ZIL 133 - a rèir beul-aithris an t-Aonadh Sòbhieteach

Le leasachadh air an USSR leasachadh mean air mhean agus làraidhean oir bha i na pàirt riatanach de shiostam còmhdhail diofar bathar (stoymatelialov, biadh is mar sin air adhart). B 'e obair na h-innleadairean an Moscow ZIL factaraidh - ùr a chruthachadh trom-dleastanas làraidhean comasach air a' togail agus a 'giùlan luchdan de suas ri 8 tunna, agus aig an aon àm bha e riatanach a' gabhail a-steach an èideadh axial eallach air an rathad.

Mar sin, rugadh an sgeulach trì-aiseil carbad ZIL 133. Chaidh a dhèanamh ann an dà sheòrsa: tractar ZIL luchd cealla agus flatbed làraidh ZIL TN. A 'chiad uile a bha iad airson an cleachdadh air mòr-rathaidean, a' leigeil aiseil eallach de 10 tunna. Cuideachd sin làraidhean furasta làmh an uachdair an t-salchar rathaidean. na daoine a fhuair iad am far-ainm "crogall" airson a chiad coltas.

Ùr trì-aiseil làraidh modailean a chruthachadh stèidhichte air na ZIL 133 G1, a chaidh a dhèanamh bho mheadhan nan 70an an linn mu dheireadh. A dh'aindeoin seo, sreath de chàraichean "rs" fada nas fheàrr ZIL G1 feartan teicnigeach.

Bha càraichean air an uidheamachadh le dìosail einnsean KAMAZ 740 le comas 210 each-chumhachd. Einnsean seo air a bhith a dh'aona-ghnothach a chaidh a dhealbhachadh le làraidh ZIL 133 rs.

Ann Sòbhieteach amannan, tha na làraidhean a bha am fìor righ an rathad air par le còig ceud a thoirt làraidhean agus cumhachdach KAMAZ. Now sin ZILy ainneamh, ach nuair a tha fìor ainmeil am measg dhaoine san dol-le, a chionn nach 'eil thu a' coinneachadh a h-uile latha seo Miracle de theicneòlas.

Làraidh air a thoirt seachad le meatailt cabin le trì seataichean. Tha an coimhthional an loidhne, fear an dèidh eile deachaidh fionnaraichte, flatbed, agus chòmhdach bhanaichean. Agus a h-uile dhiubh airson interregional agus còmhdhail eadar-nàiseanta.

Bha beagan faclan mu Teilt bhanaichean

Tha seo a 'mion-atharrachadh RN ZIL bha a' chuid as mòr-chòrdte agus as motha fèill aig an àm (mar a tha a-nis). Tha bathair an àrd-chabhsair 'S e meatailt grunnd, fiodha air a' bhòrd, agus a toirt an fhrèam agus an sgàilean. Gus luchdan a ghiùlan bho 8 tunna, cha deach a dhìth gus adhbharachadh tractar - a bha gu leòr airson an cairt trèilear hitch brand GKB. A rèir a teicnigeach dàta leithid trèilear tur an àite an tractar.

ZIL tractar

Gu dearbh, an trèilear a mhìneachadh gu h-àrd a tha freagarrach airson luchdan a ghiùlan oversized (me, 12 meatair rèilichean agus a 'phìob). Le obair seo math furasta dèiligeadh ZIL làraidh luchd-chealla. Dh'fhaodadh ea 'cur na diofar Trailers "OdAZ", "Maz", "Nefaz" etc. Le seo làraidh air fàs nas goireasach. Airson còmhdhail, mar eisimpleir, tha gu leòr meatailt an àrd-chabhsair gu cuireadh bòrd a ghiùlan agus airson biadh freagarrach fionnaraichte trèilear. Agus gus a 'lìbhrigeadh bathair luath air fearann garbh agus fliuch rathad, an luchd-leasachaidh a' toirt a-chosnadh a-eadar-dhealachadh ghlais, a tha fo smachd le sònraichte Pneumatic t-seòmar.

Thathar ag ràdh gu bheil an dà carbadan a tha air a dhealbhadh gus obrachadh ann an teothachdan, bho -40 puing Celsius gu +40.

ZIL 133 rs: teicnigeach-chomharrachaidhean nas àirde a h-uile tachartas!