. a.

Ùidh shònraichte a tha na h-einnseanan de às-mhalairt modailean ZIL-130. Diesel ann Sòbhieteach amannan ainneamh a chaidh a chleachdadh, fhad 'sa dùthchannan cèin a tha air a bhith ag amas air a' mhòr-chuid a 'cleachdadh connadh diesel airson làraidhean. Uime sin às-mhalairt tionndaidhean dh'fhaodadh a bhith air a thoirt seachad le trì seòrsachan de einnseanan: Perkins 6.345 (8-siolandair, 140 .. hp), Valmet 411BS (4-siolandair, 125 hp).. Agus Leyland 0.400 (sia-siolandair, 135 hp .. ).

Transmission, an siostam dealain, bhris siostam

Bha iad uile cùl-wheel drive rèiteachaidh. Seo a stiùireadh càr a chleachdadh 5 tistupenchataya-làimhe gearbox. Zil-130 (dìosail), cho math ri atharrachaidhean eile, uidheamaichte le aon-uèir 12 gath-siostam dealain, anns a bheil comas bataraidh 90 Ah agus alternator. Tha an càr uidheamaichte le Pneumatic bhris siostam druma air a chur air na ceithir cuibhlichean.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gd.delachieve.com. Theme powered by WordPress.