YaMZ-236: feartan, an uidheam-smachd

YaMZ-236 - iomraiteach einnsean dìosail, a tha a 'dèanamh OJSC "Autodiesel" a bha roimhe Yaroslavl Motor Plant. Tha seo a 'cumadh-V "Six" air fàs measail anns an Aonadh Shòibhiatach, agus an dèidh a thuit - agus ann an CIS air fad. An t-einnsean air a chleachdadh gus an latha an-diugh ann an làraidhean, tractaran agus a 'measgachadh. Faodaidh e bhith air a lorg air a leithid carbadan canar Mace, KRAZ, Ural, Zil agus tractar K-700.

Dùin caidreibh modail seo tha YaMZ-238 8 siolandair agus YMZ-240 - 12 tsilidrovy. YaMZ-236 Tha iomadh dreach le diofar àireamhan de each-chumhachd.

Eachdraidh a 'chruthachaidh

Ann an 1950 fhuair Yaroslavl lus sònraichte òrdugh staid a chruthachadh nas cumhachdaiche einnseanan dìosail, a bha air a chur an àite a dhol à YAZ. Tha iad sin a dh'fhàs motairean a bha gu bhith nas cumhachdaiche agus nas saoire na sinnsirean aca. Air an làimh eile, tha an riaghaltas ag iarraidh fhaighinn taobh a-staigh choitcheann losgaidh einnsean, a ghabhas a chur air diofar suaicheantasan de chàraichean.

Fo stiùireadh air leth dealbhaiche agus an USSR urram saidheans Chernyshova GD YaMZ-236 a chruthachadh, a thuilleadh air a 'chòrr den teaghlach de einnseanan dìosail an àm sin. Tha e cuideachd a leasachadh cho iomraiteach sreath aonadan airson KAMAZ.

Mar a rugadh taobh a-staigh losgaidh einnsean, a tha fhathast ainmeil ri mòran. Tha comas àrd, earbsachd, furasta a chàradh, furasta cumail suas, agus a bharrachd pàirtean saor. Long beatha agus maintainability cothrom a thoirt dha seirbhis gu dìleas airson iomadh bliadhna.

Riochdachadh a-nis

Gu ruige seo, a 'leantainn riochdachaidh YaMZ-236, ged a tha mar-thà a-ionaid YaMZ-530. Leabhraichean a reic dh'fhàs motairean Chan eil tuiteam, ach air sgàth gnìomhan airm ann Ukraine stad lìbhrigeadh nan Kremenchug càr coimhthional an lus, a tha air a dhèanamh ainmeil KrAZ làraidhean. Gu dearbh, Yaroslavl factaraidh chall einnsean margaideachd roinn, ach gum riochdachaidh air nach lùghdachadh.

Sònrachaidhean agus acfhainn

YaMZ-236 Tha coileanaidh àrd gu leòr. Tha e air uidheamachadh le siolandairean sia, a tha air a chur air dòigh ann an co-shìnte agus tha Teilt ceàrn de 90 ceuman. Connadh tha air a lìbhrigeadh gu dìreach a-steach do na siolandairean, 'se sin, dìreach a' stealladh seòrsa. 16.5 Brùthadh san einnsean àile. Tha piston Tha trast-thomhas de 130 mm aig a 'bonn agus 140 mm ann an càradh embodiment, a bhith a' gluasad 140 mm.

Tha einnsean connadh-pumpaidh bruthadh àrd agus meacanaigeach seòrsa injectors, a tha dìreach stealladh agus a 'seinn aig gach siolandair. Tha gach ceann an loga bacaidh a tha bhalbhaichean 6 - 3 3 an caolas agus bùth.

Fuarachadh siostam - leaghan a 'fheudar cuairteachadh, a tha air a dhèanamh le dòighean-pumpaidh uisge. Tha actuator tha crios a rotates a pulley pumpa le crankshaft pulley.

YaMZ-236 Tha comas de 11 liotairean comas raointean bho 150 gu 420 each-chumhachd. Anns a 'mhodail mu dheireadh, tha e air a bhith a' meudachadh gu 500 hp Ann an co-cheangal ri prìsean nas àirde airson connadh-saothrachaidh YaMZ-236, an t-sruth an ìre de 40 a bha gach liotair 100 km, am figear seo a lùghdachadh gu 25 l.

Tha am prìomh ionad cumhachd ann an iarainn gu 2010, gus an deach co-dhùnadh a ghluasad e gu almain, a thuilleadh air an t-siolandair cheann. Tha seo ga dhèanamh comasach a dhèanamh nas sìmplidhe gus an dòigh-obrach airson a 'càradh agus a' tolladh siolandairean amhaichean agus honingovka a bhith nas neo-mhearachdach. Anns a 'chùis seo an t-aonad bacaidh Chan eil chall a bha roimhe na neart.

Prìomh fheartan YaMZ-236 a 'sealltainn gu bheil an charbadan a tha an ìre mhath sìmplidh a thogail, a' toirt cothrom furasta airson càradh agus seirbheis.

adjustment

YaMZ-236, adjustment a dèanamh le làimh, tha e a 'cur feum sam bith innealan sònraichte. Tha e a 'gabhail a-steach tòrr obraichean. Beachdaich air na deuchainnean bunaiteach a bu chòir a bhith air a dhèanamh a-mach:

• 'Ceartachadh nan bhalbh, a tha air a dhèanamh a' cleachdadh sònraichte deuchainn airson YAMZ-236. charbadan-inneal a leigeas leat airson seo a dhèanamh obrachadh fhad 'sa' toirt air falbh nam bhalbhaichean còmhdach.
• Ceartaich an àl, gu sònraichte, pròiseas ris an canar 'cothromachadh. Tha e air a dhèanamh gu sònraichte air an stann.
• 'Mion-atharrachadh an connadh tro stealladh pumpa.

H-uile càil a dhèanamh atharrachaidhean a mhàin ann an càr càradh, mar innealan sònraichte a tha a dhìth, a tha doirbh a lorg ann an garaids.

seirbheis

Serve dìosail einnsean-YaMZ 236 e gu math sìmplidh, ma tha fios agad air ciamar agus dè a nì thu. Beachdaich air an obraichean bunaiteach a tha a 'gabhail a-steach ann an seirbheis:

1. Ola atharrachadh. Mar as trice thathar a 'moladh a' cleachdadh an t-einnsean lubricant airson dìosail einnseanan den t-seòrsa M10G2K.
2. A chur an àite a 'chriathrag eileamaidean. Tha charbadan Tha grunn criathragan a bu chòir a chur an àite a h-uile 15 000 km. Tha seo a ' ola' chriathrag, a 'chriathrag eileamaid garbh is breagha glanadh connadh, remkoplekty uile criathragan.
3. Mion-atharrachadh a stealladh, a chuir e dìreach - sèideadh nozzles.
4. An àite gaskets siolandair ceann a 'còmhdach agus siolandair cheann. Ann an cuid de chùisean, ag atharrachadh an cushioning stuth pallet.
5. Teannachadh no an àite ris an iomairt criosan.

An seo, ann am prionnsabal, agus cumail suas a h-uile obair, a tha air a dhèanamh air YaMZ-236. Everything eile ag atharrachadh ann an-dràsta agus san amharc càradh.

càradh

Engine càradh YaMZ-236 a dhèanamh a-mhàin ann an càr càradh, bhon a 'cur feum air uidheamachd shònraichte agus innealan. Tha iad a 'gabhail a-steach ionadan-: airson a' disassembly agus coimhthional an aonad cumhachd agus a eileamaidean, a 'cothromachadh, ag atharrachadh agus a' dèanamh deuchainn.

Cuideachd feumaidh uidheamachd shònraichte:

• Tolladh agus a 'cur lìomh air an inneal.
• Uidheam airson a bhleith agus lìomhaidh an crankshaft.
• Seas le seòmar-ionnlaid airson crimping.
• SCAN airson a bhleith suidheachain suidheachan nam bhalbhaichean.
• Uidheam airson a stàladh a-bhalbh-iùil.
• Beairt-thuairnearachd agus inneal-bleith.
• Seasamh airson a 'glanadh injectors.
• Press airson putadh air sgàth agus ròin.
• Argon tàthadh, ann an cuid de chùisean.
• Inneal eile agus adhbhar sònraichte a-uidheam Càradh einnseanan dìosail.

Mar a chìthear bhon liosta, bheir e tòrr de na sheasamh agus uidheamachd a tha comasach nach eil a h-uile càr a nighe.

Engine càradh YaMZ-236 a dhèanamh ann an grunn ìrean. Tha iad uile gu math iom-fhillte, agus a tha uallach airson a h-uile proifeiseanta cumhang ìomhaigh. Beachdaich air na ceumannan a h-uile aon:

1. Làn-ullaichte. 'S dòcha, agus mar sin tha e soilleir gu bheil an taobh a-staigh losgaidh einnsean disassembled cleachdadh coitcheann a leudachadh seata de innealan agus Pneumatic ghunna.
2. Sgàineadh breithneachadh agus a 'dearbhadh liosta de na pàirtean a bharrachd a dh'fheumar a chur an àite.
3. Crankshaft bleith agus ag ullachadh an t-siolandair an loga bacaidh.
4. A 'glanadh na h-uile pàirt agus co-chruinneachaidhean. Mar as trice, tha e air a dhèanamh le teth Player One.
5. Nuair a tha thu deiseil, tha cruinn.

Pròiseas disassembly YaMZ-236 ghabh mu 6-8 uair a thìde. Tha ullachadh pàirtean a 'chomhchruinnich' toirt mu 16-20 uairean a thìde, a rèir dè an iom-fhillteachd na milleadh. Tha an coimhthional a 'phròiseas a' toirt suas ri 36 uairean a thìde. Tha h-uile an crochadh air mar a caite a-mach na prìomh phàirtean is aonadan agus dè cho math 's iad ag ullachadh airson an ìre dheireannach den obair.

Planaichean airson an àm ri teachd

Ann an 2020, an Yaroslavl lus planaichean sgur riochdachaidh YaMZ-236, mar a bha e air a chur an àite a bhith ag ullachadh ùr YaMZ-660, a bhios 100 each-chumhachd nas cumhachdaiche, agus an leabhar Meudaichidh ri 12.5 liotair. Mar so tha e fhathast clasaigeach rèiteachadh siolandairean agus bhalbh. Ùr-ghnathachaidh plana a dhèanamh eileagtronaigeach stealladh pumpa, a bhios Euro 5 ìre, a bhios a 'tighinn a-mach air na h-einnseanan an margaidh chruinneil. Thathar cuideachd an dùil leantainn air adhart a 'dèanamh dìosail cumhachd lusan air bunait YaMZ-236.